马尾松种子超低温保存前后转录组测序分析

本研究利用Illumina HiSeq^(TM)6000平台对超低温保存前后的马尾松种子进行转录组测序分析,共获得51.79 Gb的过滤数据,冻存前后共鉴定到2 122个差异表达基因,其中823个上调,1 299个下调。GO富集分析表明,163个差异表达基因被显著富集到33个GO条目中;KEGG富集分析表明,169个差异表达基因显著富集到79条代谢通路。根据KO和KEGG结果,从富集到植物激素信号转导通路、植物MAPK信号通路、淀粉和蔗糖代谢通路、转录因子通路上的基因中,筛选出19个差异表达基因。

我校荣获上汽大众SCEP校企合作五星级杰出院校奖

2023年3月23日至24日,2023年上汽大众SCEP校企合作项目年会在苏州召开。我校党委书记杨云峰,汽车工程学院(以下简称汽车学院)院长蔺宏良、副院长刘涛、上汽大众培训基地负责人魏秋兰,以及来自全国25所合作院校的领导和教师参加会议。本次会议以“聚力创新共赢未来”为主题。

基于KF-ESN算法的新能源汽车电池组故障在线监控系统

当前的光学超精密检测采用基于改进CNN电池组故障诊断方法受到噪声数据影响,导致故障数据监控精准度低,对此提出基于KF-ESN算法的新能源汽车电池组故障在线监控系统。使用霍尔传感器结构,检测电池组电压和电流。通过控制模块,使主机具备自动递增特性,经由SMD-140035H蜂鸣器,实现故障报警。在ESN网络中通过KF算法进行电池组故障在线估计,计算网络输出权值和误差协方差的先验值,通过目标值校正后,只需评估网络输出权值,就能得到精准故障监控系统。实验结果表明,该系统分别与标准故障电压、电流数据存在最大为0.02 V和0.01 A的误差,具有精准监控结果。

不同种类镁肥对烤烟中微量元素含量和产质量的影响

针对福建武平烟区土壤酸化严重,土壤有效镁含量偏低导致烟叶镁含量低的问题,研究了3种不同镁肥对土壤和烤后烟叶中微量元素含量以及烤烟产质量的影响。结果表明,施用不同镁肥后均能显著提高土壤交换镁的含量,但不同镁肥对提高土壤交换镁含量的时效不同。各处理土壤其它中微量元素含量以施用硫酸镁的土壤较高,施用氢氧化镁的土壤偏低。烤后烟叶的镁含量以氧化镁处理最高,其次为氢氧化镁。施用镁肥会影响烟叶其它中微量元素的含量,其中施用氢氧化镁会导致中上部烟叶钙铁含量轻度缺乏,而施用硫酸镁会导致烟叶中锌锰含量过高。各处理中以氧化镁处理烟叶化学成分含量最适宜,且经济性状最优。因此,在福建武平烟区建议施用氧化镁,既可以防止烤烟生育前期有效镁的淋失,又可以提高烟叶的产量和质量。

汽车发动机气缸热喷涂涂层的现状与发展

为了提高汽车发动机气缸壁热喷涂涂层的耐磨性能并降低燃料消耗,系统分析了该涂层的失效机制,综述了汽车发动机铝合金气缸壁耐磨涂层、气缸盖内表面以及活塞端面耐热涂层的热喷涂制备及发展现状,指出通过优化喷涂工艺提高涂层中固体润滑剂含量有助于提高涂层耐磨性,而通过喷涂制备合理结构的梯度涂层有助于提高耐热涂层的寿命。提出通过控制涂层中孔隙及其分布来改善涂层储油能力,通过原位形成具有自润滑功能的氧化物来改善涂层减摩性能,以及通过适当提高基体温度改善粒子间结合来提高涂层抗粒子剥落磨损性能将是该类涂层进一步发展的主要方向。

光照强度对卡亚生长和光合特性的影响

为探究卡亚(Cnidoscolus aconitifolius)生长最适宜的光照强度,以卡亚半年生容器苗为材料,测定其在4种(100%、65%、45%和15%)光照强度下的生长和光合生理指标。结果表明,光照强度对卡亚生长和光合生理指标均影响显著。随光照强度减弱,卡亚的苗高、地径、叶片数、叶面积、叶生物量、地上部分生物量和总生物量均呈先升后降的趋势,均在A2处理(45%自然光照)下最大;根生物量和根冠比呈逐渐下降趋势;净光合速率(P_(n))、气孔导度(G_(s))、蒸腾速率(T_(r))和水分利用率(WUE)均呈先升后降的趋势,均在A2处理下最大;胞间二氧化碳浓度(C_(i))呈先降后升的趋势;叶绿素相对含量呈先升后降的趋势,在A2处理下最大。随光照时间增加,叶绿素相对含量逐渐增加,90天与180天光照时间下的叶绿素相对含量差异极显著。隶属函数分析表明,A2处理的平均隶属函数值最大,综合排名第1,表明45%自然光照为卡亚生长最适宜的光照强度。

基于波形分析的大众汽车网络系统故障诊断

针对汽车网络系统故障诊断相对复杂的问题,对大众帕萨特车型网络传输系统动力CAN线和舒适CAN线的断路、短路、线路交叉等故障波形进行了研究,对网络系统CAN线的故障诊断方法和思路进行了归纳,对故障波形产生机理作了详细解释,提出了示波仪配合诊断仪选取合适测量点检测网络系统故障的思路,利用VAS6356示波仪与VAS6150诊断仪对大众帕萨特车型的CAN线上传输信号进行了测试。研究结果表明,检测位置对动力CAN线的断路故障、线路带电阻故障和舒适CAN线的断路故障波形捕捉会产生一定影响,通过正确选择检测位置能够迅速捕捉到故障波形并及时找到故障点,对网络传输系统的故障诊断具有重要意义。

发动机气缸壁铸铁防护涂层的制备及耐蚀性研究

研究了大气等离子喷涂铸铁涂层微观结构随喷涂距离的形成规律及喷涂距离对涂层在H2SO4,NaCl溶液中耐蚀性的影响。分别在不同喷涂距离条件下,采用大气等离子喷涂制备铸铁涂层,利用场发射扫描电子显微镜观察两种涂层的微观结构,利用图像法分析涂层孔隙率的变化,并分析涂层层间结合的变化。利用电化学极化法测定涂层在0.5mol/LH2SO4溶液和3.5%NaCl溶液中的耐蚀性,分析两种涂层耐蚀性能的变化规律。两种涂层均呈现典型的层状结构特征。较70mm喷涂距离制备的涂层C1,100mm喷涂距离制备的涂层C2中含有较大、较多的孔隙和较多的粒子层间间隙,C1涂层和C2涂层的孔隙率分别为(1.53±0.48)%和(3.34±0.79)%。在两种溶液中两种涂层均发生钝化,C1涂层比C2涂层具有较正的腐蚀电位、较低的腐蚀电流密度和较高的极化电阻。在H2SO4溶液中,C1涂层的腐蚀电位、腐蚀电流密度和极化电阻分别为-0.448V,5.727×10^-3A·cm^-2,3153.6Ω·cm^2,而C2涂层分别为-0.458V,6.537×10^-3A·cm^-2,2663.6Ω·cm^2;在NaCl溶液中,C1涂层的腐蚀电位、腐蚀电流密度和极化电阻分别为-1.088V,2.553×10^-4A·cm^-2,3584.0Ω·cm^2,而C2涂层分别为-1.098V,6.159×10^-4A·cm^-2,3341.9Ω·cm^2。较低的碰撞粒子-基体界面温度导致C2涂层较高的孔隙率,增加了其在腐蚀介质中产生电化学反应的原电池数量,最终导致其耐蚀性变差。

新能源汽车热泵空调技术研究与应用

新能源汽车发展迅速,保有量不断攀升,为了解决续航里程短的问题,采用节能高效、结构紧凑的热泵空调系统逐渐成为了电动汽车空调发展趋势,车用热泵空调已成为国内外专家研究的热点。文章主要对车用热泵空调控制原理进行了分析,对其系统控制技术发展应用方面进行了探讨和研究,对其故障给出了诊断思路。

基于BCM控制的汽车灯光系统原理分析与故障诊断

汽车灯光系统关系行车安全,传统灯光控制逐渐淘汰,BCM控制的灯光系统具有成本低、功能多、可靠性高等优点被广泛应用,针对基于BCM控制的汽车灯光系统故障诊断相对复杂的问题,对BCM的控制功能和灯光控制原理进行了分析,对新型灯光系统的故障诊断思路和方法进行了归纳;通过故障诊断仪VAS6150和示波器VAS6356结合检测了大众迈腾B8L车型前照灯异常点亮和该亮不亮的故障,以此说明BCM控制的灯光开关线路和灯线路故障测量方法和思路,对快速诊断灯光系统故障具有重要意义。

基于STM32单片机的汽车涉水报警系统的设计

针对城市道路严重积水影响正常交通问题,以超声波反射为理论基础,设计了一款低成本、高精度的汽车涉水报警系统。通过理论分析获得涉水水位与降雨量呈线性关系,设计了超声波发射单元、信号接收单元以及STM32数据处理单元,分析超声波测距原理及微弱信号选频放大原理。在Keil5开发环境下,采用库函数和模块化编程,利用C程序为基本语言进行编程和调试。通过上位机前面板对检测数据进行实时显示。实验结果表明:该系统灵敏度高、响应速度快、重复性好,并且可以长时间地在线测量,具有很好的实用性。

柴油-生物柴油混合燃料互溶性与溶胀性研究

柴油-生物柴油混合燃料的互溶性与燃烧性能密切相关,其溶胀性是燃料腐蚀性的主要性能之一;研究温度对生物柴油与石化柴油混合燃料互溶性的影响以及掺混比例对橡胶件溶胀性能的影响具有重要意义。文中说明了柴油-生物柴油混合燃料的配制方法,分析了温度、时间及掺混比例对其互溶性和溶胀性的影响。

自适应巡航系统在汽车中的应用

阐述了汽车自适应巡航系统的作用、工作原理和关键技术,介绍了其在国内外的研究应用情况,并对自适应巡航系统未来发展趋势作了探讨。

波形分析在汽车电子控制系统故障诊断中的应用

介绍了基于波形分析的故障诊断思路与方法,以大众帕萨特B5车型为例,利用大众专用诊断仪VAS5051B(含示波仪功能)测试了大众汽车发动机转速传感器、喷油器及氧传感器并进行分析,对快速排除汽车电控系统故障,提高维修质量和效率具有一定的意义。

生物柴油的研究与应用现状

文章介绍了绿色可再生燃料生物柴油的概念和主要特性,综述了生物柴油在国内外的发展应用状况,并对生物柴油发展的前景做了展望。

高职汽车电子技术专业模块化与一体化结合教学模式研究

在深入剖析汽车电子技术专业目前课程体系特点和教学中存在问题的基础上,分析模块化教学内涵以及汽车电子技术专业模块化教学设计,介绍一体化教学优势,探讨该专业实施模块化与一体化结合的教学模式改革的具体方法。

汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断

无钥匙进入及一键启动系统已成为中高端汽车的标配,是汽车发展的新趋势,本文针对大众新车型的无钥匙进入及启动系统,简要阐述了其主要功能,分析了其结构组成和工作原理,以及汽车无钥匙进入与启动系统常见的故障和产生原因,并结合维修实例说明了故障的检测诊断步骤和方法。

八角林不同郁闭度对鳞尾木生长发育及光合特性的影响

以鳞尾木为对象,研究全光照及八角林分郁闭度分别为0.3、0.5、0.8时对鳞尾木生长发育及光合特性的影响,探讨鳞尾木在八角林分下生长的适宜林分郁闭度。结果表明,林分郁闭度0.5条件下,鳞尾木的株高生长量、地径生长量、保存率均最大,明显高于其他3个处理;鳞尾木叶面积、叶长、叶宽随着郁闭度的增加先增加后减少,长宽比整体呈先下降后上升的趋势,叶片含水量和比叶面积则逐渐增加;随着郁闭度的增加,净光合速率、蒸腾速率、水分利用效率、气孔导度先上升后下降,且在郁闭度0.5时最大,但胞间二氧化碳浓度先下降后上升,在郁闭度0.5时最小;随着郁闭度的增加,叶绿素a、叶绿素b、叶绿素总量和类胡萝卜素逐渐增加,但叶绿素a/b的变化呈相反的趋势;对不同郁闭度下鳞尾木各生长及生理指标进行了隶属函数分析,郁闭度0.5时得分最高。综合评价认为,适宜鳞尾木林下套种的林分郁闭度为0.5。

汽车发动机气缸热喷涂涂层的现状与发展

为了提高汽车发动机气缸壁热喷涂涂层的耐磨性能并降低燃料消耗，系统分析了该涂层的失效机制，综述了汽车发动机铝合金气缸壁耐磨涂层、气缸盖内表面以及活塞端面耐热涂层的热喷涂制备及发展现状，结果认为通过优化喷涂工艺提高涂层中固体润滑剂含量有助于提高涂层耐磨性，而通过喷涂制备合理结构的梯度涂层有助于提高耐热涂层的寿命。提出通过控制涂层中孔隙及其分布来改善涂层储油能力，通过原位形成具有自润滑功能的氧化物来改善涂层减摩性能，以及通过适当提高基体温度改善粒子问结合来提高涂层抗粒子剥落磨损性能将是该类涂层进一步发展的主要方向。

有源配电网中插电式电动汽车的模糊负荷建模与优化规划

针对电网内逐渐增加的插电式电动汽车充电桩负荷模糊负荷模型问题,设计了基于线性重投影算法的数据模糊化过程,利用多列深度卷积模糊神经网络对数据进行分析,利用线性重投影算法的逆函数对数据进行解模糊,最终利用24 h时序下的输入数据前推24 h进行高精度预测估计。结果为该算法在大时序前推幅度的数据预测估计计算需求下,大幅度提升了传统曲线估计算法的精度。结果表明,该模型有效提升了电动汽车充电电网的管理效率,适用于插电式汽车充电桩的负荷管理。