Covestro公司和Encina公司达成废塑料化学循环产品长期供应协议

高性能聚合物的全球领导者科思创公司(Covestro)和获得国际可持续发展与碳认证(ISCC PLUS)证书的美国循环化学品生产商Encina公司,达成了一项用消费后废塑料生产化学循环原料的长期供应协议。具体来说,在Encina公司的世界级规模生产设施建成投产后(预计在2027年底),Encina公司将向Covestro公司供应苯和甲苯。这标志着Covestro公司在此前可持续采购努力的基础上,首次达成了涉及化学循环原料的重大采购协议,这是该公司迈向全面循环的重要一步。

原油制化学品技术(COTC)将重绘石化产业格局

沙特阿美石油公司(Saudi Aramco)的原油制化学品(COTC)和其他优势原料的项目即将重新绘制全球石化版图。在流化催化裂化装置中使用新技术将使炼油厂石化原料产量占比达40%。通过重新配置炼油厂结构,石化原料比例可增加到50%~60%,而沙特阿美石油公司则专注于使石化原料产量占比达到70%~80%的技术。

英国最大机场集团呼吁用生活垃圾生产可持续航空燃料

根据英国曼彻斯特机场集团(MAG)发布的一项最新研究显示,如果英国继续焚烧生活垃圾发电,而不是把这些垃圾用去生产可持续航空燃料(SAF),则可能会错过一个减少碳足迹的重大机会。据交通可持续发展专家ICF咨询公司称,英国每年约有8.5 Mt无法回收或再利用的生活垃圾被用于焚烧发电,还有7.3 Mt在完全没有回收能量的情况下被焚烧。如果用这些废弃物在英国各地的炼油厂内生产SAF,而不是去焚烧发电,则可为机场直接供应SAF,并创造6万个新的绿色就业机会。

美国几乎没有乙醇能符合美国政府可持续航空燃料(SAF)的补贴资格

根据美国总统乔·拜登(Joe Biden)政府的一项新试点计划,几乎没有乙醇有资格获得美国可持续航空燃料(SAF)补贴。这可能会损害生物燃料行业。自电动汽车进入市场以来,生物燃料行业认为SAF是乙醇增长的最佳机会。这也可能阻碍美国政府提出的在2030年前生产30 Ggal(1 gal≈3.785 L)SAF的目标。他曾承诺95%的SAF将来自农民。争议在于《2022年通胀消减法案》中包含了“与常规喷气燃料相比,生命周期温室气体排放量减少50%的SAF可获得1.25美元gal的税收抵免”条款。根据2024年4月30日最终决定的试点计划,要求乙醇生产商必须证明所用的玉米是同时采用3种气候友好型耕作方法获得的,即连续免耕、覆盖作物和使用高效肥料。路透社对来自美国美国农业部(USDA)的数据审查显示,美国几乎没有同时使用这3种方法的玉米种植者。来自5家农场和生物燃料贸易组织的官员告诉路透社,很少有乙醇生产商能够达到标准。

Axens、IFPEN和JEPLAN等公司合作的Rewind PET化学回收项目开始运营

Axens、IFPEN和JEPLAN等公司于2020年建立合作伙伴关系,共同开发和授权一种名为“Rewind PET”的废塑料化学回收工艺,该工艺可用于回收所有类型的废弃PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)塑料,尤其是那些难以物理回收的废PET。在法国环境和能源管理局(ADEME)的支持下,3家公司完成了Rewind PET半工业化装置的建设、调试,并在近期开工,该装置改造和扩建了JEPLAN公司位于日本北九州市现有的Kitakyushu Hibikinada中试装置(KHP),Rewind PET半工业化装置的产能与改造前的原中试装置规模相同,为1 kt/a。

金属价格低将危及能源转型步伐

铂和其他主要金属价格的大幅下跌有可能导致开发新矿藏所需的关键采矿投资的停滞,将对许多国家的脱碳目标构成重大威胁。铂对于制造用于氢气生产的电解槽是必不可少的。南非铂矿部门产量的大幅下降,突显了人们对低价格和投资不足可能阻碍能源转型进展的担忧。在2023年11月16日的前一周,总部位于南非约翰内斯堡的Impala Platinum公司发起了自愿裁员计划以降低成本。另一家南非矿业公司Sibanye Stillwater在2023年10月披露,其打算关闭4个矿井,这将危及4000多个工作岗位。该国供应方的措施是对铂族金属(PGM)收入大幅下降的回应。白金期货在2023年下跌了近20%,这与18个月前的峰值形成了鲜明对比,当时的峰值达到了10年来的最高点。

陶氏化学公司与Fiori集团合作回收报废汽车材料

陶氏化学公司和菲奥里(Fiori)集团(一家收集、储存和加工黑色金属和有色金属材料的公司)宣布签署一项谅解备忘录,将合作开发一个新的生态系统,用于回收报废汽车的零部件和材料。该谅解备忘录阐述了两家公司想对拆解过程及其对报废件质量和回收过程适用性的影响进行分析,并在“测试和学习”实践中创建新的生态系统商业模式。Fiori集团和陶氏化学公司的MobilityScience^(TM)团队将及时提供更新的试验结果,以透明的方式开展合作,以创建一个有价值的可用于报废汽车零部件和材料回收的原型。

CleanJoule公司的CycloSAF产品正在进行ASTM D4054适航认证

CleanJoule公司是一家可持续航空燃料(SAF)的生产商,该公司宣布其CycloSAF产品已经开始正式进行ASTM D4054适航认证(与传统喷气燃料Jet A/A-1掺混)。CleanJoule公司的CycloSAF产品是一种合成的航空燃料调合组分,该组分以生物质为原料生产,主要成分为环烷烃,比典型的Jet A/A-1航空燃料能量密度高10%。该产品已经过数次测试,并获得了美国国防部和美国能源部的支持,一旦该产品通过ASTM的适航认证,该公司的工业示范装置将用于CycloSAF产品的商业生产。

ExxonMobil公司贝汤炼油厂新建的高性能聚合物和线性α-烯烃生产装置投产

ExxonMobil公司近日宣布其德克萨斯州贝汤炼油厂内两个新建的化学品生产装置开工投产,这两个项目共耗资20亿美元。一个是新建的高性能聚合物生产线,将生产400 kt/a的Vistamaxx^(TM)和Exact^(TM)品牌聚合物,这些聚合物可用于一系列高端化学品的生产,如用于汽车部件、建筑材料、卫生用品和个人护理产品。另一条生产线是Elevexx TM品牌的线性α-烯烃生产线,产能为350 kt a,可用于塑料包装、高性能内燃机油和工业油等的生产。

LyondellBasell公司将在德国建废塑料分拣中心

聚烯烃生产商LyondellBasell公司已在德国Knapsack做好选址,将用于建设一座综合分拣中心,该中心将整合该公司的各种分拣和回收业务。该项目将分阶段进行,最初将建设一套先进的分拣设施。该公司表示,该分拣中心的总面积将相当于20个足球场大,预计将于2026年第一季度开始运营。

Neste公司的废塑料化学循环生命周期评估结果及其PULSE项目进展

Neste公司近期完成了废塑料化学循环生命周期评估,目前正处于扩大化学循环技术规模的决定性阶段。当Neste公司看到工业规模的废塑料化学处理能力正在形成,监管框架正在制定中,大公司在实现可持续发展目标时开始考虑化学品回收时,他们认为展示和验证这些新技术的气候和环境效益在当前这个阶段至关重要。因此,Neste公司开展了废塑料化学循环技术的生命周期评估,旨在帮助行业参与者和政策制定者做出与化学循环相关的明智决策。

HIF Global公司、Idemitsu公司和MOL公司将合作开发电转燃料供应链

全球领先的电转燃料公司HIF Global、日本出光兴产株式会社Idemitsu Kosan和株式会社商船三井公司Mitsui O.S.K.Lines(MOL)宣布达成协议,在HIF工厂和日本之间开发电转燃料供应链。该协议还概述了这几家公司将如何探索从日本供应二氧化碳给HIF公司以用作其在美国、澳大利亚和智利正在开发的电转燃料生产设施原料的可能性。HIF Global公司将评估其全球电转燃料生产设施对二氧化碳的需求量。Idemitsu公司将研究在日本进行二氧化碳捕集。MOL公司将评估从日本运出二氧化碳以及将电转燃料运回日本的运输方案,将在连接日本和海外项目的供应链内,建立二氧化碳、合成甲醇和合成燃料的高效海上运输体系。合作方还将讨论电转燃料的销售和购买事项,并分析由此产生的温室气体减排量。

巴斯夫公司推出可回收的聚氨酯泡沫产品

巴斯夫公司称其已经开发出了新一代的柔性、可熔的聚氨酯泡沫,并在聚氨酯泡沫生命周期结束时适合热塑性回收。新的泡沫将可回收利用性的优势与传统聚氨酯泡沫的舒适性相结合,可实现100%回收,并能够用作生产新泡沫的原材料。这是由巴斯夫公司开发的一种节能型回收工艺实现的。平均每辆汽车中约有25 kg的聚氨酯。德国先进移动出行产品供应商ZF Lifetec与巴斯夫公司合作开发了一种含有ZF Lifetec再生料的方向盘原型。

利安德巴塞尔公司收购ExxonMobil和Agilyx合资公司25%的股权

Cyclyx公司于2020年11月成立,是ExxonMobil公司和Agilyx公司的合资公司。最近,利安德巴塞尔公司收购了Cyclyx公司25%的股权,标志着利安德巴赛尔公司加入Cyclyx公司,此举将进一步加快美国塑料循环经济所需基础设施的创新和发展。Cyclyx公司计划在休斯顿地区建立循环和低碳一体化解决方案中心,本次合作可提供与其规模相匹配的回收材料数量和基础设施建设,并符合其为日常可持续生活创造解决方案的目标。

欧盟:2024年各国难以就全球塑料公约达成一致

欧盟表示,各国难以按计划在2024年年底前就塑料污染处理问题达成一项全球性塑料公约的目标。该谈判始于2022年,在“是否对塑料产量进行限制”上一直存在分歧,可能无法在2024年11月底韩国釜山举行的会议上就塑料污染治理达成一项全球性决议。包括欧盟成员国在内的约60个国家要求在条约中设定塑料产量上限,但包括沙特阿拉伯和中国在内的一些国家则反对这种措施。按目前的谈判情况来看,2024年11月的政府间谈判委员会第五届会议(INC5)上也很难结束该谈判。

Neste公司与Tepsa Netherlands公司合作在荷兰鹿特丹建设废塑料油储存和处理设施

Neste公司与Tepsa Netherlands公司合作在荷兰鹿特丹建设废塑料油的储存和处理设施,提高了其化学回收能力。这一专注于实施先进集采罐的合作,突显了Neste公司对扩大废塑料油加工能力和推进循环经济的承诺。在成功进行工业规模的加工后,Neste公司将在其芬兰Porvoo炼油厂加工更大量的废塑料油,并用废塑料油生产高质量可替代原料(Neste RE),用于生产新塑料和化学品。

国际海事组织设定了更高的GHG减排目标

国际海事组织(IMO)除了设定2020年开始使用硫质量分数最高为0.5%的船用燃料规定外,隶属于IMO的海洋环境保护委员会(MEPC)还于2018年4月13日通过了一份新的碳减排规定,要求2050年底船运行业的温室气体排放要比2008年的排放水平降低50%,且2030年底“运输作业(transport work)”的CO 2排放要降低40%。碳减排法规还主张船运公司应该积极采取措施,争取在2050年底前减排70%。还强制要求部分岛国在2050年底前实现100%碳减排,称这是实现2015年巴黎协定的唯一途径。

美国科学家将交联剂用于混合废塑料回收过程

回收混杂在一起的不同类型的废塑料是非常困难的。分离需要大量的工作,但回收的混合废塑料之间的结合力较弱,通常不适合重复使用。为了让废塑料更好地混合,由美国科罗拉多州立大学的Eugene Y.X.Chen、哥伦比亚大学的Sanat Kumar和Tomislav Rovis领导的科研团队,将通用动态交联剂分子引入到回收过程,混合废塑料之间的结合力得到增强,这些废塑料包括低密度聚乙烯和高密度聚乙烯。

数字孪生和云服务的重要性

烃加工公司针对炼油和石化工业如何利用数字孪生和云服务、其所具有的优势、存在的挑战以及相关的安全问题等,对AVEVA公司的首席技术官兼研发主管Andrew McCloskey进行了访谈。McCloskey主要谈到:①数字孪生是物理对象或系统的虚拟版本,能够快速高效地应对突发事件,减少装置意外关停次数。数字孪生可以将实时过程数据与当前经济状况相结合,加快操作人员的决策速度。可通过预测工艺及全装置生产的关键性能指数(KPI)数据,提升炼油厂和石化工厂运营水平。

光亮油短缺加剧将增加PIB、PAO和PAG等替代产品的销售机会

自2005年以来,光亮油供应量已经下降了约15%,这一全球性短缺状况还将加剧。2018年,全球光亮油产能为3.6 Mt,产能利用率为80%,其中API Ⅰ类油炼油厂装置供应量为2.9 Mt。截止到2018年底,光亮油占API Ⅰ类油产能的13%,仅占基础油总量的8%。光亮油中约52%用于齿轮油和内燃机油,约31%用于工艺油、润滑脂和工业油。