比表面积对低碳胶凝材料性能的影响研究

为降低煤矸石大量堆放对环境土壤的污染,实现煤矸石的大量资源化利用,基于目前双碳战略和胶凝材料低碳化的目标,以煤矸石为主要组分制备煤矸石质低碳胶凝材料,研究不同煤矸石低碳胶凝材料的比表面积对其性能的影响以及其掺入比例对混凝土性能的影响。结果表明,随着煤矸石质低碳胶凝材料比表面积的增大,其7 d和28 d活性指数表现出先升高后降低的趋势,在其比表面积为612 m^(2)/kg时,其性能最佳。进一步将煤矸石质低碳胶凝材料掺入到C30混凝土中,在其掺量为胶凝材料45%时,混凝土表现出最佳的性能。

小型车用压气机气动噪声分析

以车用压气机为研究对象,基于CFD稳态的RANS方程湍流模拟计算压气机的流场特性和宽频噪声,结果表明叶轮区域是压气机的主要噪声源.基于大涡模拟(LES)和Ffowcs-Williams&Hawkings(FW-H)方程的声比拟方法,以压气机叶轮为声源对压气机离散噪声进行预测分析.结果表明该压气机主要噪声源在叶轮区域.以压气机叶轮为声源进行仿真计算所得声压与实验值大体趋势相同,仿真值比实验值略高,误差在10%以内,表明该仿真计算方法可行,对进一步研究压气机噪声控制具有参考价值.

钢构件表面涂层结合强度的研究

对影响涂层结合强度的涂层厚度、涂层种类、表面预处理方式等因素进行了综合评述,并就喷砂处理的喷射角、磨料粒度和工作气压等参数对涂层结合强度的影响进行了实验研究。结果表明:适当增大磨粒直径、工作气压和喷射角度,均能增大基体表面粗糙度,明显提高涂层结合强度。

物料质量线性变化对卧式振动离心机动力学特性的影响

建立了物料质量线性变化的反共振卧式振动离心机动力学模型,分析了物料质量线性变化对机器振幅的影响规律。结果表明:物料质量线性增加(或减少)时,上、下质体的振幅都会增加(或减少);当物料质量减少幅度较大时,下质体振幅反而会增加。

涡轮增压器减振降噪解决方案

涡轮增压器是指安装在发动机上,利用发动机废气的能量来压缩空气,通过增加发动机的进气量来提高发动机功率的高效节能部件。随着欧IV和更高排放标准在中国的实施,涡轮增压发动机将日益普及。增压器噪声危害增压器最高转速可达30万r/min,由于叶轮与气流的相互作用,转子的动不平衡以及轴承的非线性油膜力等因素,使增压器在使用过程中产生各种噪声。

不同纤维混凝土碳化试验研究

本文简要介绍了混凝土碳化机理,测定了掺聚丙烯纤维、玻璃纤维、钢纤维混凝土的碳化性能,分析了纤维改善混凝土碳化性能的机理,并结合纤维间距理论探讨纤维种类对混凝土碳化性能的影响。

防溺水系统的设计

青少年的溺水事件频频发生,防溺水安全教育成为目前各个中小学的教育工作之一。由于我国夏季各地普遍高温,学生群体经常前往自然水域戏水、游泳,易发生溺水事件。针对当今越来越多的溺水情况的出现,制作了一种防溺水系统,一定程度上保护人们的生命安全。

废气涡轮增压器瞬态喘振机理及影响因素分析

废气涡轮增压器在低速阶段需要发动机的高转速和快速响应,这样可能会导致增压器在发动机转速急剧变化时产生瞬态喘振噪声。针对这一现象,结合增压器工作原理,阐述瞬态喘振机理,分析产生瞬态喘振的因素,建立基于发动机瞬态断油响应的GT-POWER发动机模型,并分析发动机进气歧管直径大小、长度、增压器转子转动惯量对瞬态喘振的影响,得出发动机进气歧管越长、直径越大、增压器转子转动惯量越小条件下,增压器喘振裕度越小的结论。通过优化增压器压气机进口结构,在增压器压气机进气口处增加流量拓宽槽,可有效解决发动机增压器的瞬态喘振噪声问题。

节段箱梁拼装架设施工技术

文章结合佛山地铁2号线一期工程TJ4标高架段中架桥机的使用和节段梁拼装架设施工,探索了节段梁拼装架设的主要施工工艺及过程质量控制要点,总结形成了一套具有指导性意义的施工工法。

原发性胃肠道恶性淋巴瘤12例临床报告

通过对术前均误诊、术后经病理组织检查确诊为原发性胃肠道恶性淋巴瘤１２例（其中胃恶性淋巴瘤４例，胃与回肠同时并发恶性淋巴瘤１例，大肠恶性淋巴瘤７例）的临床分析，指出误诊原因是本病临床表现缺乏特异性，而Ｘ线放射检查及纤维胃肠镜检查与胃癌、慢性胃溃疡及大肠癌相似，临床医生应高度警惕，该病手术切除加化疗效果较好。

基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法

为使乘用车满足国家相关排放法规的要求,同时使涡轮增压器具有低速大扭矩、快速瞬态响应性与优异的NVH性能,提出一种基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法。根据增压器噪声产生的原理,进行问题矛盾分析。利用改变物理或化学参数原理、预先作用原理、分割原理、九屏幕分析法等方式锁定噪声产生的源头,并提出相应改进方案。结果表明:采用TRIZ理论分析法,可以降低生产成本、提升质量、增加经济效益与市场效益。

汽车涡轮增压器同步谐波噪声仿真与优化

针对增压发动机急加速急减速时产生的增压器同步谐波噪声问题,该文通过噪声仿真技术进行分析与优化。首先,分析该噪声的特征与传播路径;其次,建立流场仿真模型。利用剪切应力输运湍流模型与分离涡流模拟湍流模型对增压器进行稳态与非稳态瞬态流场分析,提取非稳态流场的叶轮与压气机流道表面的偶极子声源;最后,建立噪声传播模型,计算该增压器压气机的进气口声场分布。通过理论分析与试验相结合的方法,优化叶轮轮缘与压气机壳体的配合型线,将该增压器噪声的阶次峰值最大降低约15.3 dB(A),消除了同步谐波噪声,且对发动机性能几乎无影响。该噪声的解决方法可以为压气机气动噪声优化提供有价值的参考。

钢筋混凝土腐蚀防护与监测技术研究评述

本文介绍了钢筋混凝土腐蚀机理,分析了钢筋混凝土腐蚀防护措施及其原理和特点,叙述了常用的混凝土中钢筋腐蚀监测与评价的电化学测量和物理方法测试技术。

公路隧道浅埋、偏压段施工技术应用

蒙文砚高速公路东山隧道进口段180 m范围为浅埋偏压、破碎、富水,加之围岩以粉质黏土、黏土为主,岩性软弱,节理裂隙发育,无自稳能力等情况,使洞口段掘进施工难度加大,通过对进口V级浅埋、偏压段的处理措施进行分析,并对地表注浆加固、超前长管棚及型钢初期支护等施工工艺进行了总结,为类似浅埋偏压隧道的洞口施工提供了一些参考,保证施工进度和安全。