聚丙烯单丝纤维微表处路用性能研究

为提高微表处的抗水损性及高温稳定性,在传统微表处材料中添加了聚丙烯单丝纤维,并对其路用性能进行了试验研究。通过拌和时间试验确定了其合理拌和时间,利用粘聚力、湿轮磨耗、负荷车轮粘砂、轮辙变形、以及低温劈裂试验,对该材料的纤维用量上限、耐磨和抗水损害能力、抗车辙性能、以及低温抗裂性等进行了试验评价。研究发现聚丙烯单丝纤维微表处存在最佳纤维掺量,该值在0.1%～0.3%之间。试验结果表明添加适量的聚丙烯单丝纤维后,可有效改善微表处材料的粘附性和整体路用性能,该材料为高温多雨重载交通条件下的微表处工艺提供了新的技术方案。

基于可靠度理论的沥青路面结构安全性评价及示例

根据工程结构可靠度概念,在假设路面结构的强度(X)和应力(Y)均符合正态分布情况下,利用一次二阶矩模型对沥青路面结构强度抵抗外在荷载应力的概率水平暨安全性进行了评价。分析了不同可靠度系数和变异系数条件下沥青路面结构的可靠度水平。并通过对广深高速公路等实体工程沥青路面的结构安全性的计算分析,证明了将可靠度理论引入沥青路面典型结构设计中是合理可行的。可供沥青路面结构设计、路面质量控制与管理提供借鉴和参考。

基于数智平台的智慧警务技能训练系统的研发与应用

一、引言目前,公安机关现场执法呈现复杂性、多样性和不确定性,现场处置往往需要依赖民警的个人素质和经验,这导致民警承担了巨大的责任和压力,其中就涉及执法规范等问题。为贯彻落实党的二十大报告精神,加强产学研深度融合,浙江警察学院警察体育部联合嘉兴市公安局秀洲分局新城派出所及深圳市阿瑞斯科技有限公司等三家单位,共同开发了智慧警务技能训练系统(以下简称系统)。

基于集料接触特性的沥青混合料抗车辙性能评价

基于数字图像技术对沥青混合料的粗集料接触点数与集料倾角进行了分析,采用沥青路面分析仪评价了添加不同沥青的AC-13F、AC-13C与SMA-13混合料的抗车辙性能,并以粗集料初始接触点数以及沥青软化点为变量建立了车辙深度预估模型,定义了用于级配选择的混合料最佳接触点数以及最小接触点数.结果表明:混合料的高温稳定性可以采用粗集料接触数量以及倾角变化量进行评价,沥青性能主要影响接触点与倾角的变化量;将接触点数量引入混合料的设计中作为级配选择的参考,可提高沥青混合料的抗车辙性能.

基于偏差度权重的科技项目评审专家绩效评价方法研究

考虑到不同项目的性质对专家评分偏差造成的不同影响,将项目分成软科学项目和技术类指标项目两大类,并为这两类项目引入了不同的评分偏差度权重,计算得出评审专家的绩效总分,可根据得分对评审专家水平进行排序。通过实例分析验证该方法的实用性和有效性,为科技项目评审专家的遴选提供决策支持。

沥青混合料摊铺过程质量控制

重点对沥青混合料在摊铺过程中如何进行质量控制进行分析探讨。首先从分析沥青混合料摊铺过程中材料变异如何产生人手,进而将沥青混合料摊铺过程质量控制分为料斗受料质量控制和螺旋布料器分料质量控制两个环节,并对各环节离析的产生及解决离析的有效措施和方法进行分析研究。

半柔性材料内部薄弱部位极限应力分析

基于数字图像技术与有限元分析方法,分析半柔性路面材料内部薄弱部位的极限应力状态。研究结果表明,水泥胶砂的收缩变形是造成半柔性路面材料内应力的主要因素;母体沥青混合料的空隙率越大,材料内部拉应力集中部位的数量越多。本研究确定了水泥胶砂的变形控制指标,为半柔性材料的合理设计提供理论依据。

投标型网站瞬时拥塞问题研究

针对投标型网站的瞬时拥塞问题,提出基于业务流程优化的上传流量平均法EIF-BPO(Equalization of Information Flowbased on Business Process Optimization)。该方法利用消息摘要、信息加密和数字签名技术对现有投标型网站的业务流程进行优化,实现对上传流量的平均化处理,解决了由于截止时间前大量并发上传文件的用户抢占有限的带宽或服务器资源导致的上传超时问题。经验证,该方法能够有效避免投标型网站的瞬时拥塞问题,提高用户上传成功率。

华南地区公路路面修筑成套技术研究及推广应用

介绍了"华南地区公路路面修筑成套技术研究及推广应用"课题的立项研究情况,重点阐述了课题的研究内容、研究成果、成果的推广应用及经济、社会效益等。课题研究成果将为我省公路路面建设的各个环节(设计、施工、养护、管理)提供有效的技术指导和技术参考。

厂拌热再生沥青路面施工质量控制技术

通过对原路面调查分析、沥青路面回收材料评价、再生混合料用原材料质量要求、再生混合料配合比设计及再生沥青路面施工等进行分析总结,重点对厂拌热再生施工质量控制技术进行分析探讨。研究结果将为公路沥青路面再生施工提供有效的技术参考。

路基压实度的提高及压实与路基承载力的关系

对影响压实效果的最佳含水率、压实厚度、平整度、压实功能、机具等因素进行了探讨,阐述了标准击实线对工程的指导,注意不均匀土质对路基压实的影响,及压实与路基承载力的关系。

基于大样本数据的沥青路面施工质量控制方法研究

为了进一步完善我国沥青路面施工质量的控制方法和评价手段,文中从过程控制的思路入手,通过采用无损检测方式获取路面施工过程中的大样本检测数据,并采用灰度图评价方法和统计分析评价方法对检测数据进行均匀性分析来评价沥青路面施工质量。实践证明该2种基于大样本检测数据的评价方法能有效的评价沥青路面施工质量,并能为指导后序生产提供有力的技术支持。

现浇连续箱梁施工的质量控制

通过对现浇连续箱梁的施工过程分析,对现浇箱梁的施工控制进行分析总结并提出施工控制的方法和措施。

沥青比对试验数据一致性分析

以沥青试验为依托,重点阐述了比对试验的实施方案,数据处理分类,数据内涵,数据分析处理方法,以及对处理数据结果的正确分析。在处理比对试验结果数据上,引入了两个数据一致性统计量k值和h值,从试验结果离散性和准确性统计分析入手,全面评价实验室内试验数据的误差水平和可靠程度,同时,分析试验误差产生原因,给出解决对策。

改善SBS聚合物改性沥青储存稳定性的措施

传统的SBS改性沥青是通过搅拌、剪切等物理方法将SBS均匀的分散于沥青中,SBS与沥青并没有发生明显的化学反应,仅仅是物理意义上的混溶。本文研究通过向SBS与沥青混合过程中加入化学助剂,使沥青与 SBS之间以及SBS之间形成网络结构,改善沥青与SBS之间的储存稳定性,提高改性沥青的使用性能。

弯沉自动化检测现状及自动弯沉车使用

本文阐述了弯沉自动化检测的重要意义及自动弯沉车在实际应用中发挥的重要作用,总结了JG型自动弯沉车与贝克曼梁的对比试验结果及工程实践经验。

基于散体力学的沥青混合料剪切模量预估

为研究沥青混合料的骨架特征与其剪切模量的关系,基于数字图像技术实现粗集料接触特性分析,提出以平均半径r作为混合料粗细集料分界点的动态划分方法,确定以最小计算粒径的23%作为接触阈值,结合散体力学理论与数字图像技术实现剪切模量预估模型的修正。结果表明:基于散体力学理论的均匀应变模型与静力学模型均能准确估算材料的剪切模量;剪切模量G′较抗剪强度τD更能反映沥青混合料的抗车辙性能;单元面积内接触点数量S1可作为衡量集料空间特性的指标;沥青性能决定了集料切向弹性刚度ks与量纲一的刚度比值λ,同种沥青的混合料λ值基本相同。

要进一步加强和改进知识分子工作

首先,要全面地理解'知识分子是工人阶级的一部分'这一科学论断。'知识分子是工人阶级的一部分',是我们党对马克思主义关于知识分子理论的发展,是新时期党的知识分子政策的理论依据。知识分子作为工人阶级队伍中主要从事脑力劳动的一部分,是整个工人阶级完成历史使命必不可少的重要力量。把知识分子排除在工人阶级之外。