黑曲霉(CGMCC 3.316)β-葡萄糖苷酶酿造因子耐性分析

为了确定黑曲霉（CGMCC 3.316）β-葡萄糖苷酶在葡萄酒增香中的应用潜力,考察了该酶对葡萄酒酿造温度、酒精的体积分数、p H值、糖的质量浓度及SO2的质量浓度等酿造因子的耐性。结果表明,该β-葡萄糖苷酶最适反应温度为60℃,酿造温度条件（20～30℃）下具有很高的耐性;少量的酒精对该酶有激活作用,酒精的体积分数大于0.08（酒精度大于8%vol）时耐性迅速降低;其最适反应p H值为4.55,酿造环境pH 3.4条件下活性较低,酸耐受性差;SO2的质量浓度低于40 mg/L时较稳定;该酶具有一定的葡萄糖耐受性。综合该酶对以上葡萄酒酿造因子的耐性,若用于葡萄酒的增香处理,建议处理时间控制在大约6～8 d。若要进一步提高葡萄酒增香效果,需提高该酶低温时的酶活性及其酸耐受性。

汽车总装柔性化生产线的设计探讨

随着人民生活水平的提高,汽车市场由卖方市场转化为买方市场,汽车行业发展越来越兴盛,汽车总装生产线也由刚性化过渡到柔性化,从而更能适应市场经济,满足消费者的多样化需求,提高了人民生活质量。本文立足于我国汽车市场现状,探讨分析汽车总装柔性化生产线的意义及所遇问题及建议,希望能够促进我国汽车行业更好的发展。

某前盖铰链孔电泳积液问题发生概率的理论分析

结合实际生产制造过程中出现的某车前盖铰链孔电泳积液缺陷情况,在解决该问题的过程中,通过将现场实际问题转化为数学模型,同时使用Python语言编程利用计算机辅助求解,快速获得了该问题发生的理论概率,极大地提高了分析效率,最终实现了问题的高效解决。文章介绍内容属于运用数字化思维解决实际工程问题的典型实例,对于工程人员分析解决问题具有一定借鉴意义,同时对于推动制造业从业者运用数字化思维有较好的参考价值。

一种自下而上的问题管理系统设计与实现

在整车企业,问题管理工作十分重要,文章以某公司部门在工厂现场接收到的各类生产质量问题为输入,介绍了一种自下而上的问题管理系统的设计策略和实现。该系统不仅充分考虑了执行层员工的实际需要,也实现了管理层对问题管理整体把控的需要。通过该系统的使用,该部门问题管理效率得到大幅提升,每年平均节约工时超过500h,节约人工成本约10万元。本文的介绍内容,对于推动制造业数字化转型,实现信息化战略具有一定的借鉴作用。

农户联保贷款在我国的发展研究

我国作为一个农业大国,农民问题成了阻碍社会发展的主要问题,为了解决我国农民收入少、生活水平低的问题,我国于20世纪90年代引入了小额信贷。小额信贷作为中国农村一项有效的金融扶持政策,已经有了将近30年的发展历程,但是小额信贷的信用风险严重的阻碍了小额信贷的发展。小额信贷的信用风险主要是由信息不对称造成的道德风险和逆向选择引起的,本文将通过对小额信贷中农户联保贷款制度的定义的阐述,揭示出了现阶段农户联保贷款在我国的发展现状,最后提出了有效的优化改革建议。

拖拉机驾驶室振动大问题研究及改进

文章运用频谱峰值保持数据处理方式,得到了拖拉机在原地状态下振动从振动源传递到驾驶室内部的峰值变化。经过分析发现驾驶室整体振动大的原因在于隔振未起到效果,及驾驶室前壁板与振动源存在直连。通过改进隔振软垫及前壁板直连问题有效降低了驾驶室整体振动,达到了预期效果。

非道路内燃机结构衰减值试验研究

内燃机的结构衰减值是研究内燃机燃烧噪声的一个极为重要指标,只有通过得知的内燃机结构衰减值,燃烧噪声和机械噪声才能被分解。阐述了内燃机结构衰减值的理论及测试方法,并对某四缸机的结构衰减值进行了测试及分析,得出了发动机的结构衰减值曲线。同时,对比和分析了该曲线与MFFR曲线的差异性。

基于ANSYS的管卡有限元分析设计

为了评估深海管卡在复杂海洋环境中的应力分布、变形情况以及疲劳寿命,建立了有限元模型,并施加边界条件和载荷。本文针对径向密封,研究了管卡密封压力及密封螺栓施加的预紧力匹配情况,计算得出管卡作业后对管道引起的残余变形,针对轴向密封校核了密封条及其安装沟槽尺寸,以及在半瓦贴合后密封条所能达到的密封压力。此外,根据设计任务还对管卡安装框架吊点进行了有限元分析。这些数据为深海管卡的设计和优化提供了重要参考,有助于确保其在复杂海洋环境中的安全性。

浅析深海管道连接器设计

为了提升深海管道连接器的密封性能,本文提出了一种深海管道连接器密封设计,分析了深海管道连接器安装与拆卸设计,设计一套油压试验系统与仿真分析相结合的方法,对连接器在不同油压下的密封性能进行了测试。试验结果表明,在2400kN的轴向预紧力下,连接器在油压升至50MPa时仍能保持良好密封性能,但当油压达到60MPa时出现泄漏。仿真分析结果揭示了连接器在受力过程中的应力分布和变形规律,仿真分析方法能够满足连接器密封设计需求。

降低拖拉机通过噪声方法研究

分析了拖拉机通过噪声的成因主要是发动机噪声、风扇噪声及传动系噪声,经试验分析得到风扇及发动机噪声对拖拉机通过噪声影响较大,给出了降低每个噪声源的一些措施,并分析了现有拖拉机后期降噪方案的优劣。

基于阶次分析技术的拖拉机通过噪声分析研究

通过噪声是车辆在行驶过程中对外界产生噪声的主要形式,同时也是判断其能够在道路和非道路运行的重要指标之一。基于阶次分析技术,对拖拉机进行通过噪声测试,并将结果结合拖拉机部件的振动噪声特性进行分析研究。得到拖拉机通过噪声的主要贡献量为风扇噪声、变速箱噪声或两者兼有,通过控制风扇转速和变速箱齿轮啸叫能有效降低拖拉机的通过噪声。

车身梁之间过渡区域建模工具的实现

针对建立车身CAD模型时手工建立车身梁之间的过渡区域非常复杂的问题,为了提高建模的效率,在UG/NX6上开发了一个智能化的工具.首先对梁截面各端点进行排序;然后通过计算投影角度的大小确定桥接顺序,并按起点对应终点的方法确定桥接关系;最后自动创建桥接曲线及过渡区域.以建立车身侧围过渡区域为例,验证了该工具的高效性.

螺旋进气道结构参数对气道性能的影响

对某柴油机参数化螺旋气道的结构参数进行调整,研究其对气道性能的影响,从而得到了相关规律,可以为螺旋进气道的性能优化提供指导作用。

海底管道应急回收技术研究

海底管道应急维修方法分为水上维修和水下维修。国内海底管道主要铺设于水深300 m以内的浅水区域,其维修主要采取水上维修方法,因此海底管道应急回收技术是水上维修中的关键步骤,但该技术在国内尚属薄弱环节。以恩平23-1项目为例,介绍了一种新型的海底管道拖拉头的设计及其在水下的安装步骤,在此基础上阐述了使用上述设计的拖拉头进行海底管道回收的具体步骤等内容。工程实践表明,该技术不仅可用于海底管道切割后提吊回收至甲板,也适用于废弃海底管道的水下拖动、移位等作业;该技术适用于水深较浅、且海底管道状态良好的情况。若海底管道服役年限过长,回收前需要安装浮袋以降低海底管道所受应力,对于水深300 m以上的深水区域,需由ROV进行操作,并配备专业ROV开孔工具,施工难度较大。

拖拉机驾驶室悬置系统振动特性分析

建立了拖拉机驾驶室悬置系统的动力学模型,通过模态分析得到驾驶室悬置系统模态频率和模态振型,发动机怠速激励频率与悬置系统最高模态频率比值达到2.3,满足隔离发动机振动的要求。完成了拖拉机在原地怠速、田间耕作、土路转场三个典型工况下驾驶室悬置系统振动测试。通过计算隔振率发现,悬置系统对发动机激励衰减效果较好,对路面不平引起的低频振动衰减效果较差。本文通过模态分析和典型工况下的隔振率分析,为驾驶室悬置系统的分析和优化提供了方向。

用于导管架维修的常压干式舱密封结构设计

焊接修复导管架水下裂纹的最好方法是利用常压干式舱,而良好的密封结构是完成干式维修的前提和保证。以陆丰7-2导管架修复项目中使用的常压干式舱为例,详细介绍干式舱的密封结构设计,该设计充分考虑施工过程中遇到的诸多难点,并在设计过程中予以有效解决。密封结构包括密封短节、密封槽、充气塞、楔型橡胶以及U型卡。密封结构设计具有灵活性、耐久性、弹性、抗台风以及水下安装方便等特点,在工程实践中应用成功,可为其他类似项目提供参考。

海床处理技术研究

阐述了挖泥技术、支撑安装、抛石技术三种常用海床处理技术,并进行对比分析,总结出各种技术的优劣,为国内海床处理项目施工提供参考和帮助。

PRT安装技术研究

PRT因安装简单、使用可靠,是海底管道水上维修技术方案中的首选提管装备。文中以12"PRT为例,详细介绍其系统组成、规格数据、工作原理等,在此基础上详细阐述其具体安装步骤,并提出优化技术建议,进一步提高其安装效率,能够促进海底管道应急维修技术的发展,对其他类似项目也有借鉴意义。

嗜盐单胞菌的分离及其胞外黏性代谢物的分析

从盐生杜氏藻培养废弃液中分离一株产胞外黏性代谢物的嗜盐菌YZ1,通过形态学观察及分子生物学技术对其进行鉴定,并对其生长特性进行研究。同时,采用傅里叶变换红外光谱(FT-IR)及气相色谱-质谱(GC-MS)对其胞外黏性代谢产物的组成进行分析。结果表明,菌株YZ1被鉴定为Halomonas subterranea。本研究培养条件下,其对数生长期为12~28 h,最适生长NaCl含量范围为30~150 g/L,最适生长初始pH值范围为7.0~8.0,最适生长温度范围为30~40℃。Halomonas subterranea YZ1发酵30 d时,胞外黏性代谢物产量为20 g/L,主要成分为糖蛋白或脂蛋白类。

拖拉机驾驶室内噪声源识别测试与分析

为研究驾驶室内噪声问题,采用球型阵列进行拖拉机驾驶室内噪声源定位测试,分析结果表明驾驶室内声源位置主要在门锁机构附近和操纵机构附近,且在车门玻璃处出现较大的反射噪声。运用声强探头对声源泄漏位置进行特定的声强测试,以此来分析驾驶室内噪声源产生的具体原因,为下一步改善拖拉机驾驶室内的声学环境打下基础。