国有建筑业企业发展效率的评价与优化

为助力国有建筑业企业高质量发展,提升企业及行业发展效率,通过分析建筑业发展现状,认知行业转型升级趋势,对国有建筑业企业发展效率进行概念界定.利用超效率SBM-Malmquist模型测算了不同所有制建筑业企业、不同地区国有建筑业企业的静态、动态发展效率.研究结果表明,2012—2020年建筑业企业整体发展效率相对有效,但受制于技术的创新与进步,发展效率有所下降;国有建筑业企业的发展效率相对有效,且呈上升趋势,并与所在地区的综合发展水平呈正相关.通过剖析研究过程中发现的问题和结论,从政策和企业两方面给出优化国有建筑业企业发展效率的对策建议.

房地产市场与绿色金融市场的高阶矩风险溢出效应分析

随着我国绿色金融蓬勃发展,房地产业转型逐步提速,房地产市场与绿色金融市场互联互通程度逐渐加深,科学衡量两个市场间风险溢出效应变得尤为重要。基于GARCHSK模型和DY溢出指数模型,分析了房地产市场与绿色金融市场的发展现状、溢出机制及各阶矩风险溢出,聚焦高阶矩风险溢出。研究结果表明,两市场间存在具有显著时变特征的双向风险溢出;多数情况下,房地产市场是风险的净传递方,且对不同绿色金融市场的风险溢出情况有所不同。根据研究结果,围绕市场监管者、房地产开发企业和绿色金融投资者三个层面提出了政策建议。

房地产企业参与城市更新思路探索——以沈阳QCC项目为例

分析房地产企业参与城市更新的机遇及优势,指出当前城市更新项目难以吸引房企广泛参与的根本原因,继而以沈阳QCC项目为例,结合项目调研,讨论QCC项目参建企业在解决城市更新项目盈利难、盈利慢等问题上的措施探索。

我国工程建设代建制的发展与建议

我国房地产市场已经进入结构不平衡的存量时代,房地产业的转型升级、高质量发展,低端“产能过剩”的现象日益明显,迫切需要探索新发展模式,代建制契合了不同市场主体的发展需求。本文根据现代工程项目及风险管理理论,界定代建制、聚焦商业代建,针对市场周期波动、下行阶段,进行代建制的发展趋势分析、结构设计及风险分析,进而提出促进代建制平稳健康发展的措施建议。

中国房地产市场周期波动分析

房地产市场具有其特有的周期性.在定性分析国内外房地产周期波动的基础上,以房地产开发投资和商品房施工面积为输入指标、以商品房竣工面积和商品房销售金额为输出指标,利用数据包络分析方法(DEA之C2R模型)以及Lingo数学软件,基于我国部分城市的房地产市场周期(波动),定量地实现了相同城市、不同时间的纵向分析和相同时间、不同城市的横向分析.基于宏观与微观政策、提高运行效率(优化非有效性)等,提出了有效利用房地产市场周期的若干设想.

沈阳城市土地供应效率的评价与优化

以优化资源配置、促进经济与房地产可持续发展为目的,针对当前沈阳城市土地供应中存在的总量偏大、空间配置不均衡、结构欠佳等问题,采用2002～2006年的数据,以供地面积、固定资产投资等为输入单元,以土地出让金、GDP等为输出单元,运用DEA数据包络分析(C2R模型)评价了土地供应的总体效率以及空间结构、用途结构等效率.并结合实例,测算出决策单元指标的投入冗余和产出不足值;同时就非DEA有效年份,利用投影理论提出了对应的改进建议,实现了改进后的效益预测.有关方法可以成为未来评价城市土地供应效率的重要工具.

基于BP神经网络的沈阳房地产市场预警

结合沈阳房地产市场的特点,借助监测、评价、预警等环节的有机结合,设置预警指标体系;依托人工神经网络(BP模型),选取了11年(1998年～2008年)预警指标的数据,其中前9年的数据作为训练样本,后2年的数据作为检测样本.通过1 538次贝叶斯归一化网络训练,达到了目标误差的要求,其网络仿真效果有着较高的精度和可信度.模型分析与市场实践的对比反映出,2007和2008年的市场都比较活跃;该模型不仅可以用于市场预警,而且有利于促进房地产市场的健康与可持续发展.

辽宁省房地产市场不均衡发展分析与对策

市场机制不完备、市场价格不灵敏、未来预期不确定等原因,造成房地产市场经常出现供求总量的短缺或过剩、结构性矛盾突出等非均衡问题.基于辽宁房地产市场的统计数据,应用Eviews6.0统计软件,采用CES型指数聚合方程,测算出辽宁省及省内主要城市的年度非均衡度.为正视差异,有针对性地分类、分区实行房地产市场的宏观调控,并为促进辽宁房地产市场的可持续发展提供对策建议.

基于EPC模式的安全生产管理系统分析与仿真

针对EPC总承包模式下安全生产管理考虑设计、采购阶段不足,未能充分发挥该模式一体化、集成化优势的现状,基于安全生产管理的概念及特点,立足施工(承包)单位的角度,耦合设计、采购环境下安全生产管理的问题,运用系统动力学理论,构建因果关系图、存量流量图,设计了一套EPC模式下的安全生产管理系统.仿真结果表明:基于系统动力学模型构建的EPC模式下安全生产管理系统,能够充分考虑设计、采购、施工各子系统内部要素,动态地反映系统内部各要素之间的联系以及安全生产管理风险变化情况,从而为EPC总承包模式下的安全生产管理决策提供参考.

沈阳地下空间开发的霍尔三维研究

基于城市地下空间的概念,梳理了城市地下空间开发的利弊、制约因素。以沈阳市为例,通过实地调研了解其城市地下空间开发现状,总结了其地下空间开发中所存在的问题;结合城市地下空间开发利用项目的特点,归纳了影响其开发与管理的因素,引入霍尔三维理论对城市地下空间开发项目的全寿命周期展开分析,并建立适用模型;邀请多位沈阳业内专家对模型变量就沈阳情况进行评分,将各因素在不同阶段对不同目标的影响进行量化,探寻特定阶段下对特定目标起主导作用的因素,为沈阳城市地下空间的合理开发与综合利用提供参考和依据;最后,论文从霍尔三维角度提出了优化沈阳城市地下空间开发的对策建议。

施工企业投标风险评价

运用层次分析法对投标风险影响因素进行分析，提出一种科学、有效的评价施工企业投标风险的方法．进而。

完善我国住宅质量保证保险的对策分析

针对我国近年试行住宅质量保证保险且投保项目过少的现象及其成因,分析了推行该保险的必要性、可能性,按照合理控制风险、实现规模效应的基本思路,根据保险、风险管理、系统工程等理论,提出了保险行业应正确认识风险、科学进行定价、优化品种设计、建立住宅质量信用评价体系等应对措施,以及社会各界应树立保险意识,健全保险体系,建立信用与偿付能力评定制度,完善信息披露等外部综合配套环境等若干建议,进而为完善我国住宅质量保证保险制度提供有益的帮助。

高速公路桥梁桥面板养护方案多目标决策方法

针对桥梁养护决策效率低、养护资金不足和分配不合理等问题,提出了一种高速公路桥梁桥面板养护方案多目标决策方法.首先,建立养护技术数据库以储存养护技术的量化数据;之后,使用基于熵权的理想点(TOPSIS)法和层次分析法(AHP)分别确定高速公路网络内桥梁桥面板养护优先级系数和养护目标的权重;然后,构建以0-1背包问题为基础的多目标决策模型;最后,以辽宁省沈阳市绕城高速(G1501)公路上5座桥梁为案例验证该方法的有效性.结果表明,该方法在养护决策的过程中能够充分考虑桥梁桥面板的养护优先级,制定合理、有效的养护策略,从而有效支持公路桥梁养护管理决策.

进一步完善工业项目土地集约利用研究

根据工业项目土地集约利用的内涵、影响因素及发展模式,提出以价格、交易方式为代表的土地供应市场化机制以及土地投资强度对于集约用地的双轮驱动;给出各地完善土地投资强度的统计数据、理论测算方法以及综合取值等建议;通过各部门密切配合、改进配套工作、健全技术与财富评价指标等,为中国集约用地的模式升级、结构优化奠定基础。

施工承包企业安全信用体系的建立与应用

针对中国建设工程安全生产的现状,在企业安全信用的基础上,设计了安全信用指标体系,提出选择政府主导型的安全信用运作模式,从完善安全事故赔偿、引导企业加强信用管理等企业内部环境和加快信用数据开放、加强信用机构监管等企业外部环境入手,推进并持续改进施工承包企业安全信用体系。

施工承包企业安全成本及其核算的研究

依据施工承包企业安全管理的目标、特点和程序,提出安全成本的概念和构成以及保证性安全成本对损失性安全成本的直接影响。同时,借助施工安全成本与安全度的关系、提高安全技术工作的经济合理性、加速构建施工承包企业安全成本核算制度,优化施工承包企业的安全管理工作,并为提高企业经济效益及社会经济运行的安全度奠定基础。

沈阳房地产开发行业发展效率评价与优化

将房地产开发行业发展效率界定为资源要素投入(土地、资金)与产出之间转化的相对有效程度.利用超效率DEA模型,选取土地购置面积、房地产开发投资为投入指标,商品房销售面积、商品房销售额和土地增值税为产出指标,通过横向对比与纵向对比相结合的方式,对沈阳房地产开发行业发展效率进行测度分析.研究结果表明,沈阳房地产开发行业发展效率相对不高,进而从政策和企业两个层面,提出优化发展效率的对策建议,旨在促进行业转型升级.

利用集体土地建设保障性租赁住房的效应研究

阐述集体经营性建设用地入市的探索过程及政策演进,分析大力发展集体土地租赁住房的原因、背景及影响。利用系统动力学理论,从社会、经济、市场等方面选取指标构建模型,分析开展集体土地租赁住房项目的综合效应。结果表明在促进人口汇集、地区经济增长、抑制房价地价等方面均有积极效应,但受开发企业积极性、基础设施等因素的限制。考虑未来人口流入、产业发展等变化,提出完善收益分配、土地产权、金融支持等对策建议。

基于高质量发展的工程项目管理目标耦合关系分析

立足建设单位,在分析高质量发展的前提下,辨析工程造价、工程质量、工程进度目标的概念以及三者关系;构建工程项目管理目标的耦合协调模型。以沈阳市某项目为例,分析该项目在决策与策划、设计与计划、实施与施工等阶段工程项目管理目标耦合情况。最后,根据耦合结果从建设单位、承包单位、政府部门、工程咨询公司角度提出高质量发展下提高工程项目管理水平的相关建议。

沈阳城市地铁站域地下空间开发的适宜性

基于沈阳社会经济发展的现状、地铁建设和运营特点、开发建设的现状,分析其存在的问题,在对地铁站域和适宜性概念界定的基础上,从全寿命周期考虑影响因素,以青年大街地铁站为例,从规模、结构、设计三个方面,建立三级指标评价体系,利用改进的灰色聚类模型进行适宜性评价,评价结果为“良”,最主要的失分因素为对人流规模的预测,其次为绿色建筑的使用.最后提出提高沈阳城市地铁站域开发建设适宜性的对策建议.