南方新车介绍

1995年以来南方航空动力机械公司为了满足市场的需要,研制开发了NF90-2、NF100D、NF125-B型摩托车。现简介如下: 一、NF90-2坐式摩托车(见图1) 该车发动机系二冲程、单缸、卧式、强制风冷汽油机,性能优良、功率大、油耗低、噪音小、结构紧凑、维修方便。此发动机采用飞轮磁电机、CDI点火方式。

为摩托车的质量而呐喊

我国摩托车工业经过十多年的建设与发展,走过了一段艰苦而曲折的历程。目前已经有了像济南的轻骑,重庆的建设、嘉陵,南京的金城,广州的五羊,海南的新大洲,江苏的春兰,株洲的南方及洛阳的北方易初等一批具有较高技术水平、管理水平和出口创汇能力的企业集团和自已的科研机构,有的已建成了国家级技术开发中心,有了一支较好的科研队伍,新产品开发能力有了一定提高,科技投入逐渐增加,各生产厂家纷纷推出各种新车型抢占市场。

750系列曲轴组装力、拆卸力的计算及松动分析

紧配合力太小,有松动的可能。影响紧配合程度的因素是配合长度 l、配合直径 d、摩擦系数 f,以及比压 p。最容易被忽视的则是配合长度 l 和摩擦系数 f。在实际加工中,自由尺寸超大或超小的情况比较多,超小后组装时导向性不好,容易使内孔表面拉伤。超大则影响组装后的紧配合程度。摩擦系数变化0.01,装拆力 P_Y 变化438.5kgf。要想彻底避免组装曲轴在试车中松动卡死现象,在加工时要严格按照自由尺寸公差去加工。特别是影响配合长度的 R 及倒角宽度 C。在压入曲轴销前应当用掺有1%～2%润滑油的洗涤汽油将曲柄销和前后曲柄颊清洗干净并吹干。润滑油不能掺得过多,多了会影响组装后的紧配合程度。

长江750发动机曲柄机构组合的改制

长江750D型发动机是在750型机的基础上改进而成的,其绝大部分零组件与长江750原型机通用,但也增加了部分新件。如果用长江750原型机改装成长江750D发动机的话,有些新件是可以用750原型机的零件改制的,如曲柄机构组合等。这样既可以节省改装成本,又可以加快改装速度。因为像曲柄机构组合这样的大件在市面上很难买到。