圆柱凸轮间歇运动机构的摩擦学分析

本文提出圆柱凸轮间歇运动机构运转的可靠性与该机构的摩擦学特性有关,并对其进行深入的摩擦学分析.分析表明,该机构圆柱凸轮和从动滚子表面间的摩擦是在表面接触疲劳情况下的滚滑摩擦;两表面间主要产生表面疲劳磨损,同时伴有粘附磨损,表面疲劳磨损是该摩擦副损坏的主要原因;理论上两表面间的润滑状态是同时要考虑油膜动压效应和挤压效应的非稳态弹流润滑,但实际工作过程中,也会有边界润滑或部分流体润滑状态存在.

雷头空化噪声特性

本文通过雷头空化噪声的实验研究,发现空化噪声的极值性、超空化低噪声特性及空化数多值性,并得出了相应的结论。

空化与液压故障

本文分析了液压系统中空化现象的机理,探讨了空化引起液压元件性能、液压系统工作状态变化的故障原因及其表现,提出控制液压系统中空化现象的技术措施。液压系统是一种封闭系统,它借助于油液实现各种运动,以及运动控制,油液是液压系统的“血液”.作为系统的工作介质,不仅有传递压力的作用,也是系统内各运动元件的润滑剂。油液在系统中各元件间流动,经历了压力、速度、温度、流动截面等变化,从而引起自身参数的变化.在某些特定条件下,会产生有害的空化现象。空化现象不仅使元件、系统的性能下降,而且导致系统多种故障产生。