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题名透水混凝土强度与渗透性影响因素及效应分析
被引量:3
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作者
单承新
杨德胜
宫亚峰
龚天松
李存宝
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机构
长春空港翔悦投资有限公司
吉林大学交通学院
长春空港翔城建材有限公司
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出处
《公路交通技术》
2023年第2期60-67,74,共9页
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基金
吉林省科技发展计划项目(20200403157SF)。
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文摘
为了探讨不同骨料级配、水胶比、减水剂用量和外掺砂率对透水混凝土的强度与渗透性的影响,采用控制变量法进行透水混凝土20组配合比设计,并分别对抗压强度(f_(cc))、抗折强度(f_(f))、透水系数(k)以及有效孔隙率(ρ_(e))进行测试。结果表明:1)骨料级配、水胶比、减水剂、外掺砂砂率均对透水混凝土性能产生显著影响,当骨料为单一粒径4.75 mm~9.5 mm的粗骨料、水胶比为0.27、减水剂用量为0.3%时,透水混凝土强度达到最高;2)随着外掺砂含量的增加,透水混凝土的强度呈先增大后减小的趋势,外掺细骨料后透水混凝土的最佳水胶比增大;3)根据强度变化规律,确定最优砂率为4%,抗压强度可达18.55 MPa,透水系数为3.54 mm/s;4)通过探究透水混凝土强度与渗透性之间的平衡关系,确定最优配合比,即骨料为单一粒径的4.75 mm~9.5 mm粗骨料、水胶比为0.28、减水剂用量为0.3%、外掺砂率为4%,使实际工程中透水混凝土强度与渗透率均满足要求。
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关键词
透水混凝土
抗压强度
透水系数
孔隙率
基准配合比
外掺砂率
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Keywords
pervious concrete
compressive strength
water permeability coefficient
porosity
reference mix ratio
external sand ratio
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名主动抗老化智能型SMA沥青混合料优化设计
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作者
单承新
龚天松
姜振军
李斐
郑传峰
杨雪
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机构
长春空港翔悦投资有限公司
长春空港翔城建材有限公司
吉林大学交通学院
吉林大学建设工程学院
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出处
《山东交通科技》
2023年第2期15-18,共4页
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基金
吉林省交通运输科技发展计划,项目编号:3R2160304424
长春空港翔城建材有限公司科技攻关科研项目,项目编号:3R2210135424。
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文摘
本研究发现萃取后的页岩残渣具备大量的细观孔隙,利用这种特性,在页岩残渣矿料中预储一定量的油分作为功能性细集料,进行了具备主动抗老化功能的智能型SMA沥青混合料级配设计,并对其路用性能进行了评价。通过吸附试验确定了1.18 mm、0.6 mm、0.3 mm三种粒径的页岩残渣细集料的油分预储比例分别为19%、29%、37%。采用功能性细集料和玄武岩集料,设计了SMA-13、SMA-16两种级配的智能型SMA沥青混合料,明确三种粒径功能性细集料的用量为40%。通过沥青混合料低温劈裂试验、低温弯曲试验、车辙试验、冻融劈裂试验对其进行了力学性能评价,研究发现,智能型SMA沥青混合料老化后的低温强度、应变均有显著提升,其变化趋势也更接近于老化前沥青混合料,具备主动抗老化的能力,同时智能型SMA沥青混合料具备良好的高温稳定性和水稳定性。
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关键词
SMA沥青混合料
主动抗老化
功能性细集料
页岩残渣
路用性能
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Keywords
stone mastic asphalt(SMA)asphalt mixture
active anti-aging function
functional fine aggregate
shale residue
road performance
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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