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Amphoteric Supramolecular Nanofiber Separator for High-Performance Sodium-Ion Batteries
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作者 Yuping Zhang Hongzhi Zheng +7 位作者 Xing Tong hao zhuo Wu Yang Yuling Chen Ge Shi Zehong Chen Linxin Zhong Xinwen Peng 《Energy & Environmental Materials》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第5期114-121,共8页
The separator is an essential component of sodium-ion batteries(SIBs)to determine their electrochemical performances.However,the separator with high mechanical strength,good electrolyte wettability and excellent elect... The separator is an essential component of sodium-ion batteries(SIBs)to determine their electrochemical performances.However,the separator with high mechanical strength,good electrolyte wettability and excellent electrochemical performance remains an open challenge.Herein,a new separator consisting of amphoteric nanofibers with abundant functional groups was fabricated through supramolecular assembly of natural polymers for SIB.The uniform nanoporous structure,remarkable mechanical properties and abundant functional groups(e.g.-COOH,-NH_(2)and-OH)endow the separator with lower dissolution activation energy and higher ion migration numbers.These metrics enable the separator to lower the barrier for desolvation of Na^(+),accelerate the migration of Na^(+),and generate more stable solid electrolyte interphase(SEI)and cathode electrolyte interphase(CEI).The battery assembled with the amphoteric nanofiber separator shows higher specific capacity and better stability than that assembled with glass fiber(GF)separator. 展开更多
关键词 AMPHOTERIC NANOFIBER SELF-ASSEMBLY SEPARATOR sodium-ion batteries
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生物安全实验室生物反应器取样装置风险识别与控制 被引量:1
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作者 孟轲音 郝镯 +5 位作者 王承宇 钱军 田园 李筱鑫 李楠 万忠海 《生物技术通讯》 CAS 2017年第6期843-845,共3页
目的:解决生物安全实验室生物反应器在批量培养细胞接种病毒后取样过程中存在的安全隐患问题。方法:结合所购实验装置的特点,设计并制作取样口连接器及蒸汽消毒过程中产生的液体、气体收集装置。结果:优化和改进了取样方法。结论:最大... 目的:解决生物安全实验室生物反应器在批量培养细胞接种病毒后取样过程中存在的安全隐患问题。方法:结合所购实验装置的特点,设计并制作取样口连接器及蒸汽消毒过程中产生的液体、气体收集装置。结果:优化和改进了取样方法。结论:最大限度降低和规避了取样操作过程中的风险,以达到安全操作的目的。 展开更多
关键词 生物安全实验室 生物反应器 取样装置 风险识别与控制
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鄱阳湖地区多尺度流域水体重金属输送特征及其污染风险评价 被引量:21
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作者 马明真 高扬 +4 位作者 宋贤威 贾珺杰 陈世博 郝卓 温学发 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第17期6404-6415,共12页
鄱阳湖流域的生态健康是维系长江下游区域生态安全的重要保障,而流域内丰富的重金属矿排放的工业废水会对流域生态健康产生巨大威胁。通过对不同级别河流水体中8种重金属(As、Cr、Fe、Mn、Mo、Pb、Se和V)的浓度进行监测,分析和探讨鄱阳... 鄱阳湖流域的生态健康是维系长江下游区域生态安全的重要保障,而流域内丰富的重金属矿排放的工业废水会对流域生态健康产生巨大威胁。通过对不同级别河流水体中8种重金属(As、Cr、Fe、Mn、Mo、Pb、Se和V)的浓度进行监测,分析和探讨鄱阳湖流域河流重金属污染状况、来源及迁移输出特征,评估通江河流重金属迁移运输对鄱阳湖流域生态健康的影响。研究结果表明:鄱阳湖流域内梅罗综合污染指数平均值为2.67,属于中度污染,丰水期污染情况较为严重,污染指数在4.14—4.74之间,处于重度污染水平,水体主要污染元素是V和Se,V的最大浓度达331.90μg/L,超过国家水质标准(50μg/L)6.64倍。重金属浓度和由季节差异造成的水文特征变化是控制流域重金属输出通量的主要原因,而小流域的重金属输出通量对丰枯水期的响应更为敏感。香溪对架竹河、架竹河对赣江以及赣江对鄱阳湖的重金属输出通量分别为7.30 kg/km2、4.06 kg/km2和28.10 kg/km2。不同尺度流域对下游的重金属输出贡献率与径流量相关,丰水期,香溪流域对下游架竹河流域重金属输出的贡献率为1.10%,架竹河对赣江的贡献率为0.02%,而在枯水期,上述贡献率分别为1.61%和0.02%。主成分分析表明鄱阳湖流域水体溶解态重金属的主要污染来源为工业采矿,因此,在预防和治理鄱阳湖流域水体重金属污染问题时,应重点控制工业污染来源。 展开更多
关键词 鄱阳湖 通江湖泊 水体重金属 污染评估 迁移 输出通量
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面向碳中和的新能源汽车全生命周期评价研究综述及趋势展望 被引量:11
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作者 陈轶嵩 兰利波 +5 位作者 郝卓 张春梅 邢云翔 蔡旭 罗耿 陈昊 《汽车工程学报》 2022年第4期360-374,共15页
为应对能源安全和全球气候变暖问题,从全生命周期评价理论出发,系统梳理国内外生命周期评价方法研究现状,详细总结国内外纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车全生命周期评价研究进展,归纳我国新能源汽车生命周期评价现存问题,基于... 为应对能源安全和全球气候变暖问题,从全生命周期评价理论出发,系统梳理国内外生命周期评价方法研究现状,详细总结国内外纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车全生命周期评价研究进展,归纳我国新能源汽车生命周期评价现存问题,基于现存问题对新能源汽车清单数据精细化、研究对象多元化、评价模型动态化和评价体系标准化等生命周期评价方向进行前瞻性研究,为面向碳中和的汽车生命周期降低碳排放提供对策和建议。 展开更多
关键词 新能源汽车 全生命周期评价 碳排放 现存问题 发展方向 减碳建议
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典型喀斯特流域旱雨季交替下溶解硅的输送特征 被引量:1
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作者 郝卓 高扬 +1 位作者 张晴雯 熊佰炼 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第24期9681-9690,共10页
河流溶解硅(DSi)作为营养物质对维持陆地、河流及海洋生态系统稳定性起到至关重要的作用。选取贵州典型喀斯特流域为研究对象,通过对DSi湿沉降过程,基流过程及降雨径流过程的动态变化进行全年监测分析,探讨DSi在旱雨季交替下的输送特征... 河流溶解硅(DSi)作为营养物质对维持陆地、河流及海洋生态系统稳定性起到至关重要的作用。选取贵州典型喀斯特流域为研究对象,通过对DSi湿沉降过程,基流过程及降雨径流过程的动态变化进行全年监测分析,探讨DSi在旱雨季交替下的输送特征及河流DSi浓度变化引起的环境效应。结果表明:(1)湿沉降过程降雨量越大,DSi浓度越小,河流DSi浓度变化有明显的旱、雨季特征,雨季DSi浓度较高,旱季较低,地表水径流量及DSi浓度对降雨径流过程的响应比地下水明显。(2)DSi沉降通量及输出通量呈明显的旱、雨季差异,雨季DSi湿沉降通量占全年的69.5%,地表水雨季DSi输出负荷占全年的98.1%,地下水占51.4%。(3)流域硅酸盐岩风化过程不强烈,主要受到碳酸盐岩及蒸发岩控制。流域DSi浓度受人为水库影响明显,经过水库后河流中DSi浓度旱季下降29.0%、雨季下降70.9%。研究为全面认识硅在陆地生态系统中的生物地球化学循环提供科学依据。 展开更多
关键词 喀斯特流域 溶解硅 旱雨季 岩石风化 溶解硅通量
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匹配不同动力电池的纯电动汽车全生命周期节能减碳评价研究 被引量:6
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作者 陈轶嵩 郝卓 +2 位作者 兰利波 付佩 陈昊 《汽车工程学报》 2022年第4期517-527,共11页
为评估匹配不同动力电池的纯电动汽车(Battery Electric Vehicle,BEV)全生命周期环境影响,以某款已上市纯电动汽车为研究对象,分别匹配4款常用动力电池,基于GaBi软件搭建生命周期评价模型,对其进行2021年与2030年全生命周期能源消耗与... 为评估匹配不同动力电池的纯电动汽车(Battery Electric Vehicle,BEV)全生命周期环境影响,以某款已上市纯电动汽车为研究对象,分别匹配4款常用动力电池,基于GaBi软件搭建生命周期评价模型,对其进行2021年与2030年全生命周期能源消耗与环境排放研究,并选取关键参数因子进行敏感性分析。研究表明,匹配钛酸锂电池的纯电动汽车化石能源消耗(ADP(f))与全球变暖潜值(Global Warming Potential,GWP)均为最高;纯电动汽车在运行使用阶段与生产制造阶段具有较高的能耗与排放;到2030年,纯电动汽车全生命周期ADP(f)与GWP将显著降低,同时随着电力结构的优化与动力电池充电效率的提升,匹配不同动力电池的整车ADP(f)与GWP也将随之降低。 展开更多
关键词 动力电池 纯电动汽车 全生命周期评价 节能减碳 预测分析
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犬瘟热病毒RT-LAMP-LFD检测方法的建立与应用 被引量:5
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作者 郝镯 李楠 +10 位作者 张珊珊 李吉平 何洪彬 孟轲音 李筱鑫 万忠海 穆玉堂 李忠义 田多 李晓娜 王承宇 《黑龙江畜牧兽医》 CAS 北大核心 2019年第17期1-6,180,共7页
为了建立一种新型、稳定、可普遍应用的诊断犬瘟热病毒(Canine distemper virus,CDV)的方法,试验采用环介导等温扩增技术(loop-mediated isothermal amplification,LAMP)-横向流动试纸条(lateral flow dipstick,LFD)相结合的方法,根据CD... 为了建立一种新型、稳定、可普遍应用的诊断犬瘟热病毒(Canine distemper virus,CDV)的方法,试验采用环介导等温扩增技术(loop-mediated isothermal amplification,LAMP)-横向流动试纸条(lateral flow dipstick,LFD)相结合的方法,根据CDV N基因序列中同源性相对较高的保守区设计一套标有生物素(biotin)的特异性引物,结合异硫氰酸(FITC)荧光素标记的扩增产物,建立RT-LAMPLFD检测方法,对该方法的反应条件和反应体系进行优化,同时分析敏感性及特异性,最后检测临床应用情况。结果表明:试验成功构建CDV RT-LAMP-LFD方法,此方法的最佳反应条件为60℃反应60 min;最佳的反应体系为镁离子浓度12 mmol/L,甜菜碱浓度0. 2 mmol/L,Bst DNA聚合酶活性8 U,AMV酶活性5 U,外引物与环引物比例1∶2;最低检测下限为1×10~2个拷贝/m L,能够特异地检测出CDV的存在,犬细小病毒(CPV)等其他病毒均为阴性,可以检测出病犬口鼻腔黏液中的CDV。说明试验建立的CDV RT-LAMP-LFD检测方法特异性强,敏感性高,操作简单,可广泛应用。 展开更多
关键词 犬瘟热病毒 横向流动试纸条技术 N基因 环介导等温扩增技术 敏感性 特异性
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东北黑土区长缓坡耕地横坡垄作与地形对土壤可蚀性的交互作用 被引量:2
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作者 于博威 张晴雯 +4 位作者 郝卓 石玉龙 李雪亮 李孟妮 荆雪锴 《中国农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第23期4706-4716,共11页
【目的】东北黑土区坡耕地土壤侵蚀日益加重,研究横坡垄作与地形对土壤可蚀性K值的交互作用,为东北黑土区坡耕地水土流失的精准防控提供科学依据。【方法】选取黑龙江省北安市红星农场内典型坡耕地为研究对象,在横坡垄作方向与顺坡水线... 【目的】东北黑土区坡耕地土壤侵蚀日益加重,研究横坡垄作与地形对土壤可蚀性K值的交互作用,为东北黑土区坡耕地水土流失的精准防控提供科学依据。【方法】选取黑龙江省北安市红星农场内典型坡耕地为研究对象,在横坡垄作方向与顺坡水线方向共布设25个采样点,并计算相应样点的土壤可蚀性K值,采用单因素方差分析(One-wayANOVA)检验土壤可蚀性K值的差异性,并使用地理探测器模型探讨土壤可蚀性K值的影响因子及其交互作用。【结果】横坡垄作方向,土壤可蚀性K值在垄台呈现从坡顶到坡足逐渐减小的变化趋势,坡足比坡顶减小幅度为6.2%;在垄沟呈现从坡肩到坡足逐渐减小的变化趋势,坡足比坡肩减小幅度为5.8%。顺坡水线方向,由于垄台对地表径流的阻挡作用,垄台和垄沟土壤可蚀性K值沿着坡面并没有明显的变化趋势。地理探测器分析表明,横坡垄作对土壤可蚀性K值的影响最大,其垄台和垄沟的解释率分别达51%和18%以上;横坡垄作与其他因子的交互作用增强了对土壤可蚀性K值的解释能力,特别是横坡垄作与地形的交互作用尤为明显。【结论】黑土区坡耕地土壤可蚀性K值具有明显的空间变异性,横坡垄作与地形对土壤可蚀性的影响存在明显的交互作用,横坡垄作可以显著拦蓄径流,减少土壤侵蚀,但因黑土区坡耕地横坡垄作的坡缓而长,在坡足处易于汇集径流,依然有“断垄”潜在风险。 展开更多
关键词 土壤可蚀性 横坡垄作 顺坡水线 地形 交互作用 黑土区坡耕地
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陕西省燃料电池汽车发展现状与对策研究 被引量:1
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作者 付佩 郝卓 +3 位作者 兰子剑 蔡旭 马菁 陈轶嵩 《汽车实用技术》 2023年第1期1-4,共4页
发展燃料电池汽车对于缓解能源短缺危机和环境污染压力具有重要意义。近年来,陕西省出台多项促进氢能及燃料电池汽车发展的相关政策,持续推动氢能及燃料电池汽车相关技术发展。文章通过对陕西省燃料电池汽车产业技术发展现状及存在问题... 发展燃料电池汽车对于缓解能源短缺危机和环境污染压力具有重要意义。近年来,陕西省出台多项促进氢能及燃料电池汽车发展的相关政策,持续推动氢能及燃料电池汽车相关技术发展。文章通过对陕西省燃料电池汽车产业技术发展现状及存在问题进行梳理和分析,绘制了陕西省燃料电池汽车产业技术发展战略,并提出了相应的实施措施和政策建议。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 产业技术 发展战略 陕西省
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布鲁氏菌LPS单克隆抗体修饰的纳米颗粒制备及电镜观察
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作者 李楠 郝镯 +5 位作者 祝令伟 纪雪 郭学军 孙洋 田宇飞 郎需龙 《黑龙江畜牧兽医》 CAS 北大核心 2022年第1期78-81,91,共5页
为了研究新型纳米材料在免疫电镜技术及病原超微结构观察、定位等方面的应用,试验用羧基量子点微球、时间分辨荧光微球、胶体金颗粒3种纳米材料对布鲁氏菌LPS单克隆抗体进行标记,再与布鲁氏菌病试管凝集试验抗原结合成抗原-抗体免疫复合... 为了研究新型纳米材料在免疫电镜技术及病原超微结构观察、定位等方面的应用,试验用羧基量子点微球、时间分辨荧光微球、胶体金颗粒3种纳米材料对布鲁氏菌LPS单克隆抗体进行标记,再与布鲁氏菌病试管凝集试验抗原结合成抗原-抗体免疫复合物,并用电镜观察标记结合效果。结果表明:在电镜下,可观察到布鲁氏菌病试管凝集试验抗原以聚集或单个菌体形式存在。羧基量子点微球、时间分辨荧光微球均以几个或多个颗粒聚集形式存在,其大小、形貌在标记前后并无显著差异;胶体金颗粒则较为均匀地分散在视野中,标记后的胶体金颗粒周围可见抗体晕;标记抗体的微球可与布鲁氏菌病试管凝集试验抗原特异性结合,视野背景干净,菌体呈球杆状,菌体周围吸附了多个纳米颗粒。说明新型纳米材料可用于病原体的免疫电镜技术及微观形态观察、定位等研究。 展开更多
关键词 布鲁氏菌 透射电子显微镜 免疫标记 量子点微球 时间分辨荧光微球 胶体金
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布鲁氏菌RPA-SYBR Green Ⅰ快速检测方法的建立与应用 被引量:1
11
作者 张珊珊 李楠 +2 位作者 郝镯 孟轲音 刘军 《黑龙江畜牧兽医》 CAS 北大核心 2022年第3期86-89,133-135,共7页
为了建立一种新型、稳定、可普遍应用的布鲁氏菌检测方法,试验将重组酶聚合酶扩增(recombinase polymerase amplification, RPA)方法与SYBR GreenⅠ结合,根据布鲁氏菌bcsp31基因序列保守区设计1对特异性引物和1条标有biotin、dSpacer、C... 为了建立一种新型、稳定、可普遍应用的布鲁氏菌检测方法,试验将重组酶聚合酶扩增(recombinase polymerase amplification, RPA)方法与SYBR GreenⅠ结合,根据布鲁氏菌bcsp31基因序列保守区设计1对特异性引物和1条标有biotin、dSpacer、C3 Spacer的特异性探针,建立一种可以检测布鲁氏菌的RPA-SYBR-GreenⅠ方法,对该方法的反应条件和反应体系进行优化,并分析敏感性和特异性,并用该方法和ELISA方法对临床样品进行检测。结果表明:试验成功构建出布鲁氏菌RPA-SYBR-GreenⅠ检测方法。该方法的最佳反应条件为手掌中孵育12 min,闭合手掌即可启动RPA扩增;引物与探针的最佳比例为2.5∶1;最低检测限为1×10^(1)cfu/mL,能够特异地检测出布鲁氏菌;对临床样品的检测结果与ELISA方法一致。说明试验建立的布鲁氏菌RPA-SYBR-GreenⅠ检测方法特异性强,敏感性高,检测速度快,操作简单。 展开更多
关键词 布鲁氏菌 SYBR-GreenⅠ bcsp31基因 重组酶聚合酶扩增 敏感性 特异性
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基于Amesim的车用动力电池老化及性能对比研究 被引量:1
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作者 郝卓 李宾 马洋洋 《汽车工程师》 2021年第10期21-25,共5页
电池老化对电动汽车的成本和性能有较大影响,文章基于Amesim对车用动力电池的老化进行研究。基于Amesim搭建了锂离子电池的老化模型和纯电动汽车模型,研究锂离子电池日历老化、循环老化以及新旧动力电池在WLTC循环工况下的性能表现。结... 电池老化对电动汽车的成本和性能有较大影响,文章基于Amesim对车用动力电池的老化进行研究。基于Amesim搭建了锂离子电池的老化模型和纯电动汽车模型,研究锂离子电池日历老化、循环老化以及新旧动力电池在WLTC循环工况下的性能表现。结果表明,高温、高荷电状态以及高的充放电倍率都会加剧动力电池的老化,旧电池的荷电状态SOC、开路电压OCV都较新电池下降较快,而旧电池的电阻和温度都要高于新电池。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力电池 老化 性能对比
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Construction of ecological curriculum system in universities and colleges
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作者 HOU Xiao-bo HE Yan-kun hao zhuo 《Ecological Economy》 2018年第4期302-308,共7页
The ecological curriculum system is featured by the subjectivity, systematicness, dynamicness and sustainability. Based on the curriculum theories of pragmatism and humanism, and the experience of universities in Amer... The ecological curriculum system is featured by the subjectivity, systematicness, dynamicness and sustainability. Based on the curriculum theories of pragmatism and humanism, and the experience of universities in America, France and other countries, this paper examines the problems existing in the curriculum in higher education in China. Structural unemployment is caused by the mismatch of the curriculum and the social needs. At the same time, the curriculum fails to cultivate the innovative and entrepreneurial ability of students. Moreover, teacher-student relationship is not as harmonious as expected. Finally, to achieve the goal of curriculum construction, the thesis emphasizes the integrity and coordination of personnel training. Curriculum module design should be diversified and highlight features, to achieve static and dynamic tension interaction of the course content. The reform of teaching methods and means should be student-oriented and eventually form an open curriculum evaluation mechanism. 展开更多
关键词 ECOLOGICAL EDUCATION CURRICULUM system UNIVERSITIES and COLLEGES
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新型方便散热的汽车燃料电池用保护装置设计
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作者 郝卓 马洋洋 张政 《汽车工程师》 2021年第2期31-33,共3页
针对现有燃料电池保护装置保护能力和散热效果不强的不足,通过对电池散热和保护装置的理论以及现有装置的不足进行介绍,设计了一种新型方便散热的汽车燃料电池用保护装置。基于CAD软件示出了该装置的结构示意图,并介绍其结构组成、工作... 针对现有燃料电池保护装置保护能力和散热效果不强的不足,通过对电池散热和保护装置的理论以及现有装置的不足进行介绍,设计了一种新型方便散热的汽车燃料电池用保护装置。基于CAD软件示出了该装置的结构示意图,并介绍其结构组成、工作原理与实施方式。所设计的新型装置结构简单、造价较低、实用性强,并且具有稳定的保护固定效果和良好的导热散热能力,能为设计和生产提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 新型 方便散热 燃料电池 固定保护 装置设计
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纯电动重型商用车生命周期评价分析
15
作者 郝卓 马洋洋 +2 位作者 张杭铖 路易斯 邹航 《汽车实用技术》 2019年第22期6-7,11,共3页
由于当下严重的环境污染以及资源匮乏,纯电动汽车迅速发展并已渐渐成为当下汽车产业的主流,纯电动汽汽车也被誉为当下最适合我们的环境友好型汽车。然而现实情况却更为复杂,需要我们从完整的生命周期进行评价分析。鉴于此,文章基于GABI... 由于当下严重的环境污染以及资源匮乏,纯电动汽车迅速发展并已渐渐成为当下汽车产业的主流,纯电动汽汽车也被誉为当下最适合我们的环境友好型汽车。然而现实情况却更为复杂,需要我们从完整的生命周期进行评价分析。鉴于此,文章基于GABI软件建模,对纯电动重型商用车从原材料获取到零部件回收的全生命周期进行评价。通过对所获取的数据进行归一化和量化处理,进而分析纯电动重型商用车全生命周期各阶段的能耗与排放。研究表明:纯电动重型商用车在使用阶段的排放量最高,其次为整车装配阶段。 展开更多
关键词 纯电动汽车 全生命周期 GABI 节能减排
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新型汽车防撞装置的设计
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作者 马洋洋 郝卓 蔡梦伟 《装备机械》 2019年第4期4-6,共3页
设计了一种新型汽车防撞装置,对这一防撞装置的结构进行了介绍,对结构特点进行了分析。这一新型汽车防撞装置结构简单,安装方便,造价较低,实用性较强。
关键词 汽车 防撞装置 设计
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Defect reduction to enhance the mechanical strength of nanocellulose carbon aerogel 被引量:1
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作者 Haihong Lai Zehong Chen +9 位作者 hao zhuo Yijie Hu Xuan Zhao Jiwang Yi Hongzhi Zheng Ge Shi Yifan Tong Ling Meng Xinwen Peng Linxin Zhong 《Chinese Chemical Letters》 SCIE CAS CSCD 2024年第1期492-498,共7页
Carbon aerogels prepared from renewable nano building blocks are rising-star materials and hold great promise in many fields.However,various defects formed during carbonization at high temperature disfavor the stress ... Carbon aerogels prepared from renewable nano building blocks are rising-star materials and hold great promise in many fields.However,various defects formed during carbonization at high temperature disfavor the stress transfer and thus the fabrication of flexible carbon aerogel from renewable nano building blocks.Herein,a structural defect-reducing strategy is proposed by altering the pyrolysis route of cellulose nanofiber.Inorganic salt that inhibits the generation of tar volatilization during pyrolysis can prevent the formation of various structural defects.Microstructure with fewer defects can reduce stress concentration and remarkably enhance the compressibility of carbon aerogel,thus increasing the maximum stress retention of carbon aerogel.The carbon aerogel also has high stress sensor sensitivity and excellent temperature coefficient of resistance.The structural defect-reducing strategy will pave a new way to fabricate high-strength carbon materials for various fields. 展开更多
关键词 Biomass Cellulose nanofiber PYROLYSIS RENEWABLE Carbon aerogel
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智能网联汽车全生命周期节能减排绩效评价研究 被引量:6
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作者 杨洋 赵阳 +2 位作者 郝卓 赵建有 罗耿 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期266-274,共9页
为进一步研究不同级别智能网联汽车全生命周期节能减排绩效,基于生命周期评价方法(LCA),以某国产合资紧凑型纯电动乘用车为评价对象,搭建智能网联汽车生命周期评价模型,研究分析其全生命周期的矿产资源消耗、化石能源消耗及环境排放影响... 为进一步研究不同级别智能网联汽车全生命周期节能减排绩效,基于生命周期评价方法(LCA),以某国产合资紧凑型纯电动乘用车为评价对象,搭建智能网联汽车生命周期评价模型,研究分析其全生命周期的矿产资源消耗、化石能源消耗及环境排放影响;进而基于不同级别智能网联汽车采用智能装备的差异,对L0~L5级别智能网联汽车全生命周期各阶段能源消耗和环境影响进行评估预测与对比分析。研究结果表明:在智能网联汽车全生命周期矿产资源消耗方面,原材料获取阶段占比最高;在化石能源消耗方面,运行使用阶段占比最高;在综合环境影响方面,受中国电力结构影响,运行使用阶段环境影响综合值最大;随着智能化程度的不断提高,智能网联汽车相邻级别间全生命周期化石能源消耗可降低3.5%~6.3%,GWP、AP、EP、POCP环境排放最高可分别降低约13.9%、13.3%、13.7%、11.7%,其中使用阶段环境排放降低程度最为明显;综上,通过进一步加强汽车轻量化研究,拓展新型材料在智能网联汽车领域的应用,合理优化我国电力结构布局,提升车辆自主决策水平,加快云平台与大数据等关键技术在智能网联汽车上的应用等途径,可有效提升智能网联汽车节能减排效果。 展开更多
关键词 汽车工程 智能网联汽车 生命周期评价 节能减排 绩效评价 对比分析
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面向2035的节能与新能源汽车全生命周期碳排放预测评价 被引量:19
19
作者 付佩 兰利波 +5 位作者 陈颖 郝卓 邢云翔 蔡旭 张春梅 陈轶嵩 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期2365-2374,共10页
发展节能与新能源汽车是降低交通运输行业碳排放的重要技术路径.为量化预测节能与新能源汽车的全生命周期碳排放,利用全生命周期评价方法,以汽车相关技术路线和政策为参考,选取燃油经济性、整车轻量化水平、电力结构碳排放因子和氢能碳... 发展节能与新能源汽车是降低交通运输行业碳排放的重要技术路径.为量化预测节能与新能源汽车的全生命周期碳排放,利用全生命周期评价方法,以汽车相关技术路线和政策为参考,选取燃油经济性、整车轻量化水平、电力结构碳排放因子和氢能碳排放因子为关键参数,构建传统燃油汽车(ICEV)、轻度混合动力汽车(MHEV)、重度混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)和燃料电池汽车(FCV)的数据清单并对其全生命周期碳排放进行量化预测评价,对电力结构碳排放因子和不同制氢方式碳排放因子进行了敏感性分析和讨论.结果发现,2022年ICEV、 MHEV、 HEV、 BEV和FCV的全生命周期碳排放量(以CO_(2)-eq计)分别为208.0、 195.5、 150.0、 113.5和205.0 g·km^(-1).到2035年,BEV和FCV相比于ICEV具有较为显著的减碳效益,分别降低69.1%和49.3%.电力结构的碳排放因子对BEV的全生命周期碳排放的影响最显著.关于燃料电池汽车的不同制氢方式,短期应以工业副产氢提纯为主供应FCV氢能需求,长期以可再生能源电解水制氢和化石能源制氢结合碳捕获、利用和封存技术来满足FCV氢能需求,最终实现FCV全生命周期减碳效益的显著提高. 展开更多
关键词 节能与新能源汽车 全生命周期评价(LCA) 碳排放 电力结构 不同制氢方式
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氢燃料电池汽车动力系统生命周期评价及关键参数对比 被引量:14
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作者 陈轶嵩 兰利波 +1 位作者 郝卓 付佩 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期4402-4412,共11页
发展氢燃料电池汽车被认为是解决能源安全和环境污染问题的理想解决方案之一,为量化探究氢燃料电池汽车动力系统的化石能源消耗和排放情况,运用GaBi软件建模,以新能源汽车相关技术路线为参考,构建我国氢燃料电池汽车动力系统的数据清单... 发展氢燃料电池汽车被认为是解决能源安全和环境污染问题的理想解决方案之一,为量化探究氢燃料电池汽车动力系统的化石能源消耗和排放情况,运用GaBi软件建模,以新能源汽车相关技术路线为参考,构建我国氢燃料电池汽车动力系统的数据清单并对其全生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值情况进行定量评价计算和预测分析,对不同类型的双极板、不同能量控制策略和不同制氢方式对环境的影响分别进行了对比研究,并对关键数据进行了不确定分析.结果表明,预计到2030年我国每台氢燃料电池汽车动力系统生命周期的化石能源消耗量(ADP_(f))、全球变暖潜值(GWP,以CO_(2) eq计)和酸化潜值(AP,以SO_(2) eq计)分别为1.35×10~5 MJ、 9 108 kg和15.79 kg.动力系统生产制造阶段的化石能源消耗和全球变暖潜值均高于使用阶段,主要原因是燃料电池堆栈和储氢罐的制造过程.金属双极板、石墨复合双极板和石墨双极板的制造工艺中石墨复合双极板的综合环境效益最好.能量控制策略的优化会使得氢能消耗降低,当氢能消耗降低22.8%时,动力系统的生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值分别降低10.4%和8.3%.相比于甲烷蒸气重整制氢,基于混合电网电解水制氢的动力系统生命周期全球变暖潜值高出53.7%,而基于水电电解水制氢降低39.6%.降低动力系统生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值的措施包括优化能量控制策略降低氢能消耗、规模化发展可再生能源发电电解水制氢产业和聚焦突破燃料电池堆栈关键技术实现性能提升. 展开更多
关键词 氢燃料电池汽车(HFCV) 动力系统 生命周期评价(LCA) 关键参数 化石能源消耗 全球变暖潜值(GWP)
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