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Cardo poly (ether sulfone) toughened E51/DETDA epoxy resin and its carbon fiber composites
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作者 WU Rong-peng ZHANG Xing-hua +3 位作者 WEI Xing-hai JING De-qi su wei-guo ZHANG Shou-chun 《新型炭材料(中英文)》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期681-691,共11页
A toughener that can effectively improve the interlaminar toughness in carbon fiber composites is crucial for various applications.We investigated,the toughening effects of phenolphthalein-based cardo poly(ether sulfo... A toughener that can effectively improve the interlaminar toughness in carbon fiber composites is crucial for various applications.We investigated,the toughening effects of phenolphthalein-based cardo poly(ether sulfone)(PES-C)on E51/DETDA epoxy and its carbon fiber composites(CFCs).Scanning electron microscopy showed that the phase structures of PES-C/epoxy blends change from island(of dispersed phase)structures to bi-continuous structures(of the matrix)as the PES-C content increased,which is associated with reaction-induced phase separation.After adding 15 phr PES-C,the glass transition temperature(T_(g))of the blends increased by 51.5℃,and the flexural strength,impact strength and fracture toughness of the blends were improved by 41.1%,186.2%and 42.7%,respectively.These improvements could be attributed to the phase separation structure of the PES-C/epoxy sys-tem.A PES-C film was used to improve the mode-II fracture toughness(G_(IIC))of CFCs.The G_(IIC) value of the 7μm PES-C film toughened laminate was improved by 80.3%compared to that of the control laminate.The increase in G_(IIC) was attributed to cohesive failure and plastic deformation in the interleaving region. 展开更多
关键词 Epoxy resin CFRP PES-C TOUGHNESS
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表面粗糙度和含氧官能团对炭纤维/环氧树脂界面黏结的贡献
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作者 梁乙偲 张兴华 +3 位作者 魏兴海 经德齐 苏维国 张寿春 《新型炭材料(中英文)》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1116-1126,共11页
炭纤维(CF)与基体之间的界面黏结对CF增强聚合物复合材料的性能至关重要。为了评估机械啮合和化学键合对炭纤维增强环氧树脂(EP)复合材料界面黏附性能的贡献,分离了炭纤维的表面粗糙度和含氧官能团以研究它们对界面黏附的影响。结果表明... 炭纤维(CF)与基体之间的界面黏结对CF增强聚合物复合材料的性能至关重要。为了评估机械啮合和化学键合对炭纤维增强环氧树脂(EP)复合材料界面黏附性能的贡献,分离了炭纤维的表面粗糙度和含氧官能团以研究它们对界面黏附的影响。结果表明,氨水处理提高了表面粗糙度而不改变化学性能,而电化学处理在不改变表面粗糙度的情况下提高了化学性能。采用微滴法测试了CF/EP的界面剪切强度(IFSS),并通过线性拟合得到了IFSS与表面粗糙度和氧含量之间的函数关系。结果表明,在双官能和四官能环氧树脂体系中,化学键合对于增强界面黏附的贡献因子高于机械互锁。 展开更多
关键词 炭纤维 环氧树脂 机械啮合 化学键合 界面黏结
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氮掺杂聚丙烯腈基中空炭纤维用于锂硫电池正极
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作者 牛静宜 经德齐 +2 位作者 张兴华 苏维国 张寿春 《新型炭材料(中英文)》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期143-153,共11页
以聚丙烯腈(PAN)中空炭纤维为基体,通过KOH活化法制备了PAN中空多孔炭纤维用于锂硫电池正极材料基体。中空炭纤维经活化得到2491 m^(2)·g^(-1)的高比表面积和1.22 cm^(3)·g^(-1)的大孔隙体积。为了进一步提高电化学性能,使用... 以聚丙烯腈(PAN)中空炭纤维为基体,通过KOH活化法制备了PAN中空多孔炭纤维用于锂硫电池正极材料基体。中空炭纤维经活化得到2491 m^(2)·g^(-1)的高比表面积和1.22 cm^(3)·g^(-1)的大孔隙体积。为了进一步提高电化学性能,使用水合肼对纤维前体进行了改性,以制备氮掺杂的中空多孔炭纤维。修饰后的纤维拥有1690 m^(2)·g^(-1)的比表面积,0.84 cm^(3)·g^(-1)的孔隙体积和8.81 at%的高氮含量。由于含氮基团可以增加纤维表面极性和吸附能力,所以在电流密度为1 C时,其起始比容量可以提升至到420 m Ah·g^(-1)。 展开更多
关键词 中空炭纤维 活化 改性 锂硫电池
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沥青路面就地热再生加热影响因素实验分析 被引量:5
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作者 苏卫国 庄旭青 伍勇辉 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第3期821-833,共13页
为了研究沥青路面就地热再生施工中不同因素对沥青路面加热效果的影响,设计了一套室内加热实验方法,通过记录试验板不同深度处温度变化,得出沥青路面加热过程中的温度变化曲线,分析油石比、加热源温度、加热源高度及风速等因素对沥青路... 为了研究沥青路面就地热再生施工中不同因素对沥青路面加热效果的影响,设计了一套室内加热实验方法,通过记录试验板不同深度处温度变化,得出沥青路面加热过程中的温度变化曲线,分析油石比、加热源温度、加热源高度及风速等因素对沥青路面加热效果的影响。实验结果表明:油石比和加热源温度的增加有助于提高加热板对沥青混合料的加热效果;加热源高度和风速的提高会降低加热板对沥青混合料的加热效果;并通过研究试验板的散热规律得出施工过程中沥青混合料摊铺到碾压完成所需时间应尽量缩短。 展开更多
关键词 沥青路面 就地热再生 加热影响因素
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加铺型就地热再生层间热结合性能试验分析 被引量:2
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作者 苏卫国 伍勇辉 吴启槟 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第4期875-886,共12页
为了保证沥青路面层间具有良好的粘结力,提高路面的整体性和耐久性,对加铺型热再生热结合与传统加铺的层间结合性能差异进行实验分析。选用AC-13与SMA-10进行不同的层间组合,采用剪切及拉拔试验,分析不同的层间结合形式下的强度性能。... 为了保证沥青路面层间具有良好的粘结力,提高路面的整体性和耐久性,对加铺型热再生热结合与传统加铺的层间结合性能差异进行实验分析。选用AC-13与SMA-10进行不同的层间组合,采用剪切及拉拔试验,分析不同的层间结合形式下的强度性能。试验结果表明:层间嵌入深度随着结合温度的升高逐渐增大;在剪切和拉拔性能方面,层间热结合要显著强于传统薄层加铺;持续的增加层间嵌入深度,这在一定程度上就会增加层间剪切强度;热结合温度为140℃及以上时,层间剪切强度不再随嵌入深度增加而增加,主要表现为混合料的强度。层间结合效果随实验环境温度升高出现衰减。25℃条件下,与乳化沥青撒布时进行对比,热结合具有相对更大的剪切强度最大值,整体来看有69.5%的提升,拉拔强度经过测定后可以发现有44.4%的提升。60℃条件下,热结合的剪切强度最大值则有102.7%的提升,拉拔强度经过测定后可以发现有33.3%的提升。 展开更多
关键词 就地热再生 热结合 HMA加铺 剪切实验 拉拔实验
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基于Abaqus的沥青路面摊铺碾压时间分析研究 被引量:2
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作者 苏卫国 何锐烽 《中外公路》 2021年第4期58-63,共6页
沥青路面施工中,摊铺碾压时间是沥青路面质量控制的重要影响因素之一。运用传热学理论并使用Abaqus有限元分析软件对沥青路面摊铺碾压温度场在不同大气温度、沥青上面层厚度、初始摊铺温度、风速等条件下进行分析,计算发现:前6 min内,... 沥青路面施工中,摊铺碾压时间是沥青路面质量控制的重要影响因素之一。运用传热学理论并使用Abaqus有限元分析软件对沥青路面摊铺碾压温度场在不同大气温度、沥青上面层厚度、初始摊铺温度、风速等条件下进行分析,计算发现:前6 min内,沥青路面上面层表面和底部的温度会急剧下降,而中部温度并没有上面层表面和底部的降温幅度大;沥青上面层厚度每提高0.5 cm,有效摊铺碾压时间可延长11%;初始摊铺温度每提高5℃,有效摊铺碾压时间可延长5.5%;风速每降低1.0 m/s,有效摊铺碾压时间可延长13.2%;若能在沥青路面上面层摊铺开始后的前几分钟内做好摊铺场地的保温隔风措施,能有效减缓沥青上面层表面温度的下降速率,延长有效摊铺碾压时间。 展开更多
关键词 温度场 有限元 摊铺碾压时间 传热学
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县乡道路网养护修复资金分配的优化分析 被引量:2
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作者 苏卫国 郭博 庄旭青 《筑路机械与施工机械化》 2018年第9期153-158,共6页
为解决区域县乡道路网因受养护资金约束或养护资金分配不合理,导致路面养护资金投入后路面性能得不到有效提高的问题,提出一种基于0-1背包问题模型解决县乡道路面养护资金分配优化问题的方法,进而实现在路网养护资金约束条件下提高县乡... 为解决区域县乡道路网因受养护资金约束或养护资金分配不合理,导致路面养护资金投入后路面性能得不到有效提高的问题,提出一种基于0-1背包问题模型解决县乡道路面养护资金分配优化问题的方法,进而实现在路网养护资金约束条件下提高县乡道路面养护资金的有效利用率,尽可能地提高路面使用性能。结合工程实例验证0-1背包问题模型的实用性和可行性,为区域路网养护管理者制定科学的养护修复计划提供参考。 展开更多
关键词 县乡道路网 养护资金约束 0-1背包问题模型 分配优化
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基于BIM的公路模型与造价关联关键技术研究 被引量:9
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作者 苏卫国 汪朝辉 《公路》 北大核心 2023年第2期189-194,共6页
为了解决公路工程生命周期各阶段信息协同性差、公路工程建筑信息模型(BIM)与造价工程量清单缺乏关联等问题,首先运用工作分解结构(WBS)对公路工程进行分解进而形成公路工程模型构件与工程量清单之间的关联关系,其次对BIM模型中构件的... 为了解决公路工程生命周期各阶段信息协同性差、公路工程建筑信息模型(BIM)与造价工程量清单缺乏关联等问题,首先运用工作分解结构(WBS)对公路工程进行分解进而形成公路工程模型构件与工程量清单之间的关联关系,其次对BIM模型中构件的分类编码体系和工程量清单分类编码体系进行分析关联,再次分析公路BIM模型与造价关联的重点和难点并提出解决方法,最后提出一种基于公路工程BIM模型的各个构件自动挂接上对应的清单和定额的模型,实现实时计算造价清单、模型参数变化造价信息自动修改的功能。此外,利用BIM技术与清单关联,简化了工程量的计算,使得各阶段的数据无缝衔接,有助于实现全过程的造价管理。 展开更多
关键词 公路工程 BIM 工程量清单 编码 WBS 关联研究
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