大语言模型背景下土力学课程教学方法探讨——以交通工程方向研究生课程教学为例

基于开放式人工智能的大语言模型在提升知识获取效率方面表现出巨大潜力,同时也给传统的教学方法、学习及考核方式带来挑战。相较于本科生,研究生需要面向工程前沿,指向学术前沿,其培养目标更侧重于对知识的综合运用,培养方式也具有相对更高的开放性。综合以上两方面的发展需要,该文基于交通工程方向研究生的土力学课程教学实践,围绕新时代的育人和教育发展目标,探讨土力学课程教学的专业特色内容、教学方法、师生互动和围绕立德树人根本任务的举措。

成都肢体残疾人未满足辅助技术需求及其相关因素

目的调查成都市肢体残疾人未满足辅助技术需求,并分析其影响因素。方法2023年11月至2024年3月,对四川省“量体裁衣”服务平台登记的成都市肢体残疾人,采用世界卫生组织快速辅助技术评估问卷进行调查。结果共发放问卷558份,回收有效问卷527例。26.8%的残疾人有未满足辅助技术需求,移动辅具需求最高(66.0%)。缺少支持(54.9%)、价格昂贵(26.3%)和不了解辅助器具(20.3%)是未获得所需辅具的主要原因。丧偶(OR=3.615)、严重移动障碍(OR>2.926)、严重自我护理障碍(OR>2.781)是辅具需求未满足的风险因素(P<0.05)。结论应加大对辅具政策和辅具产品的宣传,关注不同障碍残疾人群的个性化辅具适配,增强辅具服务体系建设,以满足残疾人辅具需求。

基于集团化管理模式的国企医院门诊服务改善实践与效果

目的探索国企医院改善医疗服务、提升患者体验的管理模式,分析集团化管理模式下门诊服务改善专项行动的实践效果。方法基于集团化管理模式,聚焦门诊就诊各环节,结合医院发展现状、特色优势、门诊就诊环境、患者需求等,采取有针对性的干预措施,开展持续性的门诊服务改善专项行动。以参与门诊服务改善专项行动的32家医院为样本,采用SPSS 27.0等分析软件,通过对患者满意度和门诊人次等相关指标进行回顾性分析,探究集团化管理模式下的国企医院门诊服务改善的实践效果。结果实施门诊服务改善专项行动1年后,门诊患者满意度和门诊人次均显著提升,且这种积极效果普遍存在,不受医院级别、员工数、床位规模等因素的影响,但医院所属区域会影响门诊患者满意度的提升程度。结论集团化管理模式能够普遍有效地改善国企医院的门诊服务,提升患者体验,国企医院门诊服务改善在坚持以公益性为主导的同时兼顾了经营效益。

我国智能康复发展的文献计量分析

目的 分析我国智能康复的发展研究现状和前沿趋势。方法 检索从2014年至2024年中国知网、万方数据库、维普数据库中以智能康复为主题的文献,采用CiteSpace 6.2.R4进行可视化分析。结果 共计纳入文献1 861篇。我国智能康复领域的年度发文数量呈上升趋势,2023年达到最高值为659篇。发文量最多的机构是上海理工大学。高频关键词包括脑卒中、康复训练、机器人等,突现词包括早期干预、新生儿、脑性瘫痪等。结论 智能康复领域年度发文数量呈上升趋势,人工智能、脑卒中和智力发育等是研究的重点领域。深入研究人工智能、机器人等技术在康复领域的应用,关注特殊人群康复需求,可能为该领域的研究趋势。

非饱和全空间埋置隧道动力响应半解析模型

将非饱和地基土视为由固、液、气组成的三相介质,圆形隧道衬砌简化为无限长的Flügge薄壁圆柱壳,分别采用Helmholtz矢量分解定理以及分离变量法求解非饱和地基土的波动方程和Flugge薄壁圆柱壳的振动控制方程。结合位移和应力连续性等边界条件,建立移动简谐荷载下非饱和地基土中埋置隧道动力响应的半解析模型。基于该模型,探讨了非饱和地基土-隧道系统的动力响应特征及饱和度对系统动力响应的影响。结果表明,饱和度对土体的动位移、动应力、超孔隙水压力及土体临界速度等影响较大,计算时应考虑饱和度的影响。

HBV感染与抗平滑肌抗体相关性分析

目的:探讨HBV感染者病毒活动情况、疾病进程与血清抗平滑肌抗体(ASMA)产生的相关性。方法:回顾性分析我院2014年6月至2018年6月间慢性乙型病毒性肝炎(CHB)患者肝病自身抗体检测结果。筛选51例合并ASMA阳性患者的临床资料和实验室进行数据分析,以自身抗体检测阴性的50例CHB患者作为对照。分析两组的临床表现、肝功能、乙肝病毒活动情况和疾病进程的差异。结果:抗核抗体(ANA)、ASMA、抗线粒体抗体(AMA)和抗肝肾微粒体抗体(LKM-1)在CHB受检者中阳性率分别为13.46%、5.01%、0.60%和0.07%。ASMA阳性组和自身抗体阴性组患者的年龄、性别构成、HBsAg感染年限、HBsAg、HBeAg和HBV DNA对数值,以及CHB疾病进程等差异均无统计学意义(P>0.05)。ASMA阳性组首发症状多见黄疸,部分合并肝外自身免疫性疾病表现(P<0.05)。ASMA阳性组TBIL、ALP、TBA、PT高于自身抗体阴性组,ALB低于自身抗体阴性组,差异均有统计学意义(P<0.05)。ASMA阳性组中肝炎、肝硬化和肝癌患者的ASMA滴度差异无统计学意义(P>0.05)。结论:ASMA与乙肝病毒复制活动性和疾病病程无相关性。

非饱和土-结构动力响应的多耦合周期性有限元法

真实的地基土体-隧道系统中土体及结构性质往往沿线路纵向变化.为考虑土体与结构沿纵向的变化特性,提出了一种非饱和土-结构系统动力响应分析的多耦合周期性有限元法.首先基于非饱和土的实用波动方程,采用Galerkin法推导了单节点5个自由度的非饱和土u;-p;-p;格式有限元表达式,相比于单节点9个自由度的u;-v-w格式有限元表达式,节省了计算资源.其次引入复拉伸函数,构建完美匹配层边界单元截断无限域.最后采用多周期性模拟结构沿纵向的变化特性,引入自由波传播理论,结合各周期性结构间的连续性条件,实现纵向各周期性结构间的耦合.通过与既有的2.5维有限元-完美匹配层法和波函数法的计算结果进行对比,验证了本文方法的可靠性.该方法与既有的解析、数值方法相比,具有可高效考虑结构纵向变化特性的优点.基于该方法,以非饱和土-隧道-隔离桩系统为例,讨论了隔离桩的减(隔)振效果,结果表明:与咬合桩相比,考虑隔离桩桩间距后地表动力响应规律有所改变,因此在进行地铁隧道系统振动响应预测时,应考虑系统结构沿纵向的变化特性.

血浆Septin9基因甲基化检测在胃肠道病变中的临床应用价值评价

目的探讨血浆Septin9基因甲基化在胃肠道病变进展过程中的临床应用价值。方法纳入2017年5月至2020年11月在福建医科大学附属第一医院行血浆Septin9基因甲基化检测(PCR荧光法)的受检者(包括结直肠癌和胃癌患者、消化系统良性病变患者及无疾病证据受检者)2128例,收集相关临床资料,并进行ROC曲线分析。结果术前结直肠癌和胃癌患者、消化系统良性病变患者、无疾病证据受检者血浆Septin9基因甲基化的阳性率分别为57.67%、43.71%、17.72%和4.88%。与无疾病证据受检者组相比较,术前结直肠癌和胃癌患者Septin9基因甲基化检测的敏感性分别为57.71%和43.71%,特异性分别为95.12%和95.12%。临床分期为Ⅲ~Ⅳ期的结直肠癌(68.92%)和胃癌(48.80%)患者的血浆Septin9基因甲基化的阳性率高于Ⅰ~Ⅱ期结直肠癌(50.51%)和胃癌(18.82%)患者,术前行该检测的结直肠癌(57.76%)和胃癌(43.71%)患者的阳性率亦高于术后行该检测的结直肠癌(31.45%)和胃癌(33.76%)患者,且有63.33%结直肠癌与69.23%胃癌患者在术后该指标由阳性转变为阴性。ROC曲线分析结果表明,单独血浆Septin9基因甲基化在筛查结直肠癌患者与结直肠良性病变患者或无疾病证据受检者组中ROC曲线下面积(AUC^(ROC))分别为0.681和0.764,在筛查胃癌患者与胃良性病变患者或无疾病证据受检者组中的AUC^(ROC)分别为0.649和0.694。在筛查结直肠癌与结直肠良性病变患者组中,Septin9联合癌胚抗原检测的AUC^(ROC)可提高至0.789。结论血浆Septin9基因甲基化检测在结直肠癌和胃癌中具有一定的诊断价值,但仍需结合其他的诊断方法。

Sysmex XS-800i血细胞分析仪血小板计数性能评价

目的评价Sysmex XS-800i血细胞分析仪血小板(PLT)计数性能。方法遵照行业指南验证Sysmex XS-800i血细胞分析仪PLT计数的精密度、线性、携带污染率和正确度;以显微镜计数法为参考方法对仪器低值PLT检测一致性、小红细胞(RBC)和大PLT的干扰性和仪器报警有效性进行评价。结果精密度、线性、携带污染率、正确度均符合行业标准。对于11×109~55×109 L^(-1)范围内的低值PLT,Sysmex XS-800i检测相关性(r=0.923 9)优于ADVIA 2120i(r=0.908 0);平均红细胞体积(MCV)<70fL或MCV<75fL且PLT直方图异常时、平均血小板体积(MPV)>x+2s即MPV>12fL时,仪器检测PLT结果均有显著性差别(P<0.05)。特异性较高的报警为"RBC大小不一"和"小RBC",分别为89.47%和83.87%;阳性预测值较高的报警为"RBC大小不一"(92.00%)。结论 Sysmex XS-800i血细胞分析仪的PLT计数性能符合行业标准要求;对低值PLT计数准确性良好,但抗小RBC、大PLT干扰能力较差。日常使用应结合仪器各相关报警的有效性,建立合适的人工镜检复检规则。

固原鸡遗传资源与选育改良问题及对策

固原鸡是宁夏地区宝贵的地方品种资源,但其却正面临着品种流失的威胁。本文综述了固原鸡遗传资源减少的原因,以及固原鸡遗传资源保护措施;分析了在固原鸡品种选育改良过程中存在的问题,并提出了固原鸡肉用选育改良对策。

城市轨道交通新建路基对邻近既有桩筏结构路基水平变形的影响

目的:城市轨道交通新建线路并行或接轨既有线路时,往往需要在邻近既有线路新建路基。新建路基的加载会产生地基附加应力,这将导致土体发生沉降及水平位移,从而使得既有线路路基发生变形,同时可能会造成既有线路基发生后续固结变形,进而危害列车运营安全。因此,需要研究邻近既有线路新建路基对既有城市轨道交通桩筏结构路基水平变形的机制和主要影响因素,以保障轨道交通路基建设的安全。方法:以软土地区某邻近新建线路路基工程既有城市轨道交通线路桩筏结构路基为例,采用有限元数值模拟与离心模型试验的方法,研究新建路基加载对邻近既有路基水平变形的影响。结果及结论:在新建路基荷载作用下,邻近地层水平位移随地层深度先增大后减小,其最大值发生在地表以下4 m位置。新建路基与既有路基相邻坡脚间的地层水平位移同距既有路基坡脚距离呈指数关系递增。在邻近加载作用下,既有路基各排桩均向背离新建路基方向产生水平偏移,水平变形量值随着与邻近加载距离增大以及深度的增大而减小,水平变形差异主要位于上中段桩体。靠近加载位置桩基可以有效地阻拦邻近加载在地基中产生的水平土压力和水平位移的发展。

黏弹性层状周期板动力计算的近似理论与解答

由于周期性隔振结构动力计算中较少考虑轨道交通载荷及材料黏弹性,因此,本文以黏弹性层状周期板为研究对象,提出了垂向移动简谐载荷下,可以考虑材料黏弹性及板内横向剪切变形的黏弹性层状周期板动力计算近似理论并给出解析解答.设板中性面的横向剪切变形为横截面的整体剪切变形,利用Reissner-Mindlin假设及提出的剪切变形补充计算条件,得到了中性面法线转角与中性面剪应力的关系.基于平衡方程和应力连续条件,建立了黏弹性层状周期板振动控制方程,推导了对边简支对边自由条件下,板垂向位移的简化Fourier级数形式解.与经典层合板模型和有限元计算结果进行了比较,验证了本文解答的有效性.结果表明:(1)黏弹性层状周期板可以显著降低单一材料板在自振频率处的振动响应,但会引起局部低频频段的振动放大;(2)板的垂向位移随着载荷速度的增大而增大,当载荷速度超过300 km/h后,其对板振动响应的影响减弱;(3)黏弹性层剪切模量存在最佳设计值,可使结构的隔振性能最佳;(4)黏弹性层的阻尼特性在低频范围内对结构振动影响较小;(5)可在满足工程实际的情况下适当增加板长,以提高结构的隔振性能.

上覆非饱和层地基-隧道动力响应半解析算法

分别采用非饱和土波动方程与壳的振动方程描述地基土的波动及隧道衬砌的振动特性。基于Helmholtz矢量分解定理与分离变量法,获得包含柱面波与平面波的总场表达式。利用波函数转换性质进行不同界面处平面波与柱面波的转化,结合地表边界、土层交界面以及隧‒土交界面等边界假设进行耦合求解,提出了上覆非饱和层的饱和地基‒隧道系统动力响应半解析算法。通过既有模型对比,验证了该算法的正确性。最后,基于该方法进行了算例分析,结果表明:上覆非饱和层对隧道底部土体位移响应影响较小,对地表位移响应影响较大;而临界速度受上覆土层饱和度的影响较小,其主要受隧道穿越土层性质的影响。

兰州轨道交通1号线被动式桩基托换技术的应用

以兰州轨道交通1号线穿越既有桥梁鱼儿沟桥工程为研究背景,首先采用MIDAS-Civil软件对其进行数值模拟,分析托换前后既有桩与托换桩的轴力变化规律及桩基竖向位移的变化;并进行室内模型试验,探讨桩基的承载性能。结果表明:桩基竖向位移最大值发生在托换后且同时截断两根桩的托换承台上方;托换桩荷载分担比随着距离既有桩的位置由近至远依次为29.3%、19.8%,既有桩所在位置处荷载分担比为40.6%;拉应力最大值出现在截断一根桩的位置处,为1.69 MPa;数值模拟承台荷载分担比约为14.3%。室内模型试验中,荷载分担比范围为14.1%~14.85%。

地基加固对隧道下穿铁路路基车致动力响应的影响

通过现场测试及数值模拟,研究了地表铁路行车作用下地铁隧道下穿铁路路基系统的动力响应规律,分析了下穿节点地基加固体弹性模量、深度等参数对地表振动及地铁隧道结构的影响。研究结果表明:车致地表振动频率由列车轮对分布、轨枕间距及行车速度共同决定;地基加固增加了下穿系统的车致振动响应,降低了高频振动的衰减速度;提升加固体模量,会增大地表振动加速度;加固深度提升至隧道底部可有效降低隧道的附加动应力。

水泥搅拌桩施工引起邻近地层位移的监测分析

基于我国沿海海积软土地区某新建铁路路基水泥搅拌桩地基加固工程,采用固定式测斜仪对水泥搅拌桩施工过程中邻近地层的位移进行了现场监测,研究了水泥搅拌桩施工扰动范围及邻近地层的位移变化规律。现场测试表明:水泥搅拌桩施工会对临近地层产生一定的挤土效应;本工程条件下水泥搅拌桩施工的横向影响范围约为13m,6m范围内施工影响显著;竖向影响范围基本与软弱淤泥层底以上地基的厚度一致,最大位移发生在地表位置,桩底以下土体的水平位移接近于零,几乎不受水泥搅拌桩施工的影响;邻近地层的水平位移随水平距离和土体深度的增大而减小。

考虑电动汽车用户响应的微网经济调度

针对电动汽车接入微电网后的经济调度问题,对微电网可分布式电源的出力进行了研究。首先分析电动汽车的行驶特性,在其无序充电负荷模型的基础上,建立了同时考虑电动汽车用户响应度和用户满意度的峰谷分时电价电动汽车有序充放电模型。然后构建一个含电动汽车及风、光、燃气轮机和柴油机的微网系统,以实现微网经济性和环保性运行为双重优化目标,采用改进粒子群算法,来得到不同控制策略下的优化调度结果。仿真结果表明,电动汽车有序充放电,可以有效实现削峰填谷,并且可以在保证良好环境效益的同时提高微网运行的经济性。

盾构施工对铁路大角度斜交框架桥的影响分析

大角度斜交框架桥的受力空间特性复杂,盾构隧道施工对斜交框架结构内力影响有待研究。以杭州市地铁5号线盾构穿越沪昆铁路江城路立交为案例,建立了两阶段地层-结构法有限元模型,先计算盾构施工引起的路基、框架桥变形,然后使用厚壳单元计算结构内力,进而验算截面承载力。经验证,本文方法与原设计计算基本吻合,能够评估大角度斜交框架桥的空间受力状态;施工监测数据证明变形和内力计算结果准确。盾构施工引起的斜交框架桥变形曲线保持线性,但箱体不均匀沉降的主方向与盾构轴线不垂直;盾构施工加剧斜交框架桥空间受力的扭转效应,内力增幅显著;地层损失率控制得当时,盾构施工满足路基变形要求和箱形桥结构安全要求。

邻近高速铁路单根高压旋喷桩施工对周围土体的变形影响

为研究邻近既有高速铁路高压旋喷桩施工引起的周围土体变形规律,本文以实际地基加固工程为背景,采用现场试验与有限元模拟相结合的方法,明确了单根高压旋喷桩的施工影响距离,分析了高压旋喷桩的施工参数对周围土体变形的影响,提出了邻近高速铁路的高压旋喷桩施工注意事项。研究结果表明:现场试验的单根桩施工影响距离约占桩长的80%,有限元模拟的影响距离占桩长的78.9%,旋喷桩周围土体的最大水平位移及单根桩的影响距离将随着钻杆提升速度减小及注浆压力增大而增大,当邻近高速铁路进行高压旋喷桩施工时,应确定适宜的施工参数,加强对既有高速铁路的变形监测,必要时在施工前采取一定的变形控制措施。

固原鸡PRL基因部分SNP位点检测及分布规律分析

为了研究固原鸡群体中催乳素(PRL)基因的多态性,试验采用PCR-RFLP技术对PRL基因5′调控区插入/缺失变异以及启动子区域2个SNP位点、内含子2区域1个SNP位点、外显子5片段1个SNP位点进行检测,并分析以上位点在固原鸡群体中的基因型频率、等位基因频率、多态信息含量。结果表明:PRL基因启动子在-2 402 bp处C/T突变检测到3种基因型,其中AA基因型为优势基因型(T/T);在-2 161 bp处C/G突变也检测到3种基因型,固原鸡群体中碱基G占优势;5′调控区24 bp插入/缺失PCR扩增得到了130 bp和154 bp 2个片段、3种基因型;内含子2区域SNP位点酶切检测到3种基因型,该位点处碱基T在固原鸡群体中占优势;外显子5片段SNP位点TagⅠ酶切只检测到一种基因型,碱基为CC;启动子-2 402 bp位点在固原鸡群体中处于Hardy-Weinberg平衡状态,为中度多态,具有一定的选择潜力;启动子区域C-2 161G SNP位点以及5′调控区24 bp插入/缺失变异在固原鸡群体中偏离Hardy-Weinberg平衡状态,均为中度多态。说明这些位点具有进一步作为分子标记选择利用的价值。