面向人体动作视频的语义编码传输方法

提出了一种高效的人体视频的无线传输方法,称为人体动作视频语义传输(AAST)系统。在当今的应用场景中,H.265视频编码和5GLDPC信道编码的组合已成为视频传输的常见方法。然而,在传输效率方面,尤其是在特殊情况下,仍存在相当大的提升潜力。受到最近人体动作视频研究的进展启发,提出了AAST系统。AAST系统能够以高效的方式传输关键区域的语义信息,并在接收端重建原始视频。鉴于关键区域运动语义信息内在的相关性,AAST系统采用非线性分析变换将运动信息映射到潜在空间。然后通过信源信道联合编码,将运动信息的潜在表示传输到接收端。在该系统中,利用潜在表示的先验信息来估计关键区域语义信息的重要性。这有助于在信源信道联合编码中实现自适应码率控制,从而带来显著的编码增益。大量的实验证明了AAST系统相对于其他有竞争性的视频传输系统具有更卓越的性能。值得注意的是,与H.265视频编码和5GLDPC信道编码传输方法相比,在达到相同的感知指标时,AAST系统最高可以节省约70%的信道带宽,展现了其在视频无线传输中的鲁棒性。

Variational Learned Talking-Head Semantic Coded Transmission System

Video transmission requires considerable bandwidth,and current widely employed schemes prove inadequate when confronted with scenes featuring prominently.Motivated by the strides in talkinghead generative technology,the paper introduces a semantic transmission system tailored for talking-head videos.The system captures semantic information from talking-head video and faithfully reconstructs source video at the receiver,only one-shot reference frame and compact semantic features are required for the entire transmission.Specifically,we analyze video semantics in the pixel domain frame-by-frame and jointly process multi-frame semantic information to seamlessly incorporate spatial and temporal information.Variational modeling is utilized to evaluate the diversity of importance among group semantics,thereby guiding bandwidth resource allocation for semantics to enhance system efficiency.The whole endto-end system is modeled as an optimization problem and equivalent to acquiring optimal rate-distortion performance.We evaluate our system on both reference frame and video transmission,experimental results demonstrate that our system can improve the efficiency and robustness of communications.Compared to the classical approaches,our system can save over 90%of bandwidth when user perception is close.

标准化作业程序在可持续航空燃料调合稀释过程中的研究与应用

文章旨在探究标准化作业程序在可持续航空燃料调合稀释过程中的应用。通过对相关标准化作业指导手册和民用航空燃料相关行业标准的深入研究,结合实际生产作业过程,文章概括了可持续航空燃料生产过程中最为重要的调合与稀释步骤的作业流程,实现了生产过程精确化、标准化,从而形成了一套实用性强、参考性高、流程明晰的可持续航空燃料调合和稀释的标准化作业程序,得出了相关结论并提出了具体的应用建议,旨在为相关领域的研究和实践提供参考。

基于“一滴油旅程”的风险辨识及应用

近年来,国家应急管理部门对重大危险源风险监管力度逐渐提高,为积极贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述以及对民航安全工作的重要指示批示精神,中航油(北京)机场航空油料有限责任公司在加强安全管理的同时,持续加强安全文化建设,提升风险辨识能力。航空供油部以“一滴油旅程”为线索,开展全过程的风险辨识。通过分级管控,梳理出高发时段、重点岗位以及针对性措施,确保风险得到有效规避,提高安全生产水平。“一滴油旅程”风险辨识工作已顺利开展,并成功与双重预防机制建设有机结合,构建完善的包含安全风险分级管控和隐患排查治理的双重预防机制。这一机制已应用于油库常态化风险管理,有效提高了风险防范能力。

岩溶地区桩基础竖向承载力及岩溶顶板安全厚度计算方法

由于岩溶地质条件十分复杂,给桩基础的设计和施工带来很多隐患。不同的溶洞顶板厚度将会对基桩桩端极限承载力产生很大的影响,所以岩溶地区嵌岩桩的极限承载力以及岩溶顶板安全厚度的问题是目前亟待解决的关键技术问题。首先针对嵌岩桩承载机理提出一种嵌岩桩竖向承载力的计算方法,并运用至岩溶地区。针对岩溶区嵌岩桩“见洞就穿”的处理方法,分别对嵌岩桩贯穿溶洞和桩端置于顶板上的承载力进行理论分析,得出嵌岩桩贯穿溶洞对承载力的影响。结果表明,在进入基岩后,桩身轴力急剧下降,且下降趋势基本呈线性,且使用荷载传递法分析贯穿溶洞的基桩承载力有较高精度。

油水界面分析仪在航油存储自动放沉中的应用

对油品含水率进行检测是保障航油安全的重要环节,对航油进行油水界面检测并采用自动方式进行精准放沉是当前航油存储管理发展的必然趋势。在现有油水分析技术的基础上,针对航空煤油的存储特点,提出基于电容检测技术的油水分界面测量方法,以实现航油储油罐底油水界面的精确测量,并结合工艺流程与现场控制技术实现罐底水分的自动放沉。结果表明:该测量方法能够极大地提高油水界面测量准确性及放沉作业自动化水平,从而减少人工和煤油过度放沉带来的生产经营成本,提高油库信息化管理水平。