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自平衡与传统静载试桩法模型试验研究 被引量:23
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作者 蔡雨 徐林荣 +2 位作者 周德泉 邓超 冯晨曦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期3011-3018,共8页
自平衡试桩法相较于传统静载试桩法而言具有方便、经济、适应性强等优势,但该法一直备受争议。为研究自平衡与传统静载试桩法荷载传递规律的差异及原因,进行了花岗岩残积土中相同边界条件下自平衡试桩、静压试桩、抗拔试桩室内模型试验... 自平衡试桩法相较于传统静载试桩法而言具有方便、经济、适应性强等优势,但该法一直备受争议。为研究自平衡与传统静载试桩法荷载传递规律的差异及原因,进行了花岗岩残积土中相同边界条件下自平衡试桩、静压试桩、抗拔试桩室内模型试验。通过桩身所贴电阻应变片,获得了各级荷载下桩身不同位置的应变值,对单桩极限承载力、桩身轴力传递、桩侧摩阻力分布进行分析。研究表明:(1)花岗岩残积土中,自平衡上段桩与抗拔桩在达到极限承载力时,呈突发性破坏;(2)模型试验对比分析得出花岗岩残积土中桩侧摩阻力转换系数?为0.573;(3)底托和顶拔两种加载方式测得的单桩抗拔极限承载力相当;(4)荷载从加载端向另一端传递,各试桩桩侧摩阻力较大值所在位置不同,自平衡上段桩与抗拔桩在桩身下部,静压试桩在桩身中部。 展开更多
关键词 试桩法 自平衡 模型试验 花岗岩残积土 荷载传递 桩侧摩阻力
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路堤重复加卸载下坡脚倾斜摩擦桩变位规律试验研究 被引量:9
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作者 周德泉 黎冬志 +2 位作者 冯晨曦 陈圣保 周毅 《中外公路》 北大核心 2019年第1期1-8,共8页
通过模型试验研究路堤重复加卸载下坡脚处顶部约束双排倾斜摩擦桩变位规律,为坡脚处抗滑桩优化设计提供依据。结果表明:①加载过程中,顶部约束后排摩擦倾斜桩桩身侧移随深度变化曲线与纵轴之间呈"上宽下窄"的倒梯形,破坏模式... 通过模型试验研究路堤重复加卸载下坡脚处顶部约束双排倾斜摩擦桩变位规律,为坡脚处抗滑桩优化设计提供依据。结果表明:①加载过程中,顶部约束后排摩擦倾斜桩桩身侧移随深度变化曲线与纵轴之间呈"上宽下窄"的倒梯形,破坏模式为"平移+绕桩底转动"。对于0~9°负斜桩,加载过程中桩身侧移随倾斜角增大而减小。首次加载过程中,桩身侧移随加载增加而增加。再次加载过程中,首次极限压力范围内桩身侧移不敏感,超过首次极限压力时,侧移随加载增加而增加;加载到一定压力下,侧移增速减小;②相同荷载作用下,负斜桩顶侧移小于竖直桩,与负斜桩主动承受桩顶水平荷载作用下桩顶水平位移大于直桩相反。首次加载时,各倾斜桩顶侧移均随荷载增大而增大,加载到一定值时,竖直桩顶侧移突增、率先屈服,随后趋于稳定。再次加载时,桩顶侧移随荷载增大而缓慢增加,荷载超过前一次加载的最大荷载时,倾斜桩顶侧移突增,地基侧向加载与桩顶侧移曲线将回到前次加载曲线的延长线,即具有记忆效应,随后屈服、趋于稳定;③卸载过程中,桩身各截面侧移不敏感,仅仅卸载到最后1~2级荷载时才有明显减小。工程中,建议将坡脚抗滑桩尽量斜向道路中线设置一定倾斜角度,以减少桩顶桩身侧移,提高抗滑移效果。 展开更多
关键词 抗滑桩 模型试验 双排负斜桩 重复加卸载 位移
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基于PCA的资源环境承载力评价研究——以贵州省遵义市为例 被引量:2
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作者 沈丹 周德全 +6 位作者 符莲 黄炜 张桐 王梅芳 汪花 唐启琳 袁梅 《价值工程》 2018年第34期191-193,共3页
文章以贵州遵义市为例,从生态环境、资源禀赋、环境容量、社会经济4个子系统中选取24项具有代表性的评价因子建立资源环境承载力评价体系,运用主成分分析法对贵州省遵义地区资源环境承载力进行综合评价,并分析影响该地区资源环境承载力... 文章以贵州遵义市为例,从生态环境、资源禀赋、环境容量、社会经济4个子系统中选取24项具有代表性的评价因子建立资源环境承载力评价体系,运用主成分分析法对贵州省遵义地区资源环境承载力进行综合评价,并分析影响该地区资源环境承载力的主要驱动因子。研究结果显示:影响遵义市资源环境承载力的关键因素是经济发展与城市化水平提升而导致的自然资源耗损和环境污染。 展开更多
关键词 资源环境承载力 主成分分析 遵义市
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Influence of water-rich tunnel by shield tunneling on existing bridge pile foundation in layered soils 被引量:7
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作者 HUANG Kan SUN Yi-wei +3 位作者 zhou de-quan LI Yu-jian JIANG Meng HUANG Xian-qiang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第8期2574-2588,共15页
At present,shield tunneling often needs to pass through a large number of bridge pile foundations.However,there are few studies on the influence of shield tunneling on adjacent pile foundations by combining with groun... At present,shield tunneling often needs to pass through a large number of bridge pile foundations.However,there are few studies on the influence of shield tunneling on adjacent pile foundations by combining with groundwater seepage.Based on Winkler model,the calculation equations of shield tunneling on vertical and horizontal displacement of adjacent bridge pile are derived.Meanwhile,full and part three-dimensional finite element models are established to analyze the trend of bridge pier settlement,ground surface settlement trough,vertical and horizontal displacement of the pile and pile stress under three calculation conditions,i.e.,not considering groundwater effect,considering stable groundwater effect and fluid-soil interaction.The results show that the calculated value is small when the effect of groundwater is not considered;the seepage velocity of the soil above the excavation face is faster than that of the surrounding soil under fluid-soil interaction,and after the shield passing,the groundwater on both sides shows a flow trend of“U”shape on the ground surface supplying to the upper part of the tunnel;the vertical displacement of the pile body is bounded by the horizontal position of the top of the tunnel,the upper pile body settles,and the lower pile body deforms upward.The horizontal displacement of pile body presents a continuous“S”shape distribution,causing stress concentration near the tunnel.The calculated results of fluid-soil interaction are in good agreement with the field measured data and accord with the actual situation. 展开更多
关键词 shield tunnel bridge pile foundation Winkler model fluid-soil interaction numerical analysis
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侧向堆载下斜桩长度影响斜-直双排桩受力响应试验研究 被引量:6
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作者 周德泉 肖灿 +2 位作者 冯晨曦 曹之烨 周毅 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期24-32,共9页
深厚软土地基上修建高速公路(铁路),路堤荷载传递至坡脚将产生水平荷载,路基可能产生滑移破坏。为减少该水平荷载产生的不利影响,提出在坡脚处设置斜-直双排桩。采用模型试验研究均质砂土地基侧向加载下,9°斜桩长度为直桩长度的0,0... 深厚软土地基上修建高速公路(铁路),路堤荷载传递至坡脚将产生水平荷载,路基可能产生滑移破坏。为减少该水平荷载产生的不利影响,提出在坡脚处设置斜-直双排桩。采用模型试验研究均质砂土地基侧向加载下,9°斜桩长度为直桩长度的0,0.75,1,1.25倍时,斜-直双排桩桩侧土压力、桩身弯矩及直桩水平位移,揭示路堤荷载下坡脚斜桩长度对斜-直双排桩变位规律与破坏模式的影响规律。结果表明:单直桩整体侧移呈"平移+绕桩底转动"模式,侧移峰值在桩顶,土压力、弯矩峰值在桩身中部;斜-直桩土压力峰值出现在桩身中下部且内侧直桩土压力大于外侧斜桩,直桩侧移峰值出现在桩身中部,弯矩峰值出现在内侧直桩中部和外侧斜桩顶部,内侧直桩弯矩峰值大于外侧斜桩弯矩峰值;随着桩长比增大,斜-直桩土压力峰值缓慢增大,内侧直桩产生的侧移峰值缓慢减少,内侧直桩弯矩峰值缓慢增大、外侧斜桩弯矩峰值快速增大。路堤荷载作用下,内侧直桩的中部、外侧斜桩的顶部易发生弯曲破坏,直桩先于斜桩破坏。工程中,为了提高坡脚抗滑移能力,建议设置斜-直双排桩,并增加外侧斜桩的长度,使内侧直桩与外侧斜桩的抗弯刚度比大于2。 展开更多
关键词 道路工程 斜-直双排桩 模型试验 桩长比 破坏模式
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基于空气耦合式超声波的锯材节子缺陷检测 被引量:5
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作者 蒋昊 蔺陆军 +2 位作者 郑红平 周德全 方益明 《木材工业》 北大核心 2019年第1期46-49,共4页
针对锯材的节子缺陷,基于空气耦合式超声波的传输系数与待测样本密度之间的关系,探索了空气耦合式超声波的节子缺陷检测新方法,并采用自行研制的空气耦合式超声波检测仪对杉木锯材试样进行检测,结果表明,空气耦合式超声波技术不仅能检... 针对锯材的节子缺陷,基于空气耦合式超声波的传输系数与待测样本密度之间的关系,探索了空气耦合式超声波的节子缺陷检测新方法,并采用自行研制的空气耦合式超声波检测仪对杉木锯材试样进行检测,结果表明,空气耦合式超声波技术不仅能检测出锯材表面可见的节子缺陷,也可以有效检测不可见的内部节子缺陷。 展开更多
关键词 空气耦合式超声波 木材无损检测 节子缺陷 C扫描成像
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竖向加卸载下邻近双端约束倾斜桩侧移规律试验研究 被引量:2
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作者 周德泉 陈圣保 +2 位作者 冯晨曦 黎冬志 周毅 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期42-49,共8页
深厚软基上修建高路堤时,路基经常发生不均匀沉降、滑移甚至垮塌,必须探索有效控制措施。基于倾斜桩和竖直桩工程特性,提出在坡脚设置倾斜桩、桩顶部设置连梁方案。采用室内模型试验,对承压板进行3次循环加卸载,测试承压板侧面处顶端设... 深厚软基上修建高路堤时,路基经常发生不均匀沉降、滑移甚至垮塌,必须探索有效控制措施。基于倾斜桩和竖直桩工程特性,提出在坡脚设置倾斜桩、桩顶部设置连梁方案。采用室内模型试验,对承压板进行3次循环加卸载,测试承压板侧面处顶端设置连梁、底端约束的倾斜双排桩的水平位移,研究高路堤荷载作用下坡脚倾斜桩水平位移变化规律。结果表明:加载过程中,桩顶和桩身水平位移均随地基侧向荷载增加而增长,增长率随加载次数增加而降低;第2次加载超过首次加载最大压力时,加载曲线沿第1次加载曲线的延长线发展,水平位移随着荷载的增大继续增加;卸载的初、中期,桩身的回弹变形均不敏感,卸载到0时才产生明显的回弹变形,说明加载所产生的变形均主要为塑性变形;桩顶与桩底回弹量均小于桩身中部,说明桩顶连梁、桩底约束嵌固约束了水平位移;地基侧向荷载一定时,在0°~9°范围内,桩顶和桩身水平位移均随倾斜角增加而减小;相同荷载作用下,负斜桩顶侧移小于竖直桩,与负斜桩主动承受桩顶水平荷载作用下桩顶水平位移大于直桩相反;实际工程中,坡脚桩采用底部嵌岩、顶部设置连梁的倾斜桩,更有利于抵抗滑移。 展开更多
关键词 道路工程 水平位移 模型试验 倾斜桩 双排桩
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路堤坡脚被动正斜桩工程响应试验研究 被引量:2
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作者 周德泉 谢旭 +2 位作者 黄鹏 王创业 李留玺 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第7期60-67,共8页
被动正斜桩工程响应受到关注,为了解决坡脚处侧向约束桩可能向坡脚外倾斜,在路堤荷载作用下形成被动正斜桩的问题,在模型桩两侧对称粘贴应变片,使用双面胶黏贴土压力盒,通过PVC管设置百分表探针,设计杠杆加载装置,进行室内模型试验。对... 被动正斜桩工程响应受到关注,为了解决坡脚处侧向约束桩可能向坡脚外倾斜,在路堤荷载作用下形成被动正斜桩的问题,在模型桩两侧对称粘贴应变片,使用双面胶黏贴土压力盒,通过PVC管设置百分表探针,设计杠杆加载装置,进行室内模型试验。对底端位置相同但向坡脚外倾斜0°,10°,20°的坡脚侧向约束桩进行研究。根据路堤填筑过程中的受力响应,获得坡脚正斜桩的弯矩、桩侧水平土压力和水平位移变化规律,为倾斜桩应用于软弱路基加固提供试验依据。结果表明:被动正斜桩桩身弯矩沿桩身自上而下先增大后减小再稍增大,峰值位置随倾斜度增大而略提高;加载侧水平土压力沿桩身自上而下先增大后减小再略增大,峰值位于桩长的0.3倍处;桩前土抗力沿桩身自上而下先增大后减小,峰值位于桩长的0.3倍处;直桩在荷载作用下以转动为主,稍有平移,正斜桩既平移也转动;p/p_(u)-y/y_(50)曲线平滑可以拟合;增加被动正斜桩倾斜角,其桩身弯矩、桩侧水平土压力、桩前土抗力、转动量减小,桩身平移量增大,桩自身越来越安全,但路基沉降增大,侧向约束作用降低。在实际工程中,为了发挥坡脚侧向约束桩的侧向约束效果,坡脚处侧向约束桩不宜设计为向坡脚外倾斜的正斜桩,并防止坡脚处侧向约束桩向坡脚外倾斜。 展开更多
关键词 道路工程 受力响应 模型试验 被动正斜桩 p/p_(u)-y/y_(50)曲线
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含缺陷桩复合地基重复加卸载下临近桩顶部侧移规律试验 被引量:1
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作者 焦隆华 周德泉 +1 位作者 胡伟飘 李健 《中外公路》 北大核心 2019年第3期14-20,共7页
桩体复合地基在软基处理中大量采用,桩体缺陷难以避免,临近设置桩可控制该复合地基水平位移。设计模型试验,研究含缺陷桩复合地基重复加卸载曲线特征与临近嵌岩桩、摩擦桩及其桩顶自由或者通过连梁连接时顶部侧移规律,以指导临近桩的设... 桩体复合地基在软基处理中大量采用,桩体缺陷难以避免,临近设置桩可控制该复合地基水平位移。设计模型试验,研究含缺陷桩复合地基重复加卸载曲线特征与临近嵌岩桩、摩擦桩及其桩顶自由或者通过连梁连接时顶部侧移规律,以指导临近桩的设计。结果表明:①含缺陷桩复合地基的加卸载曲线特征与一般地基相似,加载曲线呈上凸形,卸载曲线呈下凹形;②随着压力增加,临近桩顶部侧移逐渐增大,增长率随重复加载次数增加而减小。首次加载时,侧移增长经历快速增长、缓慢增长、快速增长3个阶段,第2、3、4次加载时,侧移经历平缓增长、快速增长两个阶段。卸载曲线在最后1.2级荷载处具有拐点,拐点前产生塑性变形,拐点后开始出现弹性变形。桩顶约束条件对回弹变形影响小;③相比摩擦桩,嵌岩桩对重复加卸载不敏感.桩顶位移小,说明临近嵌岩桩比摩擦桩的约束效果好。相比桩顶自由单桩,桩顶连梁连接的桩受压产生较大侧移,但对重复加载不敏感,说明桩顶连接连梁的桩整体约束效果好。实际工程中,复合地基内缺陷桩很多时,建议在侧面设置顶部通过连梁连接的嵌岩桩控制含缺陷桩复合地基的水平移动。 展开更多
关键词 含缺陷桩复合地基 重复加卸载 临近桩 模型试验 侧移
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德国参考价格体系对完善我国差比价规则的启示
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作者 周德权 常峰 +2 位作者 刘明珠 华恬恬 路云 《卫生软科学》 2021年第10期93-96,共4页
文章通过梳理我国差比价制度的实施现状及问题,通过与德国参考价格体系的对比,总结差比价在德国参考价格体系中的应用经验,从差比形式、差比系数等方面对我国新时期药品价格管理中差比价制度的革新提出建议,提高药品价格管理的科学性。
关键词 德国 参考价格体系 差比价规则
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竖向重复加卸载下倾斜桩复合地基变形规律试验 被引量:4
11
作者 周德泉 段高飞 +2 位作者 冯晨曦 刘斌 周毅 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期53-62,共10页
施工不当或者侧向堆载、开挖常常导致桩身倾斜,扶正难度较大,且目前对倾斜桩复合地基的变形性状缺乏相关研究,其可能导致新的工程病害,基于此,设计模型箱和加载装置,对竖向重复加卸载下倾斜桩复合地基变形规律开展试验研究。结果表明:... 施工不当或者侧向堆载、开挖常常导致桩身倾斜,扶正难度较大,且目前对倾斜桩复合地基的变形性状缺乏相关研究,其可能导致新的工程病害,基于此,设计模型箱和加载装置,对竖向重复加卸载下倾斜桩复合地基变形规律开展试验研究。结果表明:循环加载过程中,倾斜桩顶及其复合地基沉降和侧移均随荷载增大而增大,其增长率随荷载增大而增大、随加载次数增大而减小;卸载过程中,卸载初期的倾斜桩顶及其复合地基沉降和侧移变化不明显,最后1~2级低压力时才出现弹性变形;相同荷载作用下,桩顶沉降量随倾斜角增加而增大,倾斜桩存在"沉降临界倾斜角"(试验前3次加卸载循环其值为6°),随土体密实度提高而降低,倾斜角小于该临界值时,倾斜对桩的沉降影响不大,反之,桩顶沉降量随倾斜角增加而快速增大;倾斜桩存在"侧移临界倾斜角"(试验为9°),为侧移峰值对应倾斜角;倾斜角度小于该临界值时,桩顶侧移随倾斜角增大而增大,反之,桩顶侧移随倾斜角增大而减小,"侧移临界倾斜角"大于"沉降临界倾斜角";相同荷载作用下,倾斜桩复合地基的沉降大于倾斜桩沉降,而侧移比倾斜角6°桩大,比倾斜角12°桩小,桩身倾斜时,倾斜桩与复合地基的侧移量远比其沉降量小,但是侧移比沉降更为敏感。工程中,应尽量减少桩身倾斜,降低倾斜桩及其复合地基的沉降量和侧移量。 展开更多
关键词 道路工程 倾斜桩复合地基 模型试验 竖向重复加卸载 变形
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倾斜软基上斜直桩组合结构单侧受力破坏模式试验 被引量:5
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作者 周德泉 冯晨曦 +5 位作者 肖灿 胡鹏 曹之烨 刘承昕 朱沁 蔡港旗 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期201-214,共14页
倾斜软基上修建高速公路(铁路)时,地基容易出现差异沉降、滑移甚至垮塌。提出坡脚斜直桩组合结构+桩体复合地基加固倾斜软基,采用模型试验,对比测试倾斜软基上桩体复合地基受压时,坡脚处插入硬层的双单桩、双直桩组合结构以及斜直桩组... 倾斜软基上修建高速公路(铁路)时,地基容易出现差异沉降、滑移甚至垮塌。提出坡脚斜直桩组合结构+桩体复合地基加固倾斜软基,采用模型试验,对比测试倾斜软基上桩体复合地基受压时,坡脚处插入硬层的双单桩、双直桩组合结构以及斜直桩组合结构的桩侧土压力、桩身应变和外侧桩水平位移,揭示倾斜软基上插入硬层的斜直桩组合结构单侧受力变形机制与破坏模式,为倾斜软基上斜直桩组合结构的设计提供试验依据。结果表明:①内、外侧桩在桩身中部偏上位置呈现桩侧土压力峰值;外侧桩倾斜度增大,其桩侧土压力峰值快速减小,内侧桩桩侧土压力大于外侧桩;②外侧桩在桩身中部偏上位置呈现侧移峰值,桩顶嵌固连梁外侧桩的桩身水平位移及其峰值均随倾斜度增大而减小,总是小于桩顶自由的外侧桩,峰值位置也较低;③桩身中上部出现弯矩峰值,外侧桩弯矩峰值位置略低,外侧桩倾斜度增大导致内侧桩弯矩增大、外侧桩弯矩减小;④单侧受载时,斜直桩发生水平位移,随后弯曲变形,内侧桩率先破坏、外侧桩后破坏,具有关联性,而双直桩的破坏荷载介于斜直桩的内侧桩和外侧桩之间。加大内侧桩的抗弯刚度和外侧桩的倾斜度将大幅度提高斜直桩组合结构的整体稳定性。工程中,建议外侧桩倾斜度为10%~20%,并根据路堤高度(荷载)选择内侧桩与外侧桩刚度之比大于2。 展开更多
关键词 道路工程 斜直桩组合结构 模型试验 倾斜软基 破坏模式
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Decreased hepatic glucose production in obese rats by dipeptidyl peptidase-Ⅳ inhibitor sitagliptin 被引量:3
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作者 LU Ying-li zhou de-quan +2 位作者 ZHAI Hua-ling WU Hui GUO Zeng-kui 《Chinese Medical Journal》 SCIE CAS CSCD 2012年第10期1690-1694,共5页
Background Dipeptidyl peptidase-lV (DPP-4) inhibitors are now used to improve postprandial glycemic control in type 2 diabetes. However, their effects on hepatic glucose production (HGP) in obesity are not clear. ... Background Dipeptidyl peptidase-lV (DPP-4) inhibitors are now used to improve postprandial glycemic control in type 2 diabetes. However, their effects on hepatic glucose production (HGP) in obesity are not clear. This study was designed to test the hypothesis that gluconeogenesis and HGP can be modulated by DPP-4 inhibitors in obesity. Methods Sprague Dawley male rats were divided into four groups, each on a different diet: general rat chow, n=10 (G); G+sitagliptin, n=10; high fat chow (obesity), n=10 (55% fat calories, HFO); HFO+sitagliptin, n=10. After 10 weeks, the rats were fasted overnight and glucose metabolism was determined using 3-3H-glucose and 14C-glycerol as tracers. Results Glycerol rate of appearance (P 〈0.00001), plasma glycerol (P 〈0.05) and free fatty acid (FFA) (P 〈0.05) concentrations, and HGP (P 〈0.05) were decreased in HFO+sitagliptin group compared with HFO group, but there was no significant difference between G and G+sitagliptin groups (P 〉0.05). Gluconeogenesis in HFO group was five times of that in G rats (P 〈0.01), but was significantly declined in HFO+sitagliptin group (P 〈0.0001). Conclusions Gluconeogenesis and HGP were inhibited by sitagliptin in high fat-induced obese rats due to decreased glycerol availability, which was a result of reduced glycerol release from adipose tissues. The finding suggests that sitagliptin is potentially useful for controlling fasting glucose in obesity, thereby delaying or preventing the development of diabetes. 展开更多
关键词 hepatic glucose production LIPOLYSIS SITAGLIPTIN glycerol obesity
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