装甲车辆直流电动机自动检测

本文介绍了一种对装甲车辆小功率直流电机进行自动检测的原理及其软硬件设计思路与方法,可以在基本上不需要干预的情况下完成对电机的检测,显著地提高了工作效率与检测精度。

陈劲：看阅兵式装备“重庆造” 听“山猫”背后的故事

与陈劲的交流是在重庆的一家书店咖啡厅。他坐在书店落地窗旁边的位置，穿着淡蓝色短袖T恤，面前是一杯热气腾腾的红茶。他的声音不大，语速不紧不慢，逻辑清晰，他的身上有种深思熟虑过的沉稳。他决定的事就没有后悔过，比如“爱机械”这件事，全面地诠释了爱好对于事业的影响力。

颠覆传统主战坦克理念 东瀛新陆地霸主 日本下一代主战坦克研制内幕

在还没有完成90式汰换 74式的工作时,日本下一代坦克项目就已经上马了,未来的陆战平台是什么样的? 也许日本人的未来坦克计划会给我们带来一些启示。

VBL——驰骋法兰西

VBL 装甲车的研制是从1978年开始的,当时,法国军方急于发展一种重量在35吨以下的轻型轮式装甲车。经过多方竞标,法国军方综合考虑筛选后,1985年,潘哈德公司设计的样车在竞争中最终获胜。于是,让世界青睐的 VBL 轻型轮式装甲车诞生了。

日本 Clarion国防与安全与危机情报部门推出日本国际防务展

Clarion国防与安全和危机情报将推出并运营日本首个三防服务国防展览和会议“DSEI日本”.DSEI将于2019年11月18日-20日首次在幕张国际展览中心举行.此后的展览和相关会议将每两年举行一次,并且根据伦敦DSEI的主题,日本DSEI将覆盖陆军,海军,航空和安全四个领域.

英国“未来山猫”直升机

作为一款灵活轻巧的战场及海军直升机，阿古斯塔·韦斯特兰公司设计的“山猫”直升机构思于35年以前。如今，为了满足英国武装部队到本世纪中叶更广泛的陆地以及海上需要，需对其进行重大改造。

高机动多用途轮式车向重型化发展

由于底盘和悬架的改进，使高机动多用途轮式车（ＨＭＭＷＶ）载重量增加，以有助于在该种车型上采用装甲防护，拓展其用途。本文对此发展情况作了介绍。

战术轮式车的现代化进程

本文分析了美军战术轮式车的发展情况。由于资金缺乏，大部分战术轮式车过于陈旧的现状还将继续下去。文中还分析了把旧车翻新改装，即实施延长使用期计划的情况，这在一定程度上满足了战术轮式车现代化的需要，但要真正加快战术轮式车现代化进程，还得要资金保证。

基于ADAMS的某4×4车辆振动响应仿真

4X4装甲车辆作为一种特种车辆,在设计时不但要考虑普通车辆考虑的振动问题,还需要考虑在遭受打击和车载武器开火情况下的振动问题。为此采用SolidWorks软件建立了简化的某4×4装甲车辆车体三维模型,导入ADAMS仿真软件中,添加车辆悬挂装置的弹簧原件和阻尼原件,并分别确定刚度和阻尼。进行仿真实验,模拟了车辆正面遭受炮击情况以及对侧面开火情况下的车身振动响应。随后进行了发动机启动、崎岖路面行驶的振动仿真实验。仿真结果表明装甲车辆在遭受炮击和开火状态下,乘员所处位置的振动加速度极大,需要设计专用的减震装置。

军用半挂汽车列车的现状和发展趋势

介绍了国内外军用半挂汽车列车的发展现状 ,根据军用半挂汽车列车的运载对象和使用环境 ,分析了其性能特点。

积土成山，风雨兴焉——第78集团军某合成旅轻型高机动步兵一营改革转型纪实

雨后，一架无人机悄然升空。一场空地火力联合演练在某训练场拉开帷幕。随着无人机爬升、盘旋、突防，“蓝军”前沿及纵深目标尽收“眼底”。密林深处，抵近潜伏的侦察分队运用多种侦察手段，把隐匿在伪装下的目标一一挖出。

2016国际防务展无人智能化装备回顾

随着人工智能技术在军事领域应用的不断深入,无人智能化装备的发展日益蓬勃。2016年可以说是无人智能化装备不断推陈出新的一年,在各种国际防务展上,许多国家都展出了自己的高科技产品,其中不乏能够列装的明星级产品,它们也许将成为未来战场上的生力军。让＂达弋＂去冒险2016年6月中旬,在法国巴黎举行的＂2016欧洲国际防务展上＂,

世界装甲车辆最新变动大盘点(上)

在信息化已经成为显著特征的现代战争中,装甲车辆依然是陆战最重要的突击力量。伊拉克战争中,以美国为首的盟国地面部队的快速推进和长驱直入,多多少少地重现了装甲车辆的巨大威力,给正处于尴尬境地和慢速发展中的装甲车辆以新的曙光。2005年至今,世界装甲车辆的发展可谓澎湃有力、此起彼伏,特别是轻型化的发展趋势更为引人注目。

以色列“艾奇扎里特”重型突击输送车

“艾奇扎里特”(Achzarit)重型突击输送车从1989年开始装备以色列军队,然而,有关这种新型车辆的信息仍很少,并且它的许多优点尚未被世人所发现。Marsh Gelbart先生对该车在实用性和必要性上的工程优势进行了解释。

安装附加装甲的“狐”式装甲输送车

德国做出联邦国防军参与在波黑维和行动的原则性政治决定之后,便推动了改进装甲车辆防护的工作,部队将用这些车辆在波黑进行机动。盟国在联合国维和行动中的经验清楚地表明,当前迫切需要一种有较强防护的车辆,以保护本国士兵的安全。此外,人们看到,14.5mm以下口径的高性能步兵武器和可简单埋设的小型地雷几乎无处不在,这也促进了此项工作的开展。

“蒂莫尼”装甲输送车

研制经过 在为爱尔兰陆军制造了12辆“蒂莫尼”(Timoney)4×4装甲输送车之后,爱尔兰蒂莫尼技术公司制造了2辆4×4装甲侦察车的样车。

意大利发展“半人马座”装甲输送车

意大利国防部同依维柯-菲亚特公司签订了一项200亿里拉(合1250万美元)的合同,用以发展一种“半人马座”8×8轮式装甲战车的变型车——装甲输送车。该车是依维柯-菲亚特公司从1994年开始用自己的资金研制的。该装甲输送车,装有与“标枪”履带式步兵战车相同的炮塔。

德国TH495装甲输送车运往马来西亚试验

德国蒂森·亨舍尔公司1994年11月把两辆TH495装甲输送车运往马来西亚,进行6周的广泛试验和给马来西亚陆军表演。 这种TH495装甲输送车每侧有5个负重轮。它安装有一座指挥塔。

俄罗斯“台风”通用轮式装甲平台

在大力推动陆军装备现代化的背景下,2010年俄罗斯国防部批准了《2020年前俄罗斯联邦武装力量军用汽车发展规划》,计划发展高通用性轮式装甲车族,俄罗斯新一代“台风”通用轮式装甲平台由此而产生。

阿布扎比防务展的中国面孔

2月19日至23日，为期5天的第十三届阿布扎比国际防务展在阿联酋首都阿布扎比国家展览中心开幕。阿布扎比国际防务展历来被认为是全球最重要的国际防务体系展览会之一，也是西亚北非地区规模最大，涵盖军工、兵器、安保和防务装备专业展会之一。