航空弹药平时消耗量预测模型对比

为准确预测航空弹药平时消耗量,根据历史消耗数据,对其进行多元线性回归预测、灰色预测、并联及串联灰色多元线性回归预测,取得了良好的预测效果。对比各个模型得到的结果,并联型模型能综合多种因素,预测具有非劣性;串联模型能降低原始数据的随机性,提高模型预测精度,预测精度高,可用于实际预测,对航空弹药平时订货有一定的参考作用。

封锁机场武器系统的发展趋势分析

分析了近几十年来国外封锁机场武器系统的发展历程，指出了封锁机场武器系统发展的下列趋势：封锁机场弹药子母化；子弹药多种功能组合化；防区外投放和精确制导结合化。

激光制导航空炸弹攻击区仿真计算

针对某型激光制导航空炸弹，进行了典型条件下的攻击区仿真计算，得出了几点结论。研究的方法和结论，可供研究激光制导武器参考，为进一步研究其它条件下投放激光制导武器的攻击区打下基础。

航空炸弹对土壤侵彻和爆炸效应的计算分析

依据1992年M.J.Forrestal将空穴理论用于对土壤的侵彻模型,计算了航空炸弹对土壤的侵彻深度。并依此深度计算了炸弹爆炸后所形成的弹坑容积,计算结果与相关炸弹的试验结果符合良好。

制导炸弹大空域下的动力学模型

针对惯性导航/卫星定位方式制导炸弹在大空域下的工作过程和特点,建立了空中的运动数学模型,分析了大空域下制导炸弹运动的非线性因素,并在线性化模型的基础上,发展了一种时变的非线性模型来描述制导炸弹大空域下飞行动力学系统的方法。最后进行了仿真,结果表明,该方法是合理的,为后续制导炸弹控制系统的自适应设计与仿真提供了参考。

子母弹抛撒参数优化与抛撒/盲区半径误差分析

以抛撒半径和抛撒盲区作为优化目标,以母弹抛撒时的高度、速度、当地弹道倾角、子弹最大抛撒速度和子弹最小抛撒速度等抛撒参数为优化变量,研究了子母弹抛撒参数优化设计方法。以该优化方法计算了一个算例,利用计算得到的偏导数进行了抛撒半径和盲区半径的误差分析。

FAE战斗部壳体结构的设计计算

通过受力分析,给出了 FAE 战斗部壳体结构的设计计算方法,经实验验证和壳体设计应用,证明是实际可行的。同时提出了在 FAE 战斗部壳体强度分析中,燃料蒸气压对壳体的过载变形不能忽略。

基于毁伤响应函数的机场跑道毁伤评估指标计算

研究了子母弹打击机场跑道时的总毁伤面积与平均弹坑深度的函数评估方法.针对现有的Monte-Carlo仿真评估过程中仅仅简单地假设面积和深度服从某一分布的缺点,研究了一种利用回归分析方法对实测结果及数值模拟结果进行处理以构造毁伤响应函数的方法,设计了新的Monte-Carlo仿真评估流程,实现了评估指标的快速、准确计算.仿真结果表明,该函数评估方法具有良好的稳定性和较高的评估精度.

航空制导炸弹发展趋势

简要介绍了航空制导炸弹的发展现状,并概述其在提高制导精度、系列化、新型引信、发展特种弹药、提高防区外打击能力、发展制导集束炸弹等方面的发展趋势。新一代航空制导炸弹的出现,将极大地提高航空制导炸弹的制导精度及抗干扰能力等,提高其作战效能,对我国未来航空炸弹的发展有一定的借鉴意义。

激光制导炸弹弹道拟合模型与算法

由于激光制导炸弹的弹道受控,其弹道复杂,采用传统炸弹弹道的拟合方法达不到精度要求。从抛物运动的角度提出了两种对激光制导炸弹弹道拟合的方法。第一种方法对一般的抛物运动标准解引入修正项实现对激光制导炸弹弹道的拟合。第二种方法对激光制导炸弹的攻击运动过程进行分析,然后,引入加速度修正项对激光制导炸弹弹道进行拟合。通过大量的仿真表明这两种方法的拟合精度均很高。相比较而言,第二种方法精度更高。

航空深弹在现代反潜战中的作用与发展

航空深弹是航空反潜武器序列中不可缺少的一员,曾在两次世界大战中立下赫赫战功,是一种有效的反潜武器。本文从航空深弹的作用和现状出发,对其未来发展方向进行了阐述。

格林函数法研究机弹干扰对航弹初始弹道的影响

应用格林函数法对机翼下气流对航弹初始弹道的影响进行了研究。揭示了机弹干扰的机理，影响的主要原因是干扰气流改变了航弹初始运动阶段的压力分布，从而引起气动系数的变化，形成其特有的弹道特性。

航空弹药供应链效能评估指标的模糊化处理方法

根据航空弹药供应链的特点,对评价航空弹药供应效能的指标体系进行了深入探讨,将指标因素分解成输出水平和柔性水平两个部分,并基于模糊理论和方法,讨论了航空弹药供应链性能指标因素的模糊化处理技术,针对不同取值的指标因素,给出了具体的处理步骤。

基于战争视角的航空弹药消耗模型比较研究

基于战争视角,分析了航空弹药在战争期间的消耗特点,并对历史数据进行泊松分布、正态分布、伽马分布和韦伯分布的拟合分析,运用统计分析方法,得到伽马分布可以很好地拟合历史数据,并基于伽马分布,绘制出普通航空炸弹、空空导弹、巡航导弹等不同航空弹药的消耗趋势图,为相关军工企业提供理论模型参考。

基于GM(1,N)-FLR模型的弹药平时消耗量预测

在灰色理论的基础上,针对弹药平时消耗量预测受不确定因素影响大,提出将GM(1,N)模型预测结果作为FLR模型的输入、GM(1,N)模型与FLR模型相互结合的弹药平时消耗量预测方法,减小不确定影响因素对预测结果的影响,提高弹药平时消耗量预测的精度.通过实例分析,验证了模型的可行性和准确性.

航空炸弹风扰动脉冲修正

根据非平静大气下弹箭运动方程组,针对航弹在风影响作用下产生的落点散布,采用脉冲修正方式对航弹落点偏差进行风校正。根据同一冲量在不同时刻作用所产生的不同修正能力,分析了修正时机的选取,并对常值风弹道进行了二维修正。

基于MATLAB的炸弹质心运动方程仿真

借助于MATLAB软件求解炸弹质心运动方程,准确快捷地得到精确解,由得到的函数曲线准确地确定了弹道诸元,同时对不同投弹条件的弹道进行了模拟,分析了投弹条件发生改变对弹道诸元的影响。

着靶速度对刚玉块石混凝土抗侵彻性能的影响

着重对不同着靶速度下,弹体在刚玉块石混凝土中的侵彻情况进行了试验。研究结果表明,弹体的侵彻深度不随靶速度的提高而增加。这与弹体在普通混凝土和岩石中的侵彻现象明显不同,主要是由侵彻弹体发生破坏失去了继续侵彻能力造成的。而且,与普通混凝土或岩石相比,着靶速度越高,刚玉块石混凝土的抗侵彻性能越强。

小口径空炸榴弹破片散布模型及应用

在Shapiro公式的基础上,建立了在地面坐标系内运动弹体爆炸的破片直线弹道方程模型。运用该模型研究了空炸榴弹地面破片散布状态,通过试验数据和计算结果对比,表明该模型计算结果准确性好、效率高且计算简单,为进一步研究空炸榴弹杀伤威力奠定了基础。

基于最大升阻比的制导炸弹弹道设计方法

针对制导炸弹无动力飞行特点和多数增程方法计算量大的问题,提出了基于最大升阻比的制导炸弹弹道设计方法。该方法通过控制俯仰舵偏角来调节攻角的大小,使弹体产生向上的升力从而实现增程。仿真结果表明:采用最大升阻比法设计的滑翔增程弹道计算量小,增程效果显著,制导炸弹射程是常规航空炸弹的3倍。