基于改进MM3SFCA的乡村教育设施可达性和均衡性分析——以安徽省寿县为例

采用改进的多交通模式三步移动搜索法(MM3SFCA)可达性评价模型、基尼系数、洛伦兹曲线法和区位熵等方法,分10 min,20 min和30 min出行情景对安徽省寿县乡村义务教育设施空间可达性与均衡性进行分析。结果表明:寿县乡村义务教育学校可达性差异明显,随出行时间增加,小学可达性的差异扩大,初中可达性的差异减少;学校可达性呈现以乡镇政府驻地为中心的集中连片和多点分散相结合的空间特征,小学可达性呈现为县域中部和东南部高、西北部低的空间分布格局,初中可达性相对均衡,为多中心的空间格局;县域乡村义务教育资源空间配置严重不均衡,小学配置优于初中,县域中部和东南部区域优于西北部,均衡性随出行时间增加而提升,小学的均衡性空间格局从多中心向单中心转变,初中的均衡性维持多中心空间分布。

“平急两用”公共基础设施建设:突出问题与对策建议

积极稳步推进“平急两用”公共基础设施建设,是实现高质量发展和高水平安全良性互动的必然要求,对持续提升城乡整体应急保障能力,增强城市安全韧性具有重要意义。本文分析“平急两用”公共基础设施建设运营中面临的突出问题,包括:政策指引模糊、资源保障不足、民间资本参与积极性不高、管理机制不完善等,提出针对性的推进建议,以此加快完善配套政策制度体系,切实保障设施建设运营有章可循;创新资源要素配给机制,强化资金和土地支撑;完善应急征用补偿激励机制,激发市场主体参与积极性;强化跨部门跨区域工作协同,提高管理和运行效能。

基于智能玩具设计的国际机场儿童服务体验优化——以墨尔本国际机场为例

新冠疫情结束后,长途旅行逐渐复苏,越来越多有孩家庭选择飞机出行,随之而来的是各个机场客流量的不断增加。此时,如何在有限空间内满足儿童的需求,又不影响其他乘客的体验,成为各大机场需要仔细思考的问题。本文基于Harrison提出的SERQUAL模型,机场服务体验测评需要深入挖掘儿童在机场的体验心理,并试图找出其中行为变化的根本原因,以墨尔本国际机场为例,通过其中儿童设施和服务的优劣势分析,提出基于智能玩具的体验优化策略,以期为智能化、未来化的机场建设提供全新的设计视角。

新常态下PPP模式应用存在的问题及对策

经济新常态下,制度变革、结构优化和要素升级是中国经济发展的新动力。PPP模式能促进政府转变职能,是发挥市场资源配置效应的有效途径。我国地方债形势严峻,基础设施建设资金缺口巨大。私营经济的迅速发展又为其参与基础设施建设奠定了物质基础。但如何调动社会资本参与公共基础设施建设,是PPP模式广泛推广亟待解决的关键问题。文章从政府部门和社会资本角度出发,分析了PPP模式在全国应用面临法律法规体系不完善、PPP项目价格形成机制不合理、PPP项目审批过程复杂等问题,提出了政府应尽快转变观念强化契约精神、建立PPP项目专业机构及提供技术支持、制定标准化的PPP项目管理合同、加强识别PPP项目融资风险和制定风险分担机制等政策建议。

公共建设项目工期延误风险研究

工期延误是公共建设项目中常见的现象,以工期延误率△T来度量建设项目工期的变化,通过问卷调查和实地访谈,对影响建设项目工期的风险因素进行了调查,收集了深港两地515个公共建设项目的工期实际数据,利用逆高斯分布函数建立了评估工期延误风险的定量模型,并通过风险因素的相对重要性评分识别出了影响建设工期的前15位风险因素,这些风险因素分别来自业主、承包商、分包商、政府部门及其他5个方面.研究表明,通过对这些风险因素的识别,可以帮助项目决策者有针对性地采取预防措施,减少风险对项目建设工期的影响.

不确定收益下公路BOT项目特许期决策方法研究

特许期作为BOT项目特许经营协议中的一项重要条款,一直是学术界和实务界共同关注的焦点。通过对特许期影响因素和决策方法相关文献的回顾,归纳出建设期、建设成本、交通量、收费价格、运营和维护成本等关键风险因素,采用符合项目实践运作规律的概率分布函数进行拟合,构建了项目收入函数和成本函数,根据对建设期、建设成本和运营期内收益净现值进行Monte Carlo模拟的结果,求解出在给定投资回报水平下的特许期区间,并结合一个实际案例对特许期模拟求解流程进行验证,为不确定收益下公路BOT项目特许期决策提供了一种可借鉴方法。

暴雨洪水仿真模型在上海防汛风险分析中的应用

通过对暴雨洪水仿真模型的分析,针对上海特殊的平原河网城市特点,在内河和降雨边界条件等方面进行改进处理,建立适应上海特性的暴雨洪水仿真模型,并通过对"0509麦莎"台风期间的暴雨洪水的模拟分析,验证该模型在上海市区防汛风险分析中的应用是可行的。

基于蒙特卡罗模拟的污水处理BOT项目特许期决策模型

特许期是BOT项目特许经营协议中的关键参数之一。本文首先界定了污水处理BOT项目特许期的影响因素,以此为基础构建了一个带有收益约束条件的特许期决策模型,综合运用NPV与蒙特卡罗模拟方法对模型进行求解,根据大连市凌水河污水处理BOT项目的案例数据验证了该方法,并分别对有大修和无大修两种移交条件下的特许期区间进行了估计,为此类项目的特许期决策提供了一种可借鉴、可操作的方法。

公私合营(PPP)项目的规制研究

恰当的规制是公私合营制(PPP)项目健康发展的重要保证,同时如何对PPP项目进行恰当规制也是学术界研究的热点问题。文章采用文本分析方法,对PPP项目规制的内涵、目标以及规制体系的研究成果进行了综合分析。结果表明,目前宏观层面上的研究较少,一些学者只是提出了规制体系建立的思路与原则,大部分研究则集中在规制体系的微观层面即规制实施主体及规制工具等方面。动态的价格规制研究、规制体系中各要素间的关系研究及规制的可信性问题的研究是PPP项目规制未来的研究方向。

国外非营利机构筹资模式及启示

从总体上看 ,国外非营利机构的资金主要来源于民间捐赠、政府支持或公共部门支付、私人付费。其中 ,文化机构、教育科研机构的资金来源以私人付费为主 ,而医疗卫生机构和社会服务机构则以政府部门支持为主。

高校公共事业管理专业学科建设现状与发展

本文就高校公共事业管理专业的兴起与成长、专业方向与就业、教学科研、实践教学环节进行了分析总结,并对公共事业管理专业的发展从办学规模、培养目标、学科基础、课程设置、培养规格及教学科研管理等方面提出了若干意见。

政府融资项目的财政补贴机制研究

财政补贴是许多政府融资项目的一般做法,事关政府行为,也影响着财政融资项目的绩效评价。本文通过构建公共基础项目建设期和运营期最小化比例补贴决策优选模型,分析了政府融资项目财政补贴的多目标决策机制。对有关数据模拟并进行比较后发现,建设期和运营期的财政补贴方式分别适用于不同特点的政府融资项目,这为财政融资项目的补贴决策提供了参考。

重大工程实施主体组织模式演化与博弈

重大工程组织模式的变革是工程战略执行的重要问题.首先回顾60年来我国重大工程组织管理模式的发展和演变,并结合港珠澳大桥工程、三峡工程、鸟巢工程和上海"世博轴"工程等典型案例研究重大工程建设组织管理模式,识别出重大工程的组织管理模式.然后,采用三方博弈模型对重大工程项目管理模式进行探讨.通过博弈理论分析博弈三方的选择和行为,研究博弈三方间的选择行为,并找到博弈的均衡解.最后提出建立、健全我国重大工程建设项目管理模式下的监管建议.

基于NSGA-Ⅱ的应急储备库多目标选址决策模型及算法研究

应急物资储备库选址问题是在近年世界灾害多发的现实背景下产生的,根据具体选址问题特点建立了多目标选址决策模型。该模型综合考虑了两种灾害风险下储备库的成本费用、覆盖效率以及对重点地区的备用覆盖,以使模型更加符合实际目标及约束情况。算法设计上,首次采用带精英策略的非支配排序遗传算法(Fast and elitist Non-dominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)解决储备库多目标选址问题,得到了Pareto非劣解分布并同不带精英策略的常规NSGA算法下的仿真结果进行对比分析。验证了模型的可行性以及NSGA-Ⅱ在解决储备库多目标选址问题的有效性。

BOT项目提前终止关键影响因素——基于多案例的研究

自从我国基础设施与公用事业领域广泛应用BOT模式以来,因缺乏经验、决策不合理等原因导致项目提前终止的情况频繁发生。本文选取中国13个有代表性的提前终止BOT项目为研究样本,采用多案例研究的方法识别出公众反对、政府部门履约不力、政府征用、项目公司违规/违法行为、政策法规变动、同类项目竞争以及建设工期延误7项导致项目提前终止的关键影响因素,进一步分析关键影响因素的特点和形成原因,并提出应对策略,为政府部门和私人资本成功运作BOT项目提供了借鉴和指导。

基本公共服务均等化水平评价体系构建及应用——基于我国31个省域的实证研究

在对基本公共服务内涵界定的基础上,借鉴相关学者的研究成果,构建了基本公共服务均等化水平的多层次评价指标体系;基于层次分析法确定的指标权重,应用灰色关联综合评价模型对全国31个省域均等化水平进行了实证分析;分析结果表明我国基本公共服务均等化呈现出整体水平较低,区域发展不平衡,东、中、西部阶梯状特征,且均等化水平与省域经济实力、财政收入规模、地区综合发展能力呈正相关。

我国公共工程建设投资与建设中的风险识别与控制

本文通过对我国公共工程建设中的预算失控、建设质量低下以及涉及政府官员腐败等问题的现状描述，揭示这些问题产生的根源在于我国的公共工程投资与建设中缺少有效的投资预算控制与建设质量风险控制机制；本文在此基础上分析我国公共工程投资建设公开招标的买方垄断市场有效性及其预算控制功能，并对其中的工程建设质量低下与政府官员腐败等各种风险的有效识别与控制提出了相应的措施与建议。本文的分析对提高我国公共工程建设质量、促进我国公共工程建设行业的健康发展与迎接国际化竞争，都具有非常重要的理论与现实意义。

人才环境感知对研发人才工作绩效、工作嵌入的影响研究——以深圳227家高新技术企业为例

以深圳227家高新技术企业及其研发人才为样本,采用探索性分析方法,将研发人才环境感知分为人才政策环境感知、事业环境感知、生活环境感知三部分,并探讨研发人才环境感知对研发人才工作绩效和工作嵌入的影响。研究结果显示,企业对研发人才政策环境越满意,研发人才工作绩效越高;研发人才对事业环境越满意,其工作绩效越高;对事业环境以及生活环境越满意,其工作嵌入越深。

城市公共基础设施环境效益研究

随着中国城市化进程的加快,城市环境问题日益突出。城市公共基础设施,特别是生态环境基础设施的建设和运营,对城市环境质量具有显著的改善作用。城市公共基础设施环境效益反映了基础设施投入与所产生的城市环境有益成果之间的对比关系,是衡量运营效果的重要指标。本文运用基于二次目标函数的DEA交叉效率模型,对中国35个大中城市公共基础设施环境效益状况进行了评价和分析。结果显示,35个大中城市公共基础设施环境效益整体状况并不乐观,特别是一线城市表现很不理想,表明城市公共基础设施环境效益状况与经济发展水平之间并不存在必然的正相关关系;基于聚类分析的评价结果进一步显示,城市公共基础设施环境效益状况与投入规模间也不存在正相关关系。分析表明,除投入结构不合理外,由于社会经济发展压力过大而致使环境承载能力相对不足是导致城市公共基础设施环境效益低下的主要原因。从短期来看,以具有相似投入规模的高效城市为标杆调整公共基础设施投入结构,是低效城市改善环境效益的有效举措;从长期来看,以新型城镇化战略为指导合理推进小城镇公共基础设施建设、以国际典型可持续发展城市为标杆优化城市公共基础设施发展模式,是从根本上改善我国城市公共基础设施环境效益状况的必然选择。

基于风险最优分配理论的PPP项目风险分担博弈模型——以河北张家口桥西区集中供热PPP项目为例

随着"新型城镇化"和"一带一路"的推进,PPP热潮正在涌现,如何在PPP项目的各参与方之间实现合理的风险分担,是目前政府、金融机构等关注的焦点。文章根据PPP项目风险分担的目标和原则,基于风险偏好理论构建PPP项目风险分担的博弈模型,通过分析政府部门和私人部门风险偏好系数对风险分担纳什均衡结果的影响,进一步解释风险最优分担的基本原则,从而为PPP项目风险分担方案的制定提供决策依据。