共建“一带一路”背景下中国高铁产业全球价值链地位比较研究——基于高铁关键设备及零部件数据的视角分析

评价中国高铁全球价值链地位的重要指标是高铁最具核心技术水平的关键设备及零部件。文章依据2013—2022年9类高铁关键设备及零部件的数据,测度其出口技术复杂度,分析了中国与另外17个高铁强国的优势和劣势,并评估了与共建“一带一路”11个国家的合作。得出结论:中国高铁关键设备及零部件与共建“一带一路”国家的贸易增长较快,但由于其关键核心技术水平存在一定差距,与其他高铁强国相比处于相对弱势;总体上看,中国高铁全球价值链地位较低。要提升其在全球价值链中的地位,可行的方略是通过共建“一带一路”,加快与共建“一带一路”国家在高铁领域的全方位合作,在合作中不断寻求新的发展模式、新的技术跳跃和新的地位跃升,增加中国对共建“一带一路”国家出口高铁关键设备及零部件的出口份额,进而提高全球价值链地位,实现由“高铁大国”向“高铁强国”转变的战略目标。

中国新能源汽车海外市场开拓的影响因素——基于ISM-AHP模型分析

把握新能源汽车在海外市场开拓过程中的影响因素,对于更好地实现我国新能源汽车的战略目标极为重要。影响新能源汽车海外市场的开拓因素归纳为新能源汽车产品生产、东道国市场条件、新能源汽车产品营销、新能源汽车技术支持、我国政策条件五个层面共22个子要素,并构建我国新能源汽车海外市场开拓影响因素的解释结构模型(ISM),运用层次分析法(AHP)确定各直接影响因素的相对重要性。基于此,提出要注重产品研发、优化出口策略、提升用户黏度、优化政策体系,以提升我国新能源汽车的发展动力,夯实发展基础,并更好地应对替代产品威胁。

高职汽车服务类专业学生创业困境与突破对策

创业教育是新时代职业教育的重要议题,对高职学生进行创业教育并推动学生自主创业,可以有力推进大学生就业工作。高职汽车服务类专业培养面向汽车后市场的技术技能人才,学生在汽车后市场创业具有一定优势。当前,高职汽车类专业学生创业面临着意识和能力等方面的困境,需要高职学院通过提高对创业教育重要性认识等对策,加强对学生的创业教育。

考虑空载损失的非集中式共同配送订单分派及路径优化研究

物流活动的空载率居高不下源于路径规划不合理及企业间缺少合作,共同配送是降低空载损失的有效模式,但非集中式共同配送下物流企业可能基于被分派的订单选择自身成本最小的配送路径,从而导致共同配送联盟的空载损失变大。本文研究考虑空载损失的非集中式共同配送订单分派及路径优化,首先提出空载损失定义,权衡整个配送过程的成本最小和空载损失最小两个目标,基于非集中式共同配送的特征设计订单分派策略,进而建立订单分派及路径优化模型。设计了基于ε约束法的精确算法、改进的MOPSO(multiple objective particle swarm optimization)算法、多项式时间快速算法进行求解,并结合算例验证算法的有效性。数值分析结果表明,即使物流企业均追求自身成本最小化,提出的订单分派策略也可得到与全局优化相近的结果。

面向垃圾分类的全柔性多车舱车辆调度优化研究

垃圾分类运输是垃圾分类政策有效实施的重要环节。现有分类运输方法以单车舱专用车辆为主,易造成车辆资源浪费、垃圾收集点拥堵等问题。为此,本文引入能同时独立运输多种垃圾的多车舱车辆,依托我国垃圾收运实际情况,对车舱设置、收运模式等进行分析;以此为基础提出全柔性多车舱车辆路径问题(full flexible-MCVRP)及优化模型,并采用遗传算法进行求解。实际算例表明,与现有专用车辆分类调度方案相比,本文所给多车舱车辆调度方案总行驶路径更短,收运效率更高。进一步,针对几种典型城市生活区域,研究了垃圾分类占比对车舱分配方案的影响,为多车舱车辆设计提供参考。

数字经济背景下农机制造业数字化转型研究

数字化转型是农机制造业实现高质量发展,推进农业强国建设的战略举措。基于农机制造业数字化转型的概况,选取业内领军企业为案例分析对象,综合转型路径、转型绩效两个视角,系统剖析数字经济背景下农机制造业数字化转型的科学思路,为农机制造企业加快实施数字化转型战略提供有益的借鉴。

基于多体动力学的飞剪高速振动优化

针对回转式飞剪机的工作特性,提出采用多体动力学仿真和试验方法以提高飞剪机的剪切速率。建立基于多体动力学和瞬态动力学的飞剪仿真模型;通过仿真计算得到飞剪机运行过程中的运动轨迹,并分析不同转速下整机的动态响应;利用电测方法对飞剪机进行振动试验,验证仿真模型的可靠性;最后,引入S形加减速曲线理论对工作曲线进行优化。结果表明:优化后的工作曲线使得飞剪机的振幅减小40%,减少了冲击;同时,还使得剪切周期缩短,有效提高了剪切速率,并保证了剪切精度。

基于机器视觉的零件表面缺陷检测系统的设计

针对汽车零件表面质量高效率、高精度检测的需求,本文利用机器视觉检测系统采集零件表面图像,并整体设计了机器视觉检测系统,通过对比分析确定高速CCD相机为图像采集装置,选择LED光源为照明光源,并设计了光源补偿方式正交试验,通过试验确定了红色LED光源环形照明方式为本装置的打光方式。

以学生为中心的“学-疑-探-评-享”教学模式研究

以汽车营销与服务专业的《汽车营销实务》课程为例,针对职业院校学生存在个体差异较大、理论知识缺乏、技术能力较弱等问题,创新采用“学-疑-探-评-享”一体的教学模式,以学生为中心,以真实工作过程为导向,综合运用多种信息化手段和教学方法,全面落实了课程目标,充分体现了职业性、实践性和开放性的教学要求,使学生学习成绩、就业对口率、企业满意率等均有大幅提高。同时学生的过程学习成果也可转化为可重用、可再生的学习文化资源和教学改革资源,形成教学相长、螺旋提升的良性循环系统。

面向数智化转型的汽车企业制造技术业务架构规划方法与实践

在数智化转型的背景下,基于TOGAF方法开展业务架构规划,支撑信息架构、应用架构、技术架构规划与实施。本文阐述业务架构规划的方法、路径及举措,以某公司技术发展部门为试点,梳理并规划制造技术业务价值链、运作模式、业务能力等,识别未来业务变革方向。

政府补贴下新能源汽车供应链创新发展研究

选取国内新能源汽车供应链企业为研究样本,充分考虑其在供应链关系管理中的特点,基于政府补贴视域,采用描述性统计方法、相关性分析方法及熵权法对当前新能源汽车供应链创新发展情况进行研究分析.研究结果发现,新能源汽车供应链发展前景广阔,但目前还没有重大突破.此外,政府补贴份额与净利润、资产负债率分别产生显著正向影响,研发投入占比与总资产周转率有一定的负向影响,而研发人员数量分别与营业成本、总资产周转率有一定的正向影响,最后提出新能源汽车供应链发展建议,对于新能源汽车供应链企业具有实际参考价值.

基于改进遗传算法的舾装件托盘多载具协同拣选方法

为提升舾装件托盘的拣选效率,建立拣选过程的数学模型,提出一种基于改进遗传算法(Improved Genetic Algorithm, IGA)的舾装件托盘多载具协同拣选方法。针对遗传算法(Genetic Algorithm, GA)流程与实际拣选过程的差异,改进GA的初始化过程和染色体交叉方式,并对变异过程进行更贴近实际生产的修改。针对GA难以得到全局最优解的问题,采用变邻域搜索(Variable Neighborhood Search, VNS)策略降低陷入局部最优解的可能性。采用实例计算验证该算法的有效性,可优化传统舾装件托盘拣选方法。

基于LSTM模型的船舶材料成本滚动预测

船舶建造周期长、材料成本占比大,易受大宗商品价格指数和汇率等多个因素的影响,造成实际完工成本与报价估算存在较大误差的情况。采用灰色关联分析(Grey Correlation Analysis,GCA)方法识别材料成本的影响因素,基于长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)模型构建船舶材料成本滚动预测模型,并使用某造船企业53艘64000 t散货船63个月的材料成本数据和对应的影响因素数据进行试验分析。结果表明,预测数据与实际数据误差在可接受范围内,可证明所选择方法和构建模型的有效性。研究结果对制造过程的成本实时预测和控制具有现实意义。

基于零件分道切割的船厂分段钢材集配策略

针对某船厂分段钢材集配与切割管理现状,分析基于分段详细装配工艺(Detailed Assembly Procedure,DAP)的零件需求,探讨基于后道工序需求的零件加工系列划分原则,进行零件分道切割与分段钢材集配的套料设计。工程应用表明,该设计可有效提升零件理料与集配效率、缩短零件存放周期、提高场地利用率,为船厂分段钢材的精益化管理提供有力支撑。

欧盟电动汽车关税壁垒的审视、分析及应对

欧盟对中国电动汽车进口的关税抑制效应已初显,后续负面影响将进一步加深,但不足以重创中国电动汽车产业发展。文章理性审视关税壁垒,检视中国应对策略,析产业保护政策和低人工成本的利弊,认为面对贸易冲突应寻求策略均衡,中国车企函须善用规则理性应对,革新发展方式,促进行业高质量发展。基于上述分析与思考,文章作出预测与展望。

基于六西格玛对汽车销售服务质量提升的研究

如何提高销售服务质量成为汽车4S店当前面临的新问题。本论文以X汽车4S店为研究对象,采用minitab分析出影响汽车销售服务质量的关键因素,在此基础上采用六西格玛管理方法加以改善,从而促进汽车公司提高销售服务水平,为提高销售服务质量提供一定的理论依据。

TOC理论和Witness仿真在汽车产业链整合价值的应用

以某汽车产业链整合企业作为研究对象,以约束理论(TOC)为基础,运用约束理论五步骤法对汽车产业链整合企业进行Witness仿真优化,明显提高了此汽车产业链整合企业的利润收入,达到增加企业价值的目标。

基于EOQ模型的机械制造企业备品备件采购管理

文中充分调研机械制造企业备品备件采购现状,分析管理特点,找出突出问题。从供应链角度出发,通过需求分析预测,应用经济订货批量模型,讨论最佳采购量、采购周期及产品价格对成本控制的影响等内容,最后从数据统计,分析研判,内部沟通,采购流程,库存管理,人员培训等方面,为企业在备品备件采购管理中提供成本控制的优化建议,指导相关企业综合考量,科学决策。

低碳经济背景下汽车制造业绿色转型绩效研究

绿色转型是汽车制造业节能减排、降本增效、谋求高质量健康发展的科学举措。基于汽车制造业绿色转型的概况,选取典型车企为案例剖析对象,综合转型路径、转型绩效两个视角,系统分析低碳经济背景下汽车制造业绿色转型的有效思路,为助推汽车制造业绿色转型提供有益的借鉴。

工艺参数对汽车EGR管件三维弯曲成形质量的影响分析

为减少汽车废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)管件三维弯曲缺陷,提高成品率,本文建立了304不锈钢本构模型,采用数值仿真与实验相结合方法对模型成形参数中相对壁厚、相对半径对管材的最大主应变、最大壁厚减薄率等影响因素进行探索,分析相对壁厚、相对弯曲半径对管材弯曲过程中成形质量的影响.结果表明,管材在弯曲成形过程中,相对壁厚越小,相对弯曲半径越小,则管材越容易产生裂纹以及失稳起皱等缺陷;随着弯曲角度的增大,管材弯曲最大壁厚减薄率值的增大趋于平缓.对于易发生塑性变形的金属材料,其相对壁厚及相对弯曲半径的取值是否合适是减少其裂纹产生的关键因素.故研究结果可为获得高质量的管件提供理论支撑.