习近平关于中国特色自由贸易港的重要论述研究

建设中国特色自由贸易港是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的改革开放重大举措。2018年4月以来,习近平总书记对中国特色自由贸易港建设作出一系列重要讲话和指示批示,提出了中国特色自由贸易港建设的基本考量、基本原则、主要目标、重点任务、方法步骤等,形成习近平关于中国特色自由贸易港的重要论述。习近平关于中国特色自由贸易港的重要论述是习近平新时代中国特色社会主义思想的有机组成部分,为海南自由贸易港建设指明了根本遵循,对推进和拓展新时代中国式现代化具有重要意义。

政府补贴与企业出口国内附加值的倒u型关系——双调节效应分析

政府补贴对制造业优化升级有着重要意义。那么,政府补贴的政策效果如何?它促进了我国企业出口国内附加值提升吗?为回答以上问题,运用OLS和两步法系统GMM,从静态和动态角度实证分析了政府补贴对我国企业出口国内附加值的影响,并探讨行业集中度及其与全要素生产率对二者关系的调节效应。实证研究发现:(1)政府补贴通过激励效应和扭曲效应对出口国内附加值产生倒U型影响;(2)行业集中度对倒U型关系具有调节作用,行业集中度越高,政府补贴对出口国内附加值率的倒U型影响越小;(3)全要素生产率会强化行业集中度对政府补贴与出口国内附加值率倒U型关系的调节作用。

城乡要素市场分割、数字普惠金融与资源配置效率

数字普惠金融作为具有跨地域属性的金融工具在一定程度上能够缓解城乡二元结构对资源有效配置的阻碍。本文采用2009—2018年间的省际面板数据,通过FGLS模型进行实证分析。研究发现:城乡要素市场分割主要通过阻碍农村劳动要素向城镇转移以及城镇资本要素向农村转移等路径抑制资源配置效率的提升;数字普惠金融既具有直接的资源配置效应,又能反向调节城乡要素市场分割对资源配置效率的抑制作用。进一步分析发现,数字普惠金融的调节效应在使用广度、数字支持服务程度以及金融产品协同等子维度均得以明显发挥;同时,该调节效应在基础设施不完善、地区要素禀赋偏资本密集型以及失业率较高时仍然成立。

内陆自由贸易港建设竞争力评价分析

随着我国对外开放格局向纵深开拓,内陆自贸试验区向“内陆自由贸易港”升级已是大势所趋。本研究综合考虑内陆城市建设自由贸易港的基础条件和目标定位,对以武汉、重庆、成都、郑州和西安为例的五个内陆城市,采用因子分析法综合分析评价其建设内陆自由贸易港的竞争力。研究发现,经济基础为建设自由贸易港的决定性因素,潜力水平、国际竞争力水平作用较大,且重庆具有较强的竞争力。不同的城市都有自己的优势和短板,分析结果从夯实经济基础、重视发展潜力水平、提升国际竞争力、改善营商环境、完善内陆交通体系五个方面给出建议。

城市贸易开放对碳排放的影响——基于中介模型与空间模型的检验

基于2011—2019年中国282个地级市的面板数据,利用双向固定效应模型、中介效应模型、空间杜宾模型等,实证研究了城市贸易开放对碳排放的影响。研究发现:贸易开放可以通过结构效应降低碳排放,但也会通过规模技术效应增加碳排放;从地理区位上看,中部地区贸易开放通过结构效应可显著降低本地碳排放,而东部地区贸易开放则会增加碳排放;从空间外溢性上看,贸易开放会增加本地区与邻近地区的碳排放量。鉴于此,东部地区需要在发展的基础上更加重视碳排放问题与贸易发展,在发展贸易的同时兼顾碳减排,中部地区则需要保持原本贸易结构的情况下大力发展外贸经济。

虚拟主播特征对消费者服装购买意愿的影响

为了探究虚拟主播特征如何在直播营销中影响消费者的服装购买意愿,文章在分析虚拟主播、服装直播的基础上,提出虚拟主播特征的维度指标,并构建虚拟主播特征与消费者服装购买意愿之间的关系模型。利用SPSS、AMOS软件对收集的有效问卷进行分析。结果显示:虚拟主播的吸引力、互动性、专业性、智能性、信息质量对消费者服装购买意愿均有积极影响;感知有用性、满意度在虚拟主播特征与消费者服装购买意愿之间起着部分中介作用;满意度、感知有用性的链式中介效应成立,建议虚拟主播未来可从吸引力、互动性、专业性、智能性、信息质量5个维度进行改善,文章可为虚拟主播在服装行业的发展提供参考。

广西北部湾港口物流与区域经济协同发展研究

广西北部湾港存在港口物流相关行业投资力度不足、港口基础设施建设有待完善、货源被陆运与周边港口之间的竞争分流等问题。因此,应积极落实产业结构调整,增加临港重工业比重;提升城市间依存度和融合度,促进港产城联动发展;大力发展航运服务业,拓宽广西北部湾经济区的辐射面积。

高质量共建“一带一路”倡议下粤港澳大湾区中医药服务贸易发展的优化路径研究

中医药服务贸易是大湾区打造中医药国际化高地与共建“一带一路”的重要支撑。在大湾区中医药服务贸易日渐“出海”的趋势推动下,湾区中医药服务贸易发展呈现诊疗场景数智化、新业态持续涌现、服务平台不断充实的特征。但其发展仍受服务基础弱、竞争环境严峻,统计数据精细化程度不够高,海外中医药建设市场化不足等瓶颈制约。故本文在高质量共建“一带一路”背景下,以“传承-创新-融合-国际化”的4i路径为主线,传承层面:应强化资源承接,凝聚中医药服务供给向心力;创新层面:应坚持数智化赋能,构筑产融互通的健康产业生态圈;融合层面:应把握“融合”主旋律,传递互鉴共赢的发展经验;国际化层面:应依托“一带一路”倡议,打造中医药服务贸易“湾区品牌”。为大湾区中医药服务贸易进一步开放融合发展,深入践行“一带一路”倡议提供优化路径参考。

关于海南自由贸易港风险防控问题的思考

风险防控是中国特色自由贸易港建设的重要组成部分,是坚持总体国家安全观的具体体现和实践。在海南自由贸易港建设的全过程、全领域,必须坚持底线思维、防范化解重大风险,这是确保海南自由贸易港建设顺利推进的基本前提和保障。本文梳理了海南从改革开放到自由贸易港建设过程中历史上的战略机遇与风险防控教训,系统总结了海南自由贸易港早期政策风险防控的实践与措施,通过研究历史教训与实践经验,提出加强建设海南自由贸易港海关监管特殊区域设想与实现路径。

数智化供应链:新质生产力发展的“新引擎”

数智化供应链建设是加强产业韧性、畅通经济循环、保障社会运行的重要手段。数智化供应链具有数字化、可视化、智能化、柔性化、生态化的特点,其系统建设应遵循“1+2+N+1”的基本框架,并在流通、采购、物流、金融、分销、大宗商品、交通运输等多场景下探索可落地的实施方案。未来,要在设施统筹规划、技术能力创新、多元应用场景复合和标杆企业建设4个方面统筹发力。

西部陆海新通道推进广西产业链跨区域跨境协同路径选择

物流通道对产业的跨区域联动具有推动作用,西部陆海新通道的建设对广西产业链协同具有重要价值。本文以广西产业链为研究对象,分析了在西部陆海新通道建设的推动下,广西产业链跨区域跨境协同的发展路径选择。当前,广西产业链协同合作机制日益健全、贸易畅通水平不断提升,但是仍然面临着互联互通的物流网络体系尚未形成、产业链的竞争力和创新力还不够强、同区域省份间的竞争仍然比较激烈等挑战。文中提出了强化南宁物流枢纽的推动作用、增强陆海新通道物流通过能力、提升广西边境口岸的服务水平、发挥产业链龙头企业的引领作用等广西产业链跨区域跨境的协同路径。本研究对广西重点产业链的发展具有一定的借鉴价值。

中国(黑龙江)自贸试验区对俄合作优势研究——基于哈尔滨片区

黑龙江自贸试验区是在《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》的指引下,于2019年8月被批准设立,这对促进东北老工业基地全面振兴,打造北方对外开放窗口具有十分重要的作用。黑龙江FTA包括哈尔滨、黑河和绥芬河三个区域,为黑龙江省的经济发展注入了新的动力。哈尔滨片区是黑龙江自贸试验区规划中最大的一个,占地面积为79.86平方公里,占整个黑龙江自贸试验区的66.63%,也是整个自贸区中面积最大的一个,这就意味着,哈尔滨片区将会肩负起更大的发展重任,尽管相对于其它省市的自贸区来说,它在对俄经贸方面有着很好的地理优势,但哈尔滨片区处于内陆,并不具备黑河和绥芬河两个地区的独特港口优势。所以,哈尔滨片区要从“对俄合作”这一特有的标签中,深入挖掘出自己的特色。文章分析了哈尔滨片区对俄经济贸易的有利条件,并提出了提高对俄经济贸易水平的措施,以期为哈尔滨对俄经济贸易的进一步发展提供一定的借鉴。

综合保税区对地方经济发展的影响及建议

综合保税区是我国开放层次高、优惠政策多、功能最齐全的海关特殊监管区域。综合保税区的设立,能够促进当地生产要素集聚、扩大投资规模并促进外贸增长,从而拉动地方经济增长。但在欠发达地区,受到主客观因素制约,综合保税区发展也面临着定位不清、配套不足、要素集聚能力不强的问题,对经济拉动作用有限。基于此,文章借鉴国内外园区发展经验,提出完善产业规划、完善配套服务、完善人才支撑的建议。

自由贸易区及特殊经济功能区的创新发展研究

自由贸易区设立十年来,我国凭借中国特色社会主义自身先进特点和制度优势,在国家政策扶持、产业优化升级、深化改革、扩大开放和学习国内国际自贸区突出建设经验的基础上,实现了跨越式、划时代的发展。上海自由贸易试验区临港新片区深耕特殊经济功能,对“特殊经济功能区”定位清晰,取得了里程碑式的经验与成绩。随着全球贸易格局的变化和国家战略部署的调整,在国内大循环的中心节点和国内国际双循环战略链接的关键时期,自由贸易区及特殊经济功能区建设面临诸多变局与挑战,本文通过对自由贸易区及特殊经济功能区制度创新、高质量发展、先进管理方式和其中有关财政问题的研究,为自由贸易区和特殊功能区深化改革、扩大开放、进一步提高国际市场竞争力和影响力提出优化路径和信息支持,以供参考。

中国区域数字贸易发展水平的系统测度、演进态势及空间关联

本文对2011—2020年我国30个省(区、市)数字贸易发展水平进行了系统的测度,综合采用核密度估计和社会网络分析法,深入揭示其演进特征及空间关联结构。研究结论如下:在演进态势层面,我国整体数字贸易发展水平大致呈现出倒U型发展特征及缓慢的增长态势,在地区间呈现出典型的东高西低的梯度特征;东部地区数字贸易发展水平表现为下降趋势且空间差异逐步扩大,而中部地区和西部地区空间差异虽有所扩大但呈现出增长态势。在空间关联结构层面,大致呈现出以东部地区为核心、中部地区和西部地区向核心靠拢的网络空间结构;我国数字贸易关联关系分布不均,子群间的融合度较低,总体呈现出由沿海向内陆辐射,东部地区带动中部地区和西部地区数字贸易协同发展的空间关联趋势。

高水平对外开放:历史成就、内外挑战及战略布局

党的二十大报告指出,要推进高水平对外开放。文章分析了改革开放以来我国对外开放取得的一系列成就,总结了国内外环境深刻变化给我国实现高水平对外开放带来的各方面挑战。针对上述内外挑战,文章从构建高水平社会主义市场经济体制、构建全国统一大市场、完善科技创新体系、推动产业进步与产业升级、完善国际多边合作新机制、扩大制度型开放、优化国内区域开放布局、稳健持续地推进人民币国际化等方面对二十大报告提出的战略布局进行了梳理与展望。

贸易便利化对沿海城市经济活力的影响研究

基于2002—2019年中国49个地级及以上沿海城市面板数据,测算沿海城市经济活力水平和贸易便利化指数,实证分析贸易便利化对沿海城市经济活力的作用机制。研究结果表明:(1)2002年以来,沿海城市经济活力和贸易便利化水平整体稳步提升,但城际差距逐渐扩大;(2)贸易便利化能够提高沿海城市经济活力水平;(3)当创新能力超过门槛值时,贸易便利化对经济活力的促进作用将显著增强;(4)工资水平、金融规模是贸易便利化影响沿海城市经济活力的重要渠道;(5)贸易便利化对经济活力的促进作用在南方沿海城市,以及较大规模、较高行政级别和较高贸易便利化程度的沿海城市中表现更强。

大变局下中国对外贸易实现高质量发展的三大着力点解析

当今世界正处于百年未有之大变局中,中国对外贸易的发展面临着前所未有的机遇与挑战,为此,实现中国对外贸易高质量发展必须要立足三大着力点:坚持自身强大,加快推进对国外依赖程度较高的关键原材料以及贸易产业关键领域“卡脖子”问题的生产核心技术的自主可控;坚持创新引领,前瞻部署贸易发展的未来产业;坚持合作共赢,深度参与全球产业分工与合作,扩大同各国的利益交汇点。探究大变局下中国对外贸易实现高质量发展的着力点,对全面推进开放型世界经济,推动我国贸易强国建设具有重要的理论与现实意义。

双循环下中国出口企业选址内迁的机制检验:产品地理网络与高铁建设

当前全球化面临诸多挑战,中国从国内外形势出发提出要构建“双循环”新发展格局,在保持高质量对外开放的同时促进区域均衡发展。基于2000—2015年海关贸易数据、高铁数据和城市统计年鉴,探讨了产品地理网络和高铁建设对出口企业选址的影响。结果表明,产品地理网络和高铁建设对出口企业选址有积极的促进作用,且产品地理网络可促进出口企业选址内迁。该结果在一系列稳健性检验后依然成立。异质性分析表明,二者均对一般贸易、出口到低收入国家和重点产业政策支持力度较大的样本正向影响更大,而产品地理网络对出口企业选址内迁的作用体现在一般贸易、出口到低收入国家和产业政策支持力度较小的样本中。机制检验表明,产品地理网络和高铁建设带来了信息溢出和贸易成本的下降,进而引导企业选址。此外,产品地理网络可以促进市场竞争,提高市场配置效率,但由此带来的企业间低成本模仿会降低出口产品整体质量。研究内容揭示了产品地理网络与高铁建设影响中国出口企业选址内迁的机制,为更好地推动国内国际双循环建设提供了决策参考。

双循环新发展格局下海南自贸港冷链物流发展面临的机遇和挑战

海南自贸港作为中国的重要开放窗口,逐渐成为国内外物流和供应链管理的重要枢纽,其优势包括地理优势、国家政策支持等。自2020年国家提出“双循环”战略后,海南自贸港积极发展冷链物流,以促进新发展格局的形成。在此背景下,本文首先从政策、市场和技术层面针对海南自贸港冷链发展中的机遇进行分析,其次基于海南省当前冷链物流基础设施建设、运营管理和法规与标准等对自贸港冷链物流发展将面临的挑战进行了梳理,最后,本文提出包括增加资金投入、推广先进冷链物流技术、制定合理的冷链物流成本管控措施、建立高效的冷链物流协同运营机制、制定严格的冷链物流法规以及建立统一的冷链物流标准体系等一系列应对策略,以供参考。