利用SRV试验机研究温度对润滑剂摩擦学性能的影响

介绍了一种自行研究建立的测定润滑剂抗擦伤失效温度的试验方法,这是摩擦学领域性能评价的一个新发展。利用该试验方法评价了几种润滑剂摩擦因数随温度变化的情况并确定抗擦伤失效温度,对典型样品摩擦学性能随温度变化的情况进行了机理探讨,以期为相关润滑剂研发人员提供帮助和指导。

中国润滑油行业现状及发展趋势分析

随着我国经济的持续增长,世界各大润滑油企业都将我国润滑油市场作为其重点发展的区域,国内市场已形成跨国润滑油公司,中国石化,中国石油和地方民营润滑油企业相互竞争的格局,行业竞争日益激烈,如果润滑油企业不能抓住机遇并及时提升竞争力以应对更为激烈和复杂的市场竞争,产品的市场占有率和盈利水平将面临下降的风险。从基础油,添加剂及市场方面对中国润滑油行业的现状及发展趋势进行了分析。目前国外品牌依然占据我国润滑油的高端市场,但随着我国润滑油技术的进步,国内品牌润滑油正在逐渐取代国外品牌润滑油的垄断地位,市场占有率不断提升,预计在未来的5年内,我国自主润滑油的国内市场占有率将达到65%,将实现润滑油品牌的战略化转移。

纳米ZnO对正辛烷边界润滑摩擦特性的分子动力学研究

为了研究纳米ZnO对正辛烷边界润滑性能的改善机制,在考虑边界粗糙度的情况下,建立具备凸峰的分子动力学边界润滑模型,研究25~400 MPa负载条件下基础液与ZnO纳米流体的密度分布与径向分布函数,分析基础液与ZnO纳米流体在不同正压力下的摩擦特性。结果表明:基础液与纳米流体在不同正压力下都出现了密度分层,且正压力越大,分层越明显;纳米ZnO的加入会改变基础液的结构,提升承载能力;纳米流体能降低剪切过程中摩擦表面应力应变,并减小晶格畸变的程度;质量分数1.636%的纳米ZnO流体界面模型的摩擦因数为0.078 1,较基础液界面模型减小了47.4%,说明纳米ZnO对正辛烷边界润滑界面具有显著的减摩作用。

150BS抑制基础油热管氧化沉积物及其机理探究

为了降低活塞表面沉积物,提高发动机活塞清净性,采用热管氧化试验法对Ib150、150BS基础油开展氧化沉积物试验,利用傅里叶变换红外吸收光谱仪(FT-IR)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)、X射线光电子能谱(XPS)、磁共振氢谱(^(1)H NMR)对管壁沉积物进行表征。试验结果表明:0%150BS试样管壁氧化沉积物最多;9%150BS试样管壁氧化沉积物最少,且沉积物中的碳元素、硫元素含量最少,氧元素含量最多。机理分析结果表明:随着150BS基础油含量增加,提高了基础油组合物中自由基相互碰撞概率,抑制了Ib150基础油自由基产生,减少了管壁沉积物形成。同时,随着更多150BS基础油的加入,也促使Ib150基础油深度氧化,导致管壁沉积物中碳基官能团增加且酯类化合物发生重排,从而使沉积物中氧元素含量增加,但更多的硫元素以SO_(x)形式随空气溢出。

中国石化长城超长寿命商用车齿轮油行车试验研究

近年来,由于国家经济结构的调整,物流行业发展迅猛;物流牵引车、危险品运输车等重型卡车比重在逐年攀升,同时客户更关心舒适性、可靠性、低维护成本和更长的保养周期,减少进站换油次数,提高整车效益[1]。车辆齿轮油换油周期有延长的趋势,甚至向与汽车同寿命的全寿命方向发展[2]。

植物油类润滑剂改性方法研究进展

文章对植物油制备润滑剂基础油的改性方法尤其是选择性氢化、环氧化和酯交换的化学改性方法及研究进展进行了综述,阐述了各类改性方法的优点和不足,并对改性方法的发展趋势进行了展望,以期对植物油润滑剂的改性研究提供一定的参考。

80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的相关性研究

文章在不添加黏度指数改进剂的前提下,考察了基础油对80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的影响,并开展了基础油理化指标与80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的相关性研究,掌握了80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的变化规律,确定了80W-90车辆齿轮油生产过程控制指标,以降低低温表观黏度的质量风险,指导精益生产。结果表明:固定主剂和降凝剂的加入量,混合基础油的黏度指数、密度与成品油低温表观黏度的相关性较高,可较好地反映80W-90车辆齿轮油的低温表观黏度大小。

基于客户感知价值的润滑油广告促销作用分析

润滑油广告的促销作用机理,对广告的设计、投放媒体、投放时机选择有着重要的现实指导意义。润滑油广告是基于润滑油产品与服务市场营销的需要,通过一定形式的媒体,公开而广泛地向消费者传递信息的宣传手段。润滑油顾客感知价值的测量维度包括品牌价值、社会价值和情感价值。在润滑油广告对顾客感知价值驱动的经典模型基础上,分析了润滑油广告驱动感知利得和感知成本的成因。润滑油广告旨在与顾客在质量、服务和顾客关系上进行持续不断的信息沟通,建立信任关系,最终实现顾客满意的效果。润滑油广告能够减少顾客在体力和精力上的感知成本,从而增加顾客感知价值。从润滑油广告的中介效果、顾客反应的非线性、顾客反应过程三方面得出结论,润滑油广告对顾客感知价值有驱动作用,企业的广告活动能提升顾客感知利得价值,降低顾客感知成本。

医用润滑剂组成结构的红外光谱研究

采用中红外(MIR)光谱开展了避孕套中医用润滑剂结构的研究。结果发现:医用润滑剂主要包括固态润滑剂和液态润滑剂,其中固态润滑剂的主要结构是高岭石族物质,而液态润滑剂的主要结构是水溶性硅油。研究为探索计生用品中的医用润滑剂结构建立了一种方法,具有一定的应用价值。

国Ⅵ轻卡车辆润滑需求解决

近年来随着环保法规升级和燃油经济性提升的需求,轻型卡车经过不断的技术革新,目前已经开发了采用SCR、EGR、DPF后处理技术及涡轮增压和热管理等技术的满足国Ⅵ排放的轻型卡车车辆。随着轻卡车辆技术的发展和性能要求提升,对轻卡尤其是国Ⅵ轻卡发动机油产品提出了新的需求,对耐久性能、抗氧化性能、节油性能和清净性能全方面的性能要求均有所提升。本研究针对国Ⅵ轻卡发动机油的性能需求,通过摩擦磨损测试、清净性模拟评价等试验手段考察,最终通过节能台架测试和实际整车道路测试,全面考察了开发的国Ⅵ轻卡用发动机油的整体性能,为国Ⅵ轻卡提供较好的润滑保护,满足润滑使用需求。

TCP和T706对航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损性能的影响机理

针对航空涡轮发动机润滑油对涡轮发动机传动系统摩擦副表面造成腐蚀磨损的问题,基于航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损评价方法,利用四球试验机研究了航空涡轮发动机润滑油中添加剂三甲酚磷酸酯(TCP)和苯骈三氮唑(T706)的杂质氯、硫含量对摩擦副腐蚀磨损的影响,并揭示了其影响腐蚀的机理。结果表明:TCP和T706中的杂质氯都引起金属腐蚀磨损,T706中氯对腐蚀磨损的影响大于TCP中氯的影响,是产生腐蚀磨损的主要因素;T706中氯引起的腐蚀主要为电化学腐蚀,而非化学腐蚀;T706中的硫对金属表面腐蚀的影响较复杂,硫含量较低时,易发生浅表腐蚀,硫含量较高时易发生深度腐蚀,形成密集的腐蚀大坑;有机酸不是产生金属腐蚀的主要因素,引入酸捕捉剂对金属腐蚀无明显改善;尿素作为缓蚀剂,可极大改善T706中氯引起的金属腐蚀。

基于红外光谱技术智能识别润滑油的研究进展

机器学习作为人工智能发展的核心,在各行业得到快速发展,近年来也成为润滑油领域研究的热点之一,标志着润滑油的研究不再局限于大规模的试验研究,高通量数据、机器学习、优化算法开始应用于润滑油的研究。文章介绍了基于红外光谱技术在润滑油种类鉴别、润滑剂筛选、润滑性能评估和润滑监测等方面的研究进展,并对未来基于红外光谱技术应用于智能识别润滑油的研究进行了展望。

中国基础油市场发展现状分析及展望

基础油约占润滑油原材料的70%~99%,对润滑油的质量、性能和生产成本起到重要的作用。2019年以来,随着国内多套新建和改扩建基础油装置陆续投产,中国基础油产能大幅增加。在经济增速、终端需求、环保政策以及燃油经济性和长换油期等因素综合影响下,中国基础油需求量增速放缓,产业升级也在持续进行。中国基础油市场逐步呈现结构性过剩的局面。未来,随着国内产品指标的提升和产能结构的优化,中国基础油进口依存度有望进一步降低。

甲醇及其燃烧副产物对发动机油性能的影响研究

文章选取了一款市售普通发动机油作为研究对象,研究了甲醇及其燃烧副产物对该润滑油主要性能的影响。微动摩擦磨损试验机(SRV)摩擦磨损试验(往复模式)结果显示:甲醇及其燃烧副产物对该发动机油的减摩抗磨性能具有较大的负面影响,使摩擦副的平均摩擦系数增大19%、磨损率增大54%。这是由于甲醇及其燃烧副产物与润滑油中的减摩抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)发生反应,导致其析出所致。抗氧化试验结果显示:加入甲醇、甲醛、甲酸三者的混合物,使得该发动机油的起始氧化温度降低7℃,在210℃下的氧化诱导期缩短7 min。曲轴箱模拟试验表明:甲醇对结焦行为影响最大,而三者混合物的引入使得该发动机油的结焦评级达10级,结焦量增加400%。此外,甲醇及其燃烧副产物的加入会使润滑油碱值下降幅度增大,并导致黏度指数改进剂析出,从而使其运动黏度下降。

FZG齿轮试验机方法在齿轮油上的应用研究

齿轮箱设备所用齿轮油最为关键的性能是承载性能。常规理化测试不足以全面评价齿轮油的承载性能,因此国内外研究机构结合机械设备开发了许多评价齿轮油承载性能的试验方法。研究表明:简单的台架测试方法一般与设备实际工况相关性差,在齿轮试验台上使用指定几何结构的齿轮可以更好地表征齿轮润滑剂的承载性能。文章主要阐述了润滑剂对齿轮不同失效模式的影响,以及如何用适当的测试方法量化,并准确表征润滑剂的承载性能。

GB/T 24747-2023《有机热载体安全技术条件》国家标准解读

作为有机热载体炉的传热介质,有机热载体的质量对锅炉的安全运行至关重要。GB/T 24747-2023《有机热载体安全技术条件》于2023年5月23日发布和实施。该国家标准对有机热载体的应用、质量监测和问题处置等多方面进行了详细规定,对确保有机热载体炉的安全运行,防止事故发生和人员伤亡,促进能源高效利用和环境保护具有重大意义。文章对该国家标准进行了解读,以供读者参考。

以市场调研为基础的润滑油营销价值管理实践研究

我国经济高速增长,带动润滑油销量急剧上升。随着市场的不断扩大,其竞争也变得十分激烈。近几年来,我国经济进入新的发展阶段,国家进行了深入的产业调整,这也大大压缩了润滑油的市场空间。传统的润滑油销售模式已经无法满足润滑油企业的需求。在现代润滑油企业经营中,市场调研有助于润滑油企业深入了解市场发展的情况,对市场以及客户形成全面的了解,为企业营销活动的开展提供保障。由此可见,深入的市场调研在润滑油企业营销价值管理决策中具有一定的现实意义。

橡胶油应用领域表面畸变现象的研究

橡胶充油制品表面畸变现象的发生,主要与材料、配方、工艺有关。物料不合格、物料含水、杂质污染等材料的原因,充油量低、橡塑比不匹配、硫化不当等配方的原因,以及加工温度过低、真空排气缺失、滤网不匹配等工艺的原因,均会导致表面畸变现象的产生。文章对造成橡胶充油制品畸变现象的因素进行分析,探讨橡胶油对橡胶充油制品表面畸变现象的影响,为改善表面畸变现象,提高产品质量提供参考。

车用铸铁零配件切削液的开发、应用及维护研究

文章针对铸铁内燃机等汽车零配件单机加工和集中供液加工的不同需求,采用石蜡基或环烷基基础油与乳化剂、防锈剂、油性剂等不同功能添加剂进行复配,通过一系列试验优化,研发了具有优异防锈性的铸铁单机用切削液及兼具防锈性和润滑性的集中供液切削液。开发产品不含亚硝酸钠、壬基酚等物质,符合GB/T 32812环保要求,并获得较广泛工业应用。同时文章根据应用情况,提出了切削液维护指标建议及异常排查处理建议。

典型润滑油产品碳足迹评估

在全球关注气候变化的背景下,世界各主要国家均陆续提出了碳中和、碳达峰目标,核算碳足迹有助于产品工艺的低碳改进,更是应对发达国家绿色贸易壁垒的重要工作。本文使用生命周期评价方法对典型润滑油产品碳足迹进行了评估。计算结果表明,生产1 L典型润滑油产品的碳足迹为1.238 kgCO_(2),其中,原材料获取环节的碳足迹最大,为1.137 kgCO_(2),产品生产阶段、运输阶段的碳足迹分别为0.0286、0.0725 kgCO_(2)。