一种危化品运输过程全方位安全管理方案

探讨了危化品运输过程中的安全管理问题,强调其对社会经济及环境的重大影响。针对现有管理体系中车辆超速、超载及货物泄漏等安全隐患,指出传统罐体管理、人工检查方式的不足。随着智能化发展,利用车载传感器实时监测货物,实现车、人、货一体化管理,成为提升危化品运输安全、促进行业发展的必然趋势,具有重要的社会和经济意义。

油罐车储罐裂纹应力强度因子影响因素研究

针对油罐车储罐的安全问题,裂纹破坏尤为常见,张开型裂纹是其主要破坏形式。此外,储罐长期受到油体腐蚀作用,会产生大小各异的腐蚀坑。文章研究了影响油罐车裂纹应力强度因子的因素,分析了裂纹尺寸和腐蚀坑对储罐裂纹应力强度系数的影响规律。基于有限元扩展法,对含裂纹的油罐进行三维建模;利用相互作用积分法,对储罐裂纹的应力强度因子进行了求解。在考虑了腐蚀坑洞效应的基础上,分析应力强度因子受腐蚀坑尺寸影响的规律。结果显示,张开型裂纹的应力强度因子随裂纹尺寸的增加而增加;此外,腐蚀坑对应力强度因子也有比较明显的影响,腐蚀坑的深度和半径越大,应力强度因子越大。

LNG槽车贮槽绝热结构设计

液化天然气槽车是LNG陆地输送的重要工具 ,而将高真空多层绝热方式应用于LNG槽车在国内尚属首次。介绍了高真空多层绝热的原理 ,并与真空粉末绝热等其他绝热形式进行了分析比较 ,指出高真空多层绝热是一种超级绝热方式 ,具有导热系数低、绝热空间小、有效质量轻等特点 ,很适合低温运输容器的绝热。还介绍了LNG槽车运输贮槽的绝热材料选择、绝热结构设计及日蒸发率计算等 ,并以 4 0m3 LNG运输槽车为例 ,对无损贮存时间进行了计算。结果显示 ,4 0m3 LNG运输贮槽的日蒸发率小于 0 .3% ,无损贮存时间可达 2 0天。

LNG低温冷藏车在我国的发展优势

我国每年有大量的易腐货物浪费在运输途中,大力发展冷藏运输业、提高公路冷藏货物运输比例势在必行,开展节能环保型冷藏车研究具有重大意义。在总结我国冷藏车发展现状和趋势的基础上,提出发展利用液化天然气气化复温过程所释放冷量制冷的LNG冷藏车,分析LNG作为冷藏车燃料和LNG为冷藏车提供冷量的可行性和优越性。结果表明:LNG冷藏车具有清洁环保和节约能源的双重优点,LNG气化复温所提供的冷量能够满足冷藏车制冷量需求,节能效果明显,具有显著的经济和社会效益。

CNG公共汽车供气高压管路的流场特性研究

目前国内有关压缩天然气汽车高压管路布置方面的工艺规范较少,对于高压管路布局走向、管路长度、管路直径等设计参数的选择及其对储气的利用率、管路中供气稳定性等方面的影响尚缺乏深入研究。为此,采用计算流体力学数值模拟方法,计算分析了某型压缩天然气公交车供气管路内天然气的流场特性,发现管路的长度、曲率、半径以及气瓶阀通孔结构是影响流场特性的主要因素。研究结果表明:1气瓶阀内部流场存在涡流;2管路内部压降与管路长度呈线性关系;3不同工况下管路内部流场速度与压降呈正相关关系;4管路内部流场压降随着管路半径的增大而减小;5弯管曲率半径越大,内部流场速度和压力在拐弯处过渡越平顺。据此进行了以下优化设计:1优化气瓶阀内部通孔结构,解决了原气瓶阀内部存在涡流的现象;2缩短管路长度可以有效减小管路内部压力损失;3高负荷不利于提高气瓶中天然气的使用率;4增大管路半径可以有效降低管路内部流场的压力损失。优化后整个CNG公共汽车的高压管路压力损失减小了195.6 k Pa。

液化天然气(LNG)槽车自增压空温式汽化器的设计计算

由于地理、用户使用条件和峰段要求的限制 ,LNG槽车在输送天然气方面有着巨大的市场需求 ,是管道输配的重要补充手段。LNG槽车往往需要在没有外加机械动力的情况下 ,依靠配套的增压汽化器提供压力源 ,采用顶部气相空间加压方式卸载液体。槽车常配用的汽化器有空温式汽化器和水浴式汽化器两种形式 ,空温式汽化器使用空气作为热源 ,节约能源 ,操作费用低廉。对于长江三角洲地区 ,常年气候温和湿润 ,最低气温在零度以下的天数屈指可数 ,使用空温式气化器完全满足生产要求。文章介绍LNG槽车自增压空温式汽化器的设计计算 ,其中包括天然气气相和液相物性的计算方法 ,以及空温式汽化器的热力计算。然后给出空温式汽化器的换热面积和结构尺寸等设计参数。

车载液位仪非法行为监控与视频联动研究

基于危化品运输车领域,深入分析了车载液位仪系统对运输车非法行为的监控机制。研究重点在于通过车载液位仪实现偷盗油、偷换油品非法行为的自动识别,并进一步结合独立运行的视频监控系统,将非法行为的证据线索进行整合。研究结论不仅可以提高非法行为识别的准确性和实时性,还为危化品运输车安全管理提供了有效的技术手段,对于推动该领域的技术创新和安全管理实践具有重要意义。

汽车油罐车容积表标定方案的应用研究

作为公路运输轻质油的特种专用车,油罐车对罐体容积表的精度有很高的要求,其油罐容积表经过检定合格后,可作为计量器具用于油品交换和贸易结算。容积表的精度受车辆变形等因素的影响,检定周期初次检定与第一次后续检定间隔一般不超过1年,之后的后续检定周期一般为2年。符合规程要求的汽车罐车发给检定证书和对应容量表,准予作为计量罐车使用。对于容积表的标定,目前传统方法大多是人工参与较多,存在标定效率低、精度受人工影响等问题。据此,对汽车油罐车容积表标定方法及其提高效率、精度等方面进行了研究。

稳油数据的快速获取算法研究

成品油运输是保障能源供应的重要环节,而油罐车的液位监测和成品油体积计算是其中的关键技术。针对油罐车在油库装油后的液位变化趋势进行了深入研究,并探讨了槽罐运输车成品油体积计算与补偿方式。通过现场运营车运输数据分析,发现液位的平稳速度是多重因素综合作用的结果,还包括油品本身的物理特性和实际装卸条件等。为了实现快速、准确地获取平稳的罐存数据,提出了一种自动获取算法,该算法基于油罐车高密度实时监测的液位数据,利用先进的数据处理算法,能够在油罐车装油结束关闭API阀门后2 min内获取准确的稳油罐存数据。该算法提高了数据获取效率,对于提高成品油运输的效率和降低运输损耗具有重要意义,同时也为相关领域提供了有益的参考和借鉴。

成品油运输过程罐中罐非法偷盗的识别和诊断

利用油罐车盗油问题由来已久,始终未能有效解决。偷盗油不仅会造成数量的不足而导致经济损失外,也会因为操作不规范引入安全隐患,轻者造成漏油事故,重者会产生火灾,严重者甚至会造成人员伤亡。近年来随着国家对危化品管理的国标陆续出台,管理日益完善;终端客户对车辆智能化改造,车载视频、车载液位仪等设备进行辅助管理,安装后有效地降低了偷盗行为,但随着罐中罐问题的产生,使不法分子又有了可乘之机,并同时引入了安全问题。据此,介绍了车载液位仪系统的使用方法,并通过数据识别和诊断罐中罐非法偷盗油行为。

轻质油品罐车GPS远程锁控监管系统

针对轻质油品罐车经常出现中途卸油及"跑私活"等非法现象,以全球卫星导航定位系统和互联网为骨架,采用电子密码锁及微控制器等先进技术,研制了一套轻质油品罐车GPS远程锁控监管系统,实现了用卫星定位信息作为"软钥匙"来控制电子密码锁,使得轻质油品罐车只能在指定的地点开、关锁和装、卸油,从根本上杜绝了轻质油品罐车丢油事件的发生。

卸油鹤管气阻的产生及防治对策

分析了铁路卸油鹤管气阻产生的原因和影响因素,并给出了分析计算实例。根据国内石油设备发展现状,提出了几种新的气阻防治措施。为了消除鹤管气阻,推荐采用潜油泵卸油工艺。

汽车运输油料应注意的安全事项

汽车是短途运输油料的主要工具。为了确保运输安全,预防火灾,加强油库或加油站安全消防,提出了汽车运输油料时需要注意的安全事项,着重强调运油车辆和驾驶人员的消防要求、装卸及运输油料中的防静电措施和油罐车向地下油罐卸油时的安全要求等。

100mm自力式自动灌装阀关阀过程动力学分析与仿真

本论文重点介绍 10 0mm自力式自动灌装阀关阀过程的动力学原理、阀体结构和仿真计算。计算结果表明 ,阀体关阀时间与实验实测数据吻合良好 ,关阀过程的速度及加速度与实验结果一致。

浅析轻油罐车的卸油新方法

目前我国采用上部卸油工艺卸轻油罐车 ,此工艺在夏天作业、环境温度较高 ,当大气压较低时 (如西北高原 ) ,极易发生气阻现象 ,使卸效率下降 ,工作时间延长 ,严重时甚至发生气阻断流。根据虹吸原理 ,考虑到罐车中油品的温度分布不均匀的实际情况 ,利用鹤管的两步位移来避免油温高和位能低两个因素同时出现 ,降低气阻现象的发生率 。

桁架式小鹤管水平移动气缸故障分析与对策

由于桁架式小鹤管水平移动气缸在运行过程中运动速度过快或过慢,使小鹤管与铁路槽车冒口不能准确对位,故障率较高,影响了轻质油装车作业效率。统计、分析了桁架式小鹤管水平移动气缸常见故障,并通过技术攻关和现场试验,利用液体的不可压缩,采用了气液阻尼缸为水平移动缸,代替原来的水平移动气缸,满足了小鹤管水平移动精对位的安全要求,降低了该岗位职工的劳动强度。增上接油系统,消除了鹤管滴漏油现象。

成品油罐车车载锁控系统

建立一套结合GPS卫星定位技术、电子密码锁和微控制器等先进技术的车载电子锁控管理系统,使得车辆只能在指定的地点开锁,进行装、卸油操作,从而避免被盗事件的发生。

铁路油槽车气阻的产生及解决方法

通过分析火车油槽车在夏季高温时卸油后期容易产生气阻断流的影响因素,针对产生的原因,提出了减少卸油量、增大鹤管管径、压力卸车、降低油品饱和蒸气压和降低鹤管安装高度及采用潜油泵等解决方法,在分析了各种办法优劣的基础上,推荐采用潜油泵法。

油罐车导静电拖地带防静电效果研究

通过对油罐车对地泄放电阻值的检测,并对比导静电拖地带接地前后油罐车对地泄放的电阻值,研究不同情况下导静电拖地带对油罐车静电泄放的效果,探讨导静电带作为静电泄放途径存在的必要性。