低频导波检测技术在输油场站应用的效果分析

本文主要是对低频导波检测技术原理和应用进行分析,进而选取本次最优开挖验证点,通过MsS长距离超声导波检测仪在姬塬外输总站管网腐蚀检测过程中的应用效果分析,判断其应用效果具有哪些局限性和优缺点,为后续输油场站常规检测工作提供参考依据。

下古气井用缓蚀阻垢剂的研发和现场应用

下古气井由于含H2S、液体矿化度高、CO_(2)含量也高于上古气井,腐蚀结垢情况较上古更为严重。通过研究,形成了一套下古缓蚀阻垢剂配方,有效提升气井缓蚀阻垢效果。针对腐蚀结垢原因,开展药剂评价和药剂筛选优化实验27组,形成弱酸性环境下缓蚀阻垢剂配方1套,自研配方在模拟地层水中,缓蚀率可达到95.0%,阻垢率达到89.0%。现场试验1口井,结垢离子浓度单井平均增加44.2%,铁离子浓度单井平均降低69.3%,缓蚀阻垢效果明显。

油井采输管线腐蚀监测系统研制探究

CO_(2)驱油提高原油采收率在各大油田应用广泛,但管线腐蚀严重。针对油田注水管线腐蚀现象,研制了一种基于无线通讯方式的在线腐蚀监测系统,通过实时检测注水管线的腐蚀关键参数,对管道腐蚀速率、剩余强度和寿命进行预测分析,可有效降低腐蚀泄漏等安全事故的发生。

基于FLUENT的异径弯管冲蚀磨损研究

在许多工程领域,由于固体颗粒撞击引起的侵蚀问题一直存在,会引起异径弯管等部件出现侵蚀磨损现象。本文考虑了异径弯管中含砂介质流体对管壁冲蚀的作用,建立了异径弯管离散相DPM的模型,研究进出口管径比、中心引导线半径、流速、介质颗粒直径与介质浓度对冲蚀速率的影响。结果表明:异径弯头在含砂介质下的侵蚀区域主要位于异径弯头与小口径管的过渡部位,随着管径比的增加,异径弯头的侵蚀面积逐渐从异径弯管90°向0°扩大;在同等条件下,随着管径比的增大,异径弯管的冲蚀速率最终趋于平缓。冲蚀速率随入口速度及颗粒直径增大而增长,颗粒的质量流量、颗粒直径与冲蚀速率呈线性增长的关系;引导线直径在70~230 mm区间内,引导线直径与冲蚀率曲线呈M型。

油气开发中二氧化碳腐蚀的研究现状和趋势

本文综述了二氧化碳腐蚀的机理，分析了钢铁材料、ＣＯ２分压、温度、介质组成、ｐＨ、流速、钢铁表面膜和载荷等对二氧化碳腐蚀的影响，介绍了二氧化碳腐蚀的研究水平和研究趋势。

油井管钢氢致开裂门槛值研究

四种高强度油并管钢动态充氢时，进入试样的可扩散氢含量c0和充氢电流i成正比；而氢致断裂门槛应力σc与名义屈服强度σt之比和Inc0成正比，即σc／σt=A-BInc0．测量了四种钢在H2S中浸泡时进入试样的c0，求出相应的ic，用ic充氢时测出的门槛应力σc（H）／σt和H2S中应力腐蚀门槛应力σc（H2S）／σt相一致这表明，可用特定电流下的动态充氢来代替H2S应力腐蚀．

管道油流携水系统的界面分布

成品油管道低洼处积水引起的腐蚀产物堵塞管道事故严重威胁管道的正常运行,为研究管道中油流携水作用机制,从试验、理论两个角度对油流携水系统的特性进行研究。以柴油和水为介质,在内径27 mm的水平-上倾管流试验系统上对上倾管段0.5 m位置处的出水量以及临界油相流量(出水量不为零时的最小油相流量)进行测量,同时根据试验模型,基于油水两相动量方程和光滑分层流稳定的条件,建立水相厚度梯度的计算模型,对水平测试段中相界面分布进行分析,对出水量以及临界油相流量进行预测。结果表明:新模型能很好地预测两参数的变化;在油流携水系统中,油相处于层流状态时,建立的水相厚度梯度模型能很好地预测相界面分布。

在役输气管道焊接接头开裂原因分析

佛两线天然气输送管道检测与评价时，发现管道内焊趾多处开裂。通过失效分析和管道服役环境调查，证明开裂原因是管道服役期间发生硫化物应力腐蚀开裂（SSCC）。管内输送天然气中H2S浓度高、天然气中含水蒸汽、内焊趾附近存在高的附加拉应力、严重的焊接缺陷（咬边、未熔合等）是导致管道焊接接头发生硫化物应力腐蚀开裂的主要原因。建议进一步加强管道防护，尽快开展管道的安全评价工作，以确保管道安全运行。

埋地X80石油管道的应力腐蚀与防护

综述了埋地X80石油管道的应力腐蚀开裂类型与机理,介绍了材料、应力、环境因素(pH、温度、外加电位、阴极保护)对X80管线钢应力腐蚀行为的影响,并提出了相应的防护措施。

利用超声脉冲回波检测套管腐蚀和缺陷

余厚全，屈万里，黄载禄．利用超声脉冲回波检测套管腐蚀和缺陷．测井技术，１９９７，２１（２）：１２９～１３２介绍了利用超声脉冲反射法测量厚度的原理，分析讨论了利用该原理测量石油套管腐蚀和缺陷的局限性和可行性，提出了一种利用超声检测套管厚度的基本方案，并进行了数值模拟。模拟结果表明虽然存在一定的技术难度，但在一定条件下，利用超声脉冲回波检测套管的腐蚀和缺陷是可行的。

概率统计在压力管道腐蚀剩余寿命评估中的应用

对长期暴露在外并受大气腐蚀的压力管道进行了腐蚀剩余寿命研究。通过随机实测管道表面的腐蚀凹坑深度，并采用概率统计的方法得到了管道最大腐蚀深度，然后参照ＡＳＭＥ规范的有关准则进行了管道的腐蚀剩余寿命评估。

长输管线氯离子腐蚀行为研究

输油管道内壁的腐蚀主要由原油中的腐蚀介质引起。针对管道内壁存在氯化物腐蚀的现状,以管道出口站为研究对象,采用极化曲线测试方法和电化学阻抗谱测试技术,对目前常用的3种管线钢X70、X80和X100进行内腐蚀行为研究。研究结果表明,在试验的Cl-质量浓度范围内,呈现出低浓度Cl-促进腐蚀,高浓度Cl-抑制腐蚀的趋势;当Cl-质量浓度为40 mg/L时,3种管线钢的腐蚀速率最大,腐蚀最严重,X70耐Cl-腐蚀性能最差;当Cl-质量浓度较低时,X100的耐腐蚀性能最强;当Cl-质量浓度较高时,X80的耐腐蚀性能最强。该项研究结果对于输油管线内腐蚀行为的深入研究具有重要意义。

高压水射流清除油管结垢的研究

本文在分析油田注水井油管结垢原因及垢质成分的基础上，设计了高压水射流清垢的喷嘴，通过室内试验研究得出了射流压力和移动速度对清垢效率影响的规律。根据油田需要，设计了固定式和移动式两种油管清垢装置。

90年代国内外管道外防腐层技术

管道运输是目前五大运输方式之一,而腐蚀则是危及管道安全,甚至造成管道失效的主要原因。虽然近年来国内在管道防腐蚀领域取得了长足的进步,但与国际先进水平相比尚存在一定的差距。在查阅了大量的中外管道防腐层技术文献和资料,并对国内情况进行了广泛调研的基础上,对90年代国内外管道防腐材料体系、涂敷工艺以及配套技术的现状和发展趋势进行了分析研究,有针对性地对国内管道外防腐覆盖层材料、涂敷工艺及配套技术的异同点及存在的问题提出了建议。

腐蚀管线剩余强度评估的研究进展

美国评估腐蚀管线的B31G准则偏于保守,后来对B31G准则作了必要的修正。一些学者针对B31G准则的进一步研究中,考虑了轴向载荷、弯矩、腐蚀宽度以及腐蚀缺陷螺旋角对管线的影响,提出了几种不同的腐蚀管线评估方法,即有限元分析方法、基于弹塑性理论极限的分析方法和基于可靠性理论的可靠性评估方法。指出我国今后的研究应考虑更复杂的腐蚀形状、载荷情况、环境条件及介质的影响,重点研究影响可靠性的各随机变量的概率分布及统计特性,把各种评估方法综合起来,建立腐蚀管线剩余强度的评估体系。

由阴极保护测量参数评价管道覆盖层质量

讨论了管道阴极保护电位分布模型及可靠性问题,提出了一种由阴极保护现场测量数据来评价管道覆盖层质量的方法,提出了覆盖层空隙系数概念并用来代替表观电阻,用前者指标可以更直接反映覆盖层自身状况的变化,并用胜利油田海三站一桩西联管道覆盖层进行现场评估验证。该方法比常规方法方便可行,结合阴极保护的日常管理,建立覆盖层动态变化模型,具有很大的实用意义和推广价值。

埋地管道防腐层缺陷检测技术及其应用

研究了防腐层缺陷检测技术,比较了多种检测技术的优缺点,综合分析埋地管道检测技术组合方法及其实际应用。

库鄯线、陕京线防腐质量控制

为提高我国管道防腐技术水平，确保国家重点工程建设的管道防腐质量，我国引进并开发了熔结环氧／挤压聚乙烯三层结构防腐层技术，并在库鄯输油管道和陕京天然气管道等工程中成功应用近２０００ｋｍ，取得了很好的效果。通过一年多的引进和开发完善，并参考国外的有关标准规范和应用经验编制了石油天然气行业标准《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》ＳＹ／Ｔ４０１３—９５，使三层结构聚乙烯防腐层技术获得了成功应用。同时在参考国内外防腐材料应用事例的的基础上，对现在较为流行的防腐材料的性能作了基本的阐述与比较，说明新技术及规范的质量管理手段应该在我国石油天然气管道建设中得到应有的应用。结合作者在两线防腐驻厂质量监督中遇到的实际情况，与本实验室对两线原材料所作的检测数据分析的基础上。

水平管多相段塞流中的流动腐蚀

Jepson,W.P.等人在内径为100 mm的油、水、气三相水平管内对轻油、盐水(液相)、CO_2(气相)三相段塞流中的腐蚀机理及影响因素进行了研究,试验表明,在段塞混合区内形成气泡脉冲冲击管底产生气穴效应,致使局部剪切应力很高,相应地,腐蚀速度也随之增高;腐蚀速度与弗劳德数、流体的组成、油的粘度、CO_2分压以及流速等因素有关;在一定条件下,腐蚀速度可用一个模型预测出来。

换热器管束腐蚀穿孔失效原因分析

采用光学显微镜、X射线荧光光谱仪、X射线衍射仪(XRD)、电化学测试等分析手段,对某洗化厂循环水换热器管束钢(20#钢)进行失效分析。分析结果表明:管束材质成分不符合标准20#钢成分的要求,管束材质的变化将影响其耐蚀性;又由于管束内表面结垢发生较为严重的垢下腐蚀,管束内表面存在氧化铁垢层使垢层内外形成氧浓差电池,构成大阴极小阳极腐蚀原电池。所以,垢下腐蚀是引起管束穿孔的主要原因。