秦山核电站海域有害盐在带温核级材料表面沉积实验设计

含Cl有害盐在服役构件表面的沉积量,是影响服役构件腐蚀进程的重要因素。秦山核电站临海而建,面临含Cl有害盐沉积引起的腐蚀问题。该文通过实地环境调研,并根据调研结果开展实验室盐雾沉积实验设计,结果表明:以ASTM D1141-98(2021版)标准中的人工海水Cl元素含量为基准,将秦山核电站海域海水各化合物含量乘以4.075 26进行放大,可得到符合ASTM标准设计的盐雾沉积用有害盐模拟溶液成分。之后,该文进一步开展90℃带温核级材料表面有害盐沉积实验,探究临海服役环境下,有害盐在秦山核电站乏燃料贮罐材料(带温核级材料)表面的沉积规律,为开展实际服役环境下的核电站材料服役寿命评估、服役性能评价提供一种实验室设计思路与借鉴。

高强度钢表面镀锌、镉层加速腐蚀试验研究

通过模拟海洋大气环境所设计的中性盐雾、加速盐雾、多因子复合3种加速腐蚀试验方法,考察了高强度钢表面镀锌、镉层的腐蚀性能与特点,并将实验室加速试验结果与厦门海洋大气腐蚀结果进行了相关性分析。研究结果表明:中性盐雾试验对镀锌层具有一定的加速腐蚀效应,对镀镉层的腐蚀则比较缓慢,而且与海洋大气环境的腐蚀结果相关性差;采用含有Cl-,SO23-,NO3-,SO42-,pH等环境成分因子的加速盐雾试验对镀镉、镀锌层具有较好的加速腐蚀效应,且镀锌层腐蚀结果与海洋大气环境腐蚀具有一定的相关性;多因子复合加速腐蚀试验方法将SO2气氛、湿热、紫外线照射、加速盐雾等环境因子引入试验,明显加快了镀锌、镀镉层的腐蚀速度,且镀锌层腐蚀结果与海洋大气环境的腐蚀结果存在着对应的线性关系,线性相关系数为0·9889,与厦门外场腐蚀环境具有较好的相关性。

镀锌板在不同加速腐蚀环境下的腐蚀行为研究

目的研究中性盐雾环境、中性盐雾加周浸环境和中性盐雾加湿热环境下镀锌板的腐蚀行为,明确不同加速腐蚀试验环境对镀锌板腐蚀行为的影响。方法对镀锌板进行中性盐雾、中性盐雾加周浸、中性盐雾加湿热等不同类型的加速腐蚀试验,通过失重法、SEM、XRD以及极化曲线等方法,对比不同加速腐蚀试验类型对镀锌板腐蚀行为的影响。结果在三种加速腐蚀试验环境下,镀锌板的腐蚀过程基本相同:镀锌层及白色锌锈腐蚀、锌层破裂、锌层完全脱落、基体碳钢腐蚀。腐蚀产物都以Zn(OH)_2、γ-FeOOH、ZnO、Fe_2O_3等为主。三种环境下镀锌板的腐蚀都不均匀,不同位置的腐蚀情况存在一定差异。其中,中性盐雾环境下材料腐蚀情况最为严重,中性盐雾加周浸环境次之,中性盐雾加湿热环境下最轻。结论三种加速环境都是主要通过Cl^-在锌表面的沉降和溶解作用增强介质的导电性能,加剧锌层的腐蚀。在中性盐雾环境中,Cl^-浓度最高,试样腐蚀最严重。在中性盐雾加周浸环境中,SO_4^(2-)与Cl^-协同作用,腐蚀也较严重。而中性盐雾加湿热环境中,Cl^-被稀释,腐蚀情况最轻微。

碳钢及低合金钢的大气腐蚀

总结了在我国七个试验点十七种钢的四年大气腐蚀试验结果。材料中包括了最常用的普通碳钢及低合金耐候钢。环境中包括了亚热带、温带,工业性、海洋性,干燥环境及湿热环境等各种典型环境。结果用动力学公式:D=At^n进行了拟合,探讨了用短期数据推测长期腐蚀情况的可能性。分析了影响大气腐蚀性的主要因素及合金元素对钢材耐候性的影响。提出了发展耐候钢的新可能途径。

辽宁大气腐蚀性研究——锌、铜、铝暴露两年试验结果

在辽宁省范围内约等距离地设置了192处挂片点,进行锌及铜、铝有色金属材料的大气暴露试验。两年后测量不同地点的腐蚀率,绘制成辽宁省大气腐蚀图。此外,根据各试验点的气象与大气污染数据,腐蚀形貌和腐蚀产物分析结果,讨论了锌等材料的大气腐蚀规律。

沈阳市大气腐蚀图研制

本文采用普碳钢试片,在沈阳市区36个曝晒点进行了为期2年的大气户外曝晒试验,根据取得的不同腐蚀数率值,绘制出沈阳市大气腐蚀图。同时对照市区各处不同的SO_2浓度值,研究了两者的相关关系,从而找出沈阳市工业大气的腐蚀特征,为治理和改善大气腐蚀环境,探讨大气腐蚀防护措施提供了依据。

模拟污染潮湿大气环境下LY12CZ、LC4CS铝合金腐蚀行为研究

建立了基于电化学噪声测试技术(EN)的铝合金大气腐蚀实时监检测方法.设计并制作了配套的电解池.运用所建立方法测试并计算得到了LY12CZ、LC4CS铝合金在pH值为中性恒温恒湿的模拟近海、海洋大气以及工业污染大气环境中的噪声电阻Rn和电位噪声功率密度谱高频线性部分斜率K,从腐蚀速度和腐蚀类型两方面研究了两种铝合金在模拟污染潮湿大气环境下的腐蚀行为,以及Cl-、NO3-和SO42-对铝合金大气腐蚀行为的影响和协同作用.

30CrMnSiNi2A钢在模拟油箱积水环境中的腐蚀行为研究

通过分析探讨腐蚀面积、腐蚀失重速率、模拟油箱积水中的溶解氧含量和pH值、材料表面腐蚀电位等变化,研究了30CrMnSiNi2A高强钢在模拟油箱积水环境中的腐蚀行为。研究发现:30CrMnSiNi2A高强钢在模拟油箱积水中的腐蚀可分为三个阶段:快速腐蚀阶段(0～24h),腐蚀面积小,腐蚀速率快;中速腐蚀阶段(24～168h),腐蚀面积大,腐蚀速率相对减慢;慢速腐蚀阶段(168～480h),发生全面腐蚀,腐蚀产物的大面积覆盖使得腐蚀速率缓慢。随着腐蚀的进行,模拟油箱积水中的溶解氧含量从开始的逐渐减少到保持稳定;pH值从开始的迅速增大到小幅度波动变化;腐蚀电位在整个腐蚀过程中呈指数函数递减变化。另外,电化学交流阻抗谱和Tafel极化曲线测试结果表明,30CrMnSiNi2A钢在三个特征pH值处的腐蚀速率快慢为V4.2>V4.8>V5.2。

A3钢在人造污染介质中的大气腐蚀行为

采用于湿交替复合循环模拟大气腐蚀过程，研究了Ａ３钢在含ＮａＣｌ、Ｎａ２ＳＯ４、ＮａＮＯ３、ＮａＣｌ＋Ｎａ２ＳＯ４和Ｎａ２ＳＯ４＋ＮａＮＯ３介质中的腐蚀行为．通过电化学测量，评价了Ａ３钢及其在加速腐蚀过程中形成的锈层的电化学行为和锈层的保护性，并利用ＸＲＤ分析了腐蚀产物的组成．试验结果表明，ＳＯ４２－腐蚀性最强，Ｃｌ－次之，ＮＯ３－最弱，且有一定的钝化作用；Ａ３钢在混合介质中的腐蚀行为不同于在单一介质中的腐蚀行为，每种介质在腐蚀的不同阶段分别起主要作用．

舰面电子设备机柜防护失效分析与对策研究

针对某舰面电子设备与安装机柜在海洋大气自然环境试验中出现的内部凝露积水与表面腐蚀问题,通过理论分析,找到了其防护失效的主要原因,并根据失效分析结果,提出了工程上的改进措施与对策。

装甲钢自然环境试验与人工加速试验的相关性

对某型装甲钢在酸雨大气环境下自然暴露与人工模拟加速试验的相关性进行了研究。利用腐蚀机理对比、Spearman秩相关系数、灰色关联度、加速转换因子等方法进行了相关性的定性定量评价。评价结果表明模拟加速试验与自然环境暴露试验有较好相关性。

Q235碳钢在石化大气环境中初期腐蚀行为

在武汉石化厂区内对Q235碳钢进行了半年的化工大气环境下的暴晒试验,测量了钢的初期腐蚀速率;利用扫描电镜、XRD观察分析了暴晒后样品的锈层特征;对带锈试样进行了交流阻抗测量。结果显示,Q235碳钢暴晒半年后腐蚀产物主要有Fe2(SO43).nH2O,FeSO4.nH2O,FeOOH,Fe(OH)(SO4)(H2O),腐蚀初期形成的锈层对腐蚀的发展具有一定的阻碍作用。

海军飞机结构当量加速腐蚀试验研究

分析了导致海军飞机结构腐蚀的主要因素;基于飞机地面停放环境谱,采用某型海军飞机机身背鳍角材在×框连接区模拟件,在试验室条件下分别进行当量5、10、15、20、30 a的加速腐蚀试验,并利用显微镜对试件表面涂层、金属基体材料腐蚀情况进行观察和测量。研究结果表明,结构件当量加速腐蚀与飞机外场服役的腐蚀特征一致,当量加速腐蚀试验时间与外场服役年限相匹配时,基体材料腐蚀程度相当。

大气腐蚀电化学测定研究

介绍了自行研制的环境试验中大气腐蚀电化学测定装置 ,包括Kelvin大气腐蚀测定仪的工作原理 ,功能用途 ,软硬件结构及初步测试结果。自行研制的Kelvin大气腐蚀测定仪采用振动电容法技术 ,不需与被测量试样及电解液相接触 ,用Kelvin探针作参比电极 ,即可测得液膜下金属电极电位及极化曲线 。

腐蚀损伤对典型铝合金结构疲劳寿命的影响研究

目的研究严酷服役条件下飞机结构的寿命衰减问题。方法以飞机关键结构模拟件为研究对象,基于编制的某机场环境加速试验谱进行当量加速腐蚀试验,采用MTS810材料试验系统进行预腐蚀后的疲劳试验。结果通过对试验结果的分析,确定了关键结构疲劳寿命腐蚀影响系数与腐蚀损伤尺寸之间的对应关系。结论关键结构腐蚀损伤宽度与疲劳寿命腐蚀影响系数相关性最好。

不同铝添加量对镁合金显微组织及大气腐蚀行为的影响

利用SEM、EDAX、XRD等技术分析3种不同Al添加量的镁合金的显微组织和相结构,经实验室模拟金属大气腐蚀实验后观察其腐蚀形貌。结果表明,随着Al含量的增加,Mg-Al合金中β相(Mg17Al12)的数量明显增加;不存在β相的镁合金表面腐蚀产物较少,基体腐蚀较浅,存在β相的镁合金表面腐蚀产物较多,基体出现较深的腐蚀坑;β相的数量与分布的不同是镁合金腐蚀形貌存在差异的主要原因。

锌在SO_2污染环境中的腐蚀规律

锌在ＳＯ_２污染环境中的腐蚀规律王振尧，郑逸苹，刘寿荣（中国科学院金属腐蚀与防护研究所沈阳１１００１５）１前言在我国西南地区，由于地理环境的影响，酸沉降日趋严重．含硫煤燃烧所排放的ＳＯ２造成雨水酸化，酸沉降引起的腐蚀问题受到人们关注．因此，在该地区进...

高强度钢锌、镉镀层加速腐蚀试验方法研究

采用加速盐雾、正交设计浸渍和合成海水浸渍 3种加速腐蚀试验方法 ,考察了高强度钢锌、镉镀层实验室加速腐蚀与厦门外场大气腐蚀的相关性 ,由加速盐雾试验得到了适合于锌镀层的相关系数为 0 .995 2 (显著相关 )的线性回归方程 .结果表明 ,加速盐雾试验对于锌、镉镀层的腐蚀均有明显的加速作用 ,正交设计浸渍试验中不含S2 -的溶液对镉镀层的腐蚀有明显的加速作用 ,合成海水浸渍试验对镉镀层的腐蚀有明显的加速作用 .

30CrMnSiA高强钢在北京地区的大气腐蚀研究

利用失重分析、形貌观察、断面分析和电化学交流阻抗谱等研究了30CrMnSiA高强钢在北京地区大气腐蚀的动力学规律和腐蚀特征。结果表明,30CrMnSiA高强钢在北京的大气腐蚀速率经历了腐蚀初期由快到慢和腐蚀3 a后由慢到快的过程。在大气暴露1,2,3,5 a的30CrMnSiA样品中,暴露3 a的样品锈层最致密,对侵蚀性离子的阻挡作用最强,相应腐蚀速率最低;30CrMnSiA高强钢在大气腐蚀的锈层既可以生长得非常致密,也可因为过厚产生内应力,从而导致锈层破裂;3 a后,30CrMnSiA样品锈层的开裂加速了腐蚀。

石英晶体微天平(QCM)在大气腐蚀研究中的应用

石英晶体微天平 (QCM )作为一种高灵敏度的质量检测手段 ,已经用于金属材料大气腐蚀动力学及其环境因素和缓蚀剂存在的影响规律的研究 。