一种制备不锈钢内衬复合钢管的新工艺

介绍了一种制备不锈钢内衬复合钢管的新型工艺──ＳＨＳ－离心技术；讨论了所制备的复合管材的组织和不锈钢层的性能。这种不锈钢复合管的内外层可实现冶金结合，ＳＨＳ不锈钢抗腐蚀性能优于相应的常规不锈钢，该工艺具有节能、高效、设备简单等优点。

西气东输管道弯管的国内外生产工艺对比

根据西气东输管道工程驻厂质量监督和检测评价工作情况 ,对参与西气东输管道工程感应加热弯管生产的部分国内外厂家的设备生产能力、母管成分、弯管主要性能进行了分析和对比 。

螺旋钢管残余应力分析研究

螺旋钢管因其制造工艺成熟、成本较低 ,是流体输送管道主要使用的一种钢管。目前普遍采用连续成型、埋弧焊接的方法制造螺旋钢管。成型方法有内承式和外抱式两种。由于这两种成型方法一般都是不足量成型 ,钢管制造后有很大的残余应力 ,降低了钢管的承压能力。经过理论分析 ,给出了不足量成型时钢管的残余应力计算公式 ,并通过实际测量内承式成型的螺旋钢管的残余应力 ,验证了本文给出的残余应力计算公式的正确性 。

内衬陶瓷钢管陶瓷层中铁铝尖晶石的形成机理

通过理论分析和试验，研究了内衬陶瓷复合钢管陶瓷层中铁铝尖晶石（ＦｅＯ·Ａｌ_２Ｏ_３）的含量、分布和形成机理，结果表明：陶瓷层中铁铝尖晶石含量降低到５．６％，并孤立分布于Ａｌ_２Ｏ_３晶界，从而显著提高了陶瓷层的耐蚀性能。

火箭发动机喷管伺服机构负载模拟系统设计与实验

针对火箭发动机喷管伺服机构的半物理仿真需要,设计一种可对惯性负载、摩擦力矩负载、弹性力矩负载、伺服机构安装刚度进行模拟的电液负载模拟系统。依据伺服机构负载特点,由机械的方式实现惯性负载、摩擦负载以及安装刚度的模拟,由阀控伺服马达实现弹性力矩的模拟;分别建立伺服机构系统和马达加载系统的数学模型,并为马达加载系统设计基于速度前馈补偿和力矩前馈的控制系统;进行负载模拟器的现场实验,实验结果表明,各种加载负载满足精度要求,验证了负载模拟器设计的合理性和实用性,以及控制策略的有效性。

钢管张力减径过程的有限元模拟

根据钢管张力减径过程的变形特点 ,对五机架张力减径过程进行系统建模 ,利用MARC软件进行三维弹塑性有限元分析 ,得出了钢管在各机架的变形情况 ,为预报产品质量、分析产品缺陷提供了依据。

振动频谱分析协助下薄壁零件加工工艺参数优化

针对薄壁零件模具推管切削加工频发颤振的生产实际，借助振动频谱分析原理，采用单因素法研究各切削参数对振动的影响，绘制不同切削速度、背吃刀量及进给量对加工振动影响变化图。根据该变化图，确定有效避开自激颤振的振动稳定区，选定薄壁零件切削加工工艺参数优化值：切削速度300～350 m／min、背吃刀量约0．35 mm、进给量约0．25 mm／r，以指导生产加工。

离心铸管时金属型中温度场的数值模拟

根据离心铸管的实际工作条件,对金属型系统传热过程的计算进行了合理的简化,在考虑金属型材料热学性能随温度变化的情况下,导出了金属型温度场的数学模型,并以实验室测试结果进行了验证。

涂层烧结状态对离心铸钢管表面质量的影响

对各种不同耐火填料组成的耐火涂层进行电镜扫描分析，研究了涂层烧结状况与铸管表面质量的关系，特别是对铸管表面气孔形成的机理进行了深入分析．结果表明耐火涂层的导热性、烧结温度、烧结速度和金属液的冷凝速度将直接影响气孔缺陷的产生．降低涂层的热传导性能、控制涂层的烧结程度可有效地避免铸管产生气孔缺陷．

高速漏磁探伤中钢管螺旋推进参数设计与分析

介绍了钢管螺旋推进漏磁探伤原理,对钢管螺旋推进运动进行了数学建模解析及极限点分析,通过ADAMS运动仿真分析获得了对辊轮驱动钢管运动的参数影响关系,并为其作了设计说明.这为钢管高速漏磁探伤中对辊轮的设计提供了一定的理论参考依据.

ZG310-570铸件脆性断裂分析

ZG310-570铸件的脆性断裂是由于在脱氧时使钢中含铝量过高所致,通过分析脆性断裂零件断口的形貌,做了相关的工艺试验,找出了发生脆性断裂的原因,并提出了改进措施。将工艺进行了更改,将出钢前的加铝量降低到0.1%以下,取消了炉外脱氧。改变脱氧工艺后,在对1000多炉的零件进行热酸和断口抽查中,均未发现网状龟纹和"冰糖状"断口,铸件在加工、热处理和装配中,也未出现脆断现象,铸件的脆性断裂基本上得到解决。

SHS陶瓷内衬复合钢管的研究进展

自蔓延高温合成陶瓷复合钢管技术是20世纪90年代发展起来的高新技术，陶瓷内衬复合钢管具有良好的耐磨、耐蚀、耐热性能，可广泛应用于化工、冶金、矿山等许多工业部门。从设备、工艺、各种不同复合管研究的角度总结了近年来在这一技术领域的研究成果。

砂型离心铸造稀土灰铸铁管

用稀土硅铁处理的砂型离心灰铸铁管、管体抗拉强度可提高25.9％(冲入法)和42.4％(喷吹法),其平均管体抗拉强度达到214N/mm^2(冲入法)、242N/mm^2(喷吹法),都超过了国际(ISO13-78)标准所规定的砂型离心铸铁管的指标(180N/mm^2),达到了金属型离心灰铸铁管的抗拉强度要求(200N/mm^2)。该铸铁管管壁厚度比国际标准规定的薄2.2mm(14.1％)。

压铸模制造与相关的热处理工艺

压铸模具的材料选择、硬度、使用寿命等,与模具的热处理工艺规程编制有密切的关系。本文以压铸模具的设计、制造、使用等一体化制作流程为依据,逐一分析每个阶段中与热处理有关的工艺要点及其注意事项,对指导压铸模生产过程控制具有一定的指导意义。

温挤压模具设计的新方法

为了提高温挤压模具在高温高压下使用的寿命,从模具材料的选用、模具热处理方法到模具的加工等方面进行了分析,提出了延长模具寿命的新方法。温挤压技术发展很快,影响模具寿命的因素很多,经多年的研究与探讨发现,只要针对模具结构设计、模具材料、模具热处理、模具机械加工和模具润滑等主要因素根据具体情况正确选择和采用适当的措施,温挤压模具的寿命将会得到成倍提高。对使用这类模具的企业提供参考。

涂料对薄壁耐热钢离心铸管表面气孔的影响

研究耐火骨料焙烧处理、涂料烘干工艺、粘结剂种类和加入量对离心铸造薄壁耐热钢管铸型涂料发气性的影响,提出防止铸件表面气孔的措施,确定合理的材料焙烧工艺和涂料烘干工艺。试验表明,只要涂料发气量小于5ml/g,铸管不会产生表面气孔。

电渣离心浇铸耐热钢管

概述了电渣离心浇铸的原理、工艺和特点．研究了内壁用保护剂和动态效应对电渣离心浇铸耐热钢管性能的影响。

环口板加固T型圆钢管节点受压承载力与滞回性能的试验研究

为了研究环口板加固对T型圆钢管节点的受压承载力与滞回性能的影响,制作了两组试件,每组试件分别有一个未加固T型和一个环口板加固型T型圆钢节点。第一组试件与第二组试件分别进行受压承载力试验与滞回试验。实验结果表明环口板加固节点的承载力与滞回性能分别好于未加固试件。

乌克兰哈尔岑钢管厂开发出大口径X70钢级钢管

乌克兰哈尔岑钢管厂为保住自己在俄罗斯大口径钢管市场上的优势地位，近年来积极开发新产品。日前，该厂又在俄罗斯天然气工业股份公司管道专家的协助下在焊管二车间开发出Φ1420mm×26．7mmX70钢级钢管。经各种测试，新开发出的Φ1420mm×26．7mm X70钢级钢管的本体和焊缝的各项性能完全达到试制要求，并符合俄罗斯TYY14-3-1938-2000标准，现已进入批量生产。

我国钢管生产的现状及发展

介绍了我国钢管的市场需求情况、生产现状和对发展的看法。