国际焊接质量体系研究进展

国际焊接质量体系在中国的应用与推广已有20余年的历史,已涵盖轨道交通、工程机械、能源装备、冶金设备、化工设备、航空航天、船舶等诸多大型装备制造行业,为装备制造业高质量发展起到了良好的助力作用。针对国际焊接质量体系在中国的发展现状进行研究,涵盖国际焊接质量标准体系的最新动态、国际焊接质量体系在国内的发展特质和趋势,并就存在的问题进行剖析,为未来进一步促进装备制造业高质量发展以及装备制造业高质量走向全球创造奠定更坚实的基础。

开创高效绿色低碳的企业服务新模式——基于云平台的焊接质量服务系统

基于20余年国际焊接质量管理体系在国内的推广实践,综合认证机构要求,以客户为中心,形成了包括企业认证所需要的前期培训、咨询、审核等服务的焊接专业服务体系,经多年的应用与发展,以云平台技术为基础,进行研究探索。实践表明,基于云平台的焊接质量专业服务系统能够很好地实现系统所需功能,并能够让服务更便捷、更高效、更低碳绿色,同时可以大大降低服务人员由于长途差旅劳累而影响服务质量的因素,以及认证机构可随时监督服务过程而使得服务更加公开透明且质量可控,为焊接质量专业服务系统更好地服务装备制造业高质量发展奠定更坚实的基础!

职业教育现场工程师培养体系研究——以焊接技术专业为例

文中旨在深入探讨焊接技术专业的校企合作模式,构建更为有效的现场工程师培养体系。通过对焊接技术专业的现状进行调查研究,分析行业需求和学科发展趋势,提出一套切实可行的培养方案,以满足企业对高素质焊接工程师的需求,促进产业升级与人才培养的有机结合。

基于电阻点焊过程与形貌的飞溅成因分析及控制方法

【目的】在汽车白车身制造生产过程中,电阻点焊是板件连接的主要焊接工艺,但电阻点焊焊接过程中焊渣飞溅对白车身焊接质量影响较大,还会导致设备故障等问题,进而增加返修成本并降低生产效率。因此,该文对降低电阻点焊白车身的飞溅成因分析与控制方法展开研究。【方法】提出了一种飞溅成因分析与控制方法的操作流程,从多维度分析焊接过程与焊接形貌,进而针对性地实施措施,并在实际生产中验证飞溅成因分析与控制方法的操作流程。【结果】在验证过程中。通过对焊装车间飞溅率较高的工位基于分析结果进行优化,使得车间整体飞溅率由14%降低至6%,飞溅率低于优化前50%,有效减少预打磨工位的工作量和飞溅引起的故障率。【结论】飞溅成因分析与控制方法的理论体系保证了白车身焊接质量,提高了生产效率,并为后续工作提供思路指导与经验借鉴。焊接飞溅率是焊装车间主要控制指标之一,在生产过程中还需要不断监测、调整和保持,从而制定更有效的标准流程,减少飞溅对白车身质量的影响。

凯盛机械多跨厂房焊接烟尘控制技术研究

机械行业焊接作业产生的焊接烟尘会对人体造成严重的职业健康危害,尤其是在多跨厂房作业条件下,烟尘控制难度加大,带来的职业健康危害也会进一步上升。应用k-ε湍流模型和DPM气固两相离散粒子模型,运用fluent数值模拟技术对凯盛机械多跨厂房不同气流组织条件下的焊接烟尘控制效果进行了数值模拟分析。结果表明,自然通风条件下,整体多跨厂房内焊接烟尘控制效果差,相邻作业空间交叉污染严重,且存在焊接烟尘不易扩散的多个涡流区;在单侧控风条件下,对厂房内部气流组织形式进行了技术改造,使焊接作业区最大烟尘浓度从20mg·m^(-3)降到0.7mg·m^(-3),除尘效率达到95.8%,控尘效果明显提高。

焊接实训台及辅助设备与场地布局设计优化

针对传统焊接实训车间布局不合理、环境条件差、操作流程不规范、工装缺失、实训设备老化或维修不到位等诸多问题进行了优化设计,改善了实训环境,规范了操作流程,可为学生提供优质的实训平台和环境。

焊接车间数字化管控技术研究现状与展望

文章针对焊接车间的数字化管控技术,结合工业物联网、数据传感、信息管控、工艺专家数据库等技术在焊接领域的应用特点,归纳分析了国内外焊接工艺智能设计、焊接任务派工与工艺下达控制、焊接过程传感采集与质量评估、焊接车间信息管控、无损检测数字化等技术的研究现状,探讨了焊接车间数字化管控技术的研究进展与不足,提出了未来焊接车间数字化管控技术的主要发展方向。

基于“岗课赛证”融通螺旋提升式智能焊接技术专业人才培养模式研究与实践

文中旨在探讨并实践一种新型的人才培养模式——“岗课赛证”融通螺旋提升式智能焊接技术专业人才培养模式。该模式以岗位需求为导向,课程学习与实践操作相结合,通过竞赛激发学生的学习兴趣和创新能力,同时引入职业资格认证,确保教学质量与行业标准相符合,能有效提升学生的专业技能和创新能力,增强其就业竞争力,为智能焊接技术领域输送了一批高素质技术技能型人才。

民用核安全设备焊工管理方法概述

核工业焊接设备是核设施安全的重要组成部分,焊工是其实施主体。文中从国内核电项目施工单位角度出发,介绍了民用核安全设备焊工管理的方法和要点。针对制度建设和人才管理进行系统性阐述,为非核级项目焊工管理提供借鉴和参考。

高效焊班组搭载阶段能力提升研究

对比传统手工焊,使用高效焊可以大幅提升焊接效率,但由于高效焊搭载阶段工况复杂、施焊空间狭小及非平直焊缝较多,导致其应用会受到限制。文中从班组基础秩序管理、安全管理、组员技能水平提升、新高效焊工艺工法实施、指标提升和业务拓展等方面,开展了高效焊班组在搭载阶段能力提升方面的研究。

煤矿掘进工作面长距离供电方案设计及应用

为解决煤矿井下掘进工作面长距离供电存在的负载压降大、掘进设备可靠运行能力差的问题,提出基于供电电压自动调节装置的长距离供电方案。利用AC/DC、DC/AC及串联补偿原理,根据供电距离动态调节负载末端电压,使其满足掘进设备可靠工作的最低电压要求。最后分析了某煤矿A、B掘进工作面试验数据,验证了所提供电方案的正确性和有效性。应用结果表明:采用长距离供电方案后,能够延长掘进工作面设备供电距离,抬升负载末端电压,保证掘进工作面安全、高效、稳定生产。

焊接烟尘及其对呼吸系统颗粒沉积影响的研究进展

世界卫生组织国际癌症研究机构已将焊接烟尘归类为一类致癌物,为了进一步了解焊接烟尘的发尘、传播及对人体危害的规律,综述了焊接烟尘的发尘与传播特性及对呼吸系统影响的研究进展,总结了焊接工艺与焊材涂层成分对烟尘发尘特性的影响,归纳了扩散距离对烟尘分布的影响,分析了尺寸和浓度对烟尘粒子沉积情况的影响.结果表明:熔化极气体保护焊发尘率和发尘尺寸均较大,非熔化极气体保护焊则相反,焊材表面涂镀微纳米涂层可降低发尘率.随着扩散距离增加,烟尘浓度降低,微纳米颗粒占比增加;烟尘粒径小于2μm时,颗粒可直接沉积于肺泡,当粒径达到纳米级别时,可进入血液循环系统,对人生理和心理健康造成影响.

服务地方现代制造产业的校企联合培养研究与实践

以陕西铁路工程职业技术学院智能焊接技术专业为例,根据目前该专业所拥有的国家级大师工作室和焊接综合实训基地,在焊接技能大师叱培洲的引领下,打造“校企合作”共建共享开放型实训基地,加强与区域内制造企业的深入合作,使焊接综合实训基地成为现代制造企业发展和区域经济要求的高起点、高标准,资源共享的实训基地,更好的服务地方经济,助力装备制造产业发展。

虚拟卧式压力容器焊接生产线设计

为解决压力容器焊接生产过程学习与培训的问题,设计了虚拟卧式压力容器焊接生产线,采用3D Max建模软件构建了焊接操作机、滚轮架等设备、工具的三维模型,采用Unity3D设计了操作界面,用C#语言开发了操作流程,实现了与虚拟模型的交互。所设计的虚拟生产线包括下料、筒节成形、纵缝焊接、环缝焊接等9个工位,可以进行下料、焊前准备、纵缝焊接、环缝焊接等多项工艺的虚拟操作。所设计的虚拟生产线可以实现压力容器焊接的互动式教学,为大专院校虚拟试验教学和企业新员工虚拟实操培训提供了新的方案。

浅谈基于CSA标准的钢结构焊接管理

焊接管理包括焊接工艺评定、焊工培训及资质取证、焊接材料管理、焊接设备管理、焊接环境控制及焊接检验六方面。以某LNG工艺模块建造项目为例,基于CSA W47.1和CSA W59标准,从人、机、料、法、环、测六方面阐述了钢结构的焊接管理要求,对后续类似项目的实施具有一定的借鉴意义。

蒸汽闪发罐泄漏分析与对策

本文通过对蒸汽闪发罐产生泄漏原因分析,找出了该类型蒸汽闪发罐在设计过程中的不足,佐证了“真知来源于实践”的科学论点,并提出了合理的建议和修复方案,从而确定最终方案。

面向现代焊接车间的物联网数字终端技术研究

随着焊接企业对生产效率和产品质量的要求不断提高,以数字化、信息化、智能化为核心的现代焊接制造车间日益受到关注并不断发展,其中终端数据的采集、处理、监控和分析等是现代焊接制造车间的基础。文中提出了一种以嵌入式Linux为软件平台的新型物联网数字终端,具备数据采集、下发、存储、处理、监控、远程调试、边缘控制器、边缘网关和边缘服务器等功能。通过测试研究及实际应用表明,应用该数字物联网终端,可以构建降低成本和高扩展的物联网焊接制造系统,促进传统焊接制造车间向现代制造车间的转型。

特种设备数字化焊工考试车间及考试质量在线评价系统研究

构建数字化的焊工考试车间和考试质量在线评价系统,有助于更全面、客观地评价整个焊工的考试过程,提高考试效率和考试结果评价的全面性。文中以焊条电弧焊为例,对焊工考试数字化车间系统进行验证,并建立焊缝形貌及焊接缺陷识别BP神经网络评价系统,实现焊接质量在线评价。

基于结构应力的转向架构架焊缝疲劳强度研究

为了解决现行标准中转向架构架焊缝容许疲劳强度数据存在的问题,针对当前的各种结构应力方法和数据,就其在焊缝结构应力测试、容许应力幅、设计值存活率、平均应力修正、焊缝修整疲劳强度提高及极限容许应力确定等方面的关系和差异进行对比,并构建了Q345钢焊缝基于实测结构应力的疲劳图和S-N曲线.结果表明:转向架构架焊缝结构应力的实测可沿用B12/RP17规定的方法,即采用6 mm长的应变片并将其前端紧靠焊趾边缘布置;建议借鉴IIW (Intemational Institute of Welding) FAT100和FAT90两组基本数据,并应用其平均应力和焊缝修整疲劳强度提高的修正方法,构建更加合理的基于实测结构应力的焊缝容许疲劳强度数据;对于2×10~6次循环数对应的疲劳图,极限容许应力可参考DVS 1612规定的方法,由母材屈服极限除以相应的安全系数确定.

复杂汽车零部件精度焊接成形质量保证系统

为保证复杂汽车零部件精度焊接成形的要求 ,运用系统方法综合分析了各方面的影响因素 ,提出了精度焊接成形在低成本情况下保证产品几何尺寸的系统目标 ,借助计算机数值模拟技术构造了精度焊接成形系统 ,建立了精度焊接成形的数学模型 ,并结合焊接生产的实际情况对模型的简化求解进行了讨论 ,实现了精度焊接成形从定性到定量分析和控制的过渡。系统引入了统计过程质量控制理论对规模焊接产品的质量控制进行了讨论 ,通过抽样检查来调查焊接设备的工序能力 ,提出了过程质量控制的观念。生产实践证明 ,运用系统方法进行精度焊接成形系统的研究 ,可以保证批量焊接产品的精度要求 。