非圆齿轮插齿加工中的退刀干涉机理及规避方法研究

分析了利用三轴数控插齿机插制非圆齿轮产生退刀干涉的原理，提出了一种使插齿刀的回转中心偏离几何中心以规避退刀干涉并实现连续插齿加工的新方法，并以非圆行星齿轮液压马达内齿圈的插制加工为例，给出了这种方法的实施过程和相关算法。

正交面齿轮的设计与插齿加工试验

根据面齿轮与渐开线圆柱齿轮的啮合原理,建立了面齿轮插齿加工的数学模型,推导了面齿轮的齿面方程,确定了面齿轮的最小内半径和最大外半径。设计制作了面齿轮插齿工装,在Y514型插齿机上进行了插齿加工试验。并在滚动检验机上进行了接触印痕检验。试验证明了,理论推导和计算结果的正确性,面齿轮插齿加工的可行性。

斜齿轮插削加工的CNC系统

基于实现斜齿轮插削加工CNC控制的思想,提出了运用同步锁相保证工件主轴与刀具主轴的同步跟踪,用电子差动合成来实现刀具主轴附加转动与圆周进给运动的合成,进而驱动伺服系统实现斜齿轮插削加工的数字化控制.

外啮合椭圆齿轮多方案插齿三维仿真与分析

为验证外啮合椭圆齿轮插削模型并分析比较多方案插削齿面精度,基于非圆齿轮啮合原理,建立椭圆齿轮插削啮合数学模型及插齿刀数学模型,构建平面内齿坯等弧长转动、齿坯等转角转动、齿坯等极角转动及轴向无附加运动、齿坯附加运动、插齿刀附加运动多个仿真方案,仿真各方案的插削刀位轨迹。结果显示:插削啮合数学模型及仿真技术正确可行;相同效率下,齿坯等弧长运动精度最高;插齿刀冲程速度相同下,齿面精度仅决定于平面运动方式。

变速比齿扇插齿加工的新型CNC系统

介绍一个用于变速比齿扇插齿加工的新型ＣＮＣ系统的结构、特点与关键技术，该系统可实现多种齿扇的在线编程、仿真、ＣＮＣ实时直接插科加工以及加工过程的动态跟踪显示，具有高的加工精度、效率与自动化程度。

插齿刀加工的非圆齿轮过渡曲线干涉分析

根据非圆齿轮节曲线曲率的凹凸特性 ,将一个非圆齿轮的插齿加工过程看作是对非圆内齿轮加工和外齿轮加工的两个过程 .阐明了非圆齿轮内齿加工与外齿加工的本质区别取决于该非圆齿轮节曲线的凸凹特性 ,提出了非圆齿轮是由多个具有不同齿数、相同模数、相同压力角的圆柱轮组成的概念 ,进而提出了非圆齿轮折算齿数的概念 .利用非圆齿轮折算齿数的分析方法 ,将非圆齿轮的过渡曲线干涉问题转化成圆柱齿轮的干涉问题进行简化分析 .给出了插齿加工的非圆齿轮产生过渡曲线干涉的条件 ,得出了避免这种干涉的有效办法 .

高速插齿机主轴静压支承流体仿真分析

应用有限元软件对高速插齿机主轴静压支承进行了流体仿真分析,计算出了油膜的承载能力、刚度以及流量。分析了静压支承中偏心率、径向间隙以及支承结构参数对油膜承载能力和刚度的影响,得出了油膜承载能力和刚度随这些因素变化的规律。

渐开线圆柱齿轮刀具加工的非圆齿轮副能正确啮合分析

证明了采用渐开线圆柱齿轮刀具在数控插齿机上加工的 1对非圆齿轮副传动时 ,在其按设计的已知节曲线工作时 ,两非圆齿轮副的齿廓具有单一的接触点 ,即能保证正确的啮合关系 。

斜向插削变齿厚内齿轮加工方法的研究

提出了变齿厚内齿轮的一种近似加工方法－－斜向插削法。在建立齿廓曲面方程的基础上，对这种加工方法引起的齿形误差和分度圆压力角变化进行了研究，探讨了刀具不同的相对斜插角对内齿轮齿厚的影响，以齿形误差最小和保证内齿轮为鼓形齿的原则优化了刀具相对斜插角，并且进行了试验研究。理论分析和试验结果都责明在齿轮倾斜角小于１２°时，斜向插削工艺是变齿厚内齿轮的一种非常有效的加工方法。

用插齿刀加工的少齿差内啮合变位系数的确定

变位系数的确定是少齿差内啮合传动设计的关键．在对少齿差内啮合传动分析的基础上，介绍了少齿差内啮合传动的两个主要限制条件；推导出内齿轮插齿、外齿轮滚齿加工的满足给定的重合度和齿廓不重迭干涉系数要求的少齿差内啮合变位系数的牛顿迭代公式；用实例验证了选代公式的正确性，并且同内、外齿轮均滚齿加工的计算情况进行了比较．迭代公式的结果保证了标准顶隙，而且得出的啮合角比较小．

一种基于PLC的新型数控齿条插齿机

介绍了一种基于PLC的数控齿条插齿机 ,它采用了以可编程逻辑控制器为核心的数控系统 ,使用了三个数控轴 ,可实现圆周进给、径向进给和分齿运动的精确数字控制。文章对其机械结构。

内啮合高阶椭圆齿轮多方案虚拟插削与分析

为探索节曲线内凹的内啮合高阶椭圆(斜)齿轮插削方法,文章基于内啮合插削运动特征,建立高阶椭圆(斜)齿轮插削模型,构建直齿轮插削插刀等转角、齿坯等弧长、齿坯等转角和齿坯等极角方法,设计斜齿轮插削插刀附加运动和齿坯附加运动方法。虚拟插削显示,节曲线内凹的高阶椭圆(斜)齿轮能够采用上述方法进行插制,齿坯等弧长法插制的齿轮各齿廓齿面精度一致,附加运动方法对齿向精度无影响。

内啮合变厚齿轮副斜向插削工艺的研究

提出了用同一把插齿刀加工一对内啮合变厚齿轮副中内外齿轮的新加工方法。通过对斜插后齿轮的齿面方程的推导和误差分析，详细论证了该加工方法的可行性，并给出了最佳斜向插削角度的计算公式。分析结果表明：该种加工方法所产生的齿形误差很小，且两齿轮分度圆上的压力角基本相同，这就能够保证两齿轮的正确啮合传动。而且通过实例验证了两变厚齿轮斜向插削角度计算公式的正确性。最近利用该加工方法已实际加工出两对内啮合变厚齿轮副，并已应用在一新型减速器中，效果很好。理论和实践证明，该加工方法能够利用国内现有的设备加工出高精度的内啮合变厚齿轮副。

高速插齿机主传动机构的优化设计

研究高速插齿机主传动机构的优化设计,与常规插齿机的曲柄滑块机构相比,该优化设计的六杆传动机构插齿刀行程可调、工作速度平稳、急回特性好。

基于TE检测与控制理论的插齿机分度精度提高方法研究

为提高数控插齿机YKD5132X3的分度精度,对插齿机的传动链进行传动误差检测。对数据进行分析后得知,分度误差主要误差源为工件工作台蜗轮副和刀架工作台蜗轮副。针对这两个误差源,使用课题组精化后的蜗轮母机对这两个蜗轮进行加工,并通过在线检测装置实现在线检测。蜗轮修正加工完成后,插齿机装配时,通过TE检测数据调整工件工作台蜗轮副的安装;替代了过去需要多次通过切齿后检测报告进行调整安装的方法,节省了安装时间并提高了安装精度。最后通过切齿验证,插齿机切齿精度由7级提升到了5级。

摆动活齿传动的齿形综合及加工方法

根据活齿传动理论,综合出摆动活齿传动中心轮齿形并推导出齿形方程式,以便在数控机床上直接加工齿形,并提出不必改变现有插齿机结构就可在普通插齿机上加工齿形的方法。

斜齿轮全数字化插齿加工运动控制方法研究

分析了国内外数控系统及插齿技术的现状和发展趋势,并从数控插齿机传动结构入手,分析了数控插齿机的运动控制方法,建立了数控插齿机加工斜齿轮的运动控制模型。同时对电子齿轮箱的结构和原理进行了分析,提出了运用"电子分齿传动"、"电子差动合成"和"加减速定位控制原理"等技术进行控制的新方法。

斜齿轮数控插削加工

介绍一种斜齿轮数控插削加工方法 ,采用“电子分齿传动”、“电子差动传动”和“加、减速定位控制”等三项技术 。

汽车转向器变传动比齿轮齿形的三维动态仿真设计

根据变传动比转向器的工作原理 ,推导出齿廓加工数学模型 ,利用AutoCAD2 0 0 2所提供的三维造型功能和内嵌的VLISP开发环境 ,实现了变传动比齿轮插齿加工的动态模拟仿真 ,并实现了对仿真模型进行测试 。

插切外齿轮齿形系数的数学模型及影响因素的研究

本文针对插切加工外齿轮齿形系数研究现状不足 ,利用相对运动原理推导出插切外齿轮齿根过渡曲线和齿形系数的数学模型。讨论插齿刀齿数、变位系数、齿顶圆角半径和相啮合齿轮的齿数、变位系数对插切外齿轮齿形系数的影响 ;同时比较插切加工与滚切加工齿轮齿形系数的不同 ,得出插切加工大变位齿轮齿形系数较滚切加工小 ,而对于小变位齿轮则情况相反。因此对于插切加工大变位齿轮有利于提高齿轮弯曲强度。