期刊文献+
共找到511篇文章
< 1 2 26 >
每页显示 20 50 100
汽车冷却风扇噪声主动控制仿真及声品质评价 被引量:1
1
作者 胡溧 胡远生 +3 位作者 谭征宇 王华伟 王博 王佳 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期202-207,共6页
以汽车冷却风扇噪声为研究对象,基于采集的噪声生成具有不同音调特性的模拟噪声,利用改进的音调度模型计算音调度,使用等级评分法对生成的模拟噪声进行主观评价实验。根据音调特性十分明显的旋转噪声频率与风扇转速密切相关的特点,提出... 以汽车冷却风扇噪声为研究对象,基于采集的噪声生成具有不同音调特性的模拟噪声,利用改进的音调度模型计算音调度,使用等级评分法对生成的模拟噪声进行主观评价实验。根据音调特性十分明显的旋转噪声频率与风扇转速密切相关的特点,提出以风扇转速信号来构造次级声源参考信号进行主动噪声控制。最后建立并联型灰色神经网络模型并检验降噪效果。结果表明,冷却风扇噪声的音调特性是影响感知烦恼的重要因素之一,通过有源噪声控制能有效降低窄带噪声峰值从而降低音调度。引入并联型灰色神经网络进行预测的平均相对误差为2.86%,降噪后烦恼度有较好的改善。 展开更多
关键词 声学 汽车冷却风扇 改进的音调度模型 等级评分法 主动噪声控制 并联型灰色神经网络模型
下载PDF
TDI发动机润滑油挤压高频噪声影响因素试验研究 被引量:1
2
作者 刘亚奇 吴恢栋 +2 位作者 赵国超 曹永伟 马瑞瑄 《车用发动机》 北大核心 2024年第3期46-49,共4页
针对涡轮增压柴油机的运行特点,在半消声试验室进行了发动机加速工况主轴承处润滑油挤压高频噪声的影响因素测试。研究过程基于发动机主轴承座振动测试和曲轴运动轨迹测试,重点分析了润滑系统特征和主轴承结构特征以及曲轴轴承支撑方式... 针对涡轮增压柴油机的运行特点,在半消声试验室进行了发动机加速工况主轴承处润滑油挤压高频噪声的影响因素测试。研究过程基于发动机主轴承座振动测试和曲轴运动轨迹测试,重点分析了润滑系统特征和主轴承结构特征以及曲轴轴承支撑方式对高频挤压噪声的影响。结果表明:润滑油黏度、润滑油含气量、主轴承间隙、主轴颈形状和轴承支撑方式等均对主轴承座异常振动产生影响;当轴承载荷小,轴心偏心距较大,曲轴自转方向与公转方向相反时,主轴承润滑油压力升高,润滑油内的气泡被挤压产生高频的气泡破裂噪声,并伴随主轴承座异常振动;当曲轴运转稳定且轴心轨迹平顺时,主轴承座异常振动对应转速升高,高频噪声不易识别。 展开更多
关键词 柴油机 主轴承座 振动 高频噪声 轴心轨迹
下载PDF
电控高压共轨喷油系统结构参数对轨内压力波动仿真分析
3
作者 胡玲玲 莫清烈 +3 位作者 姜峰 曹文通 周俊明 魏啟印 《井冈山大学学报(自然科学版)》 2024年第1期93-100,共8页
采用GT软件建立电控高压共轨燃油喷射系统模型,并利用构建的仿真模型研究高压油泵的进油阀组件、排油阀组件以及活塞凸轮组件,其三个主要部分的结构参数变化对共轨管中压力波动的影响。通过研究可知高压泵在实际工作时所承受的压力波与... 采用GT软件建立电控高压共轨燃油喷射系统模型,并利用构建的仿真模型研究高压油泵的进油阀组件、排油阀组件以及活塞凸轮组件,其三个主要部分的结构参数变化对共轨管中压力波动的影响。通过研究可知高压泵在实际工作时所承受的压力波与活塞的状态有直接关系,且活塞状态包括其质量、长度、直径、容积等。为了更好地研究进排油阀对压力波动之间的关系,选用8组参数进行实验研究并验证进排油阀体直径、质量、弹簧预紧力、弹簧刚度的变化与压力波动之间的相互影响作用,进而通过对比选取最佳阀体。通过仿真分析可知,共轨喷油系统压力波动程度会受到系统结构参数的影响,并可以为系统的优化设计提供参考依据。 展开更多
关键词 高压共轨系统 压力波动特性 结构参数 仿真分析
下载PDF
基于声辐射理论的声屏障插入损失研究
4
作者 朱从云 王正大 +1 位作者 丁国芳 黄其柏 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第6期273-277,共5页
为进一步提升公路声屏障的降噪效果,在当前存在的公路声屏障插入损失计算公式的基础上,考虑公路声屏障受到激励后产生声辐射的现象,推导出考虑声辐射时公路声屏障插入损失计算公式。对计算结果进行分析可得,声屏障的插入损失比不考虑声... 为进一步提升公路声屏障的降噪效果,在当前存在的公路声屏障插入损失计算公式的基础上,考虑公路声屏障受到激励后产生声辐射的现象,推导出考虑声辐射时公路声屏障插入损失计算公式。对计算结果进行分析可得,声屏障的插入损失比不考虑声辐射的情况下降低0.9~3.6 dB。因此在设计公路声屏障应当考虑声屏障声辐射对降噪效果的影响。 展开更多
关键词 声学 声屏障 声辐射 插入损失 虚声源 MATLAB
下载PDF
压电复合材料梯度分布声学特性研究
5
作者 朱从云 李保波 +1 位作者 石鹏 丁国芳 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第3期1-7,共7页
目前,压电复合材料在吸声降噪领域应用广泛,但其低频吸声性能并不理想。为解决此问题,以0-3型压电复合材料为研究对象,提出使压电陶瓷体积含量呈梯度分布以提高其低频吸声系数的方法。首先,基于声电类比法和传递矩阵法,推导多梯度分布... 目前,压电复合材料在吸声降噪领域应用广泛,但其低频吸声性能并不理想。为解决此问题,以0-3型压电复合材料为研究对象,提出使压电陶瓷体积含量呈梯度分布以提高其低频吸声系数的方法。首先,基于声电类比法和传递矩阵法,推导多梯度分布的理论公式,并通过文献构型对其进行验证;其次,将均匀分布与梯度分布的吸声系数进行比较,发现梯度分布会改变材料的声阻抗,从而改变吸声系数。最后,进行梯度分布压电复合材料数值分析,结果表明,同等条件下,当压电陶瓷体积含量呈梯度递减,且梯度差和第一梯度的厚度增加时,可明显提高低频吸声系数。 展开更多
关键词 声学 声电类比法 传递矩阵法 压电复合材料 梯度分布 吸声系数
下载PDF
基于EMD和KNN的发动机辐射噪声预测研究 被引量:1
6
作者 王钰涵 郑旭 +1 位作者 周南 唐冬林 《现代机械》 2024年第1期1-5,共5页
针对基于发动机表面结构单通道振动的辐射噪声预测问题,提出了一种结合经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)和KNN(K-Nearest neighbor)的预测算法,通过EMD将单一振动时域信号分解为多个本征模态函数(Intrinic Mode Function... 针对基于发动机表面结构单通道振动的辐射噪声预测问题,提出了一种结合经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)和KNN(K-Nearest neighbor)的预测算法,通过EMD将单一振动时域信号分解为多个本征模态函数(Intrinic Mode Function,IMF)信号,并将每个IMF信号作为振动数据集的特征,最后以新的振动数据集为输入建立辐射噪声预测模型。试验结果表明,基于该算法建立的预测模型可解释方差分数为0.97,有着较小的预测误差。 展开更多
关键词 发动机 辐射噪声 经验模态分解 KNN预测模型
下载PDF
某商用车怠速油底壳异响问题分析
7
作者 徐小翔 李超 +2 位作者 曾小春 王毅 陈齐平 《应用声学》 CSCD 北大核心 2024年第1期76-81,共6页
针对产品开发过程中某柴油车型发动机油底壳怠速时“呜呜”异响问题,通过噪声与振动的测试及仿真分析,对油底壳异响原因进行分析。结果表明,怠速时机油泵的工作激励频率与油底壳模态频率耦合,形成“呜呜”声,并通过油底壳表面辐射出来... 针对产品开发过程中某柴油车型发动机油底壳怠速时“呜呜”异响问题,通过噪声与振动的测试及仿真分析,对油底壳异响原因进行分析。结果表明,怠速时机油泵的工作激励频率与油底壳模态频率耦合,形成“呜呜”声,并通过油底壳表面辐射出来。进一步实验研究表明,随着机油温度的升高,机油泵功率、工作激励幅值会逐步减小,异响逐步减小。同时实验研究表明,机油量对油底壳模态频率有影响,油底壳内机油加注量越多,油底壳模态频率越低,油底壳表面振动幅值及异响均逐步减小。针对该异响问题,明确该发动机机油加注上限及下限时油底壳对应频率范围后,通过优化怠速转速,提高油底壳模态频率等使机油泵激励频率与油底壳模态频率避频,解决了该异响问题。 展开更多
关键词 油底壳 机油泵 异响
下载PDF
柴油机空转加速敲缸异响分析与改进
8
作者 肖明雅 余磊 +2 位作者 樊士贡 王洋 王昊鹏 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2024年第3期74-77,共4页
柴油机的高压缩比致使燃烧粗暴,形成强烈的燃烧敲缸声。对柴油机空转急加速过程中产生的敲缸异响进行详细的原因分析,发现对于自然吸气柴油机,在空负荷急加速的特殊工况下调整预喷提前角和轨压上升速率对改善燃烧敲击异响有较大的好处... 柴油机的高压缩比致使燃烧粗暴,形成强烈的燃烧敲缸声。对柴油机空转急加速过程中产生的敲缸异响进行详细的原因分析,发现对于自然吸气柴油机,在空负荷急加速的特殊工况下调整预喷提前角和轨压上升速率对改善燃烧敲击异响有较大的好处。当喷油提前角控制在5~11°CA范围,轨压上升速率控制在100 MPa/s时,燃烧噪声变得柔和,敲击异响消失,而预喷量对声品质改善贡献较小。 展开更多
关键词 燃烧噪声 敲缸 频谱分析 优化改进
下载PDF
电动隐藏式外门把手噪声分析和优化设计
9
作者 牛时光 左曙光 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期205-211,共7页
随着新能源汽车的发展,越来越注重车辆智能化和电动化,电动隐藏式外门把手被越来越多地应用在新能源汽车上。电动隐藏式外门把手在开启与关闭时,执行器产生工作噪声,噪声过大或声品质不好会引起用户抱怨。分析电动隐藏式外门把手工作噪... 随着新能源汽车的发展,越来越注重车辆智能化和电动化,电动隐藏式外门把手被越来越多地应用在新能源汽车上。电动隐藏式外门把手在开启与关闭时,执行器产生工作噪声,噪声过大或声品质不好会引起用户抱怨。分析电动隐藏式外门把手工作噪声产生的原因,从外门把手本体结构、结构传递路径、空气传递路径和工作控制策略等4个方面进行分析和优化设计,有效降低电动隐藏式外门把手的本体噪声及乘客舱内的辐射噪声,对汽车电动隐藏式外门把手噪声的优化设计具有一定参考价值和指导意义。 展开更多
关键词 声学 隐藏式外门把手 新能源车 噪声分析 优化设计
下载PDF
叉车柴油机加速工况声品质改进试验研究
10
作者 汪会斌 余磊 +1 位作者 樊士贡 谢俊杰 《内燃机与动力装置》 2024年第2期34-39,共6页
为降低某叉车柴油机加速过程中的噪声,试验分析柴油机加速异响产生的原因,研究喷油规律对加速噪声的影响,分析声品质参数,并提出改进方案。试验结果表明:柴油机急加速“嘎嘎”声是由燃烧过程缸内压力升高率过大导致,增加预喷量可以在一... 为降低某叉车柴油机加速过程中的噪声,试验分析柴油机加速异响产生的原因,研究喷油规律对加速噪声的影响,分析声品质参数,并提出改进方案。试验结果表明:柴油机急加速“嘎嘎”声是由燃烧过程缸内压力升高率过大导致,增加预喷量可以在一定程度上降低噪声水平,但对加速异响几乎没有影响;减小喷油提前角可以轻微降低加速异响;降低轨压上升率可以明显降低加速异响,轨压上升率由150 MPa/s降低至100 MPa/s,柴油机加速时异响消失,响度的变化趋势与声压级基本一致,尖锐度和粗糙度降低,声品质明显提升。 展开更多
关键词 柴油机 轨压上升率 预喷油量 喷油提前角 声品质
下载PDF
地面无人平台用柴电混合动力装置噪声源识别与降噪研究
11
作者 孔祥鑫 刘峰春 +3 位作者 冯海波 黄旭 曹斯琦 毛玉欣 《车用发动机》 北大核心 2024年第6期38-44,共7页
针对某柴电混合动力装置作为高机动地面无人平台动力的低噪声目标特征需求,开展了柴电混合动力装置噪声源识别与降噪研究。通过传声器直采测试,获取了原始状态噪声水平与各辐射面基本对比;进一步通过基于声波波束成形原理的非规则声阵... 针对某柴电混合动力装置作为高机动地面无人平台动力的低噪声目标特征需求,开展了柴电混合动力装置噪声源识别与降噪研究。通过传声器直采测试,获取了原始状态噪声水平与各辐射面基本对比;进一步通过基于声波波束成形原理的非规则声阵列测试,完成了主要辐射面的噪声源识别与高贡献位置定位;在此基础上,通过声源包覆遮挡、复合涂层喷涂等降噪措施,最终实现了柴电混合动力装置表面声压级下降2.8~3.0 dB、声压下降27%~29%、声功率下降48%~50%的实际效果,证明了所述的噪声源识别方法与降噪措施的有效性。 展开更多
关键词 混合动力 声源 噪声测量 噪声控制
下载PDF
乘用车柴油机噪声源识别方法的试验研究 被引量:28
12
作者 郝志勇 刘月辉 +1 位作者 毕凤荣 韩军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期150-154,共5页
以乘用车柴油机为研究对象 ,通过振动速度测量技术和声强测量技术相结合的方法对该发动机进行了表面辐射噪声源识别的研究。首先在半消声室内测量了发动机的声功率 ,然后测量了发动机各主要噪声辐射部件振动速度并分析了各部件的振动特... 以乘用车柴油机为研究对象 ,通过振动速度测量技术和声强测量技术相结合的方法对该发动机进行了表面辐射噪声源识别的研究。首先在半消声室内测量了发动机的声功率 ,然后测量了发动机各主要噪声辐射部件振动速度并分析了各部件的振动特性 ,并通过其表面振动速度计算了它们各自的声功率以及对总噪声的贡献 ,对不适于振动测量的旋转部件采用声强法测量了其声功率 ,最终得到了各主要噪声源的大小排列 。 展开更多
关键词 乘用车 柴油机 噪声源识别 声源识别 振动 振动特性 声强法 声功率
下载PDF
柴油机薄壁件表面辐射噪声的研究 被引量:31
13
作者 舒歌群 马维忍 +1 位作者 梁兴雨 许世杰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期25-28,33,共5页
采用表面振动法进行了柴油机表面辐射噪声的诊断,并对附加自由和复合阻尼的薄壁件进行了声辐射效率试验研究和整机试验。研究结果表明:油底壳、缸盖罩和齿轮室罩等薄壁件是柴油机噪声的主要辐射部件;附加自由阻尼的薄壁件声辐射效率与... 采用表面振动法进行了柴油机表面辐射噪声的诊断,并对附加自由和复合阻尼的薄壁件进行了声辐射效率试验研究和整机试验。研究结果表明:油底壳、缸盖罩和齿轮室罩等薄壁件是柴油机噪声的主要辐射部件;附加自由阻尼的薄壁件声辐射效率与原状态相近,附加复合阻尼的薄壁件声辐射效率在中高频比原状态优越,而低频段却相反;附加自由阻尼的薄壁件降噪效果不明显,而附加复合阻尼的薄壁件在中低速具有较好的降噪效果。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 薄壁件 表面辐射噪声 声辐射效率 自由阻尼 复合阻尼
下载PDF
基于互谱成像函数波束形成的发动机噪声源识别 被引量:31
14
作者 杨洋 倪计民 +1 位作者 褚志刚 石秀勇 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期82-87,共6页
基于球面波模型互谱成像函数波束形成理论,开发了相应的近场声源识别软件。对已知声源位置和强度的单极子声源、相干偶极子声源的模拟计算结果表明:该方法有效补偿了球面波传播的幅值衰减量,能够实现声源的精准定位及强度的准确计算。... 基于球面波模型互谱成像函数波束形成理论,开发了相应的近场声源识别软件。对已知声源位置和强度的单极子声源、相干偶极子声源的模拟计算结果表明:该方法有效补偿了球面波传播的幅值衰减量,能够实现声源的精准定位及强度的准确计算。某柴油机全负荷标定转速工况下的声源识别试验结果表明:正时齿轮罩壳、缸体与变速箱交界位置及发电机是其主要噪声源。 展开更多
关键词 内燃机 发动机 噪声源识别 波束形成 互谱成像函数 算法设计 软件开发
下载PDF
4105型柴油机曲轴计算模态与试验模态的振型相关性 被引量:18
15
作者 李小华 沈贝 +2 位作者 蔡忆昔 姜勇 张凯 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期51-55,I0001,共6页
为获得4105型柴油机曲轴振动特性,并验证有限元计算是否正确,对4105柴油机曲轴分别进行了有限元计算和试验模态分析,获得了相应的振动频率和振型,并对所获得各阶振型的内积相关度进行了计算分析。结果表明,计算模型与试验模型的各阶振... 为获得4105型柴油机曲轴振动特性,并验证有限元计算是否正确,对4105柴油机曲轴分别进行了有限元计算和试验模态分析,获得了相应的振动频率和振型,并对所获得各阶振型的内积相关度进行了计算分析。结果表明,计算模型与试验模型的各阶振型的内积相关度均大于0.7,具有较高的吻合度,验证了有限元模型的有效性。振型图对比发现曲轴振动最大变形位置多集中在曲轴两端。振型相关性分析对比确定了曲轴固有振动特性,为利用曲轴有限元模型进行曲轴优化设计、减振等工作提供了依据。 展开更多
关键词 柴油机 曲轴 有限元计算 模态试验 振型相关性
下载PDF
基于MEEMD的内燃机机体活塞敲击激励与燃烧爆发激励分离研究 被引量:32
16
作者 郑旭 郝志勇 +1 位作者 卢兆刚 杨骥 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期109-113,共5页
提出了一种改进的集总平均经验模态分解(MEEMD)方法,并阐述了其实现过程。通过仿真实验,验证了MEEMD是一种更为优秀的自适应信号分解方法,不仅抑制了经验模态分解(EMD)的模态混叠问题,而且消除了集总平均经验模态分解(EEMD)中的非标准IM... 提出了一种改进的集总平均经验模态分解(MEEMD)方法,并阐述了其实现过程。通过仿真实验,验证了MEEMD是一种更为优秀的自适应信号分解方法,不仅抑制了经验模态分解(EMD)的模态混叠问题,而且消除了集总平均经验模态分解(EEMD)中的非标准IMF分量、模态分裂和白噪声残余等问题。将MEEMD应用到内燃机振声信号处理中,以某柴油机为研究对象,对其机体上的振动信号进行MEEMD分解,分离其中的活塞敲击引起的机械激励成分与燃烧爆发激励成分,诊断主要振动源。 展开更多
关键词 柴油机 振动信号 MEEMD 活塞敲击 燃烧激励
下载PDF
基于时频谱图与图像分割的柴油机故障诊断 被引量:29
17
作者 蔡艳平 李艾华 +1 位作者 王涛 胡重庆 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期181-186,共6页
将图像分割理论引入柴油机故障诊断中,提出一种基于时频谱图、图像分割和模糊模式识别的柴油机故障诊断新方法.首先利用二进小波对柴油机缸盖振动信号进行预处理,然后用时频谱图对柴油机气门机构4种状态下的缸盖表面振动信号进行时频分... 将图像分割理论引入柴油机故障诊断中,提出一种基于时频谱图、图像分割和模糊模式识别的柴油机故障诊断新方法.首先利用二进小波对柴油机缸盖振动信号进行预处理,然后用时频谱图对柴油机气门机构4种状态下的缸盖表面振动信号进行时频分析,并将谱图结果根据图像分割理论对其等高图进行分割,最后通过选取分割后图像的特征体质心位置、特征体面积、数目和熵作为特征参数,并利用模糊C均值聚类对图像进行分类识别.试验结果表明,新方法提取的振动信号图像几何特征与形状特征参数能充分反映柴油机气门工作状态的信息,对不同类型的气门故障均能正确诊断. 展开更多
关键词 柴油机 故障诊断 时频谱图 图像分割 模式识别
下载PDF
基于回归分析的车用柴油机声品质预测技术 被引量:20
18
作者 孟祥德 张俊红 +4 位作者 李立顺 刘海 张桂昌 何振鹏 于晗正男 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期534-537,共4页
以一台6缸车用柴油机为例,研究了其在变负荷及转速工况下表面辐射噪声声品质情况,为进一步提高整机声品质,开展柴油机结构声学设计提供理论基础.研究国内外车用柴油机客观评价特征,选取响度、尖锐度、粗糙度和波动度参量来进行该机型的... 以一台6缸车用柴油机为例,研究了其在变负荷及转速工况下表面辐射噪声声品质情况,为进一步提高整机声品质,开展柴油机结构声学设计提供理论基础.研究国内外车用柴油机客观评价特征,选取响度、尖锐度、粗糙度和波动度参量来进行该机型的客观评价研究;采用成对比较法对17个车用柴油机噪声样本进行主观评价研究,应用多元线性回归理论建立起该机型车用柴油机声品质预测模型.研究表明,响度是影响听众对车用柴油机噪声主观感受的最重要的因素,模型预测结果与主观评价试验结果相关系数R2为0.841,多元线性回归模型预测值与主观评价实测值吻合度较高,所建立的声品质评价模型可用来预测该机型结构辐射噪声的声品质. 展开更多
关键词 声品质 柴油机噪声 回归分析 预测模型
下载PDF
基于经验模态分解和独立成分分析的柴油机噪声源识别技术 被引量:17
19
作者 张俊红 李林洁 +2 位作者 刘海 王健 王凯楠 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期544-549,共6页
为有效地控制整机噪声能量和提高整机噪声品质,采用经验模态分解(EMD)和独立成分分析(ICA)技术,通过将EMD分解后的本征模函数作为ICA方法中的多个虚拟通道,解决了对单一采样信号进行盲源识别的欠定问题.将该思路应用于柴油机辐射噪声的... 为有效地控制整机噪声能量和提高整机噪声品质,采用经验模态分解(EMD)和独立成分分析(ICA)技术,通过将EMD分解后的本征模函数作为ICA方法中的多个虚拟通道,解决了对单一采样信号进行盲源识别的欠定问题.将该思路应用于柴油机辐射噪声的主要噪声声源的识别研究,同时利用相干分析与时频分析技术实现柴油机噪声声源的准确识别.结果表明,EMD-ICA联合的噪声声源分离识别技术,可用来识别柴油机燃烧噪声、机械噪声声源,有效地克服了EMD技术在噪声声源识别中的模态混叠问题,降低了ICA技术对单一采样信号进行准确识别的难度. 展开更多
关键词 柴油机 经验模态分解 独立成分分析 噪声源识别
下载PDF
关于柴油机振声特点及动态诊断方法的研究与讨论 被引量:32
20
作者 耿遵敏 宋孔杰 +2 位作者 李兆前 张兴华 万德玉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期140-147,共8页
本文在柴油机非平稳振声机理研究的基础上,综合以往振声诊断研究工作及作者在190系列柴油机诊断方面的试验研究体会,对振声等动态分析及诊断方法进行了较深入的探讨,并提出了自己的看法。本文结论表明:振声及瞬时转速、油管压力... 本文在柴油机非平稳振声机理研究的基础上,综合以往振声诊断研究工作及作者在190系列柴油机诊断方面的试验研究体会,对振声等动态分析及诊断方法进行了较深入的探讨,并提出了自己的看法。本文结论表明:振声及瞬时转速、油管压力等动态信息仍是进行柴油机动态诊断最简便、有效的重要方法;通过非平稳振声处理及随机点过程等分析方法的合理选用,可以对配气、供油及与以上系统及其它机械环节紧密相关的工作过程综合故障进行有效的评价。 展开更多
关键词 柴油机 故障诊断 噪声
下载PDF
上一页 1 2 26 下一页 到第
使用帮助 返回顶部