新能源燃气电站电气主接线设计浅析

新能源燃气电站指以煤矿瓦斯、工业尾气、生物质气、沼气等可燃气体燃料为原料,以内燃机为原动机的电力单元,燃气电站电气主接线设计对燃气电站的安全运行起着至关重要的作用。结合燃气电站建设的实际,从不同主接线方式的优缺点、技术特点、投资经济性方面,对新能源燃气电站主接线方式的方案设计与选择方法进行了概括和论述。

移动式电站的研究进展及应用前景

本文介绍了移动式电站燃料电池在国外的发展情况以及我国目前的研究水平,简述了我国在该方向发展所面临的一些挑战。结合我国一些地形及发展形势,具体分析了移动式电站在岛屿、医疗及科技等方面的应用前景。总结了移动式电站的发展现状以及需要解决的问题,并展望了移动式电站在未来的发展方向。

一体化复合电源系统方案设计

本文介绍了一体化复合电源系统的结构组成,以及氢燃料电池发电、储能锂电池、电能变换与能量管理、电站一体化散热与热平衡管理、电站一体化监控、电站综合集成等分系统的详细设计。该系统集成了氢燃料电池、内燃发电机组/市电和锂电池组等供电设备,并通过一体化整合设计与控制,从而实现了多种能源在不同应用场合的一体化供电输出。

某移动电站故障原因分析与快速判定方法

本文从运行环境、工作强度和操作使用三个方面,分析了某移动电站产生故障的主要原因,并围绕发动机、化油器、消声器和发电系统总结了六种该移动电站常见故障快速判定方法,以期为该移动电站的正常使用和故障排查提供指导。

氢燃料电池应急电源车热管理系统的研制

介绍了一种在氢燃料电池应急电源车中通过对热能的管理与合理利用来保证燃料电池安全高效地运行和固态储氢装置达到预期的吸/放氢速度和容量系统的研制方案。通过热管理系统对燃料电池进行冷却、散热,把燃料电池温度维持在高效和安全区间,并通过换热过程,把燃料电池经过冷却、散热后的冗余热量传导到固态储氢装置,使固态储氢装置的温度基本达到理论值,通过对热能的管理与合理利用来保证吸/放氢速度和容量,通过对热能的综合管理与合理利用来保证氢燃料电池应急电源车安全高效地运行。

柴油移动电站运行监控系统硬件电路设计

柴油移动电站运行监控系统是确保柴油发电机组可靠、高效、安全运行的关键模块,其中硬件电路承担信号采集、通信、决策与数据保存等功能。设计的信号采集模块实现发动机排气温度、进气压力、冷却液液位、排气温度、大气压力的采集;通信接口模块实现与发动机组控制器、远程终端和上位机的通讯。通过改进信号采集模块、通讯接口模块和处理器外围电路的设计,实现了数据的高效采集和处理,以及信号的可靠、及时通讯。同时,分离敏感元件与高干扰源,借助隔离技术和接地策略来提供系统的电磁兼容性。设计的硬件电路为柴油移动电站运行监控系统提供了一个更加可靠的高效的解决方案,为该领域的未来发展奠定了基础。

发电车保电低压快速接口装置的研制

为解决电网大电流快速连接系统问题,保障电力系统的可靠供电和安全运行,文章设计了一种快速接口装置,并阐述了设计目标、要求及工作原理。在装置设计与制造部分,对结构设计、材料选择与加工工艺及制造工艺与质量控制等方面进行了研究。

移动式电站产品三化方案研究

本文将深入研究移动式电站产品的三化方案,首先分析移动式电站产品的发展现状和趋势,然后介绍三化的基本概念并阐述实施三化方案的重要性和必要性,最后提出具体的实施方法和策略。通过本文的研究,旨在为移动式电站产品的设计和生产提供理论依据和实践指导,推动产品的升级换代和产业的发展。

工程抢险/救援终端在抢险车中的探究及展望

随着国家管网建设的深入发展,管网系统的安全性与稳定性对于保障国家能源安全和民生福祉的重要性日益凸显,在应对管网事故时,抢险车高效的工作对于减少损失、保障人民生命财产安全具有不可替代的作用。本文分析了北斗定位工程抢险/救援终端在抢险车中的技术特点、应用原理、应用场景、应用优势等,并提出了相应的挑战与展望。

浅析电机质量的监督管理

现代军事战争对自动化技术提出了更高要求,这就促使现代武器中进一步深化机电一体化技术应用,提高装备的先进化程度,电机作为武器系统中重要的动力来源,对武器系统有着至关重要的作用,对电机质量的监督管理也是军代室执行合同监管的重点工作,在新形势如何发挥好军代室对电机质量的监督管理作用尤为重要。

移动电源车联合供电控制方法研究

提出一种可实现储能、市电与柴油机联合供电的移动电源车,并阐述其在满足离、并网不同需求时多源协同控制的控制方法。该移动电源车可满足离网场景和并网场景,延长供电时长的同时最大限度减少柴油机的使用,从而提升系统应急供电保障能力。

厢式改装车舱顶垂直翻转顶盖设计

为满足用户某型激光探视头非上下可移动的激光装备车载改装后贮存、运输及工作状态下的使用要求,通过分析使用工况,进行受力计算、结构设计、分析优化,利用常规材料设计了一款可垂直翻转的舱顶顶盖,经反复验证,该顶盖具有使用方便、可靠性好等优点。

基于触摸屏的电站一体化控制系统

内燃机电站多采用成熟的电站控制器进行控制以及对电站运行的状态参数进行实时检测、显示。近年来,随着电站集成化和信息化不断的提高,某些项目因特殊需要不能使用成熟的电站控制器,例如取力发电电站,一般采用调压控制器与发电机的组合进行发电,由于不再使用控制器对相应的电站运行参数检测,在出现故障时,排查问题的难度大大增加。为应对该问题,本文对基于工业控制的触摸屏电站一体化控制系统进行了探究,并设计出了一套具有控制、显示和健康管理检测的电站一体化控制系统,较好地解决了电站故障诊断的复杂性。

非核级蓄电池柜安装方式对抗震性能影响研究

电气设备安装方式一般分为螺栓连接和焊接。为验证2种安装方式对电器设备抗震性能的影响,将2台完全一样的蓄电池柜用不同安装方式固定在振动台上进行抗震试验。试验结果表明:焊接机柜的加速度响应大于螺栓连接机柜的,共振频率较高,机柜位移较小,整体刚度较大,焊接部位出现较大的应力;螺栓连接机柜因力矩作用易出现底梁紧固失效,电池及机柜变形大、应力大的问题。为提高机柜的抗震性能,需采取必要的措施来减少机柜变形及蓄电池与机柜之间的碰撞。大质量、高重心的电池柜宜采用焊接方式安装,以减少几何变形对蓄电池柜抗震性能的影响。

浪涌保护器在军用移动电站上的应用

本文介绍了浪涌保护器在军用移动电站上的应用,对发电机组供电回路与转接市电供电回路的浪涌保护器的不同应用形式进行了探讨。

一种量化误差可控的少子模块MMC混合调制策略

由于中低压配电网下电压等级较低,模块化多电平换流器(MMC)子模块数量也较少,因此少子模块MMC的调制方式对MMC系统的性能有重要的影响。为改善少子模块MMC在最近电平调制方法的输出电压谐波畸变率(THD)大以及在载波移相调制下开关损耗大的缺陷,提出一种为少子模块MMC系统在最近电平逼近调制下设置量化误差,通过判断量化误差将最近电平逼近和载波移相混合的MMC新型混合调制策略,量化误差小于系统给定的量化误差时采用最近电平逼近调制方式,否则采用载波移相调制方式。同时结合环流控制和子模块电压均衡控制,进一步保证少子模块MMC在该混合调制下的正常运行。最后,建立子模块数为4的MMC混合调制的仿真模型,对该少子模块MMC混合调制策略进行仿真研究,结果表明:所提出的少子模块MMC混合调制策略在降低MMC开关次数的同时可将MMC调制误差控制在系统给定的量化误差范围内。

车辆低压配电系统断电故障分析

本文分析车辆低压配电系统前后级电路断电问题。通过对故障现象进行分析和排查,定位故障原因,提出解决和优化措施,经过近两年来产品运行验证,证明故障分析正确,处理措施有效。

直流稳压电源同步整流MOSFET失效问题分析与解决

本文对直流稳压电源在过流保护动作时同步整流MOSFET失效问题的原因进行了定位,对问题产生的机理进行了分析,提出了问题解决措施,并通过实验验证了解决措施的有效性。

车用驱动电机技术特点研究及发展趋势展望

随着能源与环境问题的逐步加剧,大力发展电动汽车产业势在必行。简要描绘了电机在汽车中的具体应用,提到了电动汽车驱动电机的技术要求,重点介绍了在电动汽车中得到应用的直流电机、交流异步电机、永磁无刷电机、永磁同步电机、感应式电机、开关磁阻电机、轮毂电机及永磁辅助同步磁阻电机。随后,对现阶段驱动电机面临的技术问题进行了阐述,并对驱动电机未来技术发展趋势进行了展望。

142kVA军用交流移动电站智能测试系统设计与实现

文章针对军用交流移动电站的测试需求,研制了一种142kVA军用交流移动电站的智能测试系统,介绍了该系统的硬件组成和软件设计特点。该系统以控制单元和DSP高速多通道同步采集卡为核心,通过对三相电压、电流的高速、高精度采集,结合LabVIEW平台下开发的测试软件,实现了满足移动电站测试要求的智能测试系统。经实际应用证明该智能测试系统具有测试结果准确,自动化程度高,工作稳定可靠,操作简便安全,能够灵活展开和转移的特点。