轨道车辆空气弹簧刚度试验统型设计与研究

为实现轨道车辆空气弹簧静态和动态刚度试验模块化、标准化统型设计目标,对试验统型设计思路进行了分析;设计了一种新型的空气弹簧径向轴向组合密封模块化试验装置,并与传统密封装置进行了对比;重点利用新型装置探究了不同加载速度对刚度的影响,以及受迫和自由这两种不同振动方式对动刚度、阻尼、共振频率、共振倍率的影响。结果表明:统型试验装置能够满足试验要求,且装置数量减少了50%,存放空间缩减了50%,设计效率提高了60%,加载速度对静刚度的影响并不明显,受迫和自由这两种不同振动方式所测试的动态性能数据基本一致。

轨道交通锥型橡胶弹簧力学性能试验设计及研究

针对轨道交通锥型橡胶弹簧刚度和疲劳试验,分析橡胶弹簧结构及试验标准,设计新型的橡胶弹簧垂向性能、横向性能和疲劳试验方案,研究疲劳次数对垂向刚度、压缩高、横向刚度的影响以及不同压缩载荷对不同橡胶层应变的影响。结果表明:试验设计满足试验要求,1000万次疲劳试验后,该结构橡胶弹簧垂向刚度减小2.5%、压缩高下降2.56%、横向刚度减小6.7%;垂向分别加载16 kN和28.5 kN工况下,橡胶弹簧第1层和第2层橡胶的应变值基本一致,达到等应变设计目的。

G105硅橡胶老化性能试验研究

目的建立橡胶老化特性指标与老化时间的动力学方程,对不同预压缩量下硅橡胶密封组件的贮存寿命进行预估,探究不同预压缩量和温度对硅橡胶密封组件老化性能的影响。方法以不同预压缩量和温度为变量,选取压缩永久变形为老化指标,对硅橡胶试样进行热氧老化试验。依据试验数据,建立老化反应速率常数与温度的回归方程,研究不同温度和不同预压缩量对橡胶老化反应速率的影响,建立压缩永久变形和老化时间的动力学方程,对不同预压缩量下的橡胶贮存寿命进行预估。结果建立了硅橡胶贮存寿命预测的老化动力学方程,对硅橡胶在不同预压缩量下的贮存寿命进行了预估。预压缩量由12%增加到45%时,硅橡胶密封组件贮存寿命由24.8 a下降到14.2 a。结论预压缩量对橡胶老化性能具有显著影响作用,在实际使用时应选择合理的预压缩量。

橡胶压缩耐寒系数的测定能力验证结果分析

在均匀性和稳定性检验的基础上,采用z比分数法对参加实验室的橡胶压缩耐寒系数的测定能力验证进行了统计分析,并针对有问题实验室进行技术分析,给出建议,为该项目检测的准确性和可靠性提供保障。

炭黑用量对不同橡胶低温性能的影响(Ⅰ)

选用极性与饱和度不同的天然橡胶(NR)、丁腈橡胶(NBR)、三元乙丙橡胶(EPDM)、活氯型丙烯酸酯(ACM)4种橡胶为基体胶,炭黑N550用量采用0、10、30、50、70份,使用差示扫描量热仪(DSC)、低温回缩试验仪、低温脆性试验机对不同用量炭黑填充硫化胶低温性能进行表征,3种测试仪器表征的低温性能分别是玻璃化转变温度(Tg),回缩10%对应温度(TR10)以及脆性温度(Tb)。结果表明,极性胶NBR、ACM的T_(g)、T_(R10)随炭黑用量增加变化幅度较大,而非极性胶NR、EPDM的T_(g)、T_(R10)变化较小,与结合胶含量成正相关;虽然NBR和ACM存在饱和性差异,但两者的T_(g)、T_(R10)变化幅度相近。同样的,NR和EPDM也表现出相同规律,说明橡胶的饱和性对橡胶的Tg与TR10影响无关联。炭黑填充量对橡胶Tb的影响规律因橡胶种类的差异而表现出多元化,与结合胶含量无关,且与橡胶的极性和饱和性不存在明显的关系,其中EPDM橡胶表现出了最低的脆性温度,且远低于其Tg。

松香对NR力学性能及水性胶浆附着力的影响

研究了松香对NR硫化特性以及力学性能的影响,同时研究了松香作为增黏树脂加入水性胶浆体系对胶浆黏合性能的影响。结果表明,松香用量的增大,NR硫化胶的伸长率上升,定伸应力和硬度下降,拉断强度在6份时达到最大;在胶浆黏合性能方面,松香对剥离强度的影响与对硫化胶拉断强度的影响表现出一定的一致性,在6份时达到最大。

软化体系对EPDM/POE共混胶耐老化及耐高温性能的影响

通过改变三元乙丙橡胶(EPDM)/聚烯烃弹性体(POE)共混胶配方的软化体系石蜡油2280和低分子量聚异丁烯(PIB)的并用量,研究其对EPDM/POE共混胶热氧老化前后常温、高温拉伸力学行为的影响。研究表明,随着聚异丁烯并用量的增加,可以提高共混胶的交联程度;热氧老化前,在常温、高温拉伸下,共混胶的模量、拉伸强度升高,显著提高共混胶的耐高温性能;热氧老化后,共混胶的常温、高温下力学性能略有改善。

氯化石蜡对钢丝绳芯阻燃输送带芯胶性能的影响研究

对比了不同含量氯化石蜡对钢丝绳芯阻燃输送带芯胶性能的影响,确定了25份氯化石蜡含量为综合性能最佳,芯胶性能既能满足标准要求也能满足生产要求。

邵氏A型硬度计国内外标准差异解析

分析国内外用于橡胶材料的邵氏A型硬度计的使用、校准和检定标准,并对各标准的技术参数,包括压针顶端平面直径、压足直径、压足内孔直径、压针最大伸出量和施加到压针上的弹簧力允差等进行了比较,这对邵氏A型硬度计生产和使用企业、校准和检定机构有借鉴作用。

二乙基次磷酸铝/次磷酸铝对天然橡胶/顺丁橡胶复合材料性能的影响

将二乙基次磷酸铝(ADP)和次磷酸铝(ALHP)两种阻燃剂引入到天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)中制备复合材料,比较两种阻燃剂对复合材料加工特性、物理性能、阻燃性、力学性能及耐磨性的影响。结果表明,两种阻燃剂均可延迟复合材料的硫化,提高门尼黏度,其中添加ADP的复合材料提升更为明显。两种阻燃剂均可降低复合材料的回弹性、拉伸强度、拉断伸长率及撕裂强度,但会提高复合材料的硬度。当ADP和ALHP添加量为45份时,复合材料的极限氧指数(LOI)分别从22.1%提升到28.7%和24.5%。两种阻燃剂均对耐磨性产生不利影响,ADP和ALHP用量为45份时,复合材料的磨耗量分别增加100%和85%。石墨烯(GE)作为成炭剂用于含ADP的复合材料时,可提升阻燃性,同时不影响耐磨性。综上,ADP和ALHP不同程度地影响着NR/BR复合材料的性能,由于ADP碳含量高以及受热挥发,极大程度提升NR/BR复合材料阻燃性,但拉伸强度和耐磨性低于含ALHP的复合材料。

硫化胶绝缘电阻率的测定及其影响因素分析

综述了高绝缘电阻测量仪的测试原理、测试方法及计算方式。分析了影响橡胶材料电阻率测试值的因素,主要包括试样厚度、实验室温度、湿度和测试时间。结果表明,试样厚度对电阻率影响不大,但实验室温度和湿度对电阻率影响显著;当测试电阻值较高时,测试时间应适当延长,以保证测试结果的准确性。

常见橡胶制品耐磨性能试验方法介绍

本文介绍了橡胶涂覆织物、橡胶软管、鞋类和橡胶轮胎类制品的耐磨性能试验方法,具体介绍了利用泰伯法、马丁代尔法测试橡胶涂覆织物的耐磨性能等8个橡胶制品耐磨性能的测试标准,概括介绍相关标准的测试原理、测试设备要求、试样尺寸及数量、测试过程、结果计算等,为广大工程技术人员提供参考。

门尼黏度系列标准物质的研制与应用

门尼黏度是橡胶工业质量控制的关键指标,对橡胶工业的品质有着至关重要的作用,因此,准确测定门尼黏度显得尤为重要。为满足橡胶工业技术进步的需求,按照标准物质研制的相关规定,对优选的合成橡胶工业样品,经过均匀性和稳定性检验、采用多家实验室联合定值,并对定值结果通过异常数据判断、数据正态分布检验、等精度检验等数据处理及不确定度评估等系列工作,研制出了不同合成橡胶橡胶不同门尼黏度黏度值的系列标准物质,该系列标准物质在ML(1+4) 100℃条件下的门尼黏度标准值为45.6±0.5、49.1±0.8、76.6±0.8、42.4±0.8、66.3±1.1、81.9±1.4、76.2±1.1、86.6±1.0、52.2±0.7、33.5±0.8、51.2±1.0,该系列标准物质的研制为橡胶工业生产控制、产品检验、产品贸易、质量仲裁提供技术支撑,在橡胶工业行业得到广泛应用。

橡胶热拉伸应力测量与影响因素研究

拉伸状态橡胶材料受热产生“收缩”现象,对应样品尺寸与热拉伸应力同步变化,影响橡胶制品的使用性能。文章通过硫化橡胶热拉伸应力测试,研究了硫化橡胶热拉伸应力与样品尺寸变化联系,并探讨了热拉伸应力随测试温度、升温速率、拉伸应变等条件的变化规律。

天然橡胶中蛋白质的酰胺Ⅲ带二级结构及其热变性

采用中红外(MIR)光谱对天然橡胶中蛋白质酰胺Ⅲ带的二级结构及其热变性进行了研究。变温去卷积MIR光谱结果表明,酰胺Ⅲ带二级结构在293~393 K的温度范围内升温时,无规则卷曲、β-折叠、α-螺旋及β-转角二级结构的红外吸收峰强度降低。二维MIR光谱结果表明,酰胺Ⅲ带二级结构对热的敏感程度存在较大差异,其中无规则卷曲二级结构最先改变。热扰动因素下,无规则卷曲二级结构改变是整个酰胺Ⅲ带二级结构改变的关键步骤。

C_(5)石油树脂用量对天然橡胶胶料性能的影响

研究C_(5)石油树脂用量对天然橡胶(NR)胶料性能的影响。结果表明:随着C_(5)石油树脂用量的增大,NR胶料的邵尔A型硬度、定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率和交联密度减小,但加入40份C_(5)石油树脂的NR胶料的拉断伸长率仍达654%,表明其弹性仍较好;加入C_(5)石油树脂的NR胶料的损耗因子(tanδ)-温度曲线仅出现单个损耗峰,即C_(5)石油树脂与NR的相容性好;随着C_(5)石油树脂用量的增大,NR胶料的tanδ峰值减小,玻璃化温度向高温方向移动,有效阻尼温域拓宽,阻尼性能明显提升;未加入C_(5)石油树脂的NR胶料的断面较为粗糙,加入C_(5)石油树脂的NR胶料的断面较平滑。

三元乙丙橡胶混炼胶的组分及配方分析

对三元乙丙橡胶(EPDM)混炼胶的各组分进行分离并对配方进行分析。以正庚烷溶解EPDM混炼胶,将其有机组分与无机组分分离;有机组分在甲醇中沉淀后经二氯甲烷抽提,将EPDM与石蜡油分离;以盐酸溶解无机组分,将碳酸盐和氧化锌与白炭黑分离;采用核磁共振氢谱、核磁共振扩散序谱、傅里叶红外光谱、X-射线衍射谱和X-射线光电子能谱,对各组分进行定性和定量分析,建立一套EPDM混炼胶组分的分析方法,有助于EPDM混炼胶的生产过程质量监控和配方改进。

台式小核磁共振波谱法测定聚乙烯密度

以密度梯度柱法测得的线型低密度聚乙烯(LLDPE)试样的密度为标准,建立了台式小核磁共振波谱法(简称小核磁法)测试LLDPE密度的标准曲线,分析了试样存放时间、恒温测试温度、存放温度对小核磁法准确度和重复性的影响。实验结果表明,存放时间60~120 d的LLDPE试样可用作标准试样;恒温温度分别为35.0℃和34.5℃时,小核磁法测得的密度与密度梯度柱法得到的密度较吻合。造粒后LLDPE立即在-23℃下冷冻后可用于建立标准曲线。利用标准曲线,对生产装置取出的试样立刻用小核磁法测试密度,结果满足重复性与准确度的要求。小核磁法测密度快速且可批量测试,节省人力和时间,维护简单,健康环保。利用LLDPE粒料存放时间与小核磁法密度的关系表,可通过小核磁法快速准确测定已知生产时间的LLDPE的密度。

基于热空气加速老化氯丁橡胶隔振器的寿命预测

对氯丁橡胶(CR)隔振器进行热空气加速老化试验,基于老化程度构建Dakin寿命预测模型,并进行相关计算分析和验证。结果表明,预测值可信,并基于老化程度变化的实验值和预测值对模型进行修正,根据修正后的模型测算出隔振器在25℃下的使用寿命为48.22年。

双酰肼类材料CSC920在全钢载重子午线轮胎基部胶中的应用

研究双酰肼类材料CSC920(简称CSC920)对全钢载重子午线轮胎基部胶性能的影响。结果表明:CSC920对天然橡胶有较好的改性效果,能显著加快胶料的硫化反应速度,增大胶料的门尼粘度;加入CSC920后,基部胶的定伸应力、拉伸强度和弹性均有所提升,滚动阻力和生热明显降低;混炼过程中,CSC920在氧化锌之前加入,基部胶的物理性能较好,压缩生热明显降低,CSC920在氧化锌之后加入,可以起到抗硫化返原作用,基部胶的物理性能有所改善,但降低生热效果不明显。