催化裂化装置节能优化改造

中国石油吉林石化公司炼油厂Ⅰ催化裂化装置设计规模为140×10~4 t/a,能耗状况落后于当前催化裂化工艺技术的整体水平,主要表现在余热锅炉热量回收受限、部分设备技术落后老旧损坏、烟机运行效率低等方面。2015年6月Ⅰ催化裂化装置进行了技术节能改造,改造后,装置能耗降低了5.484kg oe/t。通过对节能技术改造实际运行数据对比分析,表明先进的技术和设备以及优化流程在降低装置的能耗方面起到至关重要的作用。同时装置间的热量综合利用更有利于进一步降低炼化装置的能耗。

催化裂化过程中的热裂化和二次反应研究

研究了催化裂化过程中热裂化反应和催化裂化反应的特点和影响因素。结果表明 ,反应温度、剂油比和反应时间能显著地影响热裂化反应和催化裂化反应。采用缩短反应时间的方法 ,能抑制催化裂化过程中不利的热裂化反应和二次裂化反应 ,达到调整产品分布和产品组成的目的。

重油催化裂化反应-再生系统的热平衡控制

催化裂化的三大平衡为物料平衡、热量平衡和压力平衡,三者相互影响,其中热量平衡是催化裂化装置操作控制的难点。本文通过对重油催化裂化装置的反应-再生系统进行热平衡计算,研究了某催化裂化装置因为再生放热过多,反应-再生系统的热不平衡而引起的问题,提出了对该装置有效的解决方案。

FCC汽油在β沸石基催化剂上的非临氢降烯烃

以β沸石为载体、过渡金属为活性组分的大孔径分子筛作为催化剂,在反应温度140℃、反应压力3.6 MPa、体积空速1.5 h-1条件下,经过芳构化、异构化和氢转移反应,使汽油中φ(烯烃)≤35%,φ(苯)≤2.5%,φ(芳烃)≤40%,汽油辛烷值略有提高,达到国标要求。实验结果表明,该催化剂反应条件缓和,非加氢工艺流程简单,技术经济指标先进,成本低,效益高。

用不同催化剂在流化床中合成甲醇

在流化床中利用合成气（V（H2）：V（CO）=2）合成了甲醇，对比了C302，C306，LP201催化剂对甲醇合成反应的催化性能。考察了反应温度、氢碳比、CO空速对合成反应的影响；并对反应前后不同催化剂进行了X射线衍射（XRD）表征。研究结果表明，甲醇合成存在最佳的反应温度（210～250℃）；增加压力，有利于CO转化率和甲醇选择性的提高，但使用不同催化剂时，甲醇选择性的变化趋势不同，相对于LP201催化剂，C302催化剂更适合较高压力，C306催化剂在低温下活性较好；甲醇的选择性与空速、氢碳比、压力均有关，提高空速、增加氢碳比均有利于提高甲醇的选择性，降低流化床中的气体返混，抑制甲醇的二次裂解。XRD表征结果表明，低氢碳比时，流化床中的催化剂无积碳。

催化柴油回炼多产汽油工艺研究

为了满足国内炼油企业多产优质汽油、压减劣质柴油的需求,开发了催化柴油和加氢催化柴油进FDFCC-Ⅲ装置第二提升管多产汽油工艺技术。对催化裂化装置自身回炼平衡柴油、另一套装置柴油及加氢催化柴油的裂化性能进行了系统的研究。结果表明,在反应温度530℃条件下,第二提升管回炼加氢催化柴油,柴油转化率为65.45%,汽油产率可达51.5%,生成汽油RON为99.9。

催化裂解Ⅱ型装置首次应用MGD技术的工业试验

对催化裂解Ⅱ(DCC Ⅱ)型装置进行多产液化气和柴油裂化技术(MGD)改造。根据装置特点,分别进行了提升管的预提升段和反应床层的稳定汽油回炼改造。改造前后进行了标定。标定结果显示,丙烯产率提高1 5～1 7个百分点,总轻烃液收增加1 0～1 2个百分点。汽油的烯烃体积分数降低6～10个百分点,芳烃体积分数增加4～5个百分点,辛烷值提高约1个单位。改造后的DCC装置可以根据不同季节、不同的市场需求和产品价格变化情况灵活生产。

富氧再生技术在催化裂化装置上的应用

对常规再生与富氧再生两种不同再生方式在催化裂化装置上的应用进行了分析:与常规再生相比,采用富氧再生技术可有效改善烧焦效果,在掺渣比75%条件下,定炭值由0.12%下降至0.03%,平衡剂的活性提高0.5个单位;优化了产品分布,可提高装置的整体效益;并且该技术的使用可在主风机及再生器主体结构不作改动的前提下大幅度提高装置的烧焦负荷和加工能力,当掺渣比为75%时,烧焦强度为130.06 kg/(t.h),比常规再生高7.73 kg/(t.h)。

催化裂化装置影响汽油收率的因素解析

本文以催化裂化原理为基础结合实际生产情况,对影响催化裂化装置汽油收率的因素进行了分析。

新型高辛烷值降烯烃助剂LBO-A在重催装置上的工业应用

LBO-A助剂是中国石油兰州石化公司开发的用于提高裂化汽油辛烷值和降低汽油烯烃含量的催化剂助剂。哈尔滨石化公司通过在第三套催化裂化装置上进行工业应用,结果表明,以降烯烃催化剂LBO-16为基础剂,当LBO-A助剂占系统藏量的15%左右时,在不增加单耗的前提下,汽油烯烃体积分数可降低3.3个百分点,研究法辛烷值可提高0.6个单位,产品分布变化不大,轻质油收率略有下降,总液收略有提高,达到了设计目标。

我厂重油催化裂化工艺方案的选择

为充分利用大庆减压渣油,对国内外的重油催化裂化装置的反应及再生系统进行了探讨,并对催化剂作了比较试验,以此选择出既能加工高残炭的原料油,又具有较大的灵活性和可靠性的重油催化裂化工艺方案.

DCC-plus装置分馏顶循系统的节能优化改造

针对中海石油大榭石化有限公司220万t/a催化裂解(DCC-plus)装置分馏塔分馏顶循系统换热能力不足,即使冷回流泵满负荷全运行,仍出现分馏塔塔顶热负荷过高,塔顶压降过大,甚至粗汽油干点经常超标等问题,对该DCC-plus装置与气分装置进行了热联合改造。结果表明:经改造及运行优化后,该装置分馏塔基本达到最佳运行状态,不仅粗汽油干点达标且明显降低,且运行平稳受控于177~185℃;而且分馏塔分馏顶循环返塔温度被控制在105.2℃,有效减缓了顶循换热器HCl-H2S-H2O腐蚀环境及露点腐蚀;分馏塔塔顶冷回流量比改造前降低了36.7%,塔顶空冷器及冷回流泵运行台数较改造前分别减少了6,1台,有效避免了之前在高温夏季不得不满负荷运行时的系统安全隐患;而且该项热联合技术改造还使气分装置的低温热水总用量较改造前降低了84.8 t/h。

气相色谱法测定200^#溶剂油的芳烃含量

应用HP6890气相色谱多维技术，通过两次进样，测定了200^#溶剂油中芳香烃含量，该方法具有简单、快速、准确之特点，能较好地用于工业分析．以更好地配合生产。

XDF-801油浆阻垢剂在RFCCU上的应用

介绍了XDF-801油浆阻垢剂的性质、阻垢机理及在大庆石化分公司炼油厂1.4×103kt/a重油催化裂化装置上的应用情况。应用结果表明,XDF-801阻垢剂可以有效防止重油催化裂化装置油浆系统的结焦保证了装置的长周期运行。

润滑油基础油芳烃含量对添加剂感受性的影响

本文对添加剂-模型基础油和添加剂-油品二元体系中基础油芳烃含量和油品使用性能的关系进行了研究。结果表明，油品在润滑性方面的使用性能随基础油芳烃含量的增加而下降，其原因主要是由于芳烃与添加剂分子相互作用，削弱了添加剂分子在表面的吸附。