新型轨道消防救援车模块化系统设计

为实现对各种复杂的轨道交通事故的有效救援,应对各种复杂的轨道交通事故,首先,通过文献检索,分析国内外现有轨道消防救援系统的现状及其发展趋势;然后,总结和剖析路轨两用车在山地城市轨道交通系统中的适用性及模块化改造的可行性;最后,提出一套适合山地城市轨道特点的新型轨道交通路轨两用消防救援系统。结果表明:路轨两用消防救援车符合轨道消防救援使用要求。系统采用高强度模块化以及装配式设计理念,配备有控制各种火灾工况的灭火及排烟系统、牵引绞盘、应急发电、医护用品等应急救援装备,能够针对性的应对密闭、浓烟环境下轨道事故救援工作,极大减少发生事故后造成的损失。

砖木结构古建筑火灾风险影响因子评估研究

提出模糊DEMATEL-ISM的方法,在建立古建筑火灾评价指标体系的基础上,对归属于4大类风险因素的25个潜在风险因子进行关联性分析,得出因子的因果属性及因子间的逻辑层次结构关系,从而对古建筑火灾风险进行评估。利用模糊DEMATEL-ISM法对华阴市西岳庙灏灵殿进行实例分析,结果表明:疏散与扑救条件、电器设备隐患的原因度较大,需要对其予以控制;耐火等级、火灾荷载的结果度大,为事故发生的主要原因;疏散与扑救条件、易燃易爆危险品、电器设备隐患、安全责任制、灭火应急预案和演练为古建筑火灾事故的关键风险因子,可为古建筑火灾风险管控工作提供相应参考。

某核电厂电气仪控房间火灾排烟温度分析

对某核电厂电气厂房的2个电气仪控房间进行了火灾排烟温度模拟分析。模拟计算了排烟系统不同时刻启动时,这2个防火空间室内空气温度的变化情况。结果表明:排烟系统启动后房间空气温度迅速降低,然后逐渐升高,最后随着火灾热释放速率的降低而逐渐降低;对于手动启动的排烟系统,需及时启动才能有效排除火灾中的烟气;需合理设置排烟防火阀,以保护排烟风机等。

山地历史镇村消防规划的适应性方法研究——以重庆中山古镇为例

消防安全是安全工作的重要组成部分,也是城乡高质量发展的重要前提。山地历史镇村因其复杂的地形环境、不便的对外交通、滞后的经济发展,相较平原地区,面临着更大的火灾风险。研究聚焦山地历史镇村消防面临的难点与现有研究的不足,引入规划适应性理论,按照“从动—适动—能动”的适应性思维,提出了构建精准的防火分区体系、配置多层级立体的消防设施系统、构建平灾结合的消防通道网络、采取灵活的建筑耐火措施等的消防规划路径与方法。其中,在防火分区方面,形成“全面开展火灾风险评估—精准划分防火分区—有效设置隔离空间”的规划技术方法;在消防设施方面,利用山地地势高差、水源充足等特点,构建多层级、立体化的消防设施系统;在消防通道方面,设立基本消防通道—可转换消防通道—可拓展消防通道的三级通道系统;在建筑防火方面,提出构建建筑防火综合评价体系、加强传统建筑内部的电气线路规范化等举措。基于上述方法,以重庆中山古镇为案例,开展了具体的火灾后消防规划实证,可以为山地历史镇村的消防安全保护工作提供重要的经验借鉴。

城市浅埋隧道自然排烟竖井临界间距研究

竖井间距会改变竖井内外压差,当竖井内外压差为0时,隧道火灾烟气将无法排出,此时竖井对应位置为竖井临界间距。由竖井内外口压差理论分析,给出竖井临界间距理论模型,再采用FDS模拟进行仿真验证。结果表明:设置竖井可明显降低隧道温度,竖井间距为临界间距时,温度下降幅度接近150℃,人员疏散路径温度低于60℃,竖井排烟效率在55%~80%,可有效进行竖井排烟;当竖井间距大于竖井临界间距时,隧道内烟气压强小于竖井出口处风压,竖井排烟效率低于50%。

城市交通隧道电动汽车火灾安全研究进展

城市电动汽车数量增加给城市交通隧道消防安全带来了新的挑战。论文首先归纳了隧道内电动车辆火灾研究的科学问题和关键技术问题,总结了电动汽车火灾成因及研究手段、火灾燃烧热特性、燃烧产物特性等领域的研究成果,分析了隧道狭长受限空间结构对电动汽车火灾发展过程的影响,探讨了城市交通隧道电动汽车火灾的消防救援。根据现行消防标准规范及隧道消防设计指南,讨论了应对电动汽车火灾交通隧道消防系统设计需要改进的要点。研究表明,新能源车火灾场景比燃油车火灾场景更复杂,主要表现在电池不稳定的喷射火源、持续时间、峰值热释放和峰值温度、汽车带电风险等方面。目前电动汽车火灾实体试验研究主要是在大空间或者开放空间中进行,隧道受限空间对电池燃烧特性影响、电动汽车火灾羽流特性以及有毒烟气蔓延及控制还缺乏系统性研究。研究成果能够为城市交通隧道的消防设计、安全运营以及应急救援预案制定提供参考。

密室逃脱类场所人员疏散影响因素研究

准确识别火灾等突发事件时影响密室逃脱类场所人员疏散的因素,并客观系统分析因素间的层次关系和重要程度,对密室逃脱类场所的应急疏散至关重要。基于密室逃脱类场所行业规范和现状,从人员、建筑结构、环境、消防管理4个维度提取了26个影响因素,采用AISM(对抗解释结构模型)及MICMAC(交叉影响矩阵相乘法)构建密室逃脱类场所人员疏散影响因素3级递阶结构模型,综合分析因素间作用关系,并分析因素与管理层、运营层、玩家层3类主体对应责任关系,然后联合ANP(网络层次分析法)确定各影响因素的权重和排序。结果表明:影响密室逃脱类场所人员疏散的深层根本因素主要为制度与规程编制完备性、密室剧情类型、空间组合形式、空间嵌套层数等,其可通过驱动密室场所经营位置、门锁联动性、空间内部昏暗度、道具种类与数量、NPC(非玩家角色)疏散引导能力等中层特性影响因素优化,规范消防设施完备性、应急预案编制情况、安全教育与培训情况等关键共性影响因素,最终提升玩家应急疏散能力。

南京定淮门长江隧道新增自动灭火系统设计探讨

南京定淮门长江隧道为国内已通车的最长水下双管双层盾构隧道,鉴于定淮门长江隧道内现状无自动灭火系统,从隧道运营安全及防灾救援的角度考虑,拟在隧道内增设自动灭火系统。通过对国内水下隧道自动灭火系统设计的研究现状进行分析后,对隧道新增泡沫/水喷雾系统设计的重难点进行了分析,详细介绍了其针对性的设计解决方案及系统中的重要设备设施,包括:隧道专用泡沫喷头的选型、隧道泡沫/水喷雾系统分区设计、新增消防泵房及消防水池选址、消防管道设置、水力计算、系统控制要求及运行控制系统的设计等,总结了设计中的创新点并进行了展望。

基于对称三波长相位解调的FP干涉式光纤传声器研究

研究基于对称三波长相位解调的法布里-珀罗(Fabry-Pérot,FP)干涉式光纤传声器,采用实时归一化算法和反正切算法还原声信号。在实时归一化算法中,结合对称三波长和参数实时归一化估计方法,实现了两路信号的归一化,减小了激光器工作波长、输出功率及谐振腔长对光纤传声器性能的影响。在反正切算法中,通过反正切和相位累加,准确还原声信号。

环境压力对隧道竖井排烟影响的数值模拟研究

通过FDS数值模拟,研究环境压力对隧道火灾的烟气蔓延规律、烟气分层特性和竖井排烟效果的影响。研究表明:低压环境下隧道顶棚的烟气具有更高的温度,火源-竖井和竖井下游区域顶棚温度的纵向衰减曲线均符合指数分布,温度衰减系数随着环境压力的增加而减小;火源-竖井区域的烟气运动由热浮力主导,层化曲线变化趋势不明显,竖井下游区域层化曲线受环境压力的影响较大,随着环境压力的降低,层化曲线出现顺时针旋转的趋势,层化强度降低,烟气层稳定性下降;低压环境中竖井的排烟效果要优于常压状态下的竖井,且竖井底部产生吸穿现象的临界高度也有所增加。因此,与一般海拔地区相比,海拔较高地区的隧道发生火灾时,较高竖井的排烟效果更好,吸穿临界高度更高,对下游烟气层稳定性的影响更小,更利于疏散排烟。

森林环境中文物古建筑火灾处置能力评估模型研究

我国许多文物古建筑分布在森林环境中,若发生森林火灾,极易导致文物古建筑着火并损毁。针对这一情况,本文提出了森林环境中文物古建筑火灾处置能力评估模型,创新性地将“森林火灾”“气候条件”等影响因素融入评估体系中,包含了“外部消防救援力量、自身灭火救援力量、自身影响因素、森林影响因素”4个中间层,16个指标,邀请专家采取层次分析法确定指标权重。运用该评估模型对岳麓山风景名胜区内的某典型古建筑进行示范评估,得分为72.73分。根据该古建筑各指标的权重与得分提出火灾处置能力的提升建议,说明了该评估方法的科学合理性以及可操作性,对科学开展文物古建筑火灾处置救援工作具有参考意义。

地铁气体灭火系统气瓶微变形监测技术研究

市场上使用的部分消防气瓶已远超年限,存在潜在的安全隐患,容易发生气瓶爆炸事故。因此,为保障消防气瓶安全,研究开发了以检测消防气瓶微变形为基础的安全监测技术,采取在气瓶表面缠绕线型传感器的方法检测变形。通过气瓶爆破试验,验证了该技术可有效探测高压气瓶的微变形,并利用以太网将信息传输至大数据平台集中管理,实现主动监管功能。

室外消防临时高压给水系统的供水方式分析

针对室外消防临时高压给水系统的供水方式和要求,叙述了室外消防临时高压给水系统的增压方式。分析室外消防临时高压给水系统车载设施增压方式和固定设施增压方式的特点及实用性,并提出采取车载设施增压方式应具备的条件;在列举若干消防规范中对临时高压给水系统压力的相关要求的基础上,依据消防供水压力的配置要求和作用,提出了高层建筑消防临时高压给水系统的压力配置建议思路和要求。

美国消防员教育培训体系对我国的启示

改制转隶后,我国消防救援队伍职能大幅拓展,瞄准“全灾种、大应急”的使命任务,努力在新挑战中取得新进展、实现突破。针对原有教育培训体系无法完全适应职能拓展后的培训需求问题,本文介绍了美国消防员教育培训体系的情况,包括美国消防员的招录与选拔、培训与上岗、教育培训内容与方法等方面。指出我国消防员教育培训体系存在资源分布不均、培训内容不足、缺乏实战反馈机制等问题。基于对美国消防教育培训体系的研究,提出应建立和优化我国的消防教育培训体系、强化公共消防教育和文化建设、完善消防法律法规体系、注重实践性和应用性、注重与国际交流。借鉴美国先进经验,对提升我国消防员专业素质和应对突发事件能力具有重要意义。

基于AHP-CRITIC法的高架仓库火灾风险评价

为提升高架仓库安全性,基于PSR(压力-状态-响应)模型,结合4M理论识别高架仓库火灾风险指标,然后,用层次分析法(AHP)建立层次关系,并与CRITIC法相结合得到综合权重,最后,用模糊综合评价法评估火灾安全等级,以某市一高架仓库进行模型验证。结果表明,利用该模型可识别出高架仓库在运行期、灾害期和恢复期可能存在的风险因素,为高架仓库火灾安全风险的评估奠定基础,应用于实例可以更好地改进和提高高架仓库面对火灾危害的抵抗能力,增强它的安全性。

基于仿真的高校食堂安全疏散研究

校园建筑安全疏散研究对于预防校园建筑火灾事故具有重要的现实意义。研究选取某高校食堂进行安全疏散研究,先运用FDS软件进行火灾模拟,综合考虑能见度、CO体积分数及CO_(2)体积分数、温度对可用安全疏散时间的累积影响,确定人员可用疏散时间。再根据Pathfinder模拟计算,发现食堂存在人员可用疏散时间小于人员必须疏散时间的安全疏散问题,远不满足现行疏散要求。最后分析其疏散过程中的拥堵问题,综合选取人员荷载数量、疏散出口宽度、楼梯宽度、增设室外楼梯等四个方面的优化策略进行定量研究。结果表明:减少人员荷载数量、增宽楼梯宽度以及增设室外楼梯能有效优化所需疏散时间,增宽疏散出口宽度对所需疏散时间影响较小。

高校实验楼火灾应急疏散模拟仿真

为研究高校实验楼发生火灾烟气扩散和人员应急疏散,以某高校实验楼为例,通过Revit软件建立BIM模型,导入Pyrosim软件进行火灾模拟仿真研究,分析在3种不同的火灾场景下,烟气的蔓延以及能见度、CO浓度和烟气温度的变化情况。同时利用Pathfinder软件进行人员疏散模拟仿真研究,分析了各关键疏散口的拥堵情况,并计算出安全疏散时间以评估各个疏散口的安全性。提出优化方案引导人员进行有效地疏散,并对比引导前后的疏散时间。结果表明:能见度是影响人员疏散时间的最主要因素,由于实验楼走廊狭窄,在火灾发生时,烟气会迅速蔓延至楼梯间影响人员疏散;走廊尽头及拐角处的CO浓度会更高;启用楼外楼梯时会大幅降低整体疏散时间;引导人员进行有效疏散后,疏散总用时减小25.5 s,所有楼层关键疏散口在不同火灾场景下均达到安全标准。

高层建筑消防安全隐患及对策分析

随着我国城市化进程的加速,高层建筑数量不断增加,具有安全隐患多、火灾蔓延快、灭火困难等特点。如果发生火灾,极易造成巨大的财产损失和人员伤亡。从火灾发生、发展、灭火和救援4个方面总结了高层建筑的火灾特点,基于事故“4M”要素理论将高层建筑存在的消防安全隐患分为内部人员隐患、硬件设施隐患和安全管理隐患,并根据上述隐患进行分析,提出了提高高层建筑内部人员消防安全意识、严格执行高层建筑消防防火设计标准规范、明确消防安全管理责任主体、严格实施高层建筑消防日常监督管理和审核验收、构建基于物联网的高层建筑消防安全管理一体化平台等对策,从而提升消防安全管理的信息化水平。

扩大覆盖喷头在非高大场所的应用案例分析

消防涉及到社会的各个领域,与每个人的生活都关系密切,自动喷水灭火系统以其独特优势成为了建筑应用最为普遍的固定灭火系统,而做好系统设计是保证其正常运行的重要前提。本文通过工程设计实例论证特定场所采用扩大覆盖面积洒水喷头技术可行,造价低,安全性好,具有很大的优势,各类喷头在特定场合搭配使用可以有效降低建设成本。

基于BIM的张家湾奥莱商场火灾应急疏散研究

为验证BIM技术在大型公共建筑火灾应急疏散中的应用价值,基于张家湾奥特莱斯商场BIM模型,通过数据转化生成了火灾场景模型,研究了火灾发展过程中烟气、温度、能见度与CO浓度分布及蔓延规律,发现能见度是影响人员安全疏散的重要因素,将BIM技术与仿真模拟进行融合应用,可显著提高公共建筑火灾应急管理的信息化水平。