基于随机森林算法的叉车驾驶员情景意识水平分析

研究叉车安全事故现状及叉车驾驶员情景意识水平欠缺引发的安全事故问题。基于随机森林算法对驾驶员眼动指标进行特征重要度预测,探究了叉车驾驶员情景意识水平与眼动指标、皮肤肌电指标的相关性规律;开展了基于生理特征指标与情景意识自测量表(SART)相结合的3种典型驾考场景下叉车驾驶员情景意识水平测量试验。研究结果表明:叉车驾驶员的情景意识水平与生理指标存在线性关系,构建生理指标可实现叉车驾驶安全的定量评估,试验结果可为叉车驾驶员提高驾驶安全水平提供数据支持,有助于完善叉车驾驶员培训和考试指标。

电动汽车复合储能系统的功率分配优化研究

以带有半主动复合储能系统构型的纯电动客车作为研究对象,提出了一种以最小电池耗能及电池功率变化作为目标函数的凸优化方法。在中国哈尔滨城市公交道路工况的基础上,对所提优化方法与基于规则的功率分配策略进行能效及电池功率变化的对比分析。仿真结果表明,在中国哈尔滨城市公交道路工况条件下,采用所提凸优化功率分配策略,电池及超级电容的综合能效分别为93.46%和98.81%,电池功率的均方差为5.3153 k W,较之基于规则的功率分配策略,电池及超级电容的综合能效分别提高了0.74%和0.26%,电池功率均方差降低了46.91%。基于此功率优化分配方法能够有效的改善电动汽车的运行特性。

中国铁路托盘的标准化问题研究

通过对托盘国际标准及我国使用情况分析,结合我国托盘标准化修订的主要论点,对适合铁路运输的托盘标准选取问题进行研究,并从优先考虑主流托盘标准、托盘装载效率、运载工具载盘效率、兼容性等方面,详细分析国际各种托盘标准与我国铁路运输的适应匹配关系,最后建议采用1200mm×1000mm托盘作为我国铁路使用托盘的标准。

国外托盘共用模式及其对我国的启示

从托盘的标准化及其共用系统建设?2?个方面,阐述美国、欧洲等国外地区的托盘发展概况。针对及时交换模式、租赁联营模式、及时交换与租赁联营并用模式、第三方管理模式?4?种模式,分析国外托盘共用模式,提出发展铁路集装化运输、提高国内物流发展水平、建立铁路托盘共用模式等国外托盘共用模式对我国的启示。

基于启发式算法的物流托盘载货效率研究

托盘的载货效率是国家制定托盘规格标准、企业选用托盘的关键性指标.文中运用启发式运算法则,采用最优化码放原则,在货物包装尺寸不确定的情况下,设计了2个随机托盘载货试验,从制造商载货角度分析计算了3种主流规格托盘对标准包装货物和非标准包装货物的载货效率,以及不同结构(长宽比)托盘的载货性能,发现托盘的载货效率与托盘自身结构有关,在3种主流规格托盘中1 200 mm×1 000 mm型托盘比其他规格托盘具有更加优越的载货性能.

国外托盘运营现状及其运作经验分析

简单介绍了国外主要托盘运营机构的现状,对三种典型的运营模式进行了深入分析,总结了国外托盘运营的经验,为我国选择托盘运营模式、建立托盘运营机构提供了有益的参考。

滑板托盘集装单元货载搬运稳定性研究

目的为了规避托盘单元货载在叉车装卸搬运过程中因散垛、塌垛导致的货物事故。文中基于ADAMS仿真定量分析叉车装卸搬运过程中托盘单元货载稳定性。方法瓦楞纸箱货物分别采用重叠堆码和交错堆码,在牛卡纸滑板托盘上堆码达到2200mm的极限高度,形成滑板托盘集装单元货载,不施加裹膜、捆扎等固定措施。以这2种堆码方式形成的滑板托盘集装单元货载为研究对象,建立叉车搬运作业ADAMS动力学仿真模型,并进行货载稳定性分析。结果从仿真结果中可以得到,当货物质量为14 kg时,货物偏移和振动加速度最大,此时对比叉车车身速度曲线和实验要求曲线,验证了仿真数据设置的合理性;提取货物与托盘间位置偏移曲线,得到重叠堆码时,货物沿着叉尖方向的偏移量达到了最大值123.4 mm;提取货物振动加速度曲线,对货物脆值进行评价,得到货物若脆值需在60以上才不会因振动损坏。结论在不施加裹膜、捆扎等固定措施的情况下,采用这2种堆码方式形成的滑板托盘集装单元货载在叉车装卸搬运过程中虽未出现塌垛现象,但堆码在高层的货物发生了较大位置偏移和颠簸振动而存在散垛及损伤货物的危险。建议施加外部约束如裹膜、捆扎等必要措施。

进藏物资托盘箱配备数量与成本研究

为构建以集装箱为基础的军事物流体系,更好地开展进藏物资集装化示范工程,根据"进藏物资集装化示范工程"开展情况,介绍目前开展集装化运输的现状,探讨全面开展进藏物资托盘箱调运的相关理论问题。在考虑经济性原则下,构建以成本为目标的进藏物资托盘箱配备的数量模型,并通过实例分析历年开展进藏物资运输的情况,提出现阶段进藏物资运输需配备的托盘箱数量。

托盘装载优化设计系统的开发

目的开发一款托盘装载优化设计系统,用以提高托盘装载方式设计的工作效率和准确性。方法首先针对简单重叠式、正反交错式、纵横交错式和旋转交错式等4种典型的堆码形式,以表面利用率为优化目标进行优化算法的构建;在此基础上,分3个模块设计一套托盘装载优化设计系统。结果对实例中尺寸数据进行优化,可得到重叠式及纵横交错式堆码和正反交错堆码的面积利用率均为0.9,旋转交错堆码的面积利用率为0.75,因此从堆码效率和堆码稳定性两方面进行综合分析,可得正反交错堆码为最优堆码方案。结论该系统按典型的4种堆码方式分别给出了最优排列方案,便于设计人员兼顾考虑堆码效率和堆码的稳定性,使得堆码方案更加合理。

影响果蔬运输的因素及相关技术措施

阐述了加强果蔬运输技术的必要性 ,并结合果蔬本身的特点及冷藏运输业现状 ,就如何加强果蔬运输的技术措施、提高果蔬的运输质量 ,从温度、湿度、气体成分、振动、包装。

一种新型载货运输工具──塑料托盘

介绍了新型载货运输工具——塑料托盘的发展现状、特点、分类及用途。同 时，对我国塑料托盘的发展概况及应用作了介绍。

托盘在连锁超市仓储管理中的应用——以上海联华超市为例

通过对上海联华超市配送中心的托盘应用实例剖析,证实了托盘在配送中心仓储管理中发挥的巨大作用,希望能为我国连锁超市配送中心的物流服务水平的提高提供借鉴。

卷烟成品“整托盘联运”实施方案及前景的探讨

剖析了整托盘联运中存在的管理、技术难题,详细分析了这些问题的成因、解决办法,强调从社会大物流的角度来统筹其中的问题,通过管理制度的配套化来推广整托盘联运。

华东地区托盘应用现状调查分析

在对华东地区100多家托盘经营企业和托盘使用企业问卷或实地调查的基础上,分析了华东地区现有托盘的材质、规格和应用途径等情况,阐述了托盘租赁业发展缓慢的原因,并利用企业对托盘未来主流获取方式的预测和进入托盘租赁业的兴趣来评估托盘应用前景,最后对托盘租赁和托盘共用的发展提出一些建议。

推进我国物流作业托盘化策略探讨

托盘是最重要的物流集装化器具之一。介绍了托盘在物流中的基本功用,分析了当前我国托盘应用的状况及存在的问题,详细论述了实现物流作业托盘化的技术条件,提出了实现物流作业托盘化的具体策略。

物流托盘一贯化运输的应用与发展策略探讨

阐述了托盘一贯化运输的涵义及其技术经济特性,分析了我国托盘运输的应用状况和存在的问题以及影响托盘一贯化运输应用的主要因素;在此基础上,论述了我国推行托盘一贯化运输的迫切性,并从创造良好的运营管理环境和完善托盘应用技术条件等方面,对推行托盘一贯化运输的基本策略进行了深入的探讨。

首钢京唐公司2250mm热轧工程双排式托盘运输系统的技术创新

介绍了世界首例热轧钢卷双排式托盘运输的最新情况，分析了3种常用的热轧钢卷运输方式，对传统式运输方式的运输节奏问题和致命缺陷进行了说明，进而提出了双排式托盘运输系统的解决方案，对世界首例热轧钢卷双排式托盘运输系统在建设过程中出现的问题进行了分析。首钢京唐公司的生产实践证明，双排式托盘运输系统的技术创新是成功的。

考虑周转箱的托盘配载优化研究

托盘是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具,是贯穿现代供应链中各个环节的连接点。但由于实际应用中使用方式落后以及配载方案不当,导致不能完全发挥托盘的优势。针对托盘配载问题提出使用周转箱的配载模式,以提高周转箱和托盘利用率为目标,建立2阶段混合整数线性规划模型,第1阶段为周转箱装箱,第2阶段为托盘配载。通过算例验证了模型的有效性和准确性。研究结果表明:当产品箱的数量为24时,在使用周转箱的托盘配载模式中,托盘利用率为100%,周转箱利用率为81.64%;而不使用周转箱时的托盘利用率则为40.82%。与传统模式相比,使用周转箱的托盘配载模式可显著提高托盘利用率,降低物流成本。

物流周转箱与托盘组合装置设计

为解决物流周转箱及托盘使用过程中稳固性差、组合费力的问题,设计了物流周转箱与托盘组合装置。在该设计中,周转箱与托盘之间可对应组装,在保证托盘最大利用率的同时实现组合结构稳固连接、承载能力高、可自由拆装、可反复利用,进而降低物流成本,满足环保需求。