捣固车故障处理及技能竞赛创新研究

大型养路机械进行线路维修与大修是目前铁路维修中的朝阳产业,捣固车作业是大型养路机械应用较多、较广、较早的车型,捣固车标准化作业操作、行车驾驶、检修保养、故障处理等操作技能在大型养路司机考核、考评中具有一定代表性。本文以研究捣固车现场故障概率、维修策略、维修方法等为依据,设计了几套考核捣固车故障处理技能试题,并细化了考核内容,制定了相关技能竞赛的规章制度,提出了举办技能竞赛赛项保障要求,为职业院校关于铁道养路机械专业学生竞赛做出了理论依据及操作规章,为申报国赛、世赛奠定了基础。

DCL2-32连续式捣固车二维激光准直系统的研究与设计

DCL2-32连续式捣固车在传统捣固车基础上运用激光准直技术,利用激光远距离传播良好的特性,对轨道横向及垂向长波不平顺进行检测并治理。基于计算机视觉技术的捣固车二维激光准直系统,采用面阵CCD摄像机作为传感器,实时跟踪并计算激光图像在接收屏中的位置,通过摄像机标定技术,运用摄像机非线性模型,计算图像畸变;同时对激光远距离传输后大气湍流对激光的干扰进行分析,分别在捣固车静止和捣固两种工作模式下统计检测数据,统计结果表明激光波动呈高斯分布,采用高斯滤波器对激光图像数据进行滤波,能够有效减小大气湍流对检测参数造成的影响。

大机测量小车悬挂点对测量精度的影响分析

铁路线路质量直接影响着机车行车安全,这就对捣固车的作业能力提出了很高的要求,而测量小车又是对线路状态检测的关键装置。本文针对铁路大型养路机械测量小车在车辆转向架构架上悬挂这一设计,分析了测量小车因弦线固定点位置变化在直线上对线路方向(矢距)、横向水平(超高)、纵向高低(纵平)偏差产生的原因,并对偏差进行了定量计算。研究表明:测量小车悬挂点位置离小车轮轴间距越大,越有利于测量精度的提升,该研究对大机测量小车的设计具有重要指导意义。

铁路养路机械具有纵向伸缩功能的举升平台设计

随着铁路运输需求的增加,钢轨维护需求日趋增大。国内钢轨更换作业多以半机械化、多天窗分步施工的模式为主,人员需求多、劳动强度大、施工安全风险点多,已不能完全适应铁路飞速发展的需求,迫切需要一种具有纵向伸缩功能的举升平台与轨道车配合来实现钢轨维护中的换轨作业。文章介绍了一种铁路养路机械具有纵向伸缩功能的举升平台设计,重点阐述了方案中的伸缩机构、折叠机构和拨轨机构。

新型振动捣固臂的动力学分析

根据新捣固机的工作原理,对核心部件捣固臂进行建模和结构分析,完成整个机械结构的设计,确定装置中主要结构尺寸及相关的工作参数。通过虚拟样机技术及仿真软件平台Pro/E,建立新捣固机的虚拟样机,并进行运动学仿真。研究结果表明:新捣固机的捣固臂采用负载自适应、频率和振幅连续可调的液压振动技术,克服了强迫振动加速捣镐磨损以及夹持液压缸摆动的缺陷。

08-32型捣固车液压作业系统压力不稳的原因及解决办法

通过分析在我国铁路广泛使用的08-32型捣固车液压作业系统压力不稳产生的原因,提出了相应的解决方法,该方法能有效保持捣固车作业系统压力的稳定,保证捣固车的作业质量和作业效率。

捣固装置的振动分析

对 0 8 -3 2型捣固车的捣固装置进行振动理论分析 。

D09-32型捣固装置的结构、功能及运动分析

介绍了 D0 9- 32型捣固装置的结构、功能 ;分析了其以曲柄连杆和摇杆形式振动 ,异步稳压原理进行捣固的工作方式 ;通过振动分析和夹持运动分析计算 。

捣固车的名词术语诠释

针对捣固车使用中存在的一些不正确的名词术语 ,提出具体的修改意见。

BDG-Ⅰ型便携式内燃捣固机的研制

针对目前我国铁路线路养护作业使用电动捣固机具重量大、上下道不方便 ,在线路繁忙路段使用不便等情况 ,研制出一种新型高效、安全可靠的BDG

捣固车激光位移传感器检测系统的研制

介绍捣固车上以微型计算机 80C196为核心的检测系统 ,利用容栅式数显卡尺和A D转换器 ,能对JZTA型激光准直系统中的传感器进行快速检测 ,提高了该传感器的检测水平 ,有助于提高其制造质量和D0 8 32、D0 9

DCL-32型连续式捣固车装置

DCL-32型连续式捣固车的电气系统作为整车的重要组成部分,担任着全车的控制任务。该机型采用分布式网络控制系统完成整车的电气控制功能。研究了捣固车的作业装置及操作要求,并对捣固车的电气系统功能及分布式网络控制结构进行了分析。

新型高强度铁路路基捣固镐头的研发应用

目前,具有国际领先水平的国产首台三枕连续式捣固稳定车在中国铁建昆明中铁集团公司下线。而与之配套使用的铁路路基捣固镐头,是铁路路基维护过程中,消耗量最大、工况最恶劣的易损易耗工具。本文从分析捣镐的工作原理及其两种失效形式(磨损与断裂)入手,对捣镐进行了改进研究,在硬质合金牌号选择、焊料与焊剂的选用、焊接工艺技术、焊接设备选型四个方面进行了创新和改进。研发的新型捣固镐头,机械性能和质量稳定性全面提升,使用寿命大幅度提高。

四点式线路方向偏差自动检测及整正原理

介绍用数学方法阐明大型维修设备上的线路方向偏差的自动检测及整正原理。

站线捣固装置研制

通过对现有双枕捣固装置不适应站线作业的原因进行了分析,提出设计方案,对捣固装置的箱体、镐臂、油缸、行程限制部件等进行改进及优化,并通过计算分析验证设计效果。经装车考核表明,该捣固装置可同时适应站线和正线的捣固作业。

激光准直技术在铁道线路建设中的应用

激光准直技术在铁道线路建设中的应用极大地改善了铁道线路的状态 。

捣固装置工作原理及运动分析

介绍了捣固装置参与振动的结构与主要工作原理:振动原理与异步夹持原理,并对捣固镐头的振动进行了运动学分析。

基于振动原理新型内燃捣固机的设计

针对目前我国铁路线路养护作业的电动捣固设备存在的诸多安全生产隐患,研制出一种新型高效、安全可靠的捣固作业机———BDG—Ⅰ型便携式内燃捣固机。该机的主要部分是振动装置,本文就捣固机的振动装置进行振动分析。

捣固装置的结构与激振方式的探究

捣固装置是捣固机械的核心工作装置,分别介绍了小型捣固机械与大型捣固机械的捣固装置的结构,并对其激振方式进行了探究,为捣固装置的学习和进一步研究分析提供了相应的材料。

捣固车拨道作业的方向残留偏差分析

本文对捣固车拨道作业的方向残留偏差进行分析，并提出减少残留偏差的技术措施。