钢轨断面轮廓检测技术研究

为满足铁路部门不同的市场需求,在充分调研国内外钢轨断面轮廓检测技术的基础上,研制了基于光学成像原理的钢轨断面轮廓动态检测设备,并对基于激光三角测距原理的静态检测设备的研制进行了探讨。动态检测设备主要适用于铁路钢轨断面轮廓病害的快速查找;静态检测设备则适用于铁路钢轨,特别是道岔区域钢轨轮廓的智能化、高精度检测,利于铁路部门精细化检修。

静液压闭式传动系统输出特性计算分析

静液压闭式传动系统广泛应用于各种形式的大型养路机械产品中。文章探讨了在走行传动系统的有关参数确定后 ,闭式传动系统的输出特性与输入功率 (即发动机功率 )、系统压力之间的关系及相关计算。

ALD探测器的研制

论述了一种自动线路探测器(ALD)结构及其工作原理,并借助ANSOFT HFSS13.0软件的可视化功能,模拟出探测器附近的磁场强度分布,将复杂的磁路理论问题进行了简化,仿真所得结果印证了其原理性的逻辑描述.利用仿真所得数据,根据法拉第电磁感应定律,计算出接受线圈产生的感生电动势,计算结果与实际测量结果相一致.探测器组装简单,经过调试和封装后即可安装在轨检车上使用,目前,ALD探测器已在多个铁路局轨检车上推广使用,并取得了良好的效果.

青藏铁路大型养路机械运用技术探讨

分析了青藏高原气候条件对大型养路机械的影响,提出了其高原适应性改造的关键技术。

时速120km及以下满足大机养护作业要求的铁路单线隧道内轮廓探讨

目前设计要求新建时速120 km及以下铁路隧道采用有砟轨道时,隧道内轮廓设计应满足大型养路机械作业要求,根据铁路设计相关要求进行满足大机养护作业要求的铁路单线隧道内轮廓的拟定,对3个比选方案进行结构受力、工程量的比较后提出推荐建议。

大修列车作业进度与封锁时间的探讨

通过对大修列车作业的统计分析 ,指出换枕速度是控制大修列车作业效率的主要因素 ,并提出了大修列车合理的辅助作业时间和最佳换枕效率 。

神华铁路大型养路机械设备零故障管理研究

线路机械化维护在保障铁路运输中发挥着越来越重要的作用,降低设备故障率,提高铁路天窗利用率是提高大型养路机械线路维护质量与效率的关键。本文对神华铁路大型养路机械设备管理现状进行分析,着重总结了近几年在大型养路机械设备质量管理中的实践经验,论述大型养路机械实施零故障管理的重要性,并从细化设备质量管理指标、实施表单化检修、协同检修与提高备件应急保障能力三个方面探讨通过设备精细化管理提升零故障管理水平,研究在设备全寿命周期中对大型养路机械实施零故障管理的系统方法。

大型养路机械生产综合管理系统设计与应用

在对中国神华轨道机械化维护分公司的生产调度、过程管理及配件管理等问题的研究和分析基础上,结合物联网技术,优化了业务流程,设计了大型养路机械生产综合管理系统。系统设计了标准化的数据平台,实现了数据资源的信息规范和共享;系统的设计与应用显著提高了生产调度、生产过程管理的规范性、设备配件管理科学性和易用性,在实际运用中取得了明显的经济效益。

中海拔地区钢轨焊接工艺及质量对比

以包钢U75V热处理钢轨焊接为对象,依据焊接接头型式检验结果,对比研究兰州铁路局中海拔地区基地闪光焊、现场移动式闪光焊、移动式气压焊及铝热焊接头性能。结果表明:基地焊接接头综合性能最佳,现场移动式闪光焊和移动式气压焊接头综合性能相近,铝热焊接头性能最差。

电力/内燃双动力铁路大型养路机械研究

针对现有铁路大型养路机械驱动方式的局限性,提出将双动力源应用于铁路大型养路机械的思路,分析了电力/内燃双动力在铁路大型养路机械上的应用优势和应用范围,并对技术难点进行了阐述,最后简单介绍了电力/内燃双动力在48磨头钢轨打磨车的应用。

基于铁路地理信息系统的大型养路机械生产调度管理系统设计

根据我国铁路大型养路机械使用与管理的实际情况,提出了一个基于铁路地理信息系统(GIS)的铁路养路机械生产管理系统,以B/S架构方式形成系统架构。该系统不仅能够给用户提供友好的基于GIS的操作平台,而且可以将其他系统的高级应用集成到GIS平台上,达到降低生产成本、提高铁路维护可靠性的目的。该文着重介绍了系统各部分的设计方案,以及所涉及的关键技术。实践证明,该系统能够实时准确获取一线数据,并为生产、调度和管理提供数据与技术支持。

大机故障诊断专家系统的建立

将大机在日常使用过程中的典型故障经过技术人员的筛选、推理,还原故障的成因和故障症状,将故障发生的信息、检修信息、发生的配件、检修方法均录入基于实际故障事例的故障诊断专家系统之中,为今后大机出现类似故障提供检修建议和积累检修经验,便于工程技术人员及时查询、处理大机各类故障。

大型养路机械车辆自带液压起复装置的研制

采用大型养路机械进行铁路线路大修和维修施工作业已经成为我国铁路线路养护的主要手段,在大型养路机械施工作业中,机械车辆脱轨后缺乏方便快速的复位辅助机械。本文介绍铁路大型养路机械车辆自带液压起复装置的研制,该装置采用了两个液压油缸作为动力装置,起复装置从静态一字形变化为V字形,依靠支撑于道床的旋转支撑底板作为支点,液压起复装置能抬起、复位脱轨车辆。本装置使用了普通液压传动技术,方便、高效地解决起复问题。

D08-32捣固车液压系统问题的分析与处理

D08-32捣固车在大修中液压系统存在一些常见问题,主要有因高压和作业系统故障造成的作业状态下发动机频繁熄火,停机状态液压系统保压性差,液压系统高温故障和液压系统控制等问题。通过详细分析这些问题产生的原因,提出了相应的解决办法。

D09-32型捣固车卫星小车的比例控制及调试

介绍了D09-32型捣固车卫星小车的工作原理及调试方法。

模糊PID在捣固装置控制系统中的应用研究

在分析08-32捣固车捣固装置的结构及升降位置伺服系统的基础上,以捣固装置的比例阀为研究对象,并以捣固装置的升降位移为控制对象,依据捣固装置升降速度控制非线性、时变性和大惯性的特点,应用模糊理论提出模糊自适应PID控制策略,设计模糊PID控制器,并将其与常规PID控制进行MATLAB仿真比较。通过仿真比较,可以得出模糊自适应PID控制的捣固装置升降具有实时性好、响应快、超调小、方法简单、控制准确等优点。

动力稳定车稳定头垂直下压力控制系统技术改造的探讨

阐述了国产动力稳定车稳定头垂直下压力控制系统的结构与原理。根据对稳定头垂直下压力控制、走行控制等相关系统的分析及用户调查,认定该系统存在设计缺陷。针对在使用中存在容易破坏线路的问题,提出了合理的解决方案,通过现场试验,验证了可行性。

D08-32型捣固车测量走行方式的改造方案

介绍了D08-32型捣固车走行系统的一种改造方案,方案增加测量走行功能,提高工作效率,保证设备使用安全。通过改造,对原有部件进行合理利用,以较小的改造成本实现了新的功能。

YZ-1型空气制动机隐性故障分析

装配于大型养路机械上的YZ-1型空气制动机近年来多发隐性故障,文章分析了中继阀无法关闭造成排风不止和109分配阀的阀座内部窜风引起的隐性故障,提出了处理方案,希望为使用这类空气制动机的养路机械的维修提供借鉴。

关于P95大修列车在小半径曲线施工的探讨

P95大修列车在曲线上施工作业时,主要的工作机构是由前后两个走行履带作为支撑,走行装置、4号转向架是悬空的,散枕机构悬挂在大梁上。在小半径曲线上施工作业时,曲线换枕时线路方向跑偏比较严重;小半径曲线作业切出时,4号转向架复轨显得格外困难。为了提高作业效率,使封锁时间得到充分利用,并减少施工延点和确保换枕后的线路方向质量,对大修列车在小半径曲线上施工存在的问题进行了分析,总结出了一套可行的解决办法。