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智能动车组自动售货机软件系统设计 被引量:1
1
作者 谭雪 王斌 +2 位作者 朱建军 黄伟伟 尹伊伊 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第1期59-66,共8页
智能动车组推动智能行车、智能运维、智能服务等智能技术应用,自动售货机作为智能服务的一部分,设计自动售货机软件系统实现旅客在动车组上自助购买餐食的功能,解决动车组列服人员人力紧张与旅客多样化、便捷化的列车餐食需求之间的矛... 智能动车组推动智能行车、智能运维、智能服务等智能技术应用,自动售货机作为智能服务的一部分,设计自动售货机软件系统实现旅客在动车组上自助购买餐食的功能,解决动车组列服人员人力紧张与旅客多样化、便捷化的列车餐食需求之间的矛盾。考虑新型动车组高速运行环境对售货机通信、管理、维护等方面的影响,对系统的系统架构、业务功能、数据流等进行了设计,对数据同步及补偿机制、二维码生成及识别、智能出货控制、异常情况处理等技术进行研究,实现自动售货机的产品展示及销售、设备授权与管理、车上信息维护等功能。自动售货机软件系统解决了高速运行列车信号不稳定对设备通信的影响,以及自动售货机管理难题,为旅客提供了便捷的选购、支付、取货等列车自助服务。 展开更多
关键词 铁路 智能动车组 自动售货机 二维码 数据同步 数据补偿 异常处理
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基于图像智能分析的在途列车作业视频智能化巡检方案研究
2
作者 曲志恒 张琪 +2 位作者 李伟 杨建新 张斌科 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期97-105,共9页
旅客列车乘务人员执行岗位作业标准对铁路旅客运输安全至关重要。为了督促职工落实作业标准、提高作业视频巡检和安全管理效率,融合目标识别、视频智能分析等技术,提出并构建了基于图像智能分析的在途列车作业管控分析系统,对在途列车... 旅客列车乘务人员执行岗位作业标准对铁路旅客运输安全至关重要。为了督促职工落实作业标准、提高作业视频巡检和安全管理效率,融合目标识别、视频智能分析等技术,提出并构建了基于图像智能分析的在途列车作业管控分析系统,对在途列车作业视频智能化巡检进行研究。该系统用于分析判断乘务人员岗位作业是否符合作业标准,对存在的问题进行智能识别和分析,自动汇总识别结果,为岗位作业考核、纠正违章、事后分析提供重要的依据。结果表明,相较于人工检索分析的方式,图像智能分析技术具有高效、准确、全面、统一等优点,有效解决人工检索方式存在大量的漏检和检查标准不统一、覆盖面小、效率低下等问题,加强客运班组对标准化、规范化作业的落实,为提高旅客运输服务质量和列车安全运行提供重要保障。 展开更多
关键词 旅客运输安全 图像智能分析 作业标准管控 智能化巡检 标准化、规范化作业
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基于非集计理论的高速铁路旅客乘车选择行为研究 被引量:20
3
作者 王文宪 倪少权 +1 位作者 吕红霞 郭经纬 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期13-18,43,共7页
为研究高速铁路旅客乘车行为选择机理,以非集计离散选择模型理论为依据,分析旅客乘车选择的影响因素,结合2013年京沪高速铁路旅客出行RP调查数据,以G类高速列车和D类高速列车作为旅客乘车方式选择肢,设置影响旅客乘车选择的特性变量,即... 为研究高速铁路旅客乘车行为选择机理,以非集计离散选择模型理论为依据,分析旅客乘车选择的影响因素,结合2013年京沪高速铁路旅客出行RP调查数据,以G类高速列车和D类高速列车作为旅客乘车方式选择肢,设置影响旅客乘车选择的特性变量,即旅客主体特性、出行特性、列车服务特性及相应的取值方法,建立旅客乘车方案选择MNL模型.运用SPSS对模型参数进行标定,结果表明,公费出行、月收入较高及出差的旅客偏好选择G类高速列车;自费出行、月收入较低及旅游探亲的旅客偏好选择D类高速列车.上述结论与调查结果基本一致,命中率等参数的计算亦验证了模型的有效性. 展开更多
关键词 铁路运输 非集计离散选择模型 旅客乘车选择 RP调查数据 MNL模型 命中率
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基于Nested Logit模型的铁路旅客客运产品选择研究 被引量:12
4
作者 王文宪 陈钉钧 +1 位作者 吕红霞 江峰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期140-146,共7页
通过成都—武汉既有线出行旅客的问卷调查,以及样本数据的归纳分析,对旅客客运产品选择行为特征进行描述.基于随机效用最大化理论,以乘车方式与客运产品作为选择肢,旅客主体、出行特性及列车服务特性的各项指标作为效用变量,构建了乘车... 通过成都—武汉既有线出行旅客的问卷调查,以及样本数据的归纳分析,对旅客客运产品选择行为特征进行描述.基于随机效用最大化理论,以乘车方式与客运产品作为选择肢,旅客主体、出行特性及列车服务特性的各项指标作为效用变量,构建了乘车方式位于上层、客运产品位于下层的Nested Logit模型.模型的上下层参数标定结果表明,旅客的收入状况、出行目的、出行距离、列车票价及运行时间对其乘车方案选择具有显著影响,旅客的年龄、出行费用来源、收入状况、出行距离,以及列车票价、运行时间对其客运产品选择具有显著影响.模型能较为准确地反映铁路客运产品的实际需求,从而为其合理设计与调整提供理论依据. 展开更多
关键词 铁路运输 效用变量 乘车方式 客运产品 Nested LOGIT模型
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铁路客运服务质量的综合评价 被引量:16
5
作者 熊天文 赵继阳 王彦 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期247-251,共5页
论述了对铁路客运服务质量进行综合评价的必要性。综合考虑了评价铁路客运服务质量的各个指标,并建立了一种适用于我国铁路客运服务质量综合评价的指标体系。提出了针对我国铁路客运服务质量的一种多层次多目标模糊综合评价方法。
关键词 客运 评价 服务质量 铁路运输
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基于粗糙集的高铁客运站服务质量评价模型 被引量:13
6
作者 徐春婕 史天运 王晓冬 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期132-137,共6页
鉴于传统车站服务质量评价存在的主观性和数据模糊性等问题,分析高速铁路客运站服务的特征及服务质量影响因素,构建二级评价指标体系;将模糊评价方法与粗糙集理论相结合,提出了一种新的客运站服务质量评价模型.该模型采用粗糙集基于路... 鉴于传统车站服务质量评价存在的主观性和数据模糊性等问题,分析高速铁路客运站服务的特征及服务质量影响因素,构建二级评价指标体系;将模糊评价方法与粗糙集理论相结合,提出了一种新的客运站服务质量评价模型.该模型采用粗糙集基于路线的权重确定方法,解决了评价指标之间相关性对评价质量的影响;将粗糙集理论、专家评审综合确定综合评价指标权重,避免了权重确定的盲目性和主观性;通过顾客调查数据进行服务质量模糊综合评价,有效实现了定性与定量指标的科学综合评价.通过实例验证了评价方法的可行性与准确性,可以很好地应用于高速铁路客运站服务质量的改进决策. 展开更多
关键词 铁路运输 铁路客运站 服务质量 模糊评价方法 粗糙集
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大型客运站最高聚集人数仿真计算方法研究 被引量:12
7
作者 刘启钢 朱克非 杜旭升 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1-6,共6页
铁路客运站最高聚集人数传统计算方法采用静态公式计算,忽略了车站功能布局、客流组织方案与最高聚集人数的互动影响。在研究旅客最高聚集人数形成机理的基础上,提出并证明3个规律,揭示最高聚集人数影响因素的作用规律、最高聚集人数的... 铁路客运站最高聚集人数传统计算方法采用静态公式计算,忽略了车站功能布局、客流组织方案与最高聚集人数的互动影响。在研究旅客最高聚集人数形成机理的基础上,提出并证明3个规律,揭示最高聚集人数影响因素的作用规律、最高聚集人数的周期特性和出现时间;通过对15万条现场统计数据的拟合分析,提出旅客提前到站时间分布密度函数;运用车站客流组织仿真系统,研究提出车站最高聚集人数的仿真计算方法,并采用北京南站数据进行验算。结果表明,该方法可为车站方案设计、运营管理方案编制提供参考。 展开更多
关键词 大型客运站 最高聚集人数 旅客到达分布 客流组织仿真系统
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基于粗糙集的复合属性铁路旅客出行决策影响因素分析与权重计算 被引量:10
8
作者 冯运卿 李雪梅 李学伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1-9,共9页
首先,本文将满意度作为影响旅客出行决策的评价因子,从经济、快速、舒适、便捷、安全、服务、准时7个方面建立铁路旅客出行满意评价指标体系;其次,设计旅客出行满意度评价调查问卷,进行问卷调研,并对调研数据进行信度、效度分析;再次,... 首先,本文将满意度作为影响旅客出行决策的评价因子,从经济、快速、舒适、便捷、安全、服务、准时7个方面建立铁路旅客出行满意评价指标体系;其次,设计旅客出行满意度评价调查问卷,进行问卷调研,并对调研数据进行信度、效度分析;再次,根据市场细分原则,从出行目的和月收入双重属性角度将旅客划分为12类,以调研数据为基础构建旅客出行满意评价知识系统,运用粗糙集理论筛选影响旅客出行满意的关键因素,计算并对比分析12种类型的旅客对出行满意影响因素的权重偏向;最后,根据12种类型旅客对不同满意因素的权重偏向特点,将其归并为效率型、经济型、休闲型、高端型4种,然后有针对性地对各类型旅客提出个性化服务的营销策略。 展开更多
关键词 粗糙集 旅客出行决策 影响因素 满意度 权重分析
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铁路客运车站旅客服务系统研究 被引量:13
9
作者 傅迪 吕晓军 +1 位作者 王静 杨帆 《铁路计算机应用》 2008年第11期12-15,共4页
借鉴国外铁路旅客服务系统,结合我国实际,对目前既有车站的旅客服务系统的信息进行归纳和分类,并对系统进行功能和体系架构的设计和再造。对几个关键的子系统给出实现方案。
关键词 旅客服务系统 铁路客运车站 集成平台 信息系统
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铁路旅客服务集成管理系统设计 被引量:10
10
作者 刘育欣 张彦 +1 位作者 陈靖 朱韦桥 《铁路计算机应用》 2010年第5期17-20,共4页
随着铁路信息化建设水平的不断提高,车站旅客服务子系统分立运行的模式已经不能满足铁路发展和高水平旅客服务的需要。为此,提出铁路旅客服务集成管理系统,该系统通过统一的接口协议,将车站各个系统的业务集成在一个操作界面内,实现系... 随着铁路信息化建设水平的不断提高,车站旅客服务子系统分立运行的模式已经不能满足铁路发展和高水平旅客服务的需要。为此,提出铁路旅客服务集成管理系统,该系统通过统一的接口协议,将车站各个系统的业务集成在一个操作界面内,实现系统融合、联合操控。 展开更多
关键词 旅客服务 客运车站 集成管理系统 设计
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铁路旅客感知的列车服务质量实证研究 被引量:7
11
作者 温碧燕 秦倩倩 周思念 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期7-14,共8页
探讨铁路客运列车旅客感知服务质量的构成与维度,及其与旅客感知消费价值、旅客满意度、旅客再乘意向以及正面口头传播意向之间的关系。本文以乘坐广深铁路"和谐号"列车的旅客为对象,共收集149份有效问卷,采用结构方程模型分... 探讨铁路客运列车旅客感知服务质量的构成与维度,及其与旅客感知消费价值、旅客满意度、旅客再乘意向以及正面口头传播意向之间的关系。本文以乘坐广深铁路"和谐号"列车的旅客为对象,共收集149份有效问卷,采用结构方程模型分析技术对数据进行分析。研究结果表明:旅客感知的列车服务质量包含3个维度,即硬质量、软质量、列车上所售商品质量;旅客感知的列车服务质量、票价合理性、列车旅行速度对旅客感知的消费价值有显著的正向影响;旅客感知的消费价值对旅客满意度有显著的正向影响;旅客满意度正向影响旅客的再乘意向及其正面口头传播意向。 展开更多
关键词 铁路旅客感知服务质量 旅客感知的消费价值 旅客满意度 行为意向
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浅埋轻轨隧道支护体应力监测及失稳控制 被引量:5
12
作者 贾剑青 王宏图 +3 位作者 李晓红 胡国忠 陈庆 梅勇 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期67-70,共4页
结合重庆市轻轨较新线大坪车站大跨度地下空间DK7+692断面施工支护体应力监测的工程实例,阐述了该大跨度地下空间支护结构的参数选择、地下空间的开挖方法、支护体结构的应力量测方法及测试手段;分析了支护体初期支护工字钢拱应力、锚... 结合重庆市轻轨较新线大坪车站大跨度地下空间DK7+692断面施工支护体应力监测的工程实例,阐述了该大跨度地下空间支护结构的参数选择、地下空间的开挖方法、支护体结构的应力量测方法及测试手段;分析了支护体初期支护工字钢拱应力、锚杆轴力、喷射混凝土内应力、临时工字钢支撑应力、二次衬砌钢筋应力等测试结果和变化规律;确定了工字钢拱应力急剧增大而可能引起支护体系失稳的原因。在此基础上,针对施工中出现的问题,及时调整了施工方案及支护措施,控制了支护体系的失稳,避免施工中险情的发生,实现了隧道的信息化施工和施工安全。 展开更多
关键词 新奥法 监测 大跨度 支护 稳定性
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基于模糊综合评价的铁路客运服务质量研究 被引量:9
13
作者 郭倩倩 李成兵 都国报 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第12期32-34,共3页
从旅客需求的角度出发,通过分析铁路客运服务质量的影响因素,确定客运服务质量的评价指标体系,并将因素集分为两个层次,采用模糊综合评价的方法,建立二级模糊综合评价模型。结合成都北站旅客调查问卷结果,对车站的客运服务质量进行综合... 从旅客需求的角度出发,通过分析铁路客运服务质量的影响因素,确定客运服务质量的评价指标体系,并将因素集分为两个层次,采用模糊综合评价的方法,建立二级模糊综合评价模型。结合成都北站旅客调查问卷结果,对车站的客运服务质量进行综合评价,为提高铁路客运服务质量提供方法和依据。 展开更多
关键词 铁路 客运服务 质量 模糊综合评价
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铁路客运服务质量评价体系研究 被引量:19
14
作者 金涛 杜文 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第5期76-79,共4页
从旅客需求的角度出发,以定量分析为基础,建立一个较全面的,有针对性和易操作的铁路客运服务质量评价体系。在论述体系构建的目的和原则的基础上,对评价体系的指标构建路线、指标权重的确定、满意度的调查分析等方面进行了分析探讨,并... 从旅客需求的角度出发,以定量分析为基础,建立一个较全面的,有针对性和易操作的铁路客运服务质量评价体系。在论述体系构建的目的和原则的基础上,对评价体系的指标构建路线、指标权重的确定、满意度的调查分析等方面进行了分析探讨,并通过举例说明铁路客运服务质量评价体系的应用。 展开更多
关键词 铁路 客运服务 质量评价体系 指标构建路线 指标权重 满意度
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关于铁路旅客综合服务信息系统的研究 被引量:11
15
作者 张霞 赵瑜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第2期64-67,共4页
在借鉴国外铁路旅客服务信息系统发展水平的基础上,结合我国实际,详细分析了铁路旅客旅行消费需求及铁路客运生产管理部门的业务需求;据此提出铁路旅客综合服务信息系统功能结构的初步设想;最后给出系统的网络结构.
关键词 铁路运输 客运服务 旅行需求 信息系统 信息一体化
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基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价模型研究 被引量:16
16
作者 张秀敏 姚建明 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第9期79-81,共3页
在分析铁路旅客心理因素的基础上,建立了基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价指标体系。通过突出旅客心理的情感性反应指标、乘坐兴趣与意向指标,以及主观综合评价指标在铁路客运服务综合评价中的重要作用,结合算例分析,运用随机与... 在分析铁路旅客心理因素的基础上,建立了基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价指标体系。通过突出旅客心理的情感性反应指标、乘坐兴趣与意向指标,以及主观综合评价指标在铁路客运服务综合评价中的重要作用,结合算例分析,运用随机与模糊数学中的评价分析方法,对铁路客运服务指标进行综合评价分析。 展开更多
关键词 铁路 客运服务 旅客 综合评价 指标
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基于客户服务中心的铁路客运营销系统 被引量:3
17
作者 王敏 王福田 刘仍奎 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期90-94,共5页
通过分析铁路客户服务中心的现状,结合客户关系管理思想,利用数据仓库、数据挖掘、WEB_GIS技术,引用三层CLIENT/SERVER体系结构,提出基于客户关系管理的铁路客户服务中心建设方案及实施步骤,从理论上论证实现重点客户关系管理、客户满... 通过分析铁路客户服务中心的现状,结合客户关系管理思想,利用数据仓库、数据挖掘、WEB_GIS技术,引用三层CLIENT/SERVER体系结构,提出基于客户关系管理的铁路客户服务中心建设方案及实施步骤,从理论上论证实现重点客户关系管理、客户满意度分析、客运市场细分等新的功能. 展开更多
关键词 铁路运输 客户服务中心 铁路客运 客户关系管理 客运市场 客户满意度
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城市轨道交通运营管理专业实训数字化平台体系的构建和应用
18
作者 杨文远 赵帅帅 《电脑知识与技术》 2024年第32期107-109,共3页
随着信息技术的快速发展,数字化教育平台逐渐成为教育领域的核心,为学生提供更加灵活高效的学习方式,同时提升了教师的教学效果。在城市轨道交通运营管理专业教学中,信息化教学平台可以整合数字化资源与实训系统,有效提升课堂教学效果... 随着信息技术的快速发展,数字化教育平台逐渐成为教育领域的核心,为学生提供更加灵活高效的学习方式,同时提升了教师的教学效果。在城市轨道交通运营管理专业教学中,信息化教学平台可以整合数字化资源与实训系统,有效提升课堂教学效果。文章探讨了城市轨道交通运营管理专业实训数字化平台体系的构建与应用,并结合实际教学活动进行分析,以期为该专业教育发展提供参考。 展开更多
关键词 信息化教学 数字化平台 城市轨道交通 运营管理
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基于市场需求的高速铁路运输服务属性调整模型及算法 被引量:4
19
作者 郭垂江 王慧晶 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期7-12,共6页
近几年,大城市间各种客运方式间的市场竞争越来越激烈,几种客运方式既存在合作关系,又存在博弈竞争关系。高速铁路运输企业必须根据旅客运输市场需求,合理设计所提供的运输服务属性,最大限度地吸引客流,最终才能赢得合理的企业效益。本... 近几年,大城市间各种客运方式间的市场竞争越来越激烈,几种客运方式既存在合作关系,又存在博弈竞争关系。高速铁路运输企业必须根据旅客运输市场需求,合理设计所提供的运输服务属性,最大限度地吸引客流,最终才能赢得合理的企业效益。本文从高速铁路运输企业运营的经济效益和旅客出行方式选择两方面,建立高速铁路运输服务属性调整的双层规划模型,探讨应用粒子群优化算法求解,以期对高速铁路运输企业设计合理的运输服务水平提供理论依据,并将此模型及算法应用于武广高速铁路运输服务水平设计中,验证模型及求解方法的可行性。 展开更多
关键词 高速铁路 服务属性 双层规划模型 粒子群优化算法
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铁路旅客期望与旅客满意关系研究 被引量:4
20
作者 陈小君 林晓言 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期23-26,共4页
客运服务质量优劣取决于旅客对服务预期和实际感知之间的对比,从某种意义上讲,服务质量可以认为是主观范畴。由此引来对客运企业质量优劣的评价在很大程度上由旅客期望所决定。本文首先探讨顾客期望及满意含义。接着在此基础上,说明旅... 客运服务质量优劣取决于旅客对服务预期和实际感知之间的对比,从某种意义上讲,服务质量可以认为是主观范畴。由此引来对客运企业质量优劣的评价在很大程度上由旅客期望所决定。本文首先探讨顾客期望及满意含义。接着在此基础上,说明旅客期望和旅客满意的对应关系。并利用博弈的方法推导出铁路客运服务业中旅客满意的一般均衡条件。最后基于该均衡条件,铁路客运企业可以通过合理引导旅客期望,进而使得旅客满意。 展开更多
关键词 铁路旅客期望 铁路旅客满意 顾客期望层次 信息不对称
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