沥青混合料摊铺机熨平板频率振动测试系统研究

通过对摊铺机与混合料相互作用理论研究可知,存在高效的振动频率范围,在此范围内沥青混合料容易被振实,沥青混合料获得较高的初压密实度。然而在实际施工中,摊铺机并没有频率测定的专用仪器,摊铺机通常采用档位或者百分比的方式调节振捣和振动频率,无法判断振动频率是否在与材料相适应的频率范围内,施工过程中的调节具有较大的盲目性。本文研究提出的摊铺机多频率振动监测系统,可以对摊铺机的振动频率进行实时监测,对施工过程进行指导,保证摊铺机高效工作。

沥青混凝土搅拌设备机载筛析系统结构及控制方法

沥青混凝土拌合时,只有筛选出最佳的集料,才能确保沥青混凝土性质,提升整个路桥工程的施工质量。介绍一种沥青混凝土搅拌设备机载筛析系统结构与控制方法。该机载筛析系统主要由三大功能模块构成,分别为:取样模块,用于对集料的采集;振动筛分模块,用于集料的筛选;称重模块,用于集料重量的称量。每种功能模块分别利用对应的控制系统进行控制,在三大模块相互配合下,共同完成集料筛选工作。

无人驾驶单钢轮碾压机最优换道路径规划研究

为了确保单钢轮碾压机在换道碾压过程中转向稳定、保证压实质量,提出了一种换道路径规划方法,该方法将单钢轮碾压机换道路径曲线平滑度、转向稳定性和换道作业能耗作为优化目标,采用五阶贝塞尔曲线作为换道路径曲线,建立铰接式运动学模型与换道路径点状态的对应关系,采用光谱优化器(Light Spectrum Optimizer,LSO)算法对五阶贝塞尔曲线中未知关键控制点坐标进行优化,得到近似最优换道路径。以某型单钢轮碾压机为例,仿真与实验结果均表明,该方法规划的最优换道路径曲线在起点和终点处的航向角和曲率均为0,且全程曲率连续,符合单钢轮碾压机作业要求,与文献[10]方法相比,该方法规划的最优换道路径最大横向误差和平均横向误差分别降低了3.8%和16.7%,最大曲率和平均曲率分别降低了18.0%和9.3%,平均整车油耗减少了3.8%。研究结果可为单钢轮碾压机无人驾驶作业提供实际应用参考价值。

公路工程施工中机械设备配置管理优化探讨

我国科技呈现日新月异的发展态势,也让公路工程施工中所使用的机械设备日益趋向现代化,这些设备是整个工程项目能够顺利开展的核心,一定要对其进行科学合理的配置管理,这样才能有效保障工程的顺利进行,并最大化地挖掘出机械设备的使用价值。本文对公路工程施工中的机械设备进行了分类,并分别阐述了其主要功能,从适应性、技术的成熟性等5个方面解析了公路工程施工中机械设备的配置管理工作要点,总结了当前工作的优化方向,以期给公路项目的施工管理工作带来一些参考。

今日国外筑养路机械

筑养路机械是公路建设施工和养护一的必备设备，是公路施工和养护的重要保障条件。经济发达国家的公路已成网，路面施工和养护机械已发展到较高的技术水平。我国从1988年开始建设高速公路以来，至2007年底已建成5.36万公里高速公路。公路建设的实践已证明，先进的路面施工机械是工程质量的保证。随着我国公路事业的快速发展，也促进了我国筑养路机械的发展和技术的提高。

公路工程数控机械化施工技术探讨

数控机械化施工技术通过数控设备控制机械设备实现自动化施工,可显著提高施工效率,节省施工成本。为提高公路工程施工质量,促进公路交通建设高质量发展,以某高速公路Ⅳ标段为例,分别采用数控机械化施工方式、传统机械化施工方式开展试验段,分析施工效果及经济效益,结果表明,数控机械化施工在成型外观、经济效益方面优势明显。

考虑注浆压力的双液注浆混合板底注浆机优化设计

针对单液注浆设备固化较慢,浆液在地下扩散,影响注浆加固效果的问题,优化设计考虑注浆压力的双液注浆混合板底注浆机。选择水泥浆注浆泵与硅酸钠溶液注浆泵,以水泥注浆泵、硅酸钠溶液注浆泵结合形成双液注浆模式,优化注浆机的运行效果。调整双液注浆混合板底注浆机液压缸结构参数,根据注浆材料的性质、注浆量等因素调整参数,满足双液注浆的最佳混合与输送的优化效果。基于注浆压力优化注浆机泵送压力,根据实际注浆需求与地层条件,设置合理的注浆压力范围,通过调整泵送压力、流量等参数,实现注浆机注浆压力的稳定性优化。实例分析证明,该注浆机优化设计效果良好,能够应用于实际工作中。

基于PID算法的混凝土搅拌站自动投料控制系统研究

为解决传统控制系统在对投料自动控制时投料量与设定值相差较大且投料均匀度较低的问题,引入PID算法,设计一种新的公路施工混凝土搅拌站自动投料控制系统。通过实时监控设备选择、称重体系构建,完成系统硬件设计,并通过基于PID算法的投料精准计量控制设计、投料拌和超标动态预警设计,实现系统软件功能。试验结果表明,新的控制系统应用下投料量更接近设定值,且投料均匀度显著提高,促进投料、拌料的质量提升。

高速公路沥青拌和站设备的安装与调试

探讨了高速公路沥青拌和站设备安装前的关键准备工作,包括设备运输和存储、现场条件准备,以及安全措施和要求;介绍了设备安装的具体步骤,包括从基础建设和布局规划到主要设备组件、电气设备和控制系统的安装;讨论了设备调试过程,包括初步调试、生产调试以及性能检验和优化,确保设备的高效稳定运行。

公路工程同步碎石封层机械设备关键技术研究

为进一步提升同步碎石封层机械设备的作业质量,发挥预防性养护的技术优势。依托某工程实例,重点分析了公路工程同步碎石封层机械设备关键技术,包括机械设备作业质控技术、封层机械沥青喷嘴的喷洒特性、封层机械沥青洒布横向精度等内容。供同行参考。

钢筋混凝土结合型钢的装配式基础设计及施工应用分析

相较于传统混凝土基础形式,装配式型钢基础作为拌和站基础能够有效减少建筑垃圾总量、提高施工效率,实现绿色文明施工。为明确拌和站装配式型钢基础的主要应用、设计过程、施工要点、应用效果及特点,分析装配式型钢基础混凝土拌和站的应用可行性,结合某地工程实例开展探究,结果显示:拌和站装配式型钢基础的应用可将混凝土基础厚度降低2/3左右,后续建筑垃圾产生总量及施工过程中钢筋混凝土消耗量也大幅降低,新型拌和站综合成本仅为传统混凝土基础拌和站综合成本的50%左右,具备良好的推广应用潜力。

公路机械设备维护保养的绿色节能管理模式研究

文章从绿色管理的主要原则和节能管理的理论与实践出发,提出全面解决方案。同时提出公路机械设备维护保养绿色节能管理效率的策略与建议。基于绿色节能管理模式的设备维护保养措施不仅能有效降低公路机械设备在整个使用周期内的能源消耗,提高设备效率,减少运营成本,促进公路建设和设备维护行业的绿色可持续发展。绿色节能管理在公路机械设备维护保养中具有较高的应用价值,应从施行相关政策、创新绿色节能设备维护保养技术等方面共同努力,推动绿色节能管理模式在公路机械设备中的广泛应用。

汽车油气弹簧非线性数学模型及特性

以某工程车用油气弹簧为研究对象,考虑了油液的可压缩性、刚度的非线性及活塞与液压缸壁之间的动摩擦力等因素的影响,建立了油气弹簧非线性数学模型,并对不同激振频率和幅值的油气弹簧进行仿真分析.仿真曲线与试验数据的比较结果表明,两者基本吻合,从而验证了油气弹簧数学模型是正确的.基于建立的油气弹簧数学模型,分别对油气弹簧的刚度频率特性、不同速度时的阻尼特性以及不同流量时阻尼阀进出口处的压力差进行了仿真分析.

沥青混凝土摊铺机作业速度研究

分析了中国目前沥青混凝土摊铺机工程条件下作业速度的现状,对驱动变量泵—马达系统的容积效率、机械效率以及与摊铺作业速度之间的关系进行了深入细致的研究,提出了摊铺机合理作业速度范围应是变量泵额定排量1/4以上的结论,并从工程施工条件和设计两个方面提出解决作业速度不合理的途径和方法。

公路施工中筑路机械设备管理思路分析

随着城市化进程的不断推进,公路建设作为基础设施建设的重要组成部分,扮演着连接城市、促进经济发展的重要角色。在公路施工过程中,筑路机械设备的管理对工程质量、进度和安全都具有至关重要的影响。为了解决在公路施工中筑路机械设备管理所面临的问题,本文深入分析了筑路机械设备管理的关键问题,并提出了一系列解决措施,旨在为相关人员提供有关公路施工中筑路机械设备管理的参考和借鉴。

公路路面工程施工的物资设备管理探讨

公路路面工程施工中,通过提前准备充足的物资,并对施工设备性能和质量进行检查,可以保证工程施工有序进行。在实际中,施工企业应注重物资与设备管理,在满足公路路面施工要求的同时,确保建设工作如期完成。以公路路面工程施工为探究背景,进一步探讨公路路面工程施工物资设备管理现状,根据其中存在的问题,提出管理建议。

山区公路项目的机械化养护分析

为有效提升山区公路机械化养护水平,保证公路养护的综合效益,基于山区公路项目养护现状,针对山区公路机械化养护进行研究,阐述推进机械化养护的意义,分析当前山区公路机械养护存在的问题,提出提升机械化养护效能的举措,并对机械化养护在实际工程中的应用进行分析,供施工单位参考。

公路工程施工机械的配置与优化管理

公路工程建设具有较强的系统性和复杂性,在开展施工作业时,需要结合多方面因素合理配置施工机械与设备设施,以此确保施工作业的顺利开展与公路工程的整体质量,为建筑企业的经济效益提供保障。如何做好公路工程施工机械的科学配置与优化管理是提高施工作业效率与质量的关键,因此成为相关工作人员关注的焦点。本文旨在就相关问题展开探讨,为后续实践提供参考。

混凝土泵车冲击载荷对结构动态特性的影响

使用ADAMS软件建立了混凝土泵车臂架系统的动力学仿真分析模型,对泵车臂架系统在不同峰值的油缸冲击载荷下的动态响应进行了详细分析。通过响应分析可知,减小油缸冲击载荷是改善泵车振动性能的有效途径之一。该理论研究结果得到了试验验证。

双钢轮振动压路机混合动力系统仿真

为了在保证双钢轮振动压路机压实质量的前提下合理匹配整机功率,根据压路机循环作业的负荷特性,提出了双钢轮振动压路机的并联混合动力系统方案及控制策略。以某双钢轮振动压路机混合动力行走系统为例,采用AMESim和ADAMS联合仿真方法分析了从高速起步到停车制动的一个载荷循环过程。仿真结果表明:起步和制动过程发动机转速波动范围比原系统减小一半以上;稳定压实过程行走速度稳定;发动机的输出转矩被限制在150N.m以内,制动能量得到有效回收;循环过程实现了电池荷电的维持。与原系统相比,本文并联混合动力系统在保证压实质量的前提下,整机功率匹配更合理,功率利用率更高。