超高变截面钢箱梁制造关键技术研究

济南大西环黄河特大桥主桥的钢箱梁截面最大高度为8.5m,钢桥全长1000m,钢箱梁共计约18596t。文章针对钢箱梁的结构特点,研发与优化了工厂数字化加工、钢箱梁分段、总拼试拼一体化、梁段倒运等施工方法,提高了梁段拼装精确性和拼装效率;研制出制式胎架、多功能抄垫、超宽顶板折弯等工装,有效降低了施工难度,提高了施工效率;通过钢箱梁焊接变形控制措施,有效提高焊接质量,保证了制造精度。基于超高变截面钢箱梁制造关键技术,提高了钢箱梁制造精度,节约了时间成本和经济成本,可为类似工程提供借鉴和参考。

激光清洗技术在钢桥制造中的应用研究

文章以U肋焊接边激光清洗、除锈为例,对激光清洗技术在桥梁钢制造领域的应用情况进行探讨,主要介绍激光清理后钢板表面的残留物形貌、粗糙度及残留物的化学成分,通过焊接熔敷试验对比残留物对焊缝金属成分及性能的影响,验证U肋采用激光除锈技术的可行性。

钢箱形杆件焊接制造变形模拟研究

钢桥箱形杆件在焊接过程中不可避免存在变形问题,会给后续的矫正和拼装带来较大的成本。基于热弹塑性有限元法,借助有限元软件ANSYS对钢桁拱箱形杆件的焊接过程进行了数值模拟,并通过经验公式对焊接变形结果进行了验证。结果表明:模拟值与经验公式计算值吻合较好;焊接顺序对钢箱杆件的收缩变形影响甚微,对钢箱杆件的弯曲变形和扭转变形有明显影响。同时研究发现,中间横隔板的增设可以抑制钢箱杆件大部分扭转变形;减小钢箱杆件不同焊缝区域的温度差,或施加预加力能有效控制其弯曲变形。

舟山西堠门跨海大桥分体式钢箱梁制造预拼装线形控制技术

西堠门大桥钢加劲梁制造时采用水平预拼装的方法,为了保证梁段的制造竖曲线形,应先根据设计数据模拟计算得到竖曲线形相关参数,在水平预拼装时进行控制、调整,最后检测线形的精度,保证线形的正确性。

中央单索面斜拉桥索导管角度精确控制技术

文章针对克罗地亚佩列沙茨大桥钢箱梁结构特点,从锚箱单元制作、组装及检测、索导管组装及检测等方面介绍了中央单索面斜拉桥索导管精度控制关键技术,为今后类似钢箱梁杆件制作及安装提供技术参考。

大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区落梁施工敏感性分析研究

针对目前钢-混组合连续梁桥负弯矩区混凝土极易开裂的问题,文章以潍坊至青岛公路及连接线工程潍河大桥55m钢-混组合简支梁桥为背景,拓展研究同等跨径下的钢混组合连续梁,并基于MidasCivil有限元软件建立了仿真模型,分析不同落梁高度对负弯矩区混凝土桥面板抗裂性能敏感性影响。结果表明,落梁施工能有效地防止负弯矩区混凝土桥面板的开裂,同时随着落梁高度的增加,混凝土桥面板在支点处的预压应力呈明显增加趋势,通过分析,50cm落梁高度为最优方案,可为类似工程提供借鉴。

超宽双箱式钢主梁大节段制造工艺及精度控制措施

超宽双箱式钢主梁大节段结构复杂,工厂加工制造精度控制难度大,易造成施工困难。以九龙湖过江大桥工程为例,制定超宽双箱式钢主梁大节段制造工艺、确立超宽双箱式主梁大节段制造质量控制措施,包括超宽双箱式主梁大节段制造总拼胎架设置、制造线型控制、温度伸缩及焊接收缩控制、焊接精度控制,经检验,总拼后的钢主梁大节段各主要项点均达到并优于标准要求,表明该工艺和精度控制措施可行,能保证超宽双箱式钢主梁大节段的制造质量,可为同类钢主梁大节段制造提供参考。

舟山桃夭门大桥钢箱梁制造关键工艺及质量控制

桃夭门大桥主桥为双塔双索面七跨连续半漂浮体系混合式斜拉桥,其边跨为混凝土箱梁,中跨为扁平流线型钢箱梁,介绍大桥主桥钢箱梁制造关键工艺技术及生产过程中的质量控制措施。

预应力混凝土T形梁裂缝的成因分析及处理

分析某预应力混凝土T形梁开裂的原因,介绍施工中所采取的补强处理措施,通过静载试验评价处理后梁的承载能力,提出冬季预制梁的防裂建议。

钢箱梁长大节段整体制造安装施工技术

根据港深西部通道香港后海湾大桥钢箱梁的特点,概要介绍了钢箱梁长大节段整体制造、安装施工技术。

九江长江大桥钢梁15MnVNq钢优化研究

本文阐述了九江长江大桥15MnVNq钢优化的必要性及其优化结果。对如何改善可焊性,焊后热影响区的韧性进行了研究,指出严格控制钢中某些元素的含量及严格轧制正火工艺可提高钢材的强度及产品的合格率。

曲线桥单箱多室钢箱梁制作技术与质量控制

以西安后围寨曲线立交桥为工程背景,详细阐述了钢箱梁几何尺寸控制、箱梁预拼接、焊接质量控制等制作工艺:采取数控精切、加入补偿量、冷矫正、火焰矫正等方法实现对箱梁尺寸的精度控制;通过对钢箱梁合理的分段分块,不仅可以保证制作质量,而且方便运输、架设;采用焊接反变形和施加刚性约束技术,选择合理的施焊方式、预留收缩量、施加临时刚性约束以及焊缝处理措施,有利于减小焊接残余变形和焊接残余应力,可以有效控制焊接变形。同时,进行全程质量控制,以保证箱梁制作精度,形成系统的钢箱梁制作工艺。

芜湖长江大桥钢梁整体节点的制造

介绍了芜湖长江大桥概况，整体节点弦杆构造、制造技术难点、制造工艺要点及措施．

钢桁梁整体节点技术研究

介绍了钢桁梁整体节点构造的结构形式、特点及焊接技术要求 ;通过整体节点模型试验及有限元分析 ,描述和分析了整体节点关键构造细节的应力分布情况 ,从而证明了整体节点构造设计的合理性。

钢箱梁吊装焊接工艺改进及质量控制

为了提升大跨度钢箱梁的吊装焊接施工质量,采用有限元分析方法对钢箱梁的吊装焊接工艺进行了分析,同时在工程现场采用最新的超声相控阵无损检测技术对焊接质量进行检测。结果表明:采取边吊装边焊接的施工方案时,加劲梁线性变形逐渐由凹曲线向凸曲线变化,截面开口宽度逐渐减小,最大截面开口宽度向两侧转移;为了避免在吊装焊接前期因强制闭合开口距离较大的相邻截面而产生较大结构次内力,提出将所有梁段吊装完成后,再进行焊接,且焊接顺序与吊装顺序应相同;超声相控阵无损检测结果较为直观,易于判断,受人为因素影响小,漏检和误判的概率低,能够助力钢箱梁焊接质量控制。

工字形钢梁整体稳定性能的研究

在广泛收集国内外试验资料的基础上，做了１８片热轧工字钢梁试验，并用非线性有限元增量法编制计算程序；同时引进广义座标系对国内外２１６片梁试验数据进行重分析。提出对《桥涵设计规范》的修改建议，建议中引进改良长细比，使之能反映各种因素对梁稳定的影响，并使其形式能与现行桥规一致，便于应用。

苏通大桥主桥钢箱梁无应力线形的确定方法

基于桥梁结构非线性软件NLABS和ANSYS对苏通大桥施工阶段分析的结果,通过对苏通大桥钢箱梁梁段施工过程的详细分析,提出了钢箱梁无应力制造线形的确定方法,并用所提出的方法恢复了苏通大桥钢箱梁的无应力线形。结果证明,基于NLABS分析结果和基于ANSYS分析结果最后得到的主梁无应力线形具有很好的一致性。

大型钢箱梁有关设计及制造细节问题的探讨

结合广州珠江黄埔大桥钢箱梁制造实践,介绍大型钢箱梁焊接收缩量预留及桥位间隙控制、U形肋内的防腐、吊索销孔公差确定及防腐措施、桥面2%斜坡及吊点间距控制、临时孔封堵等技术及实施效果,可供类似工程借鉴。

西堠门大桥钢箱梁制作工艺技术

西堠门大桥跨度位居国内第一、世界第二,在大跨度悬索桥中首次采用分离式双箱断面。在介绍西堠门大桥钢箱梁结构特点的同时,重点介绍其制作工艺、焊接变形控制及质量控制技术。

郑州黄河公铁两用桥钢桁梁典型构件制作技术

郑州黄河公铁两用桥钢桁梁是世界上首次采用边桁倾斜空间三主桁结构,其铁路桥面采用正交异性板整体钢桥面,边桁腹杆为空间斜杆,主桁杆件采用平行四边形整体节点形式,制作工艺新、加工难度大。针对以上典型构件采取的一系列工艺措施,最终取得较好的效果,确保杆件的制作精度和焊接质量,为今后类似桥梁制作积累了经验。