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基于临平中环等项目中桥梁工程的防腐蚀研究 被引量:1
1
作者 叶春柱 《全面腐蚀控制》 2024年第6期30-32,共3页
本文基于临平中环等项目中桥梁工程实际,介绍桥梁工程中腐蚀防护应用的不同技术方法,并针对临平中环等项目的桥梁工程进行防腐蚀设计研究分析,以期为交通工程领域腐蚀防护设计提供一定的技术支撑。
关键词 桥梁工程 腐蚀防护 钢结构 防腐蚀设计
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钢桥防腐蚀涂层寿命的预测方法 被引量:19
2
作者 耿刚强 林杰 +1 位作者 刘来君 崔静娜 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期43-47,共5页
钢桥防腐蚀涂层的大气腐蚀是一个相当复杂的过程,存在着许多不确定因素。因而涂层保护寿命预测系统的建立,需要在包含大量不确定信息的灰色状态下进行推理。将灰色理论引入到桥梁防腐蚀涂层的失效研究中,建立了涂层腐蚀坑剥落的面积随... 钢桥防腐蚀涂层的大气腐蚀是一个相当复杂的过程,存在着许多不确定因素。因而涂层保护寿命预测系统的建立,需要在包含大量不确定信息的灰色状态下进行推理。将灰色理论引入到桥梁防腐蚀涂层的失效研究中,建立了涂层腐蚀坑剥落的面积随时间变化的GM(1,1)模型,并在此基础上推导出桥梁防腐蚀涂层寿命的一般预测公式。通过实例分析计算,该模型预测得到的腐蚀面积和实测值相对误差小于8%,具有较好的拟合精度和预测可靠度。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥 防腐蚀涂层 寿命预测 灰色系统理论 GM(1 1)模型
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斜拉索退化机理及钢丝力学模型 被引量:27
3
作者 徐俊 陈惟珍 刘学 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期911-915,共5页
通过分析实桥锈蚀钢丝的断口特征,确定钢丝存在着3种失效模式,分别是均匀腐蚀与孔蚀、腐蚀疲劳、应力腐蚀.通过试验研究总结了钢丝力学性能随锈蚀程度变化的规律,将锈蚀钢丝建模为带单边裂纹的圆柱,并对钢丝的退化过程进行了模拟.
关键词 拉索 孔蚀 应力腐蚀 腐蚀疲劳 退化钢丝力学模型
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琼州海峡铁路栈桥钢梁长效防腐蚀涂层试验研究 被引量:7
4
作者 范卫国 李森林 +1 位作者 蔡伟成 陈水根 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期15-17,共3页
在查阅了国内外大量处于海洋大气区与浪溅区的大型钢结构防腐蚀措施以及相关防腐蚀规范与规定的基础上,通过盐雾与间浸加速腐蚀试验,研究了6类喷金属加涂层封闭保护防腐蚀涂层的耐蚀性能,估算了复合防腐蚀涂层的使用年限,为琼州海峡铁... 在查阅了国内外大量处于海洋大气区与浪溅区的大型钢结构防腐蚀措施以及相关防腐蚀规范与规定的基础上,通过盐雾与间浸加速腐蚀试验,研究了6类喷金属加涂层封闭保护防腐蚀涂层的耐蚀性能,估算了复合防腐蚀涂层的使用年限,为琼州海峡铁路栈桥钢梁长效防腐蚀涂层的设计提供了依据。 展开更多
关键词 钢梁 防腐 海洋 涂料 涂层 试验
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浅论海洋性大桥钢结构的防腐蚀 被引量:8
5
作者 朱锡昶 葛燕 陈水根 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期35-39,共5页
针对在海洋建造的大桥,通过对涂料保护和喷金属保护的比较,各国对保护方案的推荐及一些国家桥梁保护情况的介绍,以及对喷锌、喷铝层特点的阐述,推荐了大桥钢结构防腐蚀保护的方案。
关键词 桥梁 防腐 钢结构 金属喷涂 涂料保护 海洋大气
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混凝土收缩徐变预测模型试验研究 被引量:26
6
作者 韩伟威 吕毅刚 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期3515-3522,共8页
对长期观测的混凝土收缩徐变试验结果与不同规范模型的预测结果进行对比分析。研究结果表明:在恒温恒湿环境下,收缩徐变在前期发展较快,后期逐渐变缓,270 d后变化较小;长期观测的混凝土收缩徐变试验结果与不同规范模型的预测结果存在差... 对长期观测的混凝土收缩徐变试验结果与不同规范模型的预测结果进行对比分析。研究结果表明:在恒温恒湿环境下,收缩徐变在前期发展较快,后期逐渐变缓,270 d后变化较小;长期观测的混凝土收缩徐变试验结果与不同规范模型的预测结果存在差异,CEB—FIP(1990)模型预测混凝土收缩应变和ACI 209R(1992)模型预测混凝土徐变系数的整体效果较好,而ACI 209R(1992)模型的收缩应变预测值和JTJ 023—85模型的徐变系数预测值与试验结果偏离较大。根据混凝土收缩徐变试验结果,引入混凝土收缩修正系数和徐变修正系数对JTG D62—2004预测模型进行修正,构建恒温恒湿环境下混凝土收缩应变、徐变系数的修正预测模型,提高混凝土收缩徐变预测模型的预测精度。 展开更多
关键词 混凝土 收缩 徐变系数 预测模型 修正系数
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耐候性钢桥评估管理系统研究 被引量:7
7
作者 贺君 刘玉擎 +1 位作者 陈艾荣 依田照彦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期32-35,67,共5页
耐候性钢材以其耐腐蚀性能和全寿命成本经济性在欧美、日本等发达国家广泛应用于桥梁工程。通过以往耐候钢材腐蚀试验结果,归纳不同腐蚀环境耐候钢腐蚀状态,得到耐候钢的腐蚀机理。采用外观评价、图像处理分析以及锈层厚度测定等方法评... 耐候性钢材以其耐腐蚀性能和全寿命成本经济性在欧美、日本等发达国家广泛应用于桥梁工程。通过以往耐候钢材腐蚀试验结果,归纳不同腐蚀环境耐候钢腐蚀状态,得到耐候钢的腐蚀机理。采用外观评价、图像处理分析以及锈层厚度测定等方法评估耐候性钢桥的时变性能,依据不同评定等级制定相应的检查频度、调查内容以及维护处理方法,在此基础上得到耐候性钢桥管理养护系统,为耐候钢桥的后期运营管理提供参考,以促进耐候钢桥的进一步发展。 展开更多
关键词 耐候性钢桥 腐蚀机理 性能 评估 管理 养护
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钢桥腐蚀斜焊缝十字接头疲劳性能研究 被引量:5
8
作者 揭志羽 李亚东 +1 位作者 卫星 诸葛萍 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期37-43,共7页
以45°倾角全熔透承载角焊缝十字接头为研究对象,在试件的边缘焊趾附近构造深度分别为1和2mm的2种人工半球形蚀坑,通过疲劳试验和有限元方法分析腐蚀对斜焊缝十字接头疲劳行为的影响。结果表明:当蚀坑深度分别为0,1,和2mm时,在200... 以45°倾角全熔透承载角焊缝十字接头为研究对象,在试件的边缘焊趾附近构造深度分别为1和2mm的2种人工半球形蚀坑,通过疲劳试验和有限元方法分析腐蚀对斜焊缝十字接头疲劳行为的影响。结果表明:当蚀坑深度分别为0,1,和2mm时,在200万次循环加载下斜焊缝十字接头疲劳强度分别为92.4,91.3和70.2 MPa,当蚀坑深度等于或小于1mm时,可以忽略蚀坑对斜焊缝十字接头疲劳强度的影响,但选取斜焊缝十字接头的S—N曲线时应该考虑不同腐蚀程度的影响;蚀坑深度是影响斜焊缝十字接头疲劳强度的主要因素,在蚀坑半径相同情况下蚀坑越深,等效应力越大,应力集中越明显;由于热点应力集中系数与蚀坑深度的相关性要好于深宽比,且非线性函数优于线性函数,因此推荐采用非线性函数拟合热点应力集中系数与蚀坑深度的关系。 展开更多
关键词 钢桥 腐蚀 斜焊缝 十字接头 疲劳性能
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既有钢筋混凝土Π梁正截面抗弯承载力研究 被引量:5
9
作者 吕毅刚 张建仁 +1 位作者 彭晖 张克波 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期456-462,共7页
在平截面假定不成立的前提下,以钢筋混凝土Π梁为研究对象,探讨不同锈蚀率的钢筋混凝土Π梁极限抗弯承载力的变化规律,通过构造新的几何协调条件,提出既有钢筋混凝土Π梁的计算受压区高度随锈蚀率变化的计算公式,进而推导出既有钢筋混... 在平截面假定不成立的前提下,以钢筋混凝土Π梁为研究对象,探讨不同锈蚀率的钢筋混凝土Π梁极限抗弯承载力的变化规律,通过构造新的几何协调条件,提出既有钢筋混凝土Π梁的计算受压区高度随锈蚀率变化的计算公式,进而推导出既有钢筋混凝土Π梁的正截面抗弯承载力计算公式。在此基础上,结合服役约40 a的实桥试验材质检测参数及破坏荷载对承载力公式进行验证。研究结果表明:由本文推导的承载力公式所得计算结果与试验结果较吻合,说明所提出的既有钢筋混凝土Π梁的极限抗弯承载力计算方法正确、有效,可应用于指导工程实践。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 锈蚀 抗弯承载力 受压区高度
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混凝土梁桥剩余使用寿命研究 被引量:4
10
作者 张立业 孙利民 +1 位作者 郭学东 董丽娟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期63-68,共6页
为揭示混凝土梁桥剩余使用寿命的演化规律,在分析混凝土碳化及钢筋腐蚀过程的基础上,研究钢筋腐蚀对梁桥承载能力的影响,考虑钢筋和混凝土协同工作能力的降低,以混凝土梁桥达到承载能力极限作为剩余使用寿命的终结标准,提出了梁桥剩余... 为揭示混凝土梁桥剩余使用寿命的演化规律,在分析混凝土碳化及钢筋腐蚀过程的基础上,研究钢筋腐蚀对梁桥承载能力的影响,考虑钢筋和混凝土协同工作能力的降低,以混凝土梁桥达到承载能力极限作为剩余使用寿命的终结标准,提出了梁桥剩余使用寿命的预测模型。借助随机过程方法,得到混凝土梁桥中钢筋开始腐蚀、锈胀开裂以及达到承载能力极限时的钢筋腐蚀深度与剩余使用寿命之间的关系,并针对不同的使用环境分别建立了剩余使用寿命的表达式。结果表明,混凝土梁桥在使用10.07~10.97年后钢筋开始腐蚀;当钢筋腐蚀深度为0.047mm时,混凝土开裂,导致钢筋腐蚀速度加快;当钢筋腐蚀深度为1.591~1.595mm时,混凝土梁桥达到承载能力极限。 展开更多
关键词 混凝土桥 梁桥 工程结构 剩余使用寿命 钢筋腐蚀 腐蚀深度 承载能力
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基于暴露试验的桥梁混凝土长期弹性模量试验研究 被引量:5
11
作者 吕毅刚 韩伟威 +1 位作者 吕健鸣 刘云峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期78-84,共7页
为弥补传统测试方法的不足,建立暴露试验站,开展了自然暴露环境下的桥梁混凝土长期静、动弹性模量试验研究。运用超声波平测法,取不同测距的接收波波峰相关散点进行回归计算,获取桥梁混凝土的纵波波速及表面波波速,根据动弹性模量与波... 为弥补传统测试方法的不足,建立暴露试验站,开展了自然暴露环境下的桥梁混凝土长期静、动弹性模量试验研究。运用超声波平测法,取不同测距的接收波波峰相关散点进行回归计算,获取桥梁混凝土的纵波波速及表面波波速,根据动弹性模量与波速的数学关系,计算出混凝土的动弹性模量。基于一批碎石混凝土试件的试验结果,分析了混凝土动弹性模量随时间发展的规律,构建了5-20 mm和5-30 mm两种连续级配碎石混凝土试件的静、动弹性模量换算公式。结合钢筋混凝土构件的试验研究,验证了该静、动弹性模量换算公式的适用性。本试验方法和研究成果为桥梁工程的长期弹性模量无损快速跟踪测试奠定了基础。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土 超声波 弹性模量 暴露环境 长期
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中长期浮桥的腐蚀与防腐蚀设计 被引量:5
12
作者 孙芦忠 陈定华 沈庆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期27-29,共3页
根据大榭跨海浮桥设计与使用的工程实践,在多年数据采集和跟踪研究的基础上,对中长期浮桥的腐蚀与防腐设计进行探讨。
关键词 浮桥 钢结构 腐蚀 防腐 结构设计
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钢结构桥梁的防腐蚀方法 被引量:16
13
作者 张伯权 李勇 付红 《世界桥梁》 北大核心 2006年第3期67-70,共4页
介绍了国内外钢桥梁的腐蚀现状和钢结构的腐蚀类型,论述了4种防腐蚀方法的优缺点,指出电弧喷涂复合涂层在钢结构桥梁防腐蚀上具有较好的前景,能够创造巨大的经济效益和社会效益。
关键词 钢桥 腐蚀 防护方法
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悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件研究 被引量:7
14
作者 周军辉 黄玖梅 +1 位作者 刘若愚 姜小刚 《世界桥梁》 北大核心 2009年第2期48-50,56,共4页
在对国内外主缆系统防腐涂装发展状况调研的基础上,提出一套系统的悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件,以规范主缆系统防腐涂装的设计、施工与运营维护,确保悬索桥的安全与长寿命。
关键词 悬索桥 主缆 防腐涂层 技术条件
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悬索桥主缆中高强钢丝的腐蚀与脆化 被引量:7
15
作者 李翠娟 石峰 +5 位作者 舒新 蒋亚 R.Betti A.C.west G.Vermaa Y.Cao 《中外公路》 北大核心 2015年第4期95-102,共8页
该文通过加速循环腐蚀试验对比分析了腐蚀对镀锌和未镀锌钢丝的影响。试件在承受各种持续荷载的同时,高温下通过循环盐雾箱,分别在干燥及100%的相对湿度条件下进行了腐蚀试验。测得了试件的重量损失、氢浓度、极限荷载以及破坏时的延伸... 该文通过加速循环腐蚀试验对比分析了腐蚀对镀锌和未镀锌钢丝的影响。试件在承受各种持续荷载的同时,高温下通过循环盐雾箱,分别在干燥及100%的相对湿度条件下进行了腐蚀试验。测得了试件的重量损失、氢浓度、极限荷载以及破坏时的延伸率。延伸率的测量结果表明:钢丝的严重脆化不是单纯由吸氢引起的(氢脆),由腐蚀引起的钢丝表面的不均匀性才是导致其延伸率降低的主因。通过对建立腐蚀钢丝有限元模型所做的数值分析,以及在扫描电子显微镜下对断裂面的分析,对试验结果进行了验证。 展开更多
关键词 桥梁 悬索桥 斜拉桥 主缆 腐蚀
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混凝土结构抗氯离子侵蚀试验研究及耐久寿命预测 被引量:17
16
作者 赵尚传 潘德强 宋国栋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期12-15,共4页
通过试验对不同水胶比以及掺粉煤灰、硅灰的混凝土进行氯离子扩散系数测试,分析水胶比以及粉煤灰和硅灰等活性集料对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀性能的影响。根据试验结果对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久寿命进行预测。此研究成果可为氯... 通过试验对不同水胶比以及掺粉煤灰、硅灰的混凝土进行氯离子扩散系数测试,分析水胶比以及粉煤灰和硅灰等活性集料对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀性能的影响。根据试验结果对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久寿命进行预测。此研究成果可为氯盐污染环境下混凝土配制及结构耐久性设计与评估提供参考。 展开更多
关键词 氯离子 扩散系数 耐久寿命
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预制节段拼装混凝土桥梁耐久性探讨 被引量:8
17
作者 张燕飞 黄燕庆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第B06期110-113,共4页
介绍欧美国家一些预制节段混凝土桥梁所存在的的腐蚀问题,以及国外有关预制节段拼装桥梁耐久性设计、施工措施和相关的试验研究情况,并对预制节段拼装桥梁的耐久性问题进行了探讨。
关键词 预制构件 混凝土桥 耐久性 腐蚀 探讨
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考虑不同失效模式的钢筋混凝土梁时变可靠度分析 被引量:4
18
作者 张建仁 鲍勇军 +2 位作者 王磊 彭建新 马亚飞 《交通科学与工程》 2011年第4期18-23,30,共7页
考虑钢筋混凝土梁受弯和受剪破坏两种主要失效模式,对比分析了钢筋锈蚀影响下主梁两种失效模式的时变可靠指标变化,探讨了不同失效模式相关系数的变化规律,进而采用Ditlevsen窄界限理论计算了主梁构件时变可靠指标.分析结果表明:在钢筋... 考虑钢筋混凝土梁受弯和受剪破坏两种主要失效模式,对比分析了钢筋锈蚀影响下主梁两种失效模式的时变可靠指标变化,探讨了不同失效模式相关系数的变化规律,进而采用Ditlevsen窄界限理论计算了主梁构件时变可靠指标.分析结果表明:在钢筋混凝土梁轻微锈蚀情况下,以抗弯失效为主;而在深度锈蚀情况下,以抗剪失效为主.在锈蚀影响下,主梁受弯和受剪失效模式的相关性很小,对其时变可靠度影响也不大.在失效模式低相关情况下,基于Ditlevsen窄界限理论,其失效概率上、下限差异很小. 展开更多
关键词 桥梁工程 受弯构件 钢筋锈蚀 时变可靠度 失效模式 相关性
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索结构桥梁钢绞线主索锈蚀评定研究 被引量:3
19
作者 全恩懋 许宏科 +1 位作者 黄福伟 卓静 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期69-76,共8页
为研究索结构桥梁钢绞线主索锈蚀程度及其影响的评定方法,以两座悬索桥的主缆锈蚀检测为背景,通过分析钢绞线锈蚀特征提出了基于外观检测的钢绞线锈蚀标度划分标准及方法,并以相关文献资料的研究成果为基础,得出了锈蚀钢绞线及主索的强... 为研究索结构桥梁钢绞线主索锈蚀程度及其影响的评定方法,以两座悬索桥的主缆锈蚀检测为背景,通过分析钢绞线锈蚀特征提出了基于外观检测的钢绞线锈蚀标度划分标准及方法,并以相关文献资料的研究成果为基础,得出了锈蚀钢绞线及主索的强度折减计算方法。研究结果表明:钢绞线的锈迹形态、锈迹颜色、锈坑形态随锈蚀过程存在一定变化规律;根据钢绞线的锈蚀外观、锈坑参数等指标,锈蚀标度按锈蚀程度由轻到重可分为1~5类;对1类、2类锈蚀,钢绞线强度无需折减,对3类锈蚀,宜按锈蚀率计算钢绞线强度折减系数,对4类锈蚀,宜按最大截面损失率计算钢绞线强度折减系数,宜略去发生5类锈蚀的钢绞线作用;主索的强度折减应根据各根钢绞线强度折减最严重位置进行确定,其强度折减系数可采用各钢绞线最不利强度折减系数之和。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢绞线主索 评定方法 锈蚀标度 强度折减系数
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基于模型试验的悬索桥主缆空气流动阻力计算 被引量:6
20
作者 陈策 吉林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期40-43,共4页
为研究干燥空气在悬索桥主缆中流动所产生阻力的计算方法,选取2根长度为6 m、直径分别为泰州长江公路大桥主缆1/2和1/4的主缆模型进行空气流动阻力试验。利用Origin软件将各种流速下空气流经主缆模型的压强拟合成直线,所得直线的斜率即... 为研究干燥空气在悬索桥主缆中流动所产生阻力的计算方法,选取2根长度为6 m、直径分别为泰州长江公路大桥主缆1/2和1/4的主缆模型进行空气流动阻力试验。利用Origin软件将各种流速下空气流经主缆模型的压强拟合成直线,所得直线的斜率即为空气的单位沿程阻力。基于试验数据计算各种流速下空气在模型进气口、索夹、出气口处的局部阻力。采用回归法建立各种阻力的半经验公式,并通过已建成的润扬长江公路大桥现场试验验证其正确性。现场试验表明,所提出的半经验公式应用于实际工程中的可信度较高。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 除湿系统 模型试验 空气流动阻力 参数 半经验公式
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