高温高湿隧道工人劳动强度和劳动时间研究

当隧道穿越高温热泉断层破碎带时,施工人员将面临高温高湿环境,而钻爆法隧道施工工序复杂,劳动强度大,高湿环境对隧道人员的影响巨大。为保障隧道施工人员的安全健康,本文基于能量代谢率变化规律得到高温高湿环境隧道施工人员劳动强度修正等级和人体预测热应激修正模型,给出了高温高湿环境下隧道施工人员安全连续劳动时间建议,并在高温隧道进行了现场测试。结果表明:当温度大于30℃,湿度大于70%时,温度每增加4℃,或相对湿度每上升10%,隧道施工人员劳动强度等级约增加一级;当温度超过38℃,相对湿度大于90%或温度超过40℃,相对湿度大于70%时,所施工人员均应停止作业,现场测试结果表明人体热应激修正模型误差小于5%。

大跨度人防隧道工程下穿施工对既有地铁隧道区间结构稳定性的影响

[目的]为分析新建大跨度人防隧道工程小净距下穿既有地铁线路施工时对地铁隧道区间结构稳定性的影响,需对人防隧道下穿施工过程进行模拟研究。[方法]依托青岛某扁平大断面人防隧道下穿既有地铁区间隧道工程,建立了三维有限元模型,模拟人防隧道开挖的全过程。重点分析了人防隧道设置的中隔墙在开挖过程中的力学响应及变形规律,以及整个施工过程对既有地铁车站及其区间隧道的影响情况。[结果及结论]人防隧道中隔墙在先行洞和后行洞施工过程中呈现出明显的偏压趋势;人防隧道初期支护结构受既有地铁隧道的上部拱顶效应与中隔墙的双重作用,呈现出罕见的前大后小的“四象限”分布规律,且右侧沉降值大于左侧沉降值;既有地铁车站及其区间结构受人防隧道开挖空间效应的影响明显,其变形趋势均表现为向开挖侧移动,但其变形值均小于规范规定的预警值。

高原隧道裂缝病害智能识别及评价技术

恶劣地质环境下的川藏铁路高原隧道存在高地应力、高地温、高水压等复杂干扰因素,为实现高原隧道裂缝病害的高效准确定位与评价,提出了基于深度学习的隧道裂缝智能识别及评价方法。首先,通过Mask算法和CLAHE算法对高原隧道裂缝图像预处理;其次,开展基于改进YOLOv5目标检测算法的裂缝定位识别与基于ATT-Unet语义分割算法的裂缝像素分割;再次,通过提取裂缝形态特征信息,采用优化后的最短距离法定量计算裂缝的宽度与长度;最后,建立和扩容不同破坏程度的多场景隧道裂缝图像数据集,进而构建深度学习模型评价体系。依托实际高原隧道工程进行检测对比试验,该智能识别及评价技术的裂缝查准率可达86%,查全率可达96%,调和平均F1值可达91%,交并比可达84%,验证了在高原复杂因素干扰下技术的有效性与可靠性,满足高原隧道检测实时性和准确性的要求。

BIM技术在隧道施工阶段的应用探索与实践

长期以来,工程建设行业信息化水平相对较低,传统的工作模式造成低效高成本且巨大的资源浪费,已经无法满足数字化时代高质量发展和新旧动能转换的要求。文章针对隧道施工阶段的特点及管理需求,结合工程实例,基于现有技术条件,研究了BIM技术在隧道工程施工阶段的应用,开展可视化交底、施工工艺模拟、施工进度模拟与控制、施工资料与信息集成和施工协同管理等。将进度、质量、安全等现场数据信息与BIM模型和管理平台相关联,提升了隧道工程项目管理水平,有利于解决传统模式下工程建设产业链各环节信息割裂、脱节等问题,对工程全寿命周期数字化建造进行了探索。

基于数值模拟的压入式通风隧道粉尘运移规律研究

为解决隧道钻爆作业施工期产生大量粉尘污染的问题,以四川卡拉水电站左岸交通隧道为研究对象,依据气固两相流理论,运用FLUENT软件构建了隧道粉尘扩散分布模型,对风流场分布特征和粉尘颗粒的运移规律进行模拟计算。结果表明:隧道风流场被划分为3个区域:涡流区、过渡区和稳定区,不同区域风流场特性有很大差异;风筒出口发射的高速气流运动过程中会逐渐扩大接触断面,并形成风幕;气流运动会导致隧道横截面方向粉尘质量浓度左低右高,但最后浓度分布将趋于平均;随着风速的增加,降尘速率增大,但有可能导致二次扬尘。最后,综合实际工程条件和施工要求,选择风速为24 m/s为最优排尘风速。研究成果可为隧道等地下工程通风系统改进和抑尘效果优化提供参考。

钢纤维喷射混凝土结构安全性分析方法

钢纤维喷射混凝土作为隧道喷射混凝土支护的新型材料,具有更优的抗拉、抗裂性能和耐久性,为了研究其用于隧道支护对承载力的影响以及开裂情况,建立了钢纤维喷射混凝土结构安全性分析方法。该分析方法根据钢纤维喷射混凝土构件尺寸,检测在荷载作用下钢纤维喷射混凝土构件是否发生开裂,若未开裂则构件尺寸合理,若开裂则需计算出实际裂缝宽度判别是否满足安全规范要求。根据分析流程对Ⅲ级围岩钢纤维喷射混凝土Ⅰ型和Ⅱ型、Ⅳ级围岩钢纤维喷射混凝土三种支护类型进行工程验证,结果表明:同一级围岩,钢纤维喷射混凝土越厚,越不易开裂,安全性越高;不同级围岩,围岩荷载越大,同一厚度的钢纤维喷射混凝土越易开裂且开裂后裂缝宽度越大;理论计算结果与现场试验结果基本吻合,验证了钢纤维喷射混凝土结构安全性分析方法的实用性和有效性。

高速公路隧道施工管理存在的问题及应对措施分析

深入研究了高速公路隧道施工的核心特点与管理中存在的问题,并提出了相应的对策和建议,指出了提高管理水平的对策,如完善施工管理机制、优化施工技术、采用先进设备和材料,以及加强监控和运用信息化手段,可以提高高速公路隧道施工的效率和质量,同时确保工程的顺利完成。

公路隧道施工安全风险评价及管理措施

在公路隧道工程施工建设时,要客观地评价公路工程施工的安全风险因素和管理水平,将公路隧道投入使用可能发生的安全事故风险发生几率控制到最低。安全性在公路隧道工程施工中占据着核心位置,在使用切实可行的施工措施以后,使得公路隧道施工的正常运行成为可能。从多个角度出发,对公路隧道施工的具体情况开展全面而透彻的分析,总结大量的成功管理经验,使得公路隧道工程项目施工的安全性得到保证。

新建高速公路隧道下穿既有引水隧洞施工安全性分析

新建下穿隧道爆破施工中,会对既有隧道支护结构产生不利影响。基于此,以四川南潼高速公路项目九凤山隧道下穿既有引水隧洞为例,采用数值模拟的方法研究了新建隧道下穿既有引水隧洞工况下围岩的变形趋势和衬砌应力变化情况。研究结果表明:新建隧道交叠段施工完成后,既有引水隧洞交叠段拱顶最大沉降值为2.76 mm,左、右线交叉断面拱顶围岩最大沉降值分别为10.86 mm和9.36 mm,均满足设计、规范有关变形控制标准。既有引水隧洞衬砌最大主应力峰值为0.364MPa;最小主应力峰值为6.957 MPa,满足规范中混凝土极限强度及容许应力要求。

高速公路隧道施工安全信息化监控技术分析

研究了高速公路隧道施工安全信息化监控技术应用,在明确隧道施工信息化趋势的基础上,分析了信息化监控技术在高速公路隧道施工安全管理中的有效应用,并指出充分发挥信息技术的优越性,可以降低对人工管理的依赖,维护隧道施工的安全稳定性。

火山隧道施工风险分析及安全管理措施探究

隧道工程施工具有地质条件复杂、施工风险高、安全管理难度大等特征,安全管理稍有不慎,可能会造成安全事故。在凉山州攀枝花市火山隧道工程施工中,可能存在的安全风险包括施工安全技术方案不契合实际、安全风险评估及管理不完善、隧道围岩及周边监控测量不到位、施工安全防范意识不足等。通过有效落实项目部安全风险分析及安全管理责任、科学编制施工安全技术方案、强化现场施工执行及围岩监控测量管理水平、增强安全教育培训和意识提升等安全管控办法,确保隧道工程的顺利有序施工。

解析铁路隧道工程施工质量监理

国家重要的交通设施离不开铁路的支持。这些年国内铁路建设发展速度非常快,而隧道施工技术是铁路工程施工中的重要部分,其质量控制与铁路安全运输有着直接联系。隧道工程施工工期长、施工环境复杂,再加上施工的程度非常繁杂,对于施工技术要求极高。所以在开展隧道建设过程中,需要从根本上确保施工的安全与稳定性。铁路隧道工程监理的核心任务是控制工程质量安全,保证工程质量也是铁路工程监理义不容辞的责任。本文将理论联系实际,以某高速铁路隧道为例,从其施工特点、施工中常见问题、监理质量控制流程及施工质量监理采取的主要措施等多方面解析铁路隧道工程施工监理。

隧道施工智能管理系统设计与运用探讨

文章提出一种隧道施工智能管理系统的设计与运用方案,旨在解决当前隧道施工中存在的系统集成性不足、现场流程与地质情况管理缺失、智能化技术应用效果不佳等痛点问题。在典型应用场景中,该系统实现了隧道全景全要素管控、人员管理、施工流程管理以及资料管理的智能化与自动化,提高了隧道施工管理的效率与精度,有效降低了施工风险,提升了隧道施工的安全性;该系统还具备灵活调整填报与审批责任人员、多端协同应用等亮点,提高了管理的便捷性与灵活性。

公路安全生命防护工程的重要性及管理措施分析

文章阐述公路安全生命防护工程的重要性,探讨分析公路安全生命防护工程管理中存在的问题,从风险评估和预防、安全管理体系、定期检查和维护以及应急预案和演练等方面介绍公路安全生命防护工程的管理措施,并强调了公路安全生命防护工程的未来发展方向。

超大断面公路隧道施工技术探析——以晓沅隧道为例

本文依托江西省首座单洞四车道超大断面公路隧道——晓沅隧道工程,对该隧道建设过程中的施工技术进行了分析与总结。研究内容包括:隧道总体施工方法、前期施工控制测量、开挖方案、钻爆施工、出渣及进料运输、隧道洞身支护(包括初期支护和二次支护)等,以期为后续超大断面公路隧道施工提供参考与借鉴。同时,项目的建设对于促进沿线地区经济社会协调发展具有重要意义。

超大跨径四车道隧道施工安全风险评价及应对策略

围绕G45大广高速江西境内吉安至赣州南康段改扩建工程项目C3标分离式路基中的新建隧道——晓沅隧道工程为例,对该超大跨径四车道隧道施工过程中遇到的重难点等进行归纳梳理,并给出相应的安全评价及应对策略。具体部分包括:软弱围岩洞口施作、隧道洞口浅埋段开挖支护、隧道二衬施作、全寿命周期监测等,以期为相关从业者提供参考。

基于组合赋权-灰云模型的高速公路隧道施工安全韧性评估方法

为了最大程度避免从安全风险到安全隐患、再到安全事故的发展,在事故发生之前做好事前预防控制,研究了以安全隐患为节点的高速公路隧道施工安全韧性评价方法。考虑隧道施工系统自身拥有抵抗、承受、适应风险的能力,提出了安全韧性角度下风险管控、隐患承受和隐患识别评估指标,构建了人员、设备和管理这3个维度的高速公路隧道施工安全韧性评价指标体系,建立了基于组合赋权-灰云模型的高速公路隧道施工安全韧性评估方法。以宁波市某高速公路中某隧道为研究对象,运用该方法对其施工安全韧性等级进行评估。结果表明:该隧道施工过程的安全韧性为较高等级韧性,安全状态良好。然而,隐患识别能力的安全韧性等级为中等级韧性,说明该隧道在施工过程中智能检测各种危险状态的能力欠缺,不能做到快速识别隐患的发生与演变。对比了组合赋权-灰云模型评估结果与传统作业条件的危险性评价法安全风险评估结果,表明灰云模型对安全韧性评估的可靠性。使用基于组合赋权-灰云模型的高速公路隧道施工安全韧性评价方法,不仅可以得到安全韧性等级的综合评估结果,还根据各要素的灰度聚类系数进行影响程度排序,从而追溯到安全韧性薄弱处,精确找出影响高速公路隧道施工安全状态的限制因素。

公路隧道工程造价的影响因素及控制措施研究

在建筑工程领域,公路隧道工程建设难度普遍偏大,影响工程造价控制的因素众多,造价因素分析能力低下、诊断能力差的现实情况导致造价结果与工程实际存在较大偏差,最终导致工程成本上升。本文着眼于现阶段公路隧道工程建设规模不断扩大、建设难度不断提升的现实背景,对影响工程造价的关键因素进行分析,并在此基础上提出对应的解决措施,以期推动我国公路隧道工程领域造价控制水平提升,推动行业持续健康发展。

岩溶、岩堆体山岭公路隧道施工安全管理研究

岩溶、岩堆体山岭公路隧道施工中,由于围岩的地质特性,安全事故时有发生。论文根据岩溶、岩堆体山岭公路隧道施工事故统计数据分析主要的事故类型,结合工程实践,提出并分析岩溶、岩堆体山岭公路隧道施工安全管理具体措施,为后续隧道施工安全管理提供经验。

岩溶隧道施工安全问题剖析及其控制策略

随着中国道路交通工程建设的高速发展,岩溶隧道工程技术在不断进步,但目前岩溶隧道施工依然存在环境复杂、施工难度大、现场管理水平有限等问题,极易引起各类安全隐患。通过文献查阅、数据统计的方法,从地质勘探、施工技术革新、安全管理3个方面分析了当前岩溶隧道施工存在的安全问题,提出了完善落实安全生产管理制度、规范制订施工方案、识别评价施工过程中的安全风险因素等相应解决措施,为岩溶隧道施工安全管理提供智力支持。