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2024
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文化科学
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江苏高教
1
机构
南京师范大学
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江苏开放大学
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临沂大学
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考虑安全系数的汽车传动轴结构可靠性分析
1
作者
胡全全
陈睿
+1 位作者
肖俊豪
陈前旭
《汽车实用技术》
2025年第1期56-59,共4页
合理地设计和选用汽车传动轴对保证整车动力系统可靠性非常重要。考虑安全系数的影响,建立传动轴应力极限状态的可靠性数模,将可靠性设计理论、一次二阶矩方法(FSOM)和Monte-Carlo仿真(MCS)数值模拟法相结合,计算了结构可靠度和可靠性...
合理地设计和选用汽车传动轴对保证整车动力系统可靠性非常重要。考虑安全系数的影响,建立传动轴应力极限状态的可靠性数模,将可靠性设计理论、一次二阶矩方法(FSOM)和Monte-Carlo仿真(MCS)数值模拟法相结合,计算了结构可靠度和可靠性灵敏度。以某型汽车传动轴为算例,讨论汽车传动轴在安全系数影响下选用的可靠性,得到了汽车传动轴结构可靠性最大的影响因素,为汽车传动轴后续的结构选型及稳健优化设计提供了重要的参考价值。
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关键词
汽车传动轴
安全系数
强度
结构可靠度
可靠性灵敏度
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职称材料
轿车等速驱动轴传动效率的试验研究
被引量:
10
2
作者
马天飞
王登峰
+1 位作者
郝春光
王岩
《汽车技术》
北大核心
2009年第7期37-40,共4页
针对国产某型轿车采用的两种等速驱动轴,利用试验方法对该驱动轴的传动效率进行了试验研究,探讨了万向节夹角、使用工况和转速等对其传动效率的影响。试验结果表明,驱动轴的传动效率随万向节夹角的增大而减小,而且两侧万向节夹角相等时...
针对国产某型轿车采用的两种等速驱动轴,利用试验方法对该驱动轴的传动效率进行了试验研究,探讨了万向节夹角、使用工况和转速等对其传动效率的影响。试验结果表明,驱动轴的传动效率随万向节夹角的增大而减小,而且两侧万向节夹角相等时驱动轴整体的传动效率会有所改善;挡位(转速和转矩)对驱动轴传动效率的影响不明显,但是在大夹角状态下,传动效率随挡位升高有增大趋势;在外侧万向节夹角较大的条件下,如果转矩不变而转速降低,则传动效率明显减小。
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关键词
轿车
等速驱动轴
传动效率
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职称材料
汽车万向联轴器滑动轴承的研究
被引量:
4
3
作者
曲庆文
李小江
+1 位作者
朱均
李元先
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
1996年第5期58-59,共2页
本文通过试验分析与装车实践得出聚甲醛填充改性作为轴承材料,使汽车万向联轴器的性能得到改善,寿命提高。
关键词
万向联轴器
滑动轴承
衬套
汽车
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职称材料
三球销式等速万向节动力学仿真分析系统
被引量:
8
4
作者
吴昌林
覃刚
张云清
《起重运输机械》
北大核心
2003年第9期40-43,共4页
在分析三球销式等速万向节工作原理及各种接触碰撞模型的基础上 ,建立了万向节含间隙机构运动副的动力学模型 ;并结合对ADAMS软件的二次开发 ,完成了三球销式等速万向节动力学仿真分析系统的开发 ;通过实际算例 ,验证了本系统的正确性...
在分析三球销式等速万向节工作原理及各种接触碰撞模型的基础上 ,建立了万向节含间隙机构运动副的动力学模型 ;并结合对ADAMS软件的二次开发 ,完成了三球销式等速万向节动力学仿真分析系统的开发 ;通过实际算例 ,验证了本系统的正确性和良好的使用效果。
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关键词
汽车
传动系
三球销式等速万向节
动力学
仿真
ADAMS
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职称材料
三枢轴式等速万向节接触应力的有限元分析
被引量:
6
5
作者
陈静
史文库
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第1期66-68,共3页
将轿车三枢轴式等速万向节的三维模型经过结构简化离散成有限元模型,并应用ANSYS软件对其承受极限转矩时的内部接触应力进行有限元分析。结果表明,三枢轴式等速万向节枢轴上的接触应力大,易磨损,疲劳寿命短。最后对万向节的设计和加工...
将轿车三枢轴式等速万向节的三维模型经过结构简化离散成有限元模型,并应用ANSYS软件对其承受极限转矩时的内部接触应力进行有限元分析。结果表明,三枢轴式等速万向节枢轴上的接触应力大,易磨损,疲劳寿命短。最后对万向节的设计和加工提出改进措施。
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关键词
三枢轴式等速万向节
极限转矩
接触应力
有限元分析
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职称材料
基于ADAMS的微车万向传动装置的振动优化
被引量:
2
6
作者
廖抒华
杨帆
+3 位作者
唐兴
赵亮
陈坤
钟凡
《广西科技大学学报》
CAS
2014年第2期50-53,共4页
以多体动力学为基础,应用机械系统动力学仿真软件Adams建立某微车万向传动装置组成的仿真模型,通过调整传动轴轴管尺寸对万向传动装置的振动进行优化设计仿真,并用实车测试与仿真分析结果进行对比分析,实车测试结果验证了研究对微型车...
以多体动力学为基础,应用机械系统动力学仿真软件Adams建立某微车万向传动装置组成的仿真模型,通过调整传动轴轴管尺寸对万向传动装置的振动进行优化设计仿真,并用实车测试与仿真分析结果进行对比分析,实车测试结果验证了研究对微型车万向传动装置的振动所作的优化设计能有效的降低万向传动装置的振动与噪声,改善了整车的NVH特性,对传动系统的优化设计具有一定的指导作用.
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关键词
万向传动装置
振动
ADAMS
优化设计
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职称材料
变速箱倒档齿轮系统动态传动过程仿真分析
被引量:
5
7
作者
陈静
史文库
《机械设计》
CSCD
北大核心
2009年第3期66-68,共3页
应用Abaqus/Explicit显式动态分析方法仿真某车型变速箱内倒档齿轮传动系统的动态传动过程,全面直观地得到了齿轮传动系统的动态接触压力云图、齿根弯曲应力曲线和振动特性曲线,并对仿真结果进行分析,最后总结了仿真分析在变速箱设计过...
应用Abaqus/Explicit显式动态分析方法仿真某车型变速箱内倒档齿轮传动系统的动态传动过程,全面直观地得到了齿轮传动系统的动态接触压力云图、齿根弯曲应力曲线和振动特性曲线,并对仿真结果进行分析,最后总结了仿真分析在变速箱设计过程中的重要作用。
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关键词
Abaqus/Explicit
倒档齿轮传动系统
动态传动
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职称材料
汽车转向柱管花键端部的强度研究
被引量:
1
8
作者
吴枝根
刘一华
+2 位作者
王美芹
贾贤安
詹春晓
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期1212-1214,共3页
转向柱管是汽车转向系统中的重要部件之一,文章通过对某厂生产的汽车转向柱管总成试件的扭转破坏试验研究,结果证明在转向柱管靠凹槽一侧花键端部,通过增加转向柱管外花键齿与方向盘中心内花键齿之间的非接触区间长度,可以提高转向柱管...
转向柱管是汽车转向系统中的重要部件之一,文章通过对某厂生产的汽车转向柱管总成试件的扭转破坏试验研究,结果证明在转向柱管靠凹槽一侧花键端部,通过增加转向柱管外花键齿与方向盘中心内花键齿之间的非接触区间长度,可以提高转向柱管所承受的最大扭矩的重要结论,从而为转向柱管的设计提供了理论依据。
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关键词
转向柱管
花键
最大扭矩
应力集中
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职称材料
等速驱动轴传动效率影响因素分析及试验研究
被引量:
1
9
作者
莫易敏
张德来
+2 位作者
向科鹏
陈龙龙
何超
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2017年第4期581-584,共4页
传动系的阻力直接影响整车的燃油经济性,而驱动轴作为传动系中重要的零部件,为了降低某车型传动系阻力有必要对驱动轴进行研究.明确了驱动轴传动效率的影响因素,严格控制变量,采用控制变量法利用台架试验测试了不同的影响因素对驱动轴...
传动系的阻力直接影响整车的燃油经济性,而驱动轴作为传动系中重要的零部件,为了降低某车型传动系阻力有必要对驱动轴进行研究.明确了驱动轴传动效率的影响因素,严格控制变量,采用控制变量法利用台架试验测试了不同的影响因素对驱动轴效率的影响.结果表明,驱动轴的传动效率与润滑脂的选取有较大关系,与万向节的制造精度、万向节钢球数量,以及驱动轴的输入转矩有正相关关系,与驱动轴的夹角成反比关系,而与驱动轴的输入转速则没有明确关系.
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关键词
MPV(多用途汽车)
等速驱动轴
传动效率
润滑脂
夹角
转速
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职称材料
万向节叉法兰盘的结构设计研究
被引量:
4
10
作者
杨裕强
何西海
《机械设计与制造》
北大核心
2006年第5期19-20,共2页
万向节叉是汽车传动轴总成中的一个重要零件。目前的小斯太尔EQ1146V4(w4)汽车是靠万向节法兰盘上的8个螺栓传递转矩的,由于其结构限制,有部分螺栓不能用气动板手拧紧,影响该工位的装车速度。设计改进后,其转矩是靠万向节法兰盘的端面...
万向节叉是汽车传动轴总成中的一个重要零件。目前的小斯太尔EQ1146V4(w4)汽车是靠万向节法兰盘上的8个螺栓传递转矩的,由于其结构限制,有部分螺栓不能用气动板手拧紧,影响该工位的装车速度。设计改进后,其转矩是靠万向节法兰盘的端面牙齿来传递,4个螺栓只起联接作用,这样一来,不仅解决了装车速度问题,而且还可以节省材料,降低整车成本。该结构是联轴器传统结构的一个新突破,相信在汽车零部件市场上有较强的竞争力。
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关键词
万向节叉
法兰盘
结构设计
研究
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职称材料
基于强度梯度的传动轴热处理-硬度梯度匹配研究
11
作者
陈俊良
卢曦
张健
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1253-1257,共5页
以某汽车等速万向传动中间轴承受扭转载荷为例,提出了基于强度梯度的热处理-硬度梯度设计方法,即根据结构危险截面最大应力及其梯度分布得到理想强度梯度分布,再由硬度-强度转换关系得到理想硬度梯度分布,最后根据理想硬度梯度分布结合...
以某汽车等速万向传动中间轴承受扭转载荷为例,提出了基于强度梯度的热处理-硬度梯度设计方法,即根据结构危险截面最大应力及其梯度分布得到理想强度梯度分布,再由硬度-强度转换关系得到理想硬度梯度分布,最后根据理想硬度梯度分布结合材料端淬曲线进行实际硬度梯度匹配。分别对采用40Cr、UC2和38B3三种材料的传动轴进行硬度梯度匹配,并对硬度梯度匹配后的传动轴进行了静强度试验。试验结果表明,采用不同材料的传动轴经热处理-硬度梯度匹配后,其静强度均能满足试验要求。
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关键词
硬度梯度
强度梯度
热处理
端淬曲线
静强度
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职称材料
重载车用等速万向节传动总成中间轴与保持架强度分析
12
作者
宋有硕
苗家俊
卢曦
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期816-822,共7页
重载车用球笼式等速万向节传动总成传递的力和转矩比普通汽车的大,且工况要求较高,在冲击载荷下,有可能发生中间轴的静强度破坏或者疲劳失效,以及保持架在大轴间角下的破损。因此,对其中间轴和保持架在极限工况下的强度研究非常重要。...
重载车用球笼式等速万向节传动总成传递的力和转矩比普通汽车的大,且工况要求较高,在冲击载荷下,有可能发生中间轴的静强度破坏或者疲劳失效,以及保持架在大轴间角下的破损。因此,对其中间轴和保持架在极限工况下的强度研究非常重要。以某重载车用球笼式等速万向节传动总成为研究对象,首先,对中间轴进行受力分析和有限元仿真,并将结果进行对照,以验证模型的准确性;其次,对不同轴间角下保持架进行仿真分析,得出保持架的应力分布规律;最后,进行扭转静强度试验与保持架硬度试验。结果表明,中间轴、保持架在正常工况下均可满足使用要求,但在极端工况下可能发生保持架破损。可为重载车用球笼式等速万向节传动总成的设计和制造提供相应参考。
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关键词
万向节
中间轴
保持架
有限元仿真
强度
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职称材料
汽车差速器十字轴的加工误差分析
被引量:
1
13
作者
殷志锋
葛新锋
+2 位作者
晋景涛
李瑞华
李晓刚
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2014年第7期81-84,共4页
十字轴在加工过程中,既要保证十字轴每个轴头的尺寸,又要保证四轴的平面度,还要保证相互垂直的两组轴的垂直度。采用传统的四次装夹方式加工十字轴,平面度和垂直度都出现比较严重的超差现象。针对此问题,提出改进工艺措施。
关键词
十字轴
加工误差
加工工艺
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职称材料
等角速传动万向联轴器附加弯矩的确定
被引量:
3
14
作者
常德功
孟兆明
《机械工程师》
北大核心
1993年第4期37-37,44,共2页
本文分析了等角速万向联轴器在传递动力时产生的附加弯矩,得出了等角速万向联轴器的附加弯矩矢量作用在输入轴和输出轴两轴构成的平面内的结论,并与十字轴万向联轴器的附加弯矩进行了比较,得出了等角速万向联轴器无偏转弯矩,而十字轴万...
本文分析了等角速万向联轴器在传递动力时产生的附加弯矩,得出了等角速万向联轴器的附加弯矩矢量作用在输入轴和输出轴两轴构成的平面内的结论,并与十字轴万向联轴器的附加弯矩进行了比较,得出了等角速万向联轴器无偏转弯矩,而十字轴万向联轴器有偏转弯矩及等角速万向联轴器的附加弯矩与输入轴的转角φ_i无关,而十字轴万向联轴器的附加弯矩是转φ_i的函数的结论。
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关键词
等角速
万向联轴器
加弯矩
十字轴
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职称材料
考虑疲劳寿命的化工机械传动轴动态特性补偿研究
被引量:
3
15
作者
余凯
张巍
《制造业自动化》
CSCD
北大核心
2022年第3期189-192,共4页
化工机械传动轴是当前化工制造业中的重要元件之一,考虑到当前化工机械传动轴动态特性补偿方法传动轴疲劳寿命及动态特性分析能力较差,导致补偿后运动轨迹控制效果不佳的问题,设计考虑疲劳寿命的化工机械传动轴动态特性补偿方法。构建...
化工机械传动轴是当前化工制造业中的重要元件之一,考虑到当前化工机械传动轴动态特性补偿方法传动轴疲劳寿命及动态特性分析能力较差,导致补偿后运动轨迹控制效果不佳的问题,设计考虑疲劳寿命的化工机械传动轴动态特性补偿方法。构建化工机械传动轴动力学分析模型,获取传动轴动力学特性。根据传动轴啮合原理,完成传动轴疲劳寿命及动态特性分析。以上述设计内容为基础,选用前馈控制原理补偿模型,设计化工机械传动轴动态特性补偿算法,实现传动轴动态特性补偿。构建实验环节,对此补偿方法使用效果进行分析。经实验结果表明,此方法可在补偿优化传动轴动态特性数据的同时,控制传动轴运动轨迹。
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关键词
疲劳寿命
动态特性
化工机械传动轴
滚动轴承
齿轮箱
补偿算法
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职称材料
万向节运动特性与实验分析
被引量:
2
16
作者
赵成刚
张洛平
《公路与汽运》
2008年第3期4-7,共4页
万向节的特殊结构使其可以传递2根位置不断改变的轴间的运动,但这种结构也造成主、从动轴转速的不均匀性。文中对万向节的运动特性进行了分析,通过基于单片机的实验装置采集不同夹角、不同主动轴转速下万向节主、从动轴的瞬时转速,得到...
万向节的特殊结构使其可以传递2根位置不断改变的轴间的运动,但这种结构也造成主、从动轴转速的不均匀性。文中对万向节的运动特性进行了分析,通过基于单片机的实验装置采集不同夹角、不同主动轴转速下万向节主、从动轴的瞬时转速,得到了各种情况下主、从动轴转速的不均匀率,并对实验结果进行了分析。
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关键词
汽车
万向节
主动轴
从动轴
瞬时转速
转速不均匀率
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职称材料
轻型汽车球笼式万向节设计
被引量:
1
17
作者
刘凤波
辛明金
崔雯辉
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2010年第1期14-18,共5页
球笼式万向节作为轻型汽车中重要的传动部件,其设计合理与否将影响车辆的动力性和整车结构布置。本文结合所开发的某轻型汽车的传动系统结构,根据某轻型汽车传动系的结构布置,确定了等速万向节的结构参数与受力特点,应用Pro/E建立万向...
球笼式万向节作为轻型汽车中重要的传动部件,其设计合理与否将影响车辆的动力性和整车结构布置。本文结合所开发的某轻型汽车的传动系统结构,根据某轻型汽车传动系的结构布置,确定了等速万向节的结构参数与受力特点,应用Pro/E建立万向节关键结构的三维模型,利用有限元分析软件进行分析,验证设计结果准确合理。
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关键词
轻型汽车
球笼万向节
设计
有限元法
PRO/E
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职称材料
电控电动四轮转向系统在现代汽车上的应用
被引量:
2
18
作者
余文明
《淮阴工学院学报》
CAS
2005年第1期75-76,79,共3页
简单介绍了电控电动四轮转向系统的组成和工作原理,详细阐述了电动电控四轮转向系统的控制模式、硬件构成及特点,并对其未来的发展趋势作了展望。
关键词
电控电动
四轮转向
现代汽车
应用
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职称材料
汽车花键轴轮毂抗挤压耐磨层的红外光谱分析
被引量:
1
19
作者
邓日智
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第3期25-26,共2页
为了对引进的汽车花键轴轮毂表面抗挤压耐磨涂层材料进行了解,采用红外光谱分析和其他物理测试方法,对该涂层进行了定性分析,得知涂层材料由尼龙11(面层)和环氧底漆(底层)组成。
关键词
红外光谱
汽车
花键轴
耐磨涂料
轮毂
传动轴
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职称材料
用空间解析几何法求解环叉式万向节的附加力矩
被引量:
2
20
作者
肖生发
《湖北汽车工业学院学报》
2001年第1期1-3,8,共4页
本文用空间解析几何法建立了环叉式万向节的空间坐标系 ,并对环叉式万向节的附加力矩进行分析 ,得出了附加力矩的数学表达式。
关键词
环叉式万向节
附加力矩
空间解析几何法
求解
汽车零部件
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职称材料
题名
考虑安全系数的汽车传动轴结构可靠性分析
1
作者
胡全全
陈睿
肖俊豪
陈前旭
机构
中车时代电动汽车股份有限公司货车研究院
出处
《汽车实用技术》
2025年第1期56-59,共4页
文摘
合理地设计和选用汽车传动轴对保证整车动力系统可靠性非常重要。考虑安全系数的影响,建立传动轴应力极限状态的可靠性数模,将可靠性设计理论、一次二阶矩方法(FSOM)和Monte-Carlo仿真(MCS)数值模拟法相结合,计算了结构可靠度和可靠性灵敏度。以某型汽车传动轴为算例,讨论汽车传动轴在安全系数影响下选用的可靠性,得到了汽车传动轴结构可靠性最大的影响因素,为汽车传动轴后续的结构选型及稳健优化设计提供了重要的参考价值。
关键词
汽车传动轴
安全系数
强度
结构可靠度
可靠性灵敏度
Keywords
automobile transmission shaft
safety factor
strength
structural reliability
reliability sensitivity
分类号
U463.216.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轿车等速驱动轴传动效率的试验研究
被引量:
10
2
作者
马天飞
王登峰
郝春光
王岩
机构
吉林大学
中国人民解放军驻第一汽车集团公司军事代表室
出处
《汽车技术》
北大核心
2009年第7期37-40,共4页
文摘
针对国产某型轿车采用的两种等速驱动轴,利用试验方法对该驱动轴的传动效率进行了试验研究,探讨了万向节夹角、使用工况和转速等对其传动效率的影响。试验结果表明,驱动轴的传动效率随万向节夹角的增大而减小,而且两侧万向节夹角相等时驱动轴整体的传动效率会有所改善;挡位(转速和转矩)对驱动轴传动效率的影响不明显,但是在大夹角状态下,传动效率随挡位升高有增大趋势;在外侧万向节夹角较大的条件下,如果转矩不变而转速降低,则传动效率明显减小。
关键词
轿车
等速驱动轴
传动效率
Keywords
Car, Constant velocity drive shaft, Transmission efficiency
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车万向联轴器滑动轴承的研究
被引量:
4
3
作者
曲庆文
李小江
朱均
李元先
机构
西安交通大学
山东工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
1996年第5期58-59,共2页
基金
国家自然科学基金
文摘
本文通过试验分析与装车实践得出聚甲醛填充改性作为轴承材料,使汽车万向联轴器的性能得到改善,寿命提高。
关键词
万向联轴器
滑动轴承
衬套
汽车
Keywords
Universal Coupling, Sliding Bearing, Bushing.
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
三球销式等速万向节动力学仿真分析系统
被引量:
8
4
作者
吴昌林
覃刚
张云清
机构
华中科技大学机械学院
华中科技大学机械学院CAD中心
出处
《起重运输机械》
北大核心
2003年第9期40-43,共4页
文摘
在分析三球销式等速万向节工作原理及各种接触碰撞模型的基础上 ,建立了万向节含间隙机构运动副的动力学模型 ;并结合对ADAMS软件的二次开发 ,完成了三球销式等速万向节动力学仿真分析系统的开发 ;通过实际算例 ,验证了本系统的正确性和良好的使用效果。
关键词
汽车
传动系
三球销式等速万向节
动力学
仿真
ADAMS
Keywords
dynamic simulation analysis
dynamic model of mechanism with clearance connections
constant speed universal joint with tripod
ADAMS
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
三枢轴式等速万向节接触应力的有限元分析
被引量:
6
5
作者
陈静
史文库
机构
吉林大学汽车工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第1期66-68,共3页
文摘
将轿车三枢轴式等速万向节的三维模型经过结构简化离散成有限元模型,并应用ANSYS软件对其承受极限转矩时的内部接触应力进行有限元分析。结果表明,三枢轴式等速万向节枢轴上的接触应力大,易磨损,疲劳寿命短。最后对万向节的设计和加工提出改进措施。
关键词
三枢轴式等速万向节
极限转矩
接触应力
有限元分析
Keywords
tripot universal joint
extreme torque
contact stress
FEA
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于ADAMS的微车万向传动装置的振动优化
被引量:
2
6
作者
廖抒华
杨帆
唐兴
赵亮
陈坤
钟凡
机构
广西科技大学汽车与交通学院
柳州孔辉汽车科技有限公司
出处
《广西科技大学学报》
CAS
2014年第2期50-53,共4页
基金
2012年广西千亿元产业重大科技攻关工程项目(桂科攻12118007-15)资助
文摘
以多体动力学为基础,应用机械系统动力学仿真软件Adams建立某微车万向传动装置组成的仿真模型,通过调整传动轴轴管尺寸对万向传动装置的振动进行优化设计仿真,并用实车测试与仿真分析结果进行对比分析,实车测试结果验证了研究对微型车万向传动装置的振动所作的优化设计能有效的降低万向传动装置的振动与噪声,改善了整车的NVH特性,对传动系统的优化设计具有一定的指导作用.
关键词
万向传动装置
振动
ADAMS
优化设计
Keywords
universal gearing
vibration
Adams
optimization design
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
变速箱倒档齿轮系统动态传动过程仿真分析
被引量:
5
7
作者
陈静
史文库
机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
一汽技术中心
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2009年第3期66-68,共3页
文摘
应用Abaqus/Explicit显式动态分析方法仿真某车型变速箱内倒档齿轮传动系统的动态传动过程,全面直观地得到了齿轮传动系统的动态接触压力云图、齿根弯曲应力曲线和振动特性曲线,并对仿真结果进行分析,最后总结了仿真分析在变速箱设计过程中的重要作用。
关键词
Abaqus/Explicit
倒档齿轮传动系统
动态传动
Keywords
Abaqus/Explicit
gear shifting transmission system : dynamic transmission
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车转向柱管花键端部的强度研究
被引量:
1
8
作者
吴枝根
刘一华
王美芹
贾贤安
詹春晓
机构
合肥工业大学土木建筑工程学院
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期1212-1214,共3页
文摘
转向柱管是汽车转向系统中的重要部件之一,文章通过对某厂生产的汽车转向柱管总成试件的扭转破坏试验研究,结果证明在转向柱管靠凹槽一侧花键端部,通过增加转向柱管外花键齿与方向盘中心内花键齿之间的非接触区间长度,可以提高转向柱管所承受的最大扭矩的重要结论,从而为转向柱管的设计提供了理论依据。
关键词
转向柱管
花键
最大扭矩
应力集中
Keywords
steering column
integral key
maximum bearing torsion moment
stress concentration
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
等速驱动轴传动效率影响因素分析及试验研究
被引量:
1
9
作者
莫易敏
张德来
向科鹏
陈龙龙
何超
机构
武汉理工大学机电工程学院
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2017年第4期581-584,共4页
基金
校企合作基金项目资助(LZ-TDC-JSYJ-2014-0015)
文摘
传动系的阻力直接影响整车的燃油经济性,而驱动轴作为传动系中重要的零部件,为了降低某车型传动系阻力有必要对驱动轴进行研究.明确了驱动轴传动效率的影响因素,严格控制变量,采用控制变量法利用台架试验测试了不同的影响因素对驱动轴效率的影响.结果表明,驱动轴的传动效率与润滑脂的选取有较大关系,与万向节的制造精度、万向节钢球数量,以及驱动轴的输入转矩有正相关关系,与驱动轴的夹角成反比关系,而与驱动轴的输入转速则没有明确关系.
关键词
MPV(多用途汽车)
等速驱动轴
传动效率
润滑脂
夹角
转速
Keywords
multi-purpose vehicle
CVJ(s)
transmission efficiency
grease
angle
rotational velocity
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
万向节叉法兰盘的结构设计研究
被引量:
4
10
作者
杨裕强
何西海
机构
十堰职业技术学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2006年第5期19-20,共2页
文摘
万向节叉是汽车传动轴总成中的一个重要零件。目前的小斯太尔EQ1146V4(w4)汽车是靠万向节法兰盘上的8个螺栓传递转矩的,由于其结构限制,有部分螺栓不能用气动板手拧紧,影响该工位的装车速度。设计改进后,其转矩是靠万向节法兰盘的端面牙齿来传递,4个螺栓只起联接作用,这样一来,不仅解决了装车速度问题,而且还可以节省材料,降低整车成本。该结构是联轴器传统结构的一个新突破,相信在汽车零部件市场上有较强的竞争力。
关键词
万向节叉
法兰盘
结构设计
研究
Keywords
Universal joint fork
Flange
Structural design
Research
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于强度梯度的传动轴热处理-硬度梯度匹配研究
11
作者
陈俊良
卢曦
张健
机构
上海理工大学机械工程学院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1253-1257,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51975379)资助。
文摘
以某汽车等速万向传动中间轴承受扭转载荷为例,提出了基于强度梯度的热处理-硬度梯度设计方法,即根据结构危险截面最大应力及其梯度分布得到理想强度梯度分布,再由硬度-强度转换关系得到理想硬度梯度分布,最后根据理想硬度梯度分布结合材料端淬曲线进行实际硬度梯度匹配。分别对采用40Cr、UC2和38B3三种材料的传动轴进行硬度梯度匹配,并对硬度梯度匹配后的传动轴进行了静强度试验。试验结果表明,采用不同材料的传动轴经热处理-硬度梯度匹配后,其静强度均能满足试验要求。
关键词
硬度梯度
强度梯度
热处理
端淬曲线
静强度
Keywords
Hardness gradient
Strength gradient
Heat treatment
End quenching curve
Static strength
分类号
U463.216.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重载车用等速万向节传动总成中间轴与保持架强度分析
12
作者
宋有硕
苗家俊
卢曦
机构
上海理工大学机械工程学院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期816-822,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51975379)资助。
文摘
重载车用球笼式等速万向节传动总成传递的力和转矩比普通汽车的大,且工况要求较高,在冲击载荷下,有可能发生中间轴的静强度破坏或者疲劳失效,以及保持架在大轴间角下的破损。因此,对其中间轴和保持架在极限工况下的强度研究非常重要。以某重载车用球笼式等速万向节传动总成为研究对象,首先,对中间轴进行受力分析和有限元仿真,并将结果进行对照,以验证模型的准确性;其次,对不同轴间角下保持架进行仿真分析,得出保持架的应力分布规律;最后,进行扭转静强度试验与保持架硬度试验。结果表明,中间轴、保持架在正常工况下均可满足使用要求,但在极端工况下可能发生保持架破损。可为重载车用球笼式等速万向节传动总成的设计和制造提供相应参考。
关键词
万向节
中间轴
保持架
有限元仿真
强度
Keywords
Universal joint
Intermediate shaft
Cage
Finite element simulation
Strength
分类号
U463.216.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车差速器十字轴的加工误差分析
被引量:
1
13
作者
殷志锋
葛新锋
晋景涛
李瑞华
李晓刚
机构
许昌学院电气信息工程学院
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2014年第7期81-84,共4页
文摘
十字轴在加工过程中,既要保证十字轴每个轴头的尺寸,又要保证四轴的平面度,还要保证相互垂直的两组轴的垂直度。采用传统的四次装夹方式加工十字轴,平面度和垂直度都出现比较严重的超差现象。针对此问题,提出改进工艺措施。
关键词
十字轴
加工误差
加工工艺
Keywords
cross-axis
tolerance
craft
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
等角速传动万向联轴器附加弯矩的确定
被引量:
3
14
作者
常德功
孟兆明
机构
北京航空航天大学
出处
《机械工程师》
北大核心
1993年第4期37-37,44,共2页
文摘
本文分析了等角速万向联轴器在传递动力时产生的附加弯矩,得出了等角速万向联轴器的附加弯矩矢量作用在输入轴和输出轴两轴构成的平面内的结论,并与十字轴万向联轴器的附加弯矩进行了比较,得出了等角速万向联轴器无偏转弯矩,而十字轴万向联轴器有偏转弯矩及等角速万向联轴器的附加弯矩与输入轴的转角φ_i无关,而十字轴万向联轴器的附加弯矩是转φ_i的函数的结论。
关键词
等角速
万向联轴器
加弯矩
十字轴
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
考虑疲劳寿命的化工机械传动轴动态特性补偿研究
被引量:
3
15
作者
余凯
张巍
机构
中南大学
江西伟灿工程技术咨询有限责任公司
出处
《制造业自动化》
CSCD
北大核心
2022年第3期189-192,共4页
文摘
化工机械传动轴是当前化工制造业中的重要元件之一,考虑到当前化工机械传动轴动态特性补偿方法传动轴疲劳寿命及动态特性分析能力较差,导致补偿后运动轨迹控制效果不佳的问题,设计考虑疲劳寿命的化工机械传动轴动态特性补偿方法。构建化工机械传动轴动力学分析模型,获取传动轴动力学特性。根据传动轴啮合原理,完成传动轴疲劳寿命及动态特性分析。以上述设计内容为基础,选用前馈控制原理补偿模型,设计化工机械传动轴动态特性补偿算法,实现传动轴动态特性补偿。构建实验环节,对此补偿方法使用效果进行分析。经实验结果表明,此方法可在补偿优化传动轴动态特性数据的同时,控制传动轴运动轨迹。
关键词
疲劳寿命
动态特性
化工机械传动轴
滚动轴承
齿轮箱
补偿算法
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
万向节运动特性与实验分析
被引量:
2
16
作者
赵成刚
张洛平
机构
安阳工学院机械工程系
河南科技大学机电工程学院
出处
《公路与汽运》
2008年第3期4-7,共4页
文摘
万向节的特殊结构使其可以传递2根位置不断改变的轴间的运动,但这种结构也造成主、从动轴转速的不均匀性。文中对万向节的运动特性进行了分析,通过基于单片机的实验装置采集不同夹角、不同主动轴转速下万向节主、从动轴的瞬时转速,得到了各种情况下主、从动轴转速的不均匀率,并对实验结果进行了分析。
关键词
汽车
万向节
主动轴
从动轴
瞬时转速
转速不均匀率
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轻型汽车球笼式万向节设计
被引量:
1
17
作者
刘凤波
辛明金
崔雯辉
机构
辽宁农业职业技术学院
出处
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2010年第1期14-18,共5页
文摘
球笼式万向节作为轻型汽车中重要的传动部件,其设计合理与否将影响车辆的动力性和整车结构布置。本文结合所开发的某轻型汽车的传动系统结构,根据某轻型汽车传动系的结构布置,确定了等速万向节的结构参数与受力特点,应用Pro/E建立万向节关键结构的三维模型,利用有限元分析软件进行分析,验证设计结果准确合理。
关键词
轻型汽车
球笼万向节
设计
有限元法
PRO/E
Keywords
Light vehicle
Cage type universal joint
design
finite element method
Pro/E
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
电控电动四轮转向系统在现代汽车上的应用
被引量:
2
18
作者
余文明
机构
淮阴工学院交通工程系
出处
《淮阴工学院学报》
CAS
2005年第1期75-76,79,共3页
文摘
简单介绍了电控电动四轮转向系统的组成和工作原理,详细阐述了电动电控四轮转向系统的控制模式、硬件构成及特点,并对其未来的发展趋势作了展望。
关键词
电控电动
四轮转向
现代汽车
应用
Keywords
electricity powered
four - wheel steering
modern automobile
application
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车花键轴轮毂抗挤压耐磨层的红外光谱分析
被引量:
1
19
作者
邓日智
机构
机械工业部武汉材料保护研究所
出处
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第3期25-26,共2页
文摘
为了对引进的汽车花键轴轮毂表面抗挤压耐磨涂层材料进行了解,采用红外光谱分析和其他物理测试方法,对该涂层进行了定性分析,得知涂层材料由尼龙11(面层)和环氧底漆(底层)组成。
关键词
红外光谱
汽车
花键轴
耐磨涂料
轮毂
传动轴
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
用空间解析几何法求解环叉式万向节的附加力矩
被引量:
2
20
作者
肖生发
机构
湖北汽车工业学院汽车工程系
出处
《湖北汽车工业学院学报》
2001年第1期1-3,8,共4页
文摘
本文用空间解析几何法建立了环叉式万向节的空间坐标系 ,并对环叉式万向节的附加力矩进行分析 ,得出了附加力矩的数学表达式。
关键词
环叉式万向节
附加力矩
空间解析几何法
求解
汽车零部件
Keywords
ring fork U joint
additional moment
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑安全系数的汽车传动轴结构可靠性分析
胡全全
陈睿
肖俊豪
陈前旭
《汽车实用技术》
2025
0
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职称材料
2
轿车等速驱动轴传动效率的试验研究
马天飞
王登峰
郝春光
王岩
《汽车技术》
北大核心
2009
10
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职称材料
3
汽车万向联轴器滑动轴承的研究
曲庆文
李小江
朱均
李元先
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
1996
4
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职称材料
4
三球销式等速万向节动力学仿真分析系统
吴昌林
覃刚
张云清
《起重运输机械》
北大核心
2003
8
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职称材料
5
三枢轴式等速万向节接触应力的有限元分析
陈静
史文库
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008
6
下载PDF
职称材料
6
基于ADAMS的微车万向传动装置的振动优化
廖抒华
杨帆
唐兴
赵亮
陈坤
钟凡
《广西科技大学学报》
CAS
2014
2
下载PDF
职称材料
7
变速箱倒档齿轮系统动态传动过程仿真分析
陈静
史文库
《机械设计》
CSCD
北大核心
2009
5
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职称材料
8
汽车转向柱管花键端部的强度研究
吴枝根
刘一华
王美芹
贾贤安
詹春晓
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2006
1
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职称材料
9
等速驱动轴传动效率影响因素分析及试验研究
莫易敏
张德来
向科鹏
陈龙龙
何超
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2017
1
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职称材料
10
万向节叉法兰盘的结构设计研究
杨裕强
何西海
《机械设计与制造》
北大核心
2006
4
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职称材料
11
基于强度梯度的传动轴热处理-硬度梯度匹配研究
陈俊良
卢曦
张健
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
12
重载车用等速万向节传动总成中间轴与保持架强度分析
宋有硕
苗家俊
卢曦
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
13
汽车差速器十字轴的加工误差分析
殷志锋
葛新锋
晋景涛
李瑞华
李晓刚
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2014
1
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职称材料
14
等角速传动万向联轴器附加弯矩的确定
常德功
孟兆明
《机械工程师》
北大核心
1993
3
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职称材料
15
考虑疲劳寿命的化工机械传动轴动态特性补偿研究
余凯
张巍
《制造业自动化》
CSCD
北大核心
2022
3
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职称材料
16
万向节运动特性与实验分析
赵成刚
张洛平
《公路与汽运》
2008
2
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职称材料
17
轻型汽车球笼式万向节设计
刘凤波
辛明金
崔雯辉
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2010
1
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职称材料
18
电控电动四轮转向系统在现代汽车上的应用
余文明
《淮阴工学院学报》
CAS
2005
2
下载PDF
职称材料
19
汽车花键轴轮毂抗挤压耐磨层的红外光谱分析
邓日智
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
1998
1
下载PDF
职称材料
20
用空间解析几何法求解环叉式万向节的附加力矩
肖生发
《湖北汽车工业学院学报》
2001
2
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职称材料
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