基于声线跟踪法的汽车喇叭近场声压仿真

为解决基于实车测试的汽车喇叭选型方法存在滞后,影响车型量产进度的问题,提出了一种基于声线跟踪法的汽车喇叭近场声压仿真方法。以某轿车为研究对象,提取车体外表面硬壁板数据,在VAOne软件中建立声线跟踪法求解模型,由逆矩阵模块得到喇叭的声功率,并将喇叭声功率加载到声线跟踪法求解模型计算得到喇叭近场声压。将喇叭近场声压仿真结果与试验结果进行对比,结果表明:应用声线跟踪法计算得到的喇叭近场声压与试验结果吻合度较好,可在车型开发前期为喇叭选型提供依据。

汽车喇叭声品质主观评价与分析

参照国家标准GB 15742,对13辆不同类型乘用车的喇叭进行声学测试,并根据喇叭声样本特点确定了适合喇叭声品质的评价词汇。开发适用于成对比较法的主观评价程序,对22名评价者进行了喇叭声主观偏好性试验,并对试验数据的可靠性和一致性进行了分析。最后计算各样本的主要心理声学客观参量,通过相关和回归分析建立了描述主观评价与客观参量之间相关性的偏好性评价模型。结果表明,主客观偏好性模型呈非线性,人们对喇叭接受和喜爱程度主要受尖锐度和线性声压级,尤其是尖锐度的影响。

驾驶室翻转电机继电器故障分析及优化验证

针对某重卡车型驾驶室翻转系统中的翻转电机故障率较高,继电器易损坏的问题,通过电路工作原理分析、故障再现、试验验证,发现问题产生的根本原因为电机在启动或断开瞬间产生反向电压,造成继电器触点拉弧烧蚀。通过对电路原理进行分析改进,增加保护二极管,实现对电机反向电压的抑制,并进行试验及实车验证,解决了继电器烧蚀问题,降低翻转电机故障率,提升产品可靠性。

PT2262和MICRF001和87C196KC组成的编译码系统设计

详细论述了将PT2262和MICRF001和87C196KC组成的编译码系统用于机动车防盗器中时的系统软硬件设计方法及系统的抗干扰措施。路载试验表明:系统运行稳定,可靠性好,抗干扰能力强,保密性好,功能识别准确无误。

汽车倒车报警器的设计

介绍了汽车倒车报警器的设计原理以及实现方法。阐述了超声波测距在具体应用过程中遇到的问题以及解决方法。

汽车喇叭支架振动疲劳分析

某车型喇叭支架系统在振动试验中发生疲劳断裂失效。针对试验结果分析,对现有的喇叭支架进行了模态和动应力、振动加速度计算分析,确定了仿真分析的边界条件、共振阻尼参数以及共振疲劳分析的方法,提出了结构改进方案,并且该方案通过了试验验证。结果表明,应用有限元仿真和试验相结合的方法可以有效地预测零件系统是否满足振动疲劳的性能要求。

汽车电子防盗报警器电路的可靠性设计

研究了汽车电气系统的可靠性设计方法,通过计算出汽车电气系统可靠性指标,对已设计的电路进行可靠性建模、使用快速预计法检验可靠性指标,利用工程加权法进行可靠性分配、元器件选择,再通过可靠性预计来检验该电路的可靠性。以汽车上的双555电子防盗报警器电路为例,采用RELEX可靠性设计分析软件对该可靠性设计方法进行了实际的计算和应用,验证了该方法的可行性。

新型开关振动式传感器在汽车防盗报警系统中的应用

介绍一种新型开关振动传感器及其在汽车防盗报警系统中的应用，阐述了该传感器的原理和特点。论述了消除无线传输处理与控制中的干扰新方法，并对如何防止漏报、错报和提高编码范围等方法进行了介绍。为增强报警系统的准确性提供了一种新方案。

农用车辆频闪式雨雾警示灯的设计

农用车辆频闪式雨雾警示灯,是一种在黑夜或雨雾天气下起远距离灯光警示作用的装置。它可以将车辆上有限的电源电能,通过电子电路将脉冲氙灯触发点燃,在瞬间可发出强烈的可见光。其发光方式为脉冲频闪式,从而起到远距离的警示作用。该灯具具有广泛的市场前景,主要应用于较高车速行驶的农用车辆或具有危险性的农林作业机械,以及机场、航标、灯塔和其它一些需警示的场所,尤其是在车辆高速行驶的时候,可起到远距离预警作用。

机动车用喇叭声压级测量不确定度分析

以DL50型机动车用喇叭为试验对象,采用JJG1059—1999《测量不确定评定和表示》规定的评定方法,对按照GB15742—2001《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》规定进行机动车用喇叭声压级测量时引起的不确定度的各种因素进行了分析和评定。分析结果表明,机动车用喇叭声压级测量不确定度主要来源于试验环境,与被测物体发出声响的频率有关。

超声波测距系统的建立及其在汽车防撞系统的应用

较详细地介绍了一种超声波测距系统及根据该系统设计、研制的汽车倒车防撞测距报警器。它能在汽车倒车时自动检测并显示车尾与最近障碍物之间的距离。当到达安全极限距离时，它能发出声光报警，提醒司机刹车。另外在倒车过程中它还能发出“倒车，请注意”的报警声提醒行人注意，并能监视汽车蓄电池电压。

论汽车继电器触点电侵蚀

论述汽车用直流继电器启动时触点经过液桥转移和短弧转移,释放时触点经过液桥转移、短弧转移和长弧转移的触点侵蚀过程。分析电源性质、负载类型、操作方式这些使用条件与触点侵蚀的关系。结合美国密西根通用电机研究所实验室完成的对汽车继电器触点侵蚀的实验结果加以讨论,证明了本文所作的分析。从而得出今后研究的课题:选择合适的触点材料和参数以限制触点弹跳,研制新型的触点材料和触点配对以获得桥转移的自动补偿,研究密封充气触点以缩短燃弧时间和提高释放能力。

欧盟防盗法规分析及法规符合性设计介绍

介绍欧盟防盗法规R116的主要内容,讲述转向机构锁止系统的法规符合性设计事例、车辆报警系统(VAS)的法规符合性设计事例、发动机止动装置的法规符合性设计事例。为自主品牌汽车的法规适应性设计提供参考。

汽车喇叭机-电-磁-声耦合场仿真方法的研究

建立了汽车喇叭的机电磁声多场耦合模型,结合ANSYS、ADAMS和FLUX等有限元软件提出了一种汽车喇叭声学特性的仿真分析方法,试验结果验证了该方法的可行性和准确性。进而分析了喇叭参数对声学特性的影响规律。

吉利远景轿车电子防盗系统

介绍吉利远景轿车电子防盗系统的原理、结构特点、设计特点、安装使用要求、电气参数、操作步骤及故障码含义。

桑塔纳2000GSi轿车防盗系统的故障诊断

详细介绍桑塔纳2000GSi轿车防盗系统的电路组成、故障诊断及防盗钥匙的匹配方法。

基于GSM家庭小汽车防盗报警系统的研究

如今随着人们对物质生活的不断追求,小汽车已逐步走进家庭,成为很受欢迎的代步工具。但是由于科学技术的发展,汽车偷盗技术也越来越高,令人们防不胜防。汽车防盗无论是对汽车制造商还是社会保险业都具有极其重要的研究价值,针对市场上流行的普通的防盗报警器产品大多数存在防盗功能单一、可靠性低、缺乏跟踪监控功能等缺点。本文设计了一种基于GSM通讯平台和GPS卫星定位的汽车防盗系统,通过嵌入式系统的设计,利用GSM短消息的无线通信协议,构建了一个在车主、监控中心和汽车之间的通信交互平台,实现了汽车导航与防盗功能的结合。

轿车喇叭弹簧片开裂分析

采用金相、断口分析等方法,对轿车喇叭弹簧片开裂原因进行了分析.结果表明,弹簧片开裂系热处理工艺不当,引起晶粒粗化并沿晶析出非马氏体组织和碳化物,脆化了材料所致.

RTD-SG-A型闪光继电器的研制

复合式闪光继电器是一种用来控制转向信号灯和危险报警灯的电子产品。本文介绍一种采用LT4761新型集成电路复合式闪光继电器的研制过程,给出产品设计原理图、外电路接线图、内部电路原理图、印刷电路板图、外壳和底板图,阐述其工作原理、性能参数和推广应用情况。

基于GSM网络的汽车防盗报警系统设计

介绍了一种利用西门子TC35短信模块、基于GSM网络的汽车防盗报警系统。本系统采取多种不同的探测手段并利用多种不同的报警策略,在软件中对信号进行积分采样,有效地解决了传统报警器存在的各种问题。