基于模型的商用汽车雨刮洗涤控制系统设计

文章利用MATLAB/Simulink工具,进行商用汽车雨刮洗涤控制系统的设计开发。通过分析雨刮洗涤系统设计要求,制定功能控制策略,进行雨刮和洗涤功能应用层逻辑模型的建模,并对其进行模型在环MIL测试验证,验证后的模型可通过自动生成代码,应用于硬件实现功能。该方法设计的雨刮洗涤控制系统具备雨刮和洗涤功能,实现多模式转换控制以及故障诊断,以可视化方式使逻辑错误能快速定位,减少手写代码和调试时间,适应于快节奏功能迭代开发。

汽车雨刮系统噪声品质分析

以从4辆家用轿车采集的雨刮系统8个噪声样本为试验对象,由人耳主观分辩出能够描述雨刮系统运行状态的3种主要的感受噪声成分,即电机声、换向声和刮刷声,并分别采用成对比较法和参考语义细分法对雨刮系统噪声和这3种成分噪声的烦恼度进行了主观评价。通过各噪声成分频带范围的分析,对其进行了频率截取和滤波处理,并计算了处理后的客观评价参量。利用多元回归分析,建立了3种成分噪声的声品质客观评价模型,并最终建立了以3种成分噪声的烦恼度值来表征雨刮系统噪声品质的评价模型。结果表明,该评价模型能够预测雨刮系统噪声的品质。

汽车智能雨刷系统的设计

通过红外雨水传感器感知雨量的大小,使雨刷器自动工作在高速或低速状态,能够取代传统的机械结构的雨刷器。实验证明,该雨刷控制系统反应灵敏,实时性好,性能稳定。

越野车后雨刮误刮动的分析与解决

后雨刮是越野汽车重要的组成部件,在应对雨天及特殊使用工况下起到重要作用。现在汽车电器零件众多,功能复杂,后雨刮误刮动的问题分析难度大。文章通过对测试样车后雨刮不能有效关闭在回位区的问题展开分析,对底层程序进行软件更改,试验证明该措施能有效解决测试车辆的后雨刮误刮动问题,对后续其他后雨刮软件逻辑的设计具有借鉴参考价值。

汽车雨水管理的数值仿真与评价

汽车在雨天行驶时,落到侧窗表面的雨水会影响驾驶员的侧向视野和后视野,从而危及行车安全,故侧窗雨水管理对于整车安全非常重要。但迄今为止对于侧窗雨水管理问题尚未有一个统一而有效的评价方法。为此,本文中应用液膜模型和拉格朗日粒子模型对某款SUV进行了雨水仿真,基于人机工程学和粒子束轨迹技术提出了侧窗雨水管理的评价方法,并对仿真结果进行了相应的分析。

一种智能雨刮系统试验装置及控制方法

传统的汽车雨刮可靠性试验是将白车身放置在台架上,挡风玻璃、雨刮电机、刮片等相关零部件安装调试到位。按照雨刮工作原理接通雨刮工作线路,在挡风玻璃上方模拟喷水,接通电源后模拟在下雨情况下考察雨刮系统工作可靠性。文章设计的智能雨刮系统,可以模拟因天气变化而自动开启雨刮系统,随雨量的变化而自动调整雨刮刮刷频率。该系统主要包括模拟雨量大小的喷淋系统和汽车智能雨刮控制系统两大部分。

汽车雨刷片性能发展及其对配方技术的要求

汽车雨刷片性能发展及其对配方技术的要求范汝良孟宪德纪奎江（青岛化工学院橡胶工程学院２６６０４２）汽车雨刷是用于汽车风挡玻璃的前、后窗以及反光镜上的安全部件，其工作目的是清除玻璃表面的冰、雪、雨水以及泥土灰尘等，以获得清晰的视野，提高汽车行驶的安全性。...

雨刮电机对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究

通过分析雨刮电机电磁辐射干扰的原理,将问题简化为雨刮电机供电线束的辐射干扰,进而建立雨刮电机的整车电磁辐射模型。将电机线束模拟为离散化的传输线集总参数模型,计算出的线束电流分布作为线束辐射的激励源,利用有限积分法研究其辐射特性。结果发现,雨刮电机电磁辐射干扰对车载天线和收音机的影响明显。而相应的电磁辐射抑制措施仿真结果表明,减小电机的接触电阻对降低线束辐射强度的效果不明显;对线束进行共模/差模电容滤波,抑制效果较好,尤其是共模电容滤波更为有效;在共模电容滤波基础上串联电感,构成低通滤波器,可进一步降低线束辐射。参照仿真结果对实车辐射测试超标的雨刮电机进行电磁辐射的改进,在其线束上加入低通滤波器后,电磁辐射干扰显著降低,测试达标。

奔驰E320轿车雨刮器结构原理分析

对奔驰Ｅ３２０轿车雨刮器进行了运动分析。在雨刮器传动机构设计中，利用交叉连杆机构能解决雨刮器往复运动中摆角的设计问题，利用曲柄连杆机构可实现在不增大雨刮器尺寸的前提下增大雨刮器擦拭视角。

气动雨刮器的缓冲气缸及气路开关

一、前言目前,汽车上使用的雨刮器主要有两大类,一是气动雨刮器;一种是电动雨刮器。气动雨刮器其制造成本仅是电动雨刮器的40%,这对年产十几万辆的汽车厂来说,采用造价低的气动雨刮器可节省一笔很可观的生产制造成本。现有的气动雨刮器与电动雨刮器相比,在使用性能上存在的主要问题是:气动雨刮器在高速工作时,由于惯性力作用,使雨刷在摆动换向时冲击过位,严重时还会产生雨刷撞击挡风玻璃密封条的现象。另外,一般的气动雨刮器在不工作时气源仍处于接通状态,这样难以防止雨刮器在不工作时其漏气现象的产生。如果雨刮器一旦产生漏气。

基于ABAQUS的雨刮器卡扣有限元模拟研究

雨刮器卡扣是雨刮器装置中的重要零件,雨刮器失效会严重影响清洁效果。本研究对雨刮器卡扣进行有限元分析,对比分析了摩擦系数对卡扣配合过程中的应力及扣紧力的影响,以及内外卡扣配合距离对扣紧力的影响。结果表明,雨刮器卡扣表面应力及扣紧力随着摩擦系数的增加而增加;卡扣间的配合距离会对扣紧力产生影响,解释了卡扣随着配合距离的增加而减小的原因,为卡扣的设计和改进提供理论依据。

基于ARM架构的汽车雨刷系统的设计

针对目前汽车雨刷器市场的现状,提出基于红外雨滴传感器的汽车雨刷器控制系统的设计思路,阐述了汽车雨滴传感器的组成和工作原理,在此基础上给出了基于ARM架构的智能雨刷系统的硬件结构和软件架构,并给出了相应的实验数据和结论。实验结果表明,该智能雨刷系统性能稳定,可靠性高,实时性强,具有推广和应用价值。

中、美、欧、澳汽车前雾灯标准及试验方法对比

本文主要介绍我国、美国、欧洲、澳大利亚的汽车前雾灯的测试标准及试验方法,从配光性能要求和环境试验两个方面进行比对,从而为国内汽车灯具的设计和检测提供帮助。

汽车电动雨刮器总成(CAD)系统——雨刮电机设计

汽车电动雨刮器是用以清扫风挡玻璃上的雨水、霜雪和尘埃等物质的重要安全装置。本系统软件开发的目的在于使ＣＡＤ技术逐步成为汽车电器产品的研制开发、优化设计及其制造的重要手段，与采用传统的手工设计方法相比，周期短、效率高、方便可靠。本系统考虑到产品不同的开发研究条件，面向有一定设计经验的工程技术人员，论述了汽车雨刮器总成（ＣＡＤ）系统的结构、功能，介绍了雨刮电机的设计特点及该电机计算机辅助设计软件，现已成功地用于产品设计中。

基于CATIA/DMU的刮水器参数化模型研究

在汽车新车型设计刮水器的过程中,刮水器的尺寸各不相同。为了减少设计过程中的重复工作,提出了采用骨架来驱动模型,使其具有更新快、实时修改、提高设计效率的优点。这种建模方法是一种基于CATIA/DMU的参数化模型的设计方法,还能利用CATIA/DMU模块进行机构动态仿真,进行刮刷面积计算和其他分析。

解放CA1122J型汽车刮水系统电路分析

解放CA1122J型汽车刮水系统的电路原理图如图1所示,主要由蓄电池、点火开关、低速控制继电器、高速控制继电器、间歇控制继电器、刮水开关、喷水电动机、刮水电动机等部分组成。解放CA1122J型汽车刮水系统控制电路的特点是：1整个刮水系统受熔断丝盒中第3号熔断丝保护;2低速控制继电器和高速控制继电器均为5引脚,即内部有一对常开触点和一对常闭触点.

汽车刮水器电动机自动复位系统分析与参数测试

汽车刮水器是汽车重要的附属电气设备，用以清扫风挡玻璃上的雨、雪和尘埃等外来物。为确保驾驶员的视野和行车安全，断电后电动机应自动回到规定的位置。本文通过分析刮水电动机自动复位原理和能耗制动过程，揭示了电动机能否复位的关键；提出了复位计算的算法和刮水电机参数的测试方法，并以实例进行了测试和计算，为刮水电机自动复位装置的设计、计算和试验调整提供了依据。

一种汽车后视镜可折叠雨刮器的创新研究

汽车后视镜作为驾驶员视野的重要来源之一,对汽车行驶安全有举足轻重的作用,雨天后视镜模糊不清严重影响了驾驶安全。本文对一般后视镜进行研究,结合雨刮器设计了一种后视镜可折叠雨刮器。该机构能在一定程度上解决雨天后视镜视野模糊的问题,为后续研究提供一定的参考。

挡风玻璃刮水器的摩擦特性

为了合理地设计制造挡风玻璃刮水器，介绍所设计的刮水器模拟试验台及其摩擦力动态测试系统，研究了刮水器刮刷速度、刮杆摆动角度、工作环境和刮刷胶条材质对刮水器与挡风玻璃之间的摩擦特性和刮刷效果的影响。

汽车雨刮器的日常维护与检修

汽车雨刮器主要的作用是除去挡风玻璃上的水、雪及沙尘,保证在不良天气时驾驶员仍有良好的视线.打开雨刷开关时,通过刮水器电机带动连动杆运动并将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动,从而实现刮雨动作.文章介绍了雨刮器的正确使用与维护,为的是使其能保持良好的工作状态,对在恶劣天气下安全行车起到了至关重要的作用.