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一种含有专用安全通道的新型锚位分配模型
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作者 秦庭荣 何荥杰 +3 位作者 周歆捷 胡逸凡 闫冠祥 阮大骏 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第3期24-30,共7页
船舶在锚地锚泊的安全性越来越受到重视,而以最大孔度优先算法为代表的各类模型均以锚地容量最大化为目标,缺乏对锚地安全性的考虑。为此,以安全优先为原则,提出一种在锚地设有专用安全通道的新型锚位分配模型。该模型包含锚泊圆、锚泊... 船舶在锚地锚泊的安全性越来越受到重视,而以最大孔度优先算法为代表的各类模型均以锚地容量最大化为目标,缺乏对锚地安全性的考虑。为此,以安全优先为原则,提出一种在锚地设有专用安全通道的新型锚位分配模型。该模型包含锚泊圆、锚泊区块和专用安全通道等3部分,能最大限度地兼顾锚地的安全性和利用率。锚地被专用安全通道划分成多个区块,各区块宽度由船长分类算法确定,相邻区块间的航道宽度由专用安全通道宽度算法确定。该模型被应用于大沽口北锚地。实验结果表明,该模型能提供兼顾锚地安全性和利用率的锚位分配方案,可满足未来自主航行船舶的自动锚泊需求。 展开更多
关键词 锚位分配 专用安全通道 安全优先 自动锚泊功能
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霍尔锚在水中的落锚运动特性试验分析
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作者 孙永强 李瑞斌 +1 位作者 王闻恺 范联铭 《海洋工程装备与技术》 2024年第3期31-35,共5页
锚在水中的阻力系数、平衡深度和平衡速度等沉降特性对于锚固力计算、船舶稳定性分析和着锚地管缆埋深设计等具有重要意义。本文围绕霍尔锚在水中自由下落时的拖曳阻力系数,通过理论分析和物理模型试验,提出了经验计算公式,结果显示阻... 锚在水中的阻力系数、平衡深度和平衡速度等沉降特性对于锚固力计算、船舶稳定性分析和着锚地管缆埋深设计等具有重要意义。本文围绕霍尔锚在水中自由下落时的拖曳阻力系数,通过理论分析和物理模型试验,提出了经验计算公式,结果显示阻力系数与锚质量和下落深度呈指数函数关系。不同航道对应的代表性船型的锚,其最小平衡下落深度大于航道水深,在航道内的触底速度必将小于平衡下落速度。 展开更多
关键词 霍尔锚 阻力系数 平衡水深 触地速度
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基于数字孪生的船舶舷侧系泊系统架构及应用分析
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作者 姜森 尹勇 +2 位作者 李颖 王秀玲 杨志林 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第10期39-47,共9页
针对智能船舶背景下舷侧系泊系统作业中缆绳断裂或脱落问题,考虑船舶外界和内在因素,基于系泊船舶在三维空间中六个自由度的运动,着重分析风、流、1阶和2阶波浪力载荷作用下系泊船舶缆绳受力情况,并建立舷侧系泊系统系缆力数学模型。通... 针对智能船舶背景下舷侧系泊系统作业中缆绳断裂或脱落问题,考虑船舶外界和内在因素,基于系泊船舶在三维空间中六个自由度的运动,着重分析风、流、1阶和2阶波浪力载荷作用下系泊船舶缆绳受力情况,并建立舷侧系泊系统系缆力数学模型。通过对数字孪生中物理空间和虚拟空间的融合,对系泊系统中数字孪生体数据交互与人机交互场景进行分析。最后,对系泊船舶的缆绳状态监控可视化和远程监控的技术进行展望,研究成果可为船舶舷侧系泊系统的发展与应用提供一定参考。 展开更多
关键词 数字孪生 舷侧系泊系统 数值模拟 系缆力数学模型
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基于原型监测的悬链线式系泊系统可靠性评估方法
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作者 于思源 程丛志 武文华 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期1570-1587,共18页
系泊系统是浮式平台装备的关键结构,对保障平台的安全生产具有重要作用,及时了解和评估系泊系统的安全状态和风险等级具有重要意义。针对在平台现场作业环境下对系泊链实时在位检测的困难,本文提出一种基于现场监测信息的悬链线式系泊... 系泊系统是浮式平台装备的关键结构,对保障平台的安全生产具有重要作用,及时了解和评估系泊系统的安全状态和风险等级具有重要意义。针对在平台现场作业环境下对系泊链实时在位检测的困难,本文提出一种基于现场监测信息的悬链线式系泊系统可靠性评估方法,相较于传统的蒙特卡洛模拟,本文方法可以大大提高计算效率,以满足可靠性实时评估的要求。首先,基于悬链线方程引入海流载荷的影响,开展系泊链受力行为的仿真分析;进而,提出基于改进蒙特卡洛(EMC,Enhanced Monte Carlo)方法的系泊强度可靠性与疲劳可靠性评估方法;最后,基于南海某半潜式平台的实测数据,对平台的系泊链可靠性进行评估,同时考虑腐蚀的影响。结果表明,本文所提出的系泊可靠性实时评估方法可以为悬链线式系泊系统的在位安全评估与维护提供指导。 展开更多
关键词 悬链线式系泊系统 可靠性分析 原型监测 EMC方法
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高水头船闸大型船舶导航墙停泊条件研究
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作者 邹静 张勇 +2 位作者 马希钦 刘火箭 张绪进 《水运工程》 2024年第7期179-184,216,共7页
高水头船闸导航墙水流条件复杂,大型船舶在导航墙待闸存在船舶靠泊和系缆设施安全等问题。以葛洲坝二号船闸导航墙停泊条件研究为例,通过模型试验、系缆力测试等技术方法,分析不同工作水头下船闸充泄水、船闸人字门启闭过程中上、下游... 高水头船闸导航墙水流条件复杂,大型船舶在导航墙待闸存在船舶靠泊和系缆设施安全等问题。以葛洲坝二号船闸导航墙停泊条件研究为例,通过模型试验、系缆力测试等技术方法,分析不同工作水头下船闸充泄水、船闸人字门启闭过程中上、下游导航墙不同停泊位置的船舶停泊条件及其变化规律,提出船舶系缆力超过设计值的对策措施。研究表明:上游导航墙停泊条件良好,船舶系缆力较低;下游导航墙受船闸泄水影响大,且与船闸工作水头密切相关,停泊条件较差,采取优化船闸阀门运行及泄水工艺、避开船闸泄水影响范围、增加船舶系缆数量等措施,可起到降低单个系船柱船舶系缆力的作用,下游导航墙系缆设施及船舶停泊条件预期满足要求。 展开更多
关键词 高水头船闸 导航墙 大型船舶 停泊条件 系缆力测试
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天津港大港港区LNG双泊位联合运行通航管理方案
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作者 李延伟 周瑞赛 王闻恺 《水运工程》 2024年第5期42-48,共7页
为满足北方地区冬季LNG高峰期保供目标,部分渤海沿海港口在同一港池内规划布置双LNG泊位。鉴于双泊位联合运营下的LNG船舶关联性强且操纵难度高的特点,有必要对LNG双泊位联合运行进行调度管理方案研究。以国内首座正式投产运营的LNG双... 为满足北方地区冬季LNG高峰期保供目标,部分渤海沿海港口在同一港池内规划布置双LNG泊位。鉴于双泊位联合运营下的LNG船舶关联性强且操纵难度高的特点,有必要对LNG双泊位联合运行进行调度管理方案研究。以国内首座正式投产运营的LNG双泊位为例,基于船舶操纵模拟仿真方法,通过分析LNG船舶航行对航道通航效率影响及相邻泊位联动性,提出双泊位运营下的LNG船进出港优先级。在此基础上,结合LNG双泊位运营特点和通航管理规则,制定近期和远期不同阶段的船舶联合调度组织模式。研究结论可为单港池LNG双泊位的通航管理提供决策依据。 展开更多
关键词 LNG双泊位 联合运行 进出港优先级 调度组织模式
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霍尔锚落锚贯入力峰值及相应深度的分析
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作者 羊玓雯 王闻恺 +2 位作者 杨少鹏 张民曦 喻国良 《船海工程》 北大核心 2024年第3期101-106,共6页
针对霍尔锚在静水中的垂直落锚情况,通过理论分析和物理试验,分析锚质量、触地速度、海床土体强度,以及土体粒径等对霍尔锚贯入力峰值及相应贯入深度的影响。结果表明,贯入力峰值及其对应的贯入深度与锚质量和触地速度呈二次函数关系,... 针对霍尔锚在静水中的垂直落锚情况,通过理论分析和物理试验,分析锚质量、触地速度、海床土体强度,以及土体粒径等对霍尔锚贯入力峰值及相应贯入深度的影响。结果表明,贯入力峰值及其对应的贯入深度与锚质量和触地速度呈二次函数关系,与土体粒径呈指数函数关系,以此分别提出霍尔锚贯入力峰值及相应贯入深度的计算公式,为海底结构物强度的设计与防护提供技术支撑。 展开更多
关键词 霍尔锚 落锚 贯入力 贯入深度 海床
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码头无缆系泊对船舶运动响应和允许作业波高的影响分析
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作者 曹景棋 曹民 +4 位作者 洪梓昕 孙金余 田进 吴绩伟 黄秀松 《中国港湾建设》 2024年第11期20-24,71,共6页
针对码头有缆系泊的诸多缺点,根据《海港总体设计规范》对允许作业波高的相关要求,基于ANSYS/AQWA系泊分析软件,以遮蔽式集装箱码头和小型驳船为研究对象,建立码头和船舶的三维系泊模型。仿真计算不同作业波高和有/无缆系泊下船舶的运... 针对码头有缆系泊的诸多缺点,根据《海港总体设计规范》对允许作业波高的相关要求,基于ANSYS/AQWA系泊分析软件,以遮蔽式集装箱码头和小型驳船为研究对象,建立码头和船舶的三维系泊模型。仿真计算不同作业波高和有/无缆系泊下船舶的运动响应,对比分析有/无缆系泊的允许作业波高指标。仿真结果表明,在不同作业波高下无缆系泊相对有缆系泊,增大了船舶横移/纵移/横摇/回转运动约束,降低了系泊船舶运动量,提高了码头允许作业波高。初步验证了无缆系泊的可行性和有效性,为无缆系泊技术研发提供了仿真研究基础。 展开更多
关键词 码头无缆系泊 船舶运动响应 允许作业波高 水动力系泊分析
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过驳锚地作业环境条件分析
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作者 杨彩燕 谷文强 《水运工程》 2024年第8期55-58,103,共5页
针对过驳锚地作业环境条件问题,通过对国内外过驳锚地作业环境条件的调研分析,对比国内外规范,研究采用Real-time的数学模型试验,分析风、浪、流作用下过驳锚船舶的走锚情况。试验将调研成果和国内外规范规定的过驳锚地作业环境条件作... 针对过驳锚地作业环境条件问题,通过对国内外过驳锚地作业环境条件的调研分析,对比国内外规范,研究采用Real-time的数学模型试验,分析风、浪、流作用下过驳锚船舶的走锚情况。试验将调研成果和国内外规范规定的过驳锚地作业环境条件作为输入参数,得出过驳锚地作业环境条件标准,相关研究方法和结论旨在为过驳锚地项目提供参考。 展开更多
关键词 过驳锚地 单锚系泊 双浮筒系泊 环境条件
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烟台港LNG船舶系泊物理模型试验
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作者 朱颖涛 鲁友祥 +1 位作者 陈汉宝 陈松贵 《港口科技》 2024年第8期19-22,23-25,共7页
为提升LNG船舶装卸和系泊安全水平,以烟台港西港区液化天然气(LNG)项目港口工程为例,采用物理模型试验方法对设计船型在复杂荷载作用下的运动响应、系缆力、撞击力和撞击能量进行分析。试验结果表明,26.6万m^(3)、17.4万m^(3)和3.0万m^(... 为提升LNG船舶装卸和系泊安全水平,以烟台港西港区液化天然气(LNG)项目港口工程为例,采用物理模型试验方法对设计船型在复杂荷载作用下的运动响应、系缆力、撞击力和撞击能量进行分析。试验结果表明,26.6万m^(3)、17.4万m^(3)和3.0万m^(3)LNG船舶运动量均满足作业要求,撞击力均基本达到护舷设计值,在作业条件下船舶系缆力均满足设计要求;在系泊条件下,26.6万m^(3)、17.4万m^(3)船舶的其中一条艏横缆均略超破断力的50%,系缆方式需要进一步优化。 展开更多
关键词 船舶系泊 运动量 系缆力 撞击力 缆绳布置
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光伏技术在重庆海事趸船应用可行性研究
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作者 钟应坤 秦发明 +1 位作者 黄建明 何宏康 《中国海事》 2024年第7期53-55,共3页
根据重庆海事趸船的供电特点和辖区太阳能资源情况,提出了海事趸船采用光伏—岸电混合供电系统的方案,并从经济效益、社会效益、服务海事监管工作等方面进行了系统性分析,为重庆辖区趸船太阳能光伏发电系统应用提供借鉴。
关键词 太阳能 发电方案 效益分析
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考虑轴向大拉伸下弹性模量对聚酯系泊动态响应的影响
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作者 张子照 张法富 +2 位作者 康庄 孙丽萍 艾尚茂 《哈尔滨工程大学学报(英文版)》 CSCD 2024年第1期201-208,共8页
Owing to the particularity of a polyester fiber material,the polyester mooring undergoes large axial tensile deformation over long-term use.Large axial tensile deformation significantly impacts the dynamic response of... Owing to the particularity of a polyester fiber material,the polyester mooring undergoes large axial tensile deformation over long-term use.Large axial tensile deformation significantly impacts the dynamic response of the mooring system.In addition,the degrees of large axial tension caused by different elastic moduli are also different,and the force on the mooring line is also different.Therefore,it is of great significance to study the influence of elastic modulus on the dynamic results of the mooring systems under large axial tension.Conventional numerical software fails to consider the axial tension deformation of the mooring.Based on the theory of slender rods,this paper derives the formula for large axial tension using the method of overall coordinates and overall slope coordinates and provides the calculation programs.Considering a polyester mooring system as an example,the calculation program and numerical software are used to calculate and compare the static and dynamic analyses to verify the reliability of the calculation program.To make the force change of the mooring obvious,the elastic moduli of three different orders of magnitude are compared and analyzed,and the dynamic response results after large axial tension are compared.This study concludes that the change in the elastic modulus of the polyester mooring changes the result of the vertex tension by generating an axial tension.The smaller the elastic modulus,the larger the forced oscillation motion amplitude of the top point of the mooring line,the more obvious the axial tension phenomenon,and the smaller the force on the top of the polyester mooring. 展开更多
关键词 Large axial stretch Slender rod theory Polyester mooring Elastic modulus Dynamic response
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基于RTK与5G技术的港口靠泊系统研究
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作者 蒋军 许丽菊 《中国港湾建设》 2024年第5期16-21,共6页
国际海上贸易日益增长的需求,促使船舶和港口朝着智能化、高速化、低碳化的方向迅速发展。而运输货物的超大型船舶的安全进出港及靠离泊成为迫切需要关心的问题。通过对船舶进出港问题的研究,提出了基于RTK技术和5G技术多传感器融合的... 国际海上贸易日益增长的需求,促使船舶和港口朝着智能化、高速化、低碳化的方向迅速发展。而运输货物的超大型船舶的安全进出港及靠离泊成为迫切需要关心的问题。通过对船舶进出港问题的研究,提出了基于RTK技术和5G技术多传感器融合的港口靠泊系统。该系统通过RTK精准定位船舶和港口停泊节点的位置,通过5G实时同步船舶与停靠点的相对位置信息,为船舶进出港和靠泊过程提供精准引航,这对船舶进出港一体化的管理,提高靠泊作业的效率和安全系数起到了重要作用。 展开更多
关键词 RTK技术 港口安全 船舶靠泊 多传感器融合 5G应用
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非洲西海岸长周期波浪海域超大沉箱施工作业条件分析
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作者 徐彦东 刘明 《中国港湾建设》 2024年第3期11-16,共6页
为解决非洲西海岸长周期波海域超大沉箱安全施工和优质履约,调研分析了施工海域30 a的波浪监测数据和依托工程的施工难点,基于该海域长周期波浪的实测数据,针对有效波高和谱峰周期的联合分布和概率统计,以及可连续施工作业条件进行分析... 为解决非洲西海岸长周期波海域超大沉箱安全施工和优质履约,调研分析了施工海域30 a的波浪监测数据和依托工程的施工难点,基于该海域长周期波浪的实测数据,针对有效波高和谱峰周期的联合分布和概率统计,以及可连续施工作业条件进行分析,得到了有效波高和谱峰周期的概率分布规律、不同分项工程最有利作业时间,并给出了该海域施工作业的指导意见,为长周期波浪区域超大沉箱施工部署研究提供了基础依据。 展开更多
关键词 长周期波浪 作业条件 超大沉箱 工程施工
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波浪与系缆方式对系泊船舶响应的影响研究
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作者 戴江山 张雷 《水运工程》 2024年第6期51-57,共7页
系泊船舶响应的影响因素很多,且十分复杂。针对影响系泊船舶响应的主要因素(波浪和系缆方式)开展研究,通过船舶系泊物理模型试验,研究波浪条件及系缆方式对系泊船舶响应的影响规律,其中波浪条件包括不同的波向及波浪周期,系缆方式包括... 系泊船舶响应的影响因素很多,且十分复杂。针对影响系泊船舶响应的主要因素(波浪和系缆方式)开展研究,通过船舶系泊物理模型试验,研究波浪条件及系缆方式对系泊船舶响应的影响规律,其中波浪条件包括不同的波向及波浪周期,系缆方式包括不同缆绳配置(有无缆尾索)和不同系缆布置方案。研究结果表明,45°斜向浪作用下系泊船舶的运动量和系缆力均明显小于横浪作用下的结果;试验波浪周期范围(T=3.5~6.0 s)内,系泊船舶的运动量和系缆力均随着波浪周期的增大而变大;从船舶系泊安全角度看,设置缆尾索是有利的;码头前后沿共同系缆布置可明显提高船舶系泊(非装卸作业时)的抗风浪流能力。 展开更多
关键词 波浪 缆尾索 系缆布置 运动量 系缆力
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LNG泊位靠泊设施及结构设计
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作者 钱怡杰 潘志刚 《水运工程》 2024年第5期61-66,共6页
LNG船型干舷高、外侧弧度大、船体中心不对称于管汇中心,靠泊时会遇到船舶与护舷接触点过高、与护舷接触面积过少的问题,常规靠船结构及设施难以适应多等级船舶的停靠要求,存在靠泊安全隐患。针对此问题,结合嘉兴港某LNG码头进行靠泊结... LNG船型干舷高、外侧弧度大、船体中心不对称于管汇中心,靠泊时会遇到船舶与护舷接触点过高、与护舷接触面积过少的问题,常规靠船结构及设施难以适应多等级船舶的停靠要求,存在靠泊安全隐患。针对此问题,结合嘉兴港某LNG码头进行靠泊结构设计和靠泊设施布置,通过不同船舶在不同作业工况下的船岸匹配,分析橡胶护舷和船体平行舯体长度的匹配度,提出在靠船墩内侧上方设置反向靠船构件,优化内、外侧橡胶护舷布置高程,以满足多种等级船型靠泊适应性,保证船舶与护舷的接触面积,避免护舷局部压强变大,船体受损。采用物模试验测定船舶运动量、系缆力和撞击力等物理量,验证靠船构件和护舷布置的合理性,确保满足LNG船舶安全靠泊的作业要求。 展开更多
关键词 LNG泊位 靠泊设施 结构设计 船岸匹配
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湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#、东2#泊位工程扩能建设方案探讨及分析
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作者 郭清伟 《珠江水运》 2024年第5期60-62,共3页
东吴作业区东1、东2#泊位工程建设为2个5万吨级通用泊位及相应的配套设施,港区营运后,既有设施无法满足经营需求,急需扩能提升建设,扩能建设中码头及后方陆域平面优化布置是难点和关键。本文针对该港区实际经营情况和散货装卸特点,探讨... 东吴作业区东1、东2#泊位工程建设为2个5万吨级通用泊位及相应的配套设施,港区营运后,既有设施无法满足经营需求,急需扩能提升建设,扩能建设中码头及后方陆域平面优化布置是难点和关键。本文针对该港区实际经营情况和散货装卸特点,探讨陆域布置方案,并对方案进行深入分析比较,研究成果可供其他类似港区扩能提升设计参考。 展开更多
关键词 东吴作业区 扩能建设 平面布置 方案比选
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关于航行于珠江水系船舶的锚泊及系泊设备补充规定的一些思考与分析
18
作者 利星毅 《珠江水运》 2024年第18期57-59,共3页
本文对“珠江水系航行船舶可用钢丝绳代替艏锚链”于船舶及其艏锚绞车在设计制造与安全监管方面进行了风险分析与提出了解决办法,并基于产品审图与产品检验的大量实际工作而对钢丝绳及其相对应的艏锚绞车设计与制造进行了深入研究,论述... 本文对“珠江水系航行船舶可用钢丝绳代替艏锚链”于船舶及其艏锚绞车在设计制造与安全监管方面进行了风险分析与提出了解决办法,并基于产品审图与产品检验的大量实际工作而对钢丝绳及其相对应的艏锚绞车设计与制造进行了深入研究,论述了很有必要对上述钢丝绳的选型进行一些限制,倡议艏锚绞车设计制造依据标准化,以提高生产效率。另也对锚绞车设计制造检验中应注意或常见的一些问题进行了详细剖析。 展开更多
关键词 珠江水系航行船舶 (6×36WS-FC)钢丝绳 艏锚绞车
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某海事趸船系留方案研究
19
作者 王松 李学国 周罗凯 《珠江水运》 2024年第6期120-122,共3页
交通运输部北海航海保障中心青岛航标处(以下简称青岛处)建造45米级海事趸船用于船舶靠泊、补给。趸船吨位增加对系留方式要求更高,本文对青岛处码头系留条件、先进系留技术、系留设备技术参数综合分析、研究,不断完善海事趸船系留方案... 交通运输部北海航海保障中心青岛航标处(以下简称青岛处)建造45米级海事趸船用于船舶靠泊、补给。趸船吨位增加对系留方式要求更高,本文对青岛处码头系留条件、先进系留技术、系留设备技术参数综合分析、研究,不断完善海事趸船系留方案,达到安全、牢固、节约的目标。 展开更多
关键词 水位差 趸船 系留方式
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排队论计算港口锚地泊位的图表法及其应用
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作者 王文博 《珠江水运》 2024年第8期121-123,共3页
现有M/M/S排队论模型在用于计算港口锚位数量时采用的公式较为复杂。本文对基于排队论的港口锚位数量计算方法进行了探讨,给出了快速确定锚位数量的图表方法。
关键词 锚地 锚位数 排队论
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