边坡稳定设计方法的对比研究

通过对中国、欧洲、日本部分规范设计方法介绍和比较,并用算例对比分析,表明:可靠度理论的边坡稳定设计方法是技术发展方向,欧洲规范值得我们在设计和规范修订中借鉴。

NL法在高桩梁板式码头横向排架计算中的应用

在高桩梁板式码头横向排架的计算中,用NL法代替m来考滤桩土的相互作用,并编制了计算程序。分析表明:NL法比m法更能真实反映桩土相互作用的非线性,计算结果更符合工程实际。

格形钢板桩结构稳定性的有限元数值分析

结合具体工程实例,利用ABAQUS软件建立格形钢板桩结构稳定性分析的三维弹塑性有限元模型,分析比较不同土质内和不同入土深度情况下格形钢板桩结构的极限承载力。分析结果表明,土质变化对结构极限承载力的影响很大,经过地基置换后结构的极限承载力显著提高;当基底为淤泥层时,增加结构的入土深度对提高格形钢板桩结构的极限承载力影响有限。

关于小泊位靠大船问题的探讨

随着船舶大型化的快速发展,许多港口泊位常常出现不得不靠泊超出自身原设计船型的大型船舶,即"小泊位靠大船"的现象。通过对这种情况的分析研究,重点介绍验算码头的主尺度和按不同结构型式校核、验算其结构稳定性、强度及受力情况的方法,以便在最大限度地发挥"小泊位"作用的同时,保证其使用安全。

浅析海港码头前沿水深的计算问题

对《海港总平面设计规范》JTJ211-99中海港码头前沿设计水深计算公式的参数取值及适用范围提出不同见解,结合实际工程对问题进行分析,最后提出相应的建议。

营口港水工建筑物结构型式的应用

营口港历经30多a的建设,已跻身亿t大港之列,作为我国北方高纬度地区重要的沿海港口之一,其水工建筑物结构型式多样、功能齐全。在总结多年来营口港水工建筑物设计经验的基础上,对水工建筑物结构型式的优化比选、如何解决水工建筑物施工和使用过程中遇到的主要问题等做重点介绍。

码头反馈设计系统FBCAD的设计与开发

码头反馈设计系统FBCAD是以C语言为主开发的包括数据库,图形输入和编辑,结构计算及文本编辑等功能的集成化系统。可对已建成码头结构进行交互式反馈设计,也可直接应用于码头的计算机辅助管理。本文主要介绍系统的设计思想,各模块功能及实现途径。

汕头港珠池港区二期工程码头结构设计

简要叙述汕头港珠池港区二期工程 3A#泊位与 2 #泊位过渡段连接处理 ;7#泊位大管桩码头与 6 #泊位混凝土方桩码头的衔接及 Φ75 0 mm的砂桩穿透标贯大于 15击的中粗砂层的施工措施。

渡轮码头应急靠泊设计

介绍渡轮码头在紧急状态下，改善靠泊的4种改进方案。

广西百色港码头结构设计探讨

介绍了广西百色港煤炭作业区一期工程码头结构设计中主体结构设计,主要构造处理,上部结构及横向排架计算,直桩垂直及水平承载力确定,阐述了在内河港口建设中选用墩桩混合的码头结构型式是完全可行的。

东龙潭“寻亲”

5月13日,明媚的阳光下,栾川县国土资源局近80名党员干部,来到庙子镇东龙潭村＂一帮一＂结对扶贫。党员干部们一一走进＂穷亲戚＂家,在＂寻亲问难＂中,有28对＂穷亲戚＂有的看病难问题解决了,有的打工难问题解决了,有的孩子上学难问题解决了,＂穷亲戚＂们拉着党员干部们的手说：＂谢谢你们!谢谢你们!还是共产党好!

某深水港区一期水工码头C标工程技术管理

主要针对某地区深水港工程技术含量和施工条件恶劣的两个特点,加强了对工程技术的管理,主要是对于技术的创新、攻关和改进。针对工程的概况以及详细的施工内容进行论述,分析深水码头的主要结构以及工程特点,对工程施工技术的管理工作进行详细的论述,提出工程建设技术管理的一些措施以及技术革新点等,进而使得工程能够顺利的完成。

四川汉源县龙潭沟1号桥设计与施工

以四川汉源县龙潭沟1号桥为例,介绍了上承式钢筋混凝土空腹箱型无铰拱桥的受力特点和相关设计参数的选用;采用三维空间程序对该桥进行了计算,验证了该结构的抗震性能和稳定性。提出了用军用梁施工拱肋的施工方案,并进行了详细的计算。该方案通过调节下弦杆长度能较好地拟合拱肋悬链线,并可通过横向增减梁片来适应拱肋宽度和拱架施工期间的内力要求。

天津港码头结构综述

综述天津港码头结构的主要特点。指出高桩梁板结构是天津港码头的基本结构型式。桩基以预应力方桩为主 ,兼顾钢管桩适应了泊位深水和大型化的发展 ;预应力梁板构件和经济合理的宽承台结构型式。岸坡均经排水预压加固或复合地基的处理 ;首次引用了“CDM”加固软基技术 。

大连港码头荷载的统计分析

以大连港为例，阐述了港口码头如何收集荷载子样，选择任意时点荷载强度的概率分布．用平稳二项随机过程模型，推导出设计基准期５０年内是大荷载值的分布．最后给出码头荷载均值、方差、变异系数和码头的设计荷载值．

露天矿矿用汽车整车提升运输工艺综述

从露天矿深部运输制约生产能力入手,介绍了斜坡卷扬整车提升工艺技术的发展情况,简要分析了有代表性的斜坡卷扬整车提升工艺的形式、结构、原理、特点等,并联系当前中、小型露天矿的实际情况,展望了整车提升工艺技术的发展趋势。

某海港工程结构变形观测的数据处理和变形分析

某海港码头的钢引桥受外轮碰撞，钢桁梁结构受到严重损伤，为精确描述和确定该引桥的操作程度和变形情况，为经济赔偿和工程修复提供可靠的技术数据，需进行高精度的工程测量和严密的变形分析。本文较详细地讨论了该工程的变形观测及其数据处理与变形分析，包括用极差法和数据探测法进行观测值的质量检验和粗差剔除、采用试验修正法确定不同类型观测值的权以及钢桁架梁的局部和整体变形分析等。上述成果已作为重要技术资料用于该工程的受损情况技术鉴定和工程修复方案中，对于类似的海港工程变形观测及其数据处理也具有实际参考意义。

水域高密度地震映象技术在工程勘察中的应用

结合工程勘察实例,简要介绍了水域高密度地震映象的方法选择以及野外勘探的实施程序,并针对勘探成果进行简要对比分析,论述地震映象法在水工勘察中的利弊。

穿越黄浦江顶管工程中的大深度顶管工作井设计

通过对一内径为１０．２ｍ，基坑开挖深度为３３．６ｍ的圆形地下连续墙顶管工作井在设计研究过程中采用弹塑性有限元程序模拟逐步开挖过程，论述了弹塑性有限元分析方法在深基坑稳定分析中的作用。并采用空间结构有限元分析程序分析了圆形顶管工作井在顶力作用下的结构受力。

用Vb编程控制AutoCAD绘制模型

工程技术人员绘制图形时,经常会重复地执行相同的任务。用手工绘制图形,不仅是一项重复的乏味的、极低效率的工作,还会极易由于绘图人员的工作疲劳和疏忽产生错误。采用面向对象的语言VB实现AutoCad参数化设计和绘图,可以提高画图工作的效率及其准确性,为广大设计绘图人员提供一种经济实用的新方法。