等效认可背景下航海技术专业课程体系优化路径

等效认可是深化海上专业人才培养体制改革、促进航海教育持续发展的重要举措。为更好地适应等效认可背景下航海类人才的培养要求,以武汉理工大学为例,分析航海技术专业课程体系现状和课程体系优化需求,基于Outcome-Based Education(OBE)理念提出以适任能力为导向的课程体系优化框架,从课程体系结构调整、课程群构建、课程教学内容优化和课程考核机制优化四个方面,提出等效认可背景下航海技术专业课程体系的优化路径。

船舶航行监控虚拟仿真实验教学平台设计与开发

针对电子海图显示与信息系统(ECDIS)实验课程中存在的问题,结合互联网、虚拟仿真等技术,设计开发船舶航行监控虚拟仿真实验教学平台。平台设计依照有关国际公约和IMO示范课程1.27的相关要求与原则进行,实现与国际海事教育的对接,并尽量涵盖船舶在实际航行过程中可能出现的各种情境,着重设计实船训练难以完成或者具备较高危险的航行情境,解决了ECDIS实船数量和模拟器设备功能上的不足,辅助学生进行ECDIS基本功能和船舶航行监控的综合仿真训练,增强学生对ECDIS设备的熟练度,进一步完善ECDIS实践教学内容,提高ECDIS实践教学质量。

等效认可背景下船舶电子电气工程专业教学改革与实践

在交通运输部海事局实施船员适任考试成绩等效认可背景下,为提高航海教育办学效率和人才培养质量,结合集美大学船舶电子电气工程专业的办学实践,探讨航海院校航海类专业人才培养的改革措施:修订人才培养方案,满足等效认可要求;选用统一教材、强化考核等,执行等效认可标准;加强实践教学,实现新型航海人才培养;建立评价体系,实现人才培养全过程监控。

LNG双燃料加注模拟器应用于甲醇燃料加注训练的适应性探讨

随着甲醇燃料动力船的兴起,甲醇燃料动力船的船员培训需求急剧增加。目前,未见专门的甲醇燃料加注模拟器。在以LNG动力船为原型开发的模拟器上进行甲醇燃料加注训练,燃料的不匹配引申出模拟器培训适应性不匹配问题。文章梳理当前适用于IGF规则的双燃料加注模拟器开发应用现状,对比甲醇和LNG燃料的加注作业过程,分析了LNG双燃料加注模拟器与甲醇燃料加注训练的适应性。从加注系统对比分析、LNG双燃料加注模拟器实现的训练功能要求等方面说明了以LNG动力船为原型的双燃料加注模拟器可适用于甲醇加注训练,在没有出现专门的甲醇加注模拟器的条件下可以替代培训。

基于在船心理危机个案的远洋船员心理危机干预研究

该文从一起船上心理危机个案的实际应对过程出发,分析干预过程,研讨具体干预流程,规范远洋船员在船心理危机干预过程。结合船上配员及船员培训情况,分析了当前在船心理危机干预的困境,并提出对策:重视船员心理危机问题,完善各级干预体系;建立并完善船员心理档案,防患于未然;增强船长或政委心理评估技能,提升危机干预综合能力;提升在船船员对心理危机信号的敏感意识与监控能力,维护全船船员生命安全;提升远洋船员的心理素质,切实减少心理危机事件的发生。

面向智能航运:船舶电子电气工程专业电气工程知识体系建构

针对智能航运背景下船舶智能化、绿色化发展趋势,分析人工智能、物联网、大数据分析、电力推进等技术在航海中的应用现状及对未来海事领域的影响,指出面向智能航运时代的船舶电子电气工程专业电气工程教育存在的不足。在此基础上,提出船舶电子电气工程专业电气工程知识体系重构的框架,旨在通过知识体系重构与教学实践的创新,培养适应智能航运需求的高素质航海类专业人才。

工程教育与航海教育“双认证”:航海技术专业课程体系优化

论述在科技发展和产业变革迅猛发展的背景下,航海教育亟须改革传统航海人才培养模式,以培养符合未来海运产业链发展的高素质人才。分析工程教育认证与船员教育和培训质量体系在课程体系要求上的一致性和差异性,以广东海洋大学航海技术专业为例,探讨通过强化数理基础课程、推进航海类专业课程的实验室教学以及设置卓越人才分类培养模块化选修课程等措施优化课程体系,使航海技术专业课程体系结构既满足船员教育和培训质量体系要求又达到工程教育专业认证标准,从而培养出适应技术快速变化和行业未来发展需求的具有创新精神和实践能力、能理解和解决复杂工程问题的高素质航海工程人才。

日本“实境进阶式”海事英语实践教学方法例析——以实习船“日本丸”号为例

概述日本海事英语教育方面采用的“实境进阶式”实践教学方法的发展背景,以实习船“日本丸”号为案例,对“实境进阶式”海事英语实践教学法的实训内容和教学环节进行解析,在此基础上探讨日本“实境进阶式”海事英语实践教学的特色及其对中国海事英语教育的启示。

船员培训质量管理体系与内部质量保证体系的融合研究——以武汉交通职业学院为例

本研究以武汉交通职业学院为切入点,探讨船员培训质量管理体系与高职院校内部质量保证体系的融合路径。通过解析船员培训体系,将其质量手册、程序文件、规章制度等模块与学校内部质量保证体系对接,形成提升人才培养质量的方法,提出高职院校的内部诊改与质量提升相融合的新思路。

船舶轮机工程中节能减排技术研究

本论文以船舶轮机工程为背景,对节能减排技术进行了研究。本项目首先研究船舶节能技术与方法,包括轮机系统优化设计、节能传动系统与装备的应用、润滑与冷却技术的改进、气动与流体力学的优化等。通过对轮机系统的废气处理技术进行了详细的阐述,重点介绍了柴油机尾气处理技术、SCR及EGR技术的应用,并对其进行了改进。为此,对船舶轮机工程节能减排技术的最新进展与应用现状进行了总结,提出了今后的研究方向与重点。本项目的研究成果将为船舶轮机工程节能减排技术的研发与应用提供理论依据。

探究船舶轮机管理与养护对船舶安全的影响

船舶轮机是船舶设备的核心,直接影响船舶行驶运输的安全稳定性。为了保障船舶行驶的安全,降低潜在的事故风险发生率,必须对船舶轮机进行科学合理的管理与维护。当前船舶轮机管理存在许多不足,管理模式与专业技能落后,工作人员缺乏良好的管理意识,需要进一步采取优化措施以提高船舶轮机管理效率,提升船舶运行安全水平。本文围绕船舶轮机管理与船舶安全的关系,对船舶轮机管理的重要意义,现存问题及解决对策进行阐述,从而更好地保障船舶的运行安全。

气体燃料船舶船员培训平台设计与应用

LNG作为推动绿色航运低碳发展的重要船舶动力燃料之一,针对目前LNG动力船舶船员技能培训内容规范性及培训平台专业性等方面的不足,本文依据交通运输部发布的《海船船员培训大纲(2021版)》和中国船级社发布的《船舶应用天然气燃料规范2021》要求,设计了一套用于气体燃料船舶船员培训平台,将提升船员岗位适任能力,进一步提高气体燃料船舶营运的安全性。

基于演化博弈的内河船员管理与培养

为促进内河船员队伍建设,运用演化博弈理论构建政府、航运企业和船员的三方演化博弈模型,通过Matlab软件研究政府、航运企业和船员策略选择的趋势和影响因素。结果表明,三方共同推动船员队伍建设发展是最优均衡策略,且三方策略选择的演化过程受到初始参与意愿和收益比例系数的影响。基于此,从政府、航运企业层面对内河船员队伍建设提出对策。

船员实操能力优化提升探讨

习近平总书记强调,航运业的发展应注重市场导向、质量提升和政策支持,逐步推进船员管理的现代化治理体系和治理能力。为了有效降低因人为因素导致的水上交通安全事故发生,交通运输部海事局于2023年4月1日至9月30日在全国范围内组织开展了“国内航行船舶船员实操能力专项检查活动”,重在落实《船员实操能力专项检查指南》。

内河船员驾驶模拟器实操考试标准化方案构建

随着信息技术的快速发展,船舶驾驶模拟器技术日趋成熟,使用驾驶模拟器实施内河船员实际操作考试已成为常态。在分析目前运用驾驶模拟器实施内河船员实际操作考试存在的难度低、效果差等方面不足的基础上,提出了构建实操考试标准化方案的思路和原则,通过采取统一考试场景库、统一船舶模型的操纵性能、统一应急处置设计、规范模拟器后台管理、规范评估员评判尺度等措施,建立标准化考试方案,规范船员实际操作考试,运用现代信息化技术手段提升考试质量,更好地为内河航运甄选合格船员。

船舶推行“街舞”健身运动的可行性研究

为给船员提供一种科学合理、行之有效的健身运动方式,本文在分析船员对健身项目需求及“街舞”健身项目所需条件基础上,通过对“街舞”健身运动现状的调查,论述了“街舞”健身运动对船员、企业文化、工作本身所产生的积极作用。最后,本文提出了一种可供行业内推广实施的可行性方案。

基于云模型的船员适任性综合评价

为处理海上交通安全人的因素评价中抽象概念和定性语言的不确定性,通过深入分析其本质特点,结合改进的云理论,提出了一种新的基于云模型的综合评价方法,用于船员的适任性评价。该方法利用云模型对不确定信息处理的优势,最大限度地保留整个适任性评估过程中固有的不确定性,将定性定量变量进行云变换得到各个评价指标的概念云模型,然后通过概念"软与"操作激活相应规则后件,最终采用云模型计算得到基于云滴分布的综合评价结果。仿真研究表明,基于云模型的综合评价方法用于船员适任性评价是可行有效的,该方法使得评价内容更加丰富,评价结果直观,灵活、可靠,符合人类思维和推理方式。

多本船航海模拟系统的研制

介绍了采用分布交互仿真 ( DIS)技术开发多本船航海模拟系统的设计思想及主要技术 ,包括船舶操纵数学模型、以电子海图为背景的船舶动态显示、雷达 /ARPA图象、用 Open GVS开发三维视景以及网络技术。

机舱资源管理及培训

为促进和做好机舱资源管理(EMP)的教学培训工作,在介绍相关定义与内容的基础上,回顾和分析了该项教学培训工作的历史与近期发展。根据国外开展该项工作的方法与经验和国内航运业发展的实际情况与需要,提出在不增加培训时间的前提下,改进培训方法,加强理论和实操在课堂教学中的结合,并且在师资的安排、课堂的组织等方面提出了新的看法。针对ERM的研究提出了与管理学和心理学的教学科研人员一起运用管理学和心理学的研究方法研究船舶特定条件下管理问题的新思路。

基于遗传算法优化的虚拟机舱协作智能评估

为满足机舱资源管理的特殊要求,针对传统的轮机模拟器存在的问题,提出了任务型协作训练模式和基于遗传算法优化的智能评估方法。该方法包括建立驾机联动模拟的评估知识库;构造评估指标隶属度函数库和不同需求下的优化目标函数;采用熵权法和历史评估数据动态调整评估指标的权重并利用遗传算法优化;根据实时的系统参数检测结果和隶属度函数得出模糊关系矩阵;经多重模糊综合评判得出评估结果。在实例中对遗传算法优化的效果进行了对比分析。结果表明:评估结果比较客观,误差最小;提出的训练模式和评估方法科学合理,尤其是对于缺少实船服务经历的学员具有一定的实用价值。