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GADSS实施现状及其对海上搜救的影响
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作者 李猛 董传明 朱玉柱 《世界海运》 2024年第3期19-26,共8页
介绍全球航空遇险与安全系统(GADSS)运行概念产生的背景、内容和含义,相关国际公约和手册最新的规定以及GADSS的发展动态,分析其对海上搜救的影响,旨在为海上搜救及相关部门及时做好准备应对新形势提供参考。
关键词 GADSS 自主遇险追踪 海上搜救
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低功耗海上救援个人示位标的设计与实现
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作者 廖密 聂桂根 +1 位作者 赵静 贺喜 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期47-56,共10页
设计和实现了一种改进的海上救援个人示位标,该示位标具备北斗导航定位能力和北斗短报文通信功能,同时具备人体生命体征监测上报和触水启动的功能,并支持COSPAS-SARSAT卫星搜救系统.为延长示位标的工作时间,设计了一种动态电源管理方法... 设计和实现了一种改进的海上救援个人示位标,该示位标具备北斗导航定位能力和北斗短报文通信功能,同时具备人体生命体征监测上报和触水启动的功能,并支持COSPAS-SARSAT卫星搜救系统.为延长示位标的工作时间,设计了一种动态电源管理方法,实现了对不同功能电路电源通道的控制.同时,针对示位标的待机模式和工作模式,设计了超低功耗待机电路和低功耗软件控制设计方案,减少了电能的浪费.最后,分别在山东省威海市和浙江省宁波市至舟山市附近海域对原型样机进行了实际场景测试.原型样机的测试结果表明:示位标在待机状态下,电流为2.3μA,待机时间超过5年;示位标在接收北斗信息状态下,电流为79 mA;示位标在发送状态下,7 000 mAh 7.4 V电池可发送200次求救信息.与现有产品相比,本文提出的海上救援个人示位标具有更低的待机功耗. 展开更多
关键词 海上救援 个人示位标 超低功耗待机 动态电源管理
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基于海洋环境影响风险分析的海上搜救风险评估研究及典型海域示范应用
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作者 郭凯旋 杨逸秋 +1 位作者 于寒 张苗茵 《海洋预报》 CSCD 北大核心 2024年第4期100-109,共10页
针对我国海上遇险事故快速增长的严峻态势,筛选出风、浪、能见度、海流4个影响海上搜救行动安全的主要影响要素,基于层次分析理论建立了海上搜救风险评估等级划分标准和海上搜救风险评估方法。根据我国海上专业救助船舶、飞机的性能参... 针对我国海上遇险事故快速增长的严峻态势,筛选出风、浪、能见度、海流4个影响海上搜救行动安全的主要影响要素,基于层次分析理论建立了海上搜救风险评估等级划分标准和海上搜救风险评估方法。根据我国海上专业救助船舶、飞机的性能参数计算其在复杂气象条件下实施海上搜救行动时所能应对的最大风险阈值,选取我国4处典型海域,使用统计学方法分别计算了海上搜救环境风险值。 展开更多
关键词 复杂气象 海上搜救 风险评估 层次分析
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游戏化教学方法在GMDSS实操培训课程中的应用
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作者 杨君兰 史拥军 肖方亮 《交通企业管理》 2024年第6期103-106,共4页
全球海上遇险与安全系统(GMDSS)是海上信息传输和海难救助的重要功能模块,GMDSS实操培训是航海技术专业的必修实践课程。近年来,行业科技的发展和进步对人才的培养质量提出了更高要求。为培养高质量的人才,课程根据国家有关教育改革的... 全球海上遇险与安全系统(GMDSS)是海上信息传输和海难救助的重要功能模块,GMDSS实操培训是航海技术专业的必修实践课程。近年来,行业科技的发展和进步对人才的培养质量提出了更高要求。为培养高质量的人才,课程根据国家有关教育改革的方针政策,从课程实际和行业发展趋势出发,对课程教学大纲进行了多次的调整,教学培养目标也从最初只要求掌握GMDSS设备操作技能,即仅关注学生成绩的单一目标转变为目前以“培养学生科学、人文素养,运用知识解决实际问题能力同时承担社会责任”为核心的工程教育目标。 展开更多
关键词 参与式教学 游戏化教学方法 GMDSS 实操培训
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面向海上突发事件应急救援任务的协同规划
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作者 张寒 黄炎焱 +1 位作者 耿泽 俞皓芳 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期619-630,共12页
针对海上突发事件应急救援任务风险大、时间紧、冲突多及协同规划难等问题,急需一套海上应急救援协同机制予以支撑.首先,分析海上突发事件应急救援特点,探索应急联动协同机制;然后,面向海上应急救援任务的时空特点,构建基于时空因素的... 针对海上突发事件应急救援任务风险大、时间紧、冲突多及协同规划难等问题,急需一套海上应急救援协同机制予以支撑.首先,分析海上突发事件应急救援特点,探索应急联动协同机制;然后,面向海上应急救援任务的时空特点,构建基于时空因素的协同规划模型.进一步,针对指挥协同规划难题,构建基于观察–判断–决策–执行(OODA)作战环的应急救援单元协同联动模型,并着力于分析协同救援单元的一致性及救援时效性,旨在提升应急救援效能.最后,以海上危险化学品泄露救援任务为想定,利用上述模型方法进行规划建模与仿真验证.结果表明,所提出应急救援任务协同规划方法,能够有效的优化协调好海上突发事件的应急救援协同问题,提高了应急救援效能,为海上应急救援部门指挥决策提供了重要支持. 展开更多
关键词 海上突发事件 应急服务 多任务协同规划 决策
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扩展扇形搜寻模式
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作者 贲锋 卜仁祥 《珠江水运》 2024年第5期42-44,共3页
考虑搜寻覆盖率与搜寻目标的漂移,提出一种适用单船或飞机搜寻的扩展扇形搜寻模式。扩展扇形模式能够根据搜寻宽度与搜寻线间距设计搜寻路径,提高了第一次搜寻面积和覆盖率。第二次搜寻可以根据漂移方向与速度调整参数从而灵活设计,同... 考虑搜寻覆盖率与搜寻目标的漂移,提出一种适用单船或飞机搜寻的扩展扇形搜寻模式。扩展扇形模式能够根据搜寻宽度与搜寻线间距设计搜寻路径,提高了第一次搜寻面积和覆盖率。第二次搜寻可以根据漂移方向与速度调整参数从而灵活设计,同时适用使用航迹推算方法对水搜寻与使用卫星定位方法的对地搜寻。最后,通过模拟器实验验证了搜寻模式的可行性。 展开更多
关键词 船舶 海上搜救 搜寻模式
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小型无人机在海上搜救活动中的应用研究 被引量:2
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作者 刘子昂 《水上安全》 2024年第3期13-15,共3页
海上救援多存在突发性强、灾害强度大、救援时间紧张且救援环境恶劣的特点,因而在最短时间内进行人员搜救和快速反应,是提高海上受灾人员生存率的重要基础,而当下基于技术的发展,小型无人机设备性能越发强化其抗灾救援属性越发凸显,因... 海上救援多存在突发性强、灾害强度大、救援时间紧张且救援环境恶劣的特点,因而在最短时间内进行人员搜救和快速反应,是提高海上受灾人员生存率的重要基础,而当下基于技术的发展,小型无人机设备性能越发强化其抗灾救援属性越发凸显,因而分析小型无人机在海上搜救活动中的应用就极为关键。 展开更多
关键词 小型无人机 海上救援 应急救援
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水上消防救援中的风险评估和应急响应策略研究 被引量:1
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作者 李唯真 《水上安全》 2024年第8期128-130,共3页
本文旨在探讨水上火灾救援的特殊性质和挑战,分析水上火灾的危害、水上环境的复杂性以及救援人员的安全问题,并详细讨论水上消防救援中的风险评估方法和应急响应策略的制定和实施。通过团队协作与培训、装备准备与维护、指挥与协调系统... 本文旨在探讨水上火灾救援的特殊性质和挑战,分析水上火灾的危害、水上环境的复杂性以及救援人员的安全问题,并详细讨论水上消防救援中的风险评估方法和应急响应策略的制定和实施。通过团队协作与培训、装备准备与维护、指挥与协调系统、通信与信息管理等方面的探讨,为提高水上火灾救援的效率和安全性提供有益的建议。 展开更多
关键词 水上火灾 风险评估 应急响应 救援策略 安全问题
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海上拖航救助常见问题及对策
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作者 王振亚 蔡翼枫 《世界海运》 2024年第9期20-23,共4页
海上拖航救助是海上救援行动中的一项重要的救助方式。介绍海上拖航救助的准备工作和具体实施步骤,分析实际操作中可能遇到的问题,并提出相应对策。旨在提高海上拖航救助的成功率和安全性,为相关人员提供实用参考。
关键词 海上拖航 断缆 偏荡 风险评估
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海上救捞工程船队安全管理水平评估方法及应用
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作者 陈思聪 彭忠卫 +4 位作者 吴江湖 张伟 李先旭 马玉蕾 焦宇 《水上安全》 2024年第16期131-135,共5页
为实现海上救捞工程船队安全管理的系统化,提高船队安全风险感知水平,本文通过分析船队安全管理实际数据,并结合交通运输企业安全生产管理的相关文件要求,提出了一个基于组织、管理、人员、设备和技术、事故和险情5个维度的三级安全评... 为实现海上救捞工程船队安全管理的系统化,提高船队安全风险感知水平,本文通过分析船队安全管理实际数据,并结合交通运输企业安全生产管理的相关文件要求,提出了一个基于组织、管理、人员、设备和技术、事故和险情5个维度的三级安全评估指标体系。采用层次分析法确定指标权重,构建了海上救捞工程船队安全管理水平评估方法。最后,以上海打捞局工程船队2023年的考核数据为例对评估方法的有效性进行验证。结果表明:该方法可以较为准确地反映海上救捞工程船队的安全管理水平,可以辅助相关部门根据评估结果有针对性地开展海上救捞工程船队的安全管理工作。 展开更多
关键词 救捞工程船队 安全评估 层次分析法 指标体系
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“南海救103”号列编!深远海救助领域再添精兵悍将
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《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第2期81-81,共1页
1月30日,由中国船舶集团旗下上船院为交通运输部南海救助局自主研发设计的深远海大功率多功能综合救助船“南海救103”号正式投入使用。“南海救103”号总长136.9 m,型宽26.7 m,型深11.0 m,设计吃水6.5 m,满载排水量19000 t,续航力16000... 1月30日,由中国船舶集团旗下上船院为交通运输部南海救助局自主研发设计的深远海大功率多功能综合救助船“南海救103”号正式投入使用。“南海救103”号总长136.9 m,型宽26.7 m,型深11.0 m,设计吃水6.5 m,满载排水量19000 t,续航力16000 n mile,自持力达90天。该船兼有水面遇险人员搜寻救助、深远海遇险船舶拖曳救助、海空立体搜寻救助支持、对外消防灭火、应急抢险救助、信息传输与应急指挥、溢油污染监测等七大功能;配备DP 3动力定位系统,可搭载大、中型救助直升机. 展开更多
关键词 满载排水量 动力定位系统 遇险人员 设计吃水 消防灭火 应急指挥 遇险船舶 应急抢险
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2023年“最美海上搜救人”名单出炉
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《中国水产》 CAS 2024年第4期27-28,共2页
3月16日,2023年“最美海上搜救人”事迹发布活动在南海救助局海口救助基地举办,旨在充分发挥先进典型示范引领作用,助推中国海上搜救事业高质量发展。活动宣布了2023年“最美海上搜救人”名单,王洪萍等30名一线海上搜救工作者及团队被... 3月16日,2023年“最美海上搜救人”事迹发布活动在南海救助局海口救助基地举办,旨在充分发挥先进典型示范引领作用,助推中国海上搜救事业高质量发展。活动宣布了2023年“最美海上搜救人”名单,王洪萍等30名一线海上搜救工作者及团队被交通运输部、农业农村部、应急管理部等联合确定为2023年“最美海上搜救人”。他们以实际行动践行“险情就是命令、时间就是生命、团结就是力量”的新时代搜救精神,有的初心不改,常年坚守搜救一线. 展开更多
关键词 海上搜救 团结就是力量 先进典型 交通运输部 救助 最美
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从“润广8”谈鲅鱼圈冰期船舶脱浅救助
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作者 高毅 《珠江水运》 2024年第4期57-59,共3页
船舶搁浅时,为避免发生次生灾害,必须快速有效地完成脱浅救助。本文借鉴鲅鱼圈“润广8”轮的成功脱浅案例,详细分析了鲅鱼圈港区冰期船舶脱浅前的准备和脱浅过程的主要工作,总结出鲅鱼圈冰期船舶脱浅的宝贵经验,以期为业界同仁提供技术... 船舶搁浅时,为避免发生次生灾害,必须快速有效地完成脱浅救助。本文借鉴鲅鱼圈“润广8”轮的成功脱浅案例,详细分析了鲅鱼圈港区冰期船舶脱浅前的准备和脱浅过程的主要工作,总结出鲅鱼圈冰期船舶脱浅的宝贵经验,以期为业界同仁提供技术参考。 展开更多
关键词 鲅鱼圈 冰期 搁浅 预防
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直升机海上救助的独特优势及应用
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作者 沈扬 《珠江水运》 2024年第4期114-116,共3页
伴随海上运输行业的崛起,海上事故也随之增加,故而海上救助工作也日益繁重。在救助过程中,直升机发挥着重大的作用。不同于其他的海上救助方式,直升机在海上救助过程中有着得天独厚的优势,不仅缩减了海上救援的时间,其救援效率也是极高... 伴随海上运输行业的崛起,海上事故也随之增加,故而海上救助工作也日益繁重。在救助过程中,直升机发挥着重大的作用。不同于其他的海上救助方式,直升机在海上救助过程中有着得天独厚的优势,不仅缩减了海上救援的时间,其救援效率也是极高的,能有效保证救援人员的人身安全。本文主要针对在海上救助过程中,直升机的独特优势及其救援措施深入研究。 展开更多
关键词 直升机 海上救助 独特优势 应用措施
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基于SOA架构的国家海上搜救环境服务保障平台研发与应用 被引量:11
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作者 高松 徐江玲 +2 位作者 艾波 钟山 刘桂艳 《海洋预报》 CSCD 北大核心 2019年第3期71-77,共7页
针对当前海上搜救环境服务工作的需求和问题,提出了基于SOA架构构建'交互式、自动化、高效率'的平台思路,并在此基础上搭建了国家海上搜救环境服务保障平台。平台集成了海上搜救漂移自动预测、海洋动力环境多级动态可视化查询... 针对当前海上搜救环境服务工作的需求和问题,提出了基于SOA架构构建'交互式、自动化、高效率'的平台思路,并在此基础上搭建了国家海上搜救环境服务保障平台。平台集成了海上搜救漂移自动预测、海洋动力环境多级动态可视化查询和多用户协同服务等功能,并与标准S57海图实现无缝对接。平台在业务部门实现业务化运行,将几个小时的响应时间缩短为几分钟,显著提高了工作效率和搜救预测精度。 展开更多
关键词 海上搜救 漂移预测 环境保障 SOA架构
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基于最短路径算法的舰船通道逃逸路线研究 被引量:13
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作者 余为波 吴晓光 +2 位作者 王涛 陈立 周巍 《中国舰船研究》 2008年第2期16-20,共5页
当舰船发生灾变时,正确的疏散指挥是避免和减少人员伤亡的关键,而选择合理的逃逸路线又是正确指挥的前提。在N-最短路径的模型基础上,讨论了逃逸路线的可行性以及道路权重的计算;然后根据舰船的实际情况建立简易模型,讨论两点之间前N条... 当舰船发生灾变时,正确的疏散指挥是避免和减少人员伤亡的关键,而选择合理的逃逸路线又是正确指挥的前提。在N-最短路径的模型基础上,讨论了逃逸路线的可行性以及道路权重的计算;然后根据舰船的实际情况建立简易模型,讨论两点之间前N条最短逃逸路径的求法。对结果进行了分析并提出进一步开展优化的设想。 展开更多
关键词 舰船通道 逃逸路线 路线选择 N-最短路径算法 当量长度 图论
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实现中国海空立体救助体系的对策和建议 被引量:6
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作者 尤庆华 肖宝家 +2 位作者 许忠锡 俞思勤 莫剑英 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第1期70-74,共5页
总结了国家救捞体制改革4年来中国海上救助的5个前所未有,指出了我国救助指挥体系存在的问题和当前国内外救助技术的发展趋势,提出了实现科学救助、和谐救助的对策和建议:1.统一思想,更新理念,重新认识海上救助业的地位和作用;2.创新体... 总结了国家救捞体制改革4年来中国海上救助的5个前所未有,指出了我国救助指挥体系存在的问题和当前国内外救助技术的发展趋势,提出了实现科学救助、和谐救助的对策和建议:1.统一思想,更新理念,重新认识海上救助业的地位和作用;2.创新体制,激活机制,整合海空立体救助资源;3.科技引领,重点攻关,建设海上救助技术创新体系。 展开更多
关键词 水路运输 救助体系 对策和建议 救助资源 救助技术创新体系
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北方海区救助力量部署优化 被引量:5
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作者 齐壮 王凤武 +2 位作者 曹玉墀 刘强 吴卫兵 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第3期100-104,共5页
为科学部署海上救助力量,提高海上应急救助效率,结合北方海区专业救助力量部署现状,对救助力量部署的合理性进行分析,基于 P -中值原理建立救助力量部署优化模型,并利用MATLAB遗传算法进行优化。分析结果表明:目前北方海区救助力量部署... 为科学部署海上救助力量,提高海上应急救助效率,结合北方海区专业救助力量部署现状,对救助力量部署的合理性进行分析,基于 P -中值原理建立救助力量部署优化模型,并利用MATLAB遗传算法进行优化。分析结果表明:目前北方海区救助力量部署相对合理,同时也存在一些薄弱环节,优先考虑在青岛与北海4号位之间、靠近南北航线适当位置处设置船舶重要待命点。该研究方案可有效解决海上救助资源配置问题,对于解决我国海域救助力量优化部署问题具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 北方海区 救助力量 P -中值模型 遗传算法 优化
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舰船火灾的特种细水雾施救技术研究 被引量:4
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作者 迟卫 石侃 +1 位作者 徐玉明 周育群 《中国航海》 CSCD 北大核心 2004年第4期10-13,共4页
为满足舰船当前对火灾新的施救技术的紧迫需求,研究开发一种基于特种细水雾的灭火新技术;研究自动把细水雾与传统高效灭火剂、相应添加剂有机混合使用的技术原理;研究专用装置的设计要领等关键技术问题,并进行现场灭火试验。结果显示:... 为满足舰船当前对火灾新的施救技术的紧迫需求,研究开发一种基于特种细水雾的灭火新技术;研究自动把细水雾与传统高效灭火剂、相应添加剂有机混合使用的技术原理;研究专用装置的设计要领等关键技术问题,并进行现场灭火试验。结果显示:用特种细水雾灭火,同时具有多种高效灭火作用,可以明显提高对火灾的施救效率,还可有效降低灭火造成的毒性和污染,船舶特种细水雾灭火技术综合优势明显,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 舰船 施救 灭火试验 船舶 专用装置 技术研究 火灾 需求 效率 优势
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渔船安全救助信息系统的研究 被引量:5
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作者 赵树平 赵春煜 +3 位作者 姜凤娇 孙庚 繆新颖 冯艳红 《大连水产学院学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期565-568,共4页
针对渔船安全救助存在的遇险渔船定位难等问题,提出一种渔船安全救助信息系统的设计方案。该系统以电子海图综合信息处理显示系统为平台,通过Inmarsat-C、AIS、GPS及GPRS等通信手段自动采集渔船的动静态信息,能够在电子海图上观察渔船... 针对渔船安全救助存在的遇险渔船定位难等问题,提出一种渔船安全救助信息系统的设计方案。该系统以电子海图综合信息处理显示系统为平台,通过Inmarsat-C、AIS、GPS及GPRS等通信手段自动采集渔船的动静态信息,能够在电子海图上观察渔船和搜救船舶的分布情况,实时地向搜救船队发出搜救调度指令,最大限度地减少或避免遇险渔船人员伤亡和经济损失。 展开更多
关键词 渔船 安全救助 电子海图 GPS 信息系统
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