考虑最短距离作业的港口拖轮作业调度优化

为了合理调度拖轮作业,有效提高拖轮的利用率,减少船舶等待时间,针对拖轮作业特点,用多处理器任务调度理论分析了拖轮作业调度问题.在考虑拖轮最短距离作业的前提下,以最小化最大完工时间为优化目标建立了拖轮作业调度模型.采用演化策略算法对拖轮作业调度问题进行优化,提出了一种基于轮盘赌概率分配的编、解码方法,并设计了三点交叉互换的重组算子和个体基因交叉互换的变异算子.算例结果表明:用演化策略算法的优化结果优于仿真结果和粒子群算法的计算结果.采用实数编码时,通过优化算法得到的最大完工时间最小值为356 min,比仿真结果减少了117 min;而采用整数编码时,最大完工时间最小值为369 min,比仿真结果减少了104 min.验证了最短距离作业原则的有效性.

拖轮在拖航中发生过的问题与应采取的相应对策和措施

近年来拖航业务发展迅速,拖航对象亦起了很大变化.归纳起来其变化有如下三个特点:(1)由拖运打捞筒、工作驳子、被捞起的沉船发展到目前的超级油轮、钻井平台、大型浮船坞等的拖航;(2)拖带艘数亦由原来的拖一到二艘增加到现时的四艘;(3)航程亦由原来的沿海与邻近国家之间的拖航扩展到一个航程几千甚至上万海里的远洋拖航.由于拖轮船体小、拖带长度长、航速又慢、舵效亦差、受风流压影响大、遭受恶劣天气袭击的机遇多,所以在拖航途中发生事故的机遇亦肯定较之单航船要多一些.

川江运输船队的合理匹配

在川江航运中,由于有关部门目前对船队的构成和匹配缺乏总体设想,营运组织比较混乱.因而严重地影响了运输船队的经济效益。本文将就沙湾——重庆航线以拖驳、机驳、机驳顶推和分节驳顶推四种运输方式进行了论证、计算与分析,通过比较,获得了最佳运输方式及其合理的船队匹配。对航经金沙江、岷江、长江的拖驳运输和出川运输的拖驳船队合理匹配也进行了有益的探讨.并提出了见解。

东京、横滨两港间利用驳船搬运集装箱

东京、横滨两港从6月18日起利用驳船在两港间搬运集装箱。韩进海运的出口重箱从横滨运往东京，而空箱从东京运往横滨。当前每周往返一班，各运输集装箱40TEU。

汉江分节船队航行漂角及平面尺度估算方法

本文根据汉江实测分节船队在弯曲航道中航行的漂角数据整理出一种适用汉江分节船队平而尺度的近似计算方法,运用该方法可以在初步设计阶段方便地计算若干船队平面尺度,作为用船部门选择其技术、经济性较优的平面尺度参考。

安徽省分节驳顶推运输成套技术推广介绍

安徽省分节驳顶推运输成套技术推广介绍钱弘毅（安徽省航运管理局）一列式拖带历来是安徽省主要的运输方式，驳船吨位占总数１／３，其次是近年来迅猛发展起来的小型挂桨机货船，两者几乎构成内河货运运力的全部。随着水运的发展，拖驳船队自身的一系列缺陷日益明显地阻碍...

关于15000T半潜驳锚泊系统改造设计

15000T半潜驳船自2010年投入使用后,已经陆续用于公司的800T风电安装船,800T自升式起重平台,SUPER M2型钻井平台等项目下水。然而随着海工产品设计的不断升级,平台的主尺度和空船重量越来越大,原15000T半潜驳船的设计已经不能满足公司主要海工产品JU2000E型平台的下水需要,在此背景下,为了公司的海工事业的顺利发展,上海振华重工(集团)股份有限公司进行了15000T半潜驳的改造设计。本着经济实用的原则,在满足规范要求的前提下,对该半潜驳原锚泊系统进行了改造。