外星人来了SONY PFR-V1

SONY PFR-V1耳机既不像传统耳塞那样插入你的耳洞，也不像头戴式耳机那样捂住你的耳朵，而是在距离你的耳洞大约0.5英寸的地方，将中、高音射向耳壳并反射入耳洞，同时，它用一根“延伸低音反射管”将低音直接注入耳洞。

3D打印矩形粗糙通道内火箭煤油流动换热特性试验方法研究

为探究3D打印再生冷却通道在液体火箭发动机推力室中的替代应用特性,研制了具有不同内表面粗糙度的正弦波纹结构3D打印304不锈钢矩形通道。内截面名义尺寸为2.0 mm×2.0 mm,设计粗糙度分别为6.3、25.0、100.0μm,实际粗糙度Ra分别为11.88、12.70、17.53μm,通过将高温电阻率法和像素法相结合获得了3D打印通道的实际内径和壁厚,修正了火箭煤油流动换热的内壁温和热流密度,建立了3D打印粗糙通道内火箭煤油流动换热特性试验研究方法。试验参数如下:压力处于15~20 MPa范围、质量流速在12450~24900 kg·m^(-2)·s^(-1)之间、热流密度为5~15 MW·m^(-2)、流体温度为-150℃。研究结果表明:火箭煤油流动换热特性受到热流密度、流体温度和质量流速的影响;流体温度处于50~135℃范围内,换热系数增加约25%~33%;热流密度处于5.0~15.0 MW·m^(-2)范围内,换热系数增加了8.3%;质量流速为12450~24900 kg·m^(-2)·s^(-1)范围内,换热系数增加了60.2%。粗糙度增加对火箭煤油流动换热起到强化作用,粗糙度从11.88μm增加到17.53μm时,换热强化幅度超过20%以上。该研究可为3D打印通道在火箭发动机推力室中的替代应用提供参考。

2025年国外重大航天任务展望

2025年,全球航天领域将继续保持2024年的活跃态势,不断迎来新的突破和进展。“阿尔忒弥斯”(Artemis)计划首次载人飞行,商业月球探测任务持续开展,多个火星探测器启程,新型载人飞船首飞,应用卫星领域不断取得技术突破,低轨大规模星座竞争愈烈,太空安全与军事对抗形势更趋复杂和严峻。

柔性泡沫橡塑在航天低温管路上的应用分析

柔性泡沫橡塑作为保冷材料通常应用于航天低温管路上。对于需要经常检修的法兰、阀门、接头以及不便施工的弯头、三通、软管的位置,柔性泡沫橡塑相对硬质保冷材料施工更加便捷。本文分析了一起柔性泡沫橡塑引起的低温管路波纹管泄漏的工程案例,通过进行理化分析得出了保冷材料中氯离子含量超标引起不锈钢的小孔腐蚀。保冷材料在低温管路上使用需要合理选择、设计以及施工,满足相关标准规范。本文对工程实际应用具有指导意义。

仿生微结构调控风阻研究进展

仿生微结构调控风阻是一种极具潜力的阻力调控方法,在过去30多年里已经取得了显著的研究成果。本文综述了仿生微结构在减阻方面的最新进展,特别关注了模仿鲨鱼皮、鸟类羽毛、昆虫甲壳和植物纹理等制备的微结构对风阻的性能调控效果。从形貌、测试方法和机理分析三个方面对最先进的仿生技术进行了定性和定量的探讨。此外,本文还总结了国内外仿生微结构调控风阻的发展现状,并探讨了未来微结构调控风阻研究的重点。

相控阵组网测控同频中继射频自干扰抑制技术

针对相控阵同频中继节点在测控网络系统中自干扰问题,分析收发天线阵列分离情况下的自干扰信号特性。针对接收阵列天线合成后自干扰的特性,提出一种阵射频自干扰抑制方法。该方法根据阵面的布局以及不同规模子阵内自干扰信号的时延扩展,将一定时延扩展范围内的所有阵元等效为一个阵元,从而降低射频干扰抑制的分析复杂度。理论分析和仿真实验结果表明,射频干扰抑制技术在阵列天线中仍然能够实现自干扰抑制,性能与抽头个数强相关,且每个抽头的时延、相位以及幅度的范围选取与子阵划分相关。针对256阵元发射阵面和256阵元接收阵面的场景,仿真对比不同抽头数下的自干扰抑制性能。仿真结果表明,采用16个抽头对载波频率为26.8 GHz,带宽为200 MHz的自干扰信号抑制能力大于47 dB;实际测试结果表明,采用16个抽头进行自干扰射频重建,自干扰抑制能力大于32 dB。

循环周期对称结构中的能带结构及其动力学特性研究

针对叶轮这一类循环周期对称结构在服役中常出现的局部损坏及振动局部化问题,在链式周期结构的能带理论基础上,通过建立环向周期结构原胞中弹性波传播问题的计算方法,得到了整体循环对称结构的能带结构及其独特动力学特性,并揭示了振动局部化的形成机制.首先,采用Euler-Bernoulli梁模型和Kirchhoff板模型对离心叶轮较薄的区域进行力学建模,同时根据对应的力学假设和边界条件对弯曲波方程进行求解;进一步,推导出了弯曲波沿周向波导传播的传递矩阵并计算了有限空间Lyapunov指数,结果表明:经典Euler-Bernoulli梁模型无法准确描述弯曲波沿周向波导的传播规律,而Kirchhoff板模型可以在较宽的范围内给出5000 Hz附近的带隙;最后,采用有限元方法对离心叶轮结构的能带结构进行了数值计算,并对计算结果进行了分析研究.结果表明:该离心叶轮中存在能带结构,并具有3个“驻波型”带隙和1个“局域共振”带隙.其中,“局域共振”带隙的存在是离心叶轮中出现振动局部化现象的原因之一,即当外界作用在离心叶轮上的激振力频率落入“局域共振”带隙范围内时,弯曲波在周向的传递受阻,能量聚集于部分叶片上,表现为“周期性循环对称破缺”.研究结果揭示了循环对称结构动力学的独特特性,能够为进一步完善离心叶轮的减振及气动/结构协同设计准则提供理论基础.

莫来石催化剂密闭舱内空气净化应用

针对现有载人航天器空气过滤净化技术效率低、净化能力单一、易造成二次污染的问题,提出基于YMN_(2)O_(5)莫来石催化剂协同臭氧催化氧化的人机共存一体化技术路线。利用柠檬酸凝胶-溶胶法制备的YMN_(2)O_(5)催化剂通过X射线粉末衍射仪与扫描电子显微镜表征后发现,其表面具有丰富的活性位点,有利于在臭氧的协同作用下产生大量的还原性物质。该技术路线通过反应过程中产生的高活性O^(*),可对空气中挥发性有机化合物与病毒、细菌等微生物实现高效、绿色、低能耗的降解与消杀。基于此技术路线,结合3D建模与3D打印技术设计制作了空气净化和病毒消杀(Mcaton)一体化的原型机设备。针对空气中不同的挥发性有机污染物和病毒气溶胶,在密封舱内测试了原型机对气体污染物和病毒气溶胶的净化和消杀效果,验证了Mcaton技术可实现快速、高效净化各种挥发性有机污染物和病毒、细菌的消杀能力。

基于FMEA的大型游乐设施功能安全分析

随着近年来地产行业和文旅行业的蓬勃发展,市场上获得了很多的游乐设施需求,游乐设施行业得到了快速的发展。为了保障大型游乐设施安全、稳定地运行,本文针对大型游乐设施进行了基于失效模式影响分析(FMEA)的功能安全分析。通过确定大型游乐设施结构系统,将系统分层,并建立可靠性框图;分别确定每个组件的故障模式和原因,并根据故障的概率和严重程度,最后确定故障检测方法及补偿措施,从而建立了大型游乐设施结构系统FMEA表,为大型游乐设施的故障诊断与预防性维护提供了依据。

宽速域可调进气道密封腔流动特性研究

为了满足高超声速飞行器的宽速域进气需求,一般考虑使用可调进气道,此时进气道内部需要安装动密封结构。陶瓷栅片密封凭借其优异的耐磨损性和抗高温氧化能力是最理想的选择。使用陶瓷栅片作为密封件后,密封室内会形成受侧板边界层影响的三维空腔流动。以密封腔模型为基础,提出对密封腔流动和泄漏通道流动解耦化处理,并分别对进气道密封模型和泄漏模型进行了建模。利用数值模拟方法,改变来流边界层厚度以及来流速度研究不同来流条件对长密封腔结构类型流动特性及泄漏规律的影响。分析发现,长密封腔在Ma4.5高超声速来流下表现为开式空腔流动,对边界层厚度以及来流马赫数的变化相较于短密封腔更为敏感;来流马赫数的改变使得密封腔内流动结构变化较大,相应泄漏通道的入口压力分布也存在很大区别。

自调节图卷积UNet的三维人体姿态估计方法

基于图卷积网络的三维人体姿态估计方法无法提取关节点的多尺度特征和未充分利用相邻节点的拓扑关系问题,提出自调节图卷积UNet的三维人体姿态估计方法M-Joint-UNet。M-Joint-UNet方法由Joint-UNet、自调节图卷积和融合损失3部分组成:Joint-UNet通过关节点池化与去池化改变特征图大小,以提取关节点的不同尺度特征;自调节图卷积通过可学习矩阵自动调节相邻节点或人体骨架结构的关系;使用L_(1)和L_(2)融合的损失缓解梯度爆炸。对比实验表明:所提方法在参数量和估计性能方面均获得了最优的结果,以Human3.6M的二维真实关节点作为输入的参数量仅为0.54×10^(6),MPJPE和P-MPJPE值分别为37.81 mm和30.21 mm。

技能型社会背景下航空职业教育人才培养路径探究

在技能型社会背景下,职业教育作为培养高素质技能人才的重要途径,其重要性日益凸显。航空类职业教育作为职业教育的一个重要分支,其发展现状对于我国航空产业的持续健康发展具有重要意义。技能型社会强调以技能为核心,推动经济发展和社会进步。在这样的背景下,职业教育承担着培养高素质技能人才的重要任务。航空类职业教育作为培养航空领域专业技能人才的重要基地.

月球资源开发利用的进展与展望

中国探月工程“绕、落、回”三步走圆满收官,后续将建立国际月球科研站,并进一步规划建立月球基地。月球探测任务由探测勘察进入到开发利用新阶段,月面资源的勘查、开发和利用是未来月球探测的重点任务。总结了月球资源开发利用方面的国内外重要进展,涉及月球资源勘探、水冰等挥发分分析、月球矿物冶炼与材料制备、月面建造与月壤3D打印等四个方面。同时,月球资源开发利用面临极端月面环境、独特月壤理化特性、全流程无人自主控制等重大挑战,为解决这些问题,提出了未来月球资源开发利用的重点任务和研究思路,可为后续科学研究和工程任务实施提供参考。

地月空间基础设施体系架构与发展设想

建设地月空间基础设施,为人类在地月空间的活动提供基础性、通用性的通信、导航、监测等服务,既可满足中国后续月球探测国家重大工程任务需求,同时可以加速推进地月空间航天产业发展,对于推动中国科技强国、航天强国建设具有重大的战略意义。在阐明地月空间基础设施概念、分析研判国内外发展现状的基础上,紧密围绕重大工程和航天产业持续性发展需求,提出地月空间基础设施体系架构设想,明确系统服务、系统组成、“云-域-端”网络体系以及内部和用户接口体系。最后以分阶段逐步建成技术先进、布局合理的地月空间基础设施,提供自主开放、安全可靠、长期连续稳定运行的通用化服务为目标,提出发展展望和发展建议,为中国地月空间基础设施发展建设规划提供参考。

中国载人登月最新进展发布

2024年11月21日,中国载人航天工程发布载人登月任务的动画演示。中国计划在2030年前实现载人登陆月球,完成“登、巡、采、研、回”等多重任务。目前,长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验。

“避火罩”:载人航天器热防护系统与时俱进

2024年12月初,美国宇航局宣布,阿尔忒弥斯-2载人绕月任务将推迟到2026年4月进行,阿尔忒弥斯-3载人登月任务将推迟到2027年中期。原因是2022年11月发射的“阿尔忒弥斯-1”任务中,从地面系统到航天器系统遭遇了一系列问题,特别是猎户座飞船的隔热盾返回地球再入过程中受到的烧蚀伤害比预期中更严重。

航空航天

2024科创成果中欧合作“微笑卫星”完成所有研制工作“微笑卫星”工程是中国首次与欧洲航天局(ESA)进行任务级全方位深度合作的空间科学探测任务,也是中国科学院空间科学(二期)先导专项收官之战。2023年1月起至今,“微笑卫星”正样研制阶段完成了国内测试、系统接口对接和环境试验等所有研制工作,即将运抵欧洲空间技术中心(ESTEC),与欧洲航天局(ESA)负责研制的载荷舱一起开展正样星整星的集成与测试。预计于2025年7月运往法属圭亚那库鲁发射场,2025年底前择机发射。

王赣骏:让五星红旗飘扬在太空

2005年10月12日上午9点,神舟六号载人飞船腾空而起,搭载两名中国航天员费俊龙、聂海胜,开启了中国的第二次载人航天飞行任务。此时此刻,大洋彼岸的美国田纳西州,仍是繁星满天,在范德比尔特大学一栋普通的教学楼内,一位年过耳顺的老人紧紧盯着电视屏幕上的长征火箭。

基于气动挤压的星际深空探测工程设计研究

本文是基于《简谈新一代运载火箭燃料存储方式中的气动挤压》所延伸出来的星际深空探测工程设计研究,研究内容包括新型重型运载火箭设计、火箭气动挤压式5000吨级大型发动机设计、引力弹弓地球近似轨道设计。其所有设计技术基础要求均建立于现有技术层面上,论证了可行性与实用性,为以后的星际深空探测工程提出了新的设计方案。

黄伟芬:航天员“总教头”

2024年10月30日,神舟十九号航天员乘组成功入驻中国空间站。每一次“飞天梦”实现的背后,都凝聚着无数航天工作者的心血,中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬就是其中的一位。