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叶片进排气边缘测量型值点插值方法研究 被引量:3
1
作者 叶佩青 陈凯云 +1 位作者 张辉 汪劲松 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期1617-1619,F003,共4页
叶片进排气边缘的测量是航空压气机制造中的难点,分析了节点矢量对NURBS插值曲线的影响规律,提出了一种适合叶片进排气边缘测量点插值的节点因子调节方法KFM,阐述了其基本原理、工作过程。用等距法对理想半圆进行仿真拟合,由KFM得到最... 叶片进排气边缘的测量是航空压气机制造中的难点,分析了节点矢量对NURBS插值曲线的影响规律,提出了一种适合叶片进排气边缘测量点插值的节点因子调节方法KFM,阐述了其基本原理、工作过程。用等距法对理想半圆进行仿真拟合,由KFM得到最佳节点因子,建立符合叶片进排气边缘特点的数学模型,计算评价叶片的特征参数。实验表明,KFM是叶片进排气边缘测量型值点插值的一种有效方法。 展开更多
关键词 非均匀有理B样条 叶片测量 节点因子法
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航空活塞发动机曲轴系统扭转振动研究 被引量:4
2
作者 吴江 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第4期839-842,847,共5页
以Lycomig-IO-360航空活塞发动机为研究对象,建立了曲轴系统扭转振动的计算模型,并进行了扭转振动特性计算。针对相同进气压力不同转速和螺旋桨变距两种工况,分析了曲轴系统的扭转振动响应。研究结果表明,相同进气压力时,转速越高曲轴... 以Lycomig-IO-360航空活塞发动机为研究对象,建立了曲轴系统扭转振动的计算模型,并进行了扭转振动特性计算。针对相同进气压力不同转速和螺旋桨变距两种工况,分析了曲轴系统的扭转振动响应。研究结果表明,相同进气压力时,转速越高曲轴系统扭转振动越强,低进气压力高转速会引起扭转振动显著增强;转速不变而螺旋桨变距会改变曲轴系统的扭转振动,桨距越大扭转振动越强。 展开更多
关键词 航空活塞发动机 曲轴系统 扭转振动 特性计算 响应分析
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航空活塞式发动机燃料简介 被引量:1
3
作者 宗营 姜旭峰 邱贞慧 《云南化工》 CAS 2018年第3期15-16,共2页
航空活塞式发动机燃料主要用于航空活塞式发动机,又称"航空汽油"。介绍了航空活塞式发动机燃料的品种牌号与选用、组成与加工工艺、性能要求与主要指标以及贮存和使用中的注意事项等内容,以期为油料专业初学者和相关专业工作... 航空活塞式发动机燃料主要用于航空活塞式发动机,又称"航空汽油"。介绍了航空活塞式发动机燃料的品种牌号与选用、组成与加工工艺、性能要求与主要指标以及贮存和使用中的注意事项等内容,以期为油料专业初学者和相关专业工作人员提供帮助。 展开更多
关键词 航空活塞式发动机燃料 品种牌号 性能要求 贮存使用
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活塞式液压能量回收机强制阀的理论与计算 被引量:1
4
作者 江祖德 孙凤珍 +1 位作者 姜伟 顾金初 《浙江工学院学报》 1989年第4期74-81,共8页
本文分析了活塞式液压能量回收机的液力发动机端采用液动圆柱形滑阀的原理及其运动规律、流动损失、容积损失、受力状态与可靠性、主要参数的确定和设计原则,是该机设计强制滑阀的理论基础。
关键词 活塞式发动机 强制阀 液压能量
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基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计 被引量:2
5
作者 闫锋 杨军 《中国民航飞行学院学报》 2013年第3期25-27,共3页
基于现有机载设备和仪器,通过增加由目标温度和实际温度的温差控制的电液伺服活门、作动器和连杆机构,实现了基于温度偏差的闭环自动控制散热系统。液压伺服油选用发动机滑油。电动液压伺服机构失效时,随动活塞和连杆会在压缩弹簧的作... 基于现有机载设备和仪器,通过增加由目标温度和实际温度的温差控制的电液伺服活门、作动器和连杆机构,实现了基于温度偏差的闭环自动控制散热系统。液压伺服油选用发动机滑油。电动液压伺服机构失效时,随动活塞和连杆会在压缩弹簧的作用下使散热风门处于全开状态,以提供汽缸足量的冷却空气流量,避免汽缸超温。CHT表座舱显示选装伏特表(毫伏),以监控汽缸温度散热情况。 展开更多
关键词 航空活塞发动机 自动控制散热风门 温度偏差
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集群编队条件下通导一体高精度时间同步方法
6
作者 吴学颖 张迪 +2 位作者 张吉先 胡文涛 何伟 《导航定位与授时》 CSCD 2023年第3期72-79,共8页
针对集群编队条件下对高精度时间同步的需求,对通导一体高精度时间同步方法进行了研究,将卫星导航系统与数据链系统进行深度融合,提出了动基座条件下基于卫星导航载波差分算法的节点间高精度时间同步算法。该算法通过协同时间驯服的方... 针对集群编队条件下对高精度时间同步的需求,对通导一体高精度时间同步方法进行了研究,将卫星导航系统与数据链系统进行深度融合,提出了动基座条件下基于卫星导航载波差分算法的节点间高精度时间同步算法。该算法通过协同时间驯服的方式来抑制两次定位间隔间受钟漂影响导致的节点间时间同步误差发散以及节点间时钟修正不同步导致的时间同步误差,提升了编队组网条件下节点间的时间同步精度。最后,通过仿真对算法进行了验证。结果表明,时空同步精度可以达到1ns,可有力支撑未来集群编队作战、高精度协同探测、高精度协同制导等典型场景下对节点间高精度时间同步的需求。 展开更多
关键词 高精度时间同步 载波相位差分 通导一体 协同时间驯服
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航空活塞发动机胀圈异常磨损原因分析 被引量:2
7
作者 麦海波 《机械工程师》 2013年第7期247-248,共2页
论述了航空活塞发动机气缸组件与胀圈有关的几种典型故障,从胀圈工作原理出发对每种故障产生的原因进行了阐述,有利于在日常航空活塞发动机维护中减少故障发生率,更好地保证发动机正常工作,提高发动机的使用寿命。
关键词 活塞式发动机 胀圈 故障
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碳/碳复合材料活塞的制造与性能 被引量:3
8
作者 王子旺 储双杰 +1 位作者 王浩伟 李贺军 《材料开发与应用》 CAS 1996年第1期44-47,共4页
介绍了用C/C复合材料制造的航模发动机活塞的新方法,并研究了制备工艺,对用相同方法制造的短梁试样进行了性能测试和微观组织分析。实验结果表明:所制得活塞的密度达到1.43g/cm3,剪切强度最高达到16.89MPa,弹... 介绍了用C/C复合材料制造的航模发动机活塞的新方法,并研究了制备工艺,对用相同方法制造的短梁试样进行了性能测试和微观组织分析。实验结果表明:所制得活塞的密度达到1.43g/cm3,剪切强度最高达到16.89MPa,弹性模量7.55GPa,断裂强度25.52MPa,其试样断口为纤维拔出型。 展开更多
关键词 复合材料 活塞 密度 碳纤维 航模发动机
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HS-700型发动机活塞的优化设计 被引量:2
9
作者 李玉珍 马震 张学平 《西安理工大学学报》 CAS 2005年第1期86-90,共5页
论述了HS-700型发动机活塞的工作特点,结合发动机活塞设计实例,论述了活塞裙部型面的设计原则和方法。在对HS-700型发动机活塞裙部型面深入研究的基础上进行了变椭圆截面设计。对比实验的结果表明,经过活塞裙部型面的优化设计,发动机动... 论述了HS-700型发动机活塞的工作特点,结合发动机活塞设计实例,论述了活塞裙部型面的设计原则和方法。在对HS-700型发动机活塞裙部型面深入研究的基础上进行了变椭圆截面设计。对比实验的结果表明,经过活塞裙部型面的优化设计,发动机动力性和经济性提高,同时其磨损、振动和噪声减小,且可靠性提高。 展开更多
关键词 发动机 活塞 裙部型面
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基于ADAMS的双输入行星减速器刚柔耦合动力学分析 被引量:5
10
作者 刘凯文 张庆 《机械制造与自动化》 2019年第5期126-130,共5页
针对某航天飞行器舵机的要求,设计出双输入行星减速器,并在三维建模软件中建立模型。在动力学仿真软件ADAMS中分别进行多刚体和刚柔耦合的动力学仿真,得到行星齿轮的啮合力周期性变化,其频谱与旋转频率和啮合频率有关,与理论分析结果接... 针对某航天飞行器舵机的要求,设计出双输入行星减速器,并在三维建模软件中建立模型。在动力学仿真软件ADAMS中分别进行多刚体和刚柔耦合的动力学仿真,得到行星齿轮的啮合力周期性变化,其频谱与旋转频率和啮合频率有关,与理论分析结果接近,证明了仿真的准确性和可行性。结果表明刚柔耦合的动力学仿真结果啮合冲击和振动较小,更具有实际意义,可为齿轮的减振降噪提供参考。运用相位调谐理论能使各行星轮受力均匀、振动减小,为减速器的优化设计提供了理论基础。 展开更多
关键词 双输入行星减速器 齿轮动力学 刚柔耦合 相位调谐理论
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锥面活塞环锥度测量方法和不确定度评定 被引量:1
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作者 束小梅 左勇 唐翠荣 《计测技术》 2009年第1期38-41,共4页
介绍了一种新的锥面活塞环测量方法。该方法应用光电技术解决了测量中的关键问题。本文详述了测量原理、实验系统工作原理和测量不确定度评定。
关键词 活塞环 锥面 测量方法 不确定度分析
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无人机发动机高度补偿器研究
12
作者 张学平 王小兵 +1 位作者 刘晓凌 宁乐 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第3期331-335,共5页
为解决无人机发动机高度特性,首次提出并研制出了应用在TILLOTSON膜片式化油器省油器上的高度补偿器,其结构轻巧并能自动调节,装机后使耗油量减少,从而使得巡航高度增加且留空时间增长;推导出了满足工程要求的补偿器截流量校核方法。大... 为解决无人机发动机高度特性,首次提出并研制出了应用在TILLOTSON膜片式化油器省油器上的高度补偿器,其结构轻巧并能自动调节,装机后使耗油量减少,从而使得巡航高度增加且留空时间增长;推导出了满足工程要求的补偿器截流量校核方法。大量飞行实验结果表明,改进后的化油器其结构合理,效果明显,较大程度缓和了巡航高度与续航时间的矛盾。 展开更多
关键词 无人机 汽油发动机 高度补偿省油器 校核方法
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Realization Methodology of a 5-axis Spline Interpolator in an Open CNC System 被引量:10
13
作者 Wang Yongzhang Ma Xiongbo Chen Liangji Han Zhenyu 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第4期362-369,共8页
By making use of the advantages of non-uniform rational B-spline (NURBS) curves to represent spatial curves, an instruction format with double NURBS curves suitable for 5-axis coordinated real-time interpolation is ... By making use of the advantages of non-uniform rational B-spline (NURBS) curves to represent spatial curves, an instruction format with double NURBS curves suitable for 5-axis coordinated real-time interpolation is presented to replace the current 5-axis coordinated linear interpolation method defective in low-speed, low-accuracy and enormous numerical control (NC) files in sculptured surface machining. A generation procedure of the NC files with the presented format is introduced and the method to realize the interpolation in an open computer numerical control (CNC) system is developed by ourselves. These illustrated the feasibility of the proposed method and its capability of avoiding all the shortages of 5-axis linear interpolation method. 展开更多
关键词 open CNC system sculptured surface 5-axis machining NURBS INTERPOLATION
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TILLOTSON膜片式化油器省油器和高度补偿器研究
14
作者 张学平 王小兵 刘明道 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第6期33-37,共5页
对一种无人机专用二冲程四缸水平对置活塞式汽油发动机上双TILLOTSON无浮子膜片式化油器进行了研究。通过对化油器增设机械式省油器(EIR)和高度补偿器(AC),解决不同功率输出时,功率混合气和经济混合气在地面与空中飞行之需求。研究中EI... 对一种无人机专用二冲程四缸水平对置活塞式汽油发动机上双TILLOTSON无浮子膜片式化油器进行了研究。通过对化油器增设机械式省油器(EIR)和高度补偿器(AC),解决不同功率输出时,功率混合气和经济混合气在地面与空中飞行之需求。研究中EIR开关路径采用节气门轴旋转副式、在80%最大功率开启;EIR油路分两路,一路定截面,一路由AC控制变截面;AC采用弹性元件结构,其结构和参数进行了全面考虑。此研究完善了一种膜片式化油器,使其在各工况供应合理空燃比混合气,提高了续航时间和飞行高度。 展开更多
关键词 无人机发动机 化油器 省油器 高度补偿器
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新型无连杆二冲程航空活塞发动机结构分析
15
作者 王小彬 杨海青 陶晓雷 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2013年第2期39-44,共6页
为了开发出一种无曲柄连杆机构的大缸径二冲程点燃式活塞发动机,参考国外设计专利,运用三维CAD软件构建发动机概念电子样机,分析发动机结构与工作原理。结果表明:新型大缸径无连杆发动机结构能满足航空活塞发动机高效率、高功重比的需求... 为了开发出一种无曲柄连杆机构的大缸径二冲程点燃式活塞发动机,参考国外设计专利,运用三维CAD软件构建发动机概念电子样机,分析发动机结构与工作原理。结果表明:新型大缸径无连杆发动机结构能满足航空活塞发动机高效率、高功重比的需求,具备较高的应用价值。 展开更多
关键词 大缸径无连杆 二冲程活塞汽油机 CATIA 高功重比 高热效率
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通用航空活塞发动机常见点火系统简介 被引量:2
16
作者 丁素芬 《装备制造技术》 2015年第10期191-193,共3页
以常见的某型航空活塞发动机点火系统为例,对点火系统的组成、工作原理和常见故障进行了详细的论述,文中一些结论和观点对航空活塞发动机类似的点火系统的维护具有很强参考意义。
关键词 航空发动机 点火系统 常见故障
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铝汽缸镀铬故障与排除
17
作者 吴向清 《电镀与精饰》 CAS 1996年第5期39-40,共2页
铝汽缸镀铬故障与排除吴向清我校自行设计并研制成功的小型航空发动机,其中发动机汽缸体系铸铝(牌号ZL105)铸造而成。铝合金代替钢件,具有较高的强度、质轻等优点,但硬度低,耐磨性差。为提高铝合金汽缸内孔的表面硬度,增加... 铝汽缸镀铬故障与排除吴向清我校自行设计并研制成功的小型航空发动机,其中发动机汽缸体系铸铝(牌号ZL105)铸造而成。铝合金代替钢件,具有较高的强度、质轻等优点,但硬度低,耐磨性差。为提高铝合金汽缸内孔的表面硬度,增加耐磨性,我们进行了铝汽缸体镀铬工艺... 展开更多
关键词 航空发动机 电镀 汽缸 镀铬 故障修复
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航空活塞发动机机匣结合面磨损失效分析
18
作者 吴江 常虎山 李飞 《机械研究与应用》 2021年第2期63-64,68,共3页
针对航空活塞发动机机匣结合面上出现微小坑孔的问题,通过对坑孔的三维轮廓分析、微观形貌分析以及纵切面纳米压痕测试,结合机匣所承受的载荷以及结构特点分析,确定产生坑孔的原因是结合面间的往复移动形成微动磨损。为防止或减缓微动磨... 针对航空活塞发动机机匣结合面上出现微小坑孔的问题,通过对坑孔的三维轮廓分析、微观形貌分析以及纵切面纳米压痕测试,结合机匣所承受的载荷以及结构特点分析,确定产生坑孔的原因是结合面间的往复移动形成微动磨损。为防止或减缓微动磨损,提出了预防措施,可减少机匣渗漏滑油故障,延长机匣使用寿命。 展开更多
关键词 机匣 微小坑孔 微动磨损 失效分析
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航空活塞式发动机电嘴维护探讨
19
作者 袁春 梁海涛 《科技创新导报》 2012年第25期79-80,共2页
本文介绍了电嘴的功用以及发动机工作对于电嘴的要求,分析了电嘴的构造和影响电嘴点火的因素,对电嘴的常见故障作了分析,主要以CHAMPION电嘴为例,参考有关的资料并参照相应的维修手册和厂家的服务说明,结合工作中的实际,对电嘴的工作和... 本文介绍了电嘴的功用以及发动机工作对于电嘴的要求,分析了电嘴的构造和影响电嘴点火的因素,对电嘴的常见故障作了分析,主要以CHAMPION电嘴为例,参考有关的资料并参照相应的维修手册和厂家的服务说明,结合工作中的实际,对电嘴的工作和维护以及性能测试等作了较为详细的说明和探讨,对发动机的外场维护具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 电嘴 故障 维护 性能检测
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人类第一架飞机曲轴箱的铝合金时效硬化
20
作者 郦剑 黄立萍 《国外金属热处理》 1997年第1期38-40,共3页
从一开始铝就在航空发展史中起了重要的作用,1903年一种铝合金(含8Wt%的铜)被应用于莱特兄弟的飞机发动机中驱动历史上的第一次飞行。研究这种合金发现其中GP区以双模型分布(bimodal distribu-tion)进行沉淀硬化:铸造过程中产生的较大... 从一开始铝就在航空发展史中起了重要的作用,1903年一种铝合金(含8Wt%的铜)被应用于莱特兄弟的飞机发动机中驱动历史上的第一次飞行。研究这种合金发现其中GP区以双模型分布(bimodal distribu-tion)进行沉淀硬化:铸造过程中产生的较大的GP区(10~20nm),最近90年中,在室温时效能产生较小的GP区(3nm)。莱特飞机曲轴箱中出现的沉淀硬化比威尔姆在1909年首次发现这种硬化现象要早,这样沉淀硬化的铝合金在航空中的应用1910年就已实现。 展开更多
关键词 飞机 曲轴箱 铝合金 时效硬化 热处理
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