民用直升机PMMEL工作要点解析

民用直升机PMMEL是为了确保直升机在部分设备失效的情况下,仍能保持安全飞行和着陆的能力。它基于直升机的设计、运行经验和安全要求,列出了在特定情况下可以接受的最低设备配置。主最低设备清单建议书(PMMEL)是主最低设备清单(MMEL)审查工作的基础,直接影响民用直升机运营时安全性和经济性的平衡。本文结合民用直升机型号经验梳理了PMMEL工作要点,可为民用直升机PMMEL工作的开展提供有意义的参考。

民机装配排产规则及求解方法研究

基于民机装配排产过程存在经验依赖性强、管理过程不规范、生产插单多、排产工作效率低的问题,及民机装配排产方面研究的匮乏,先使用网络图绘制民机装配工艺流程图,然后结合民机装配的特点系统分析装配排产规则,并列举排产模型常用的优化目标、求解方法及具备特点,梳理常见的对排产有影响的生产扰动事件,系统考虑民机装配规则及生产扰动因素下形成的装配排产结果,较过去依靠人工经验规则排产方式更科学有效,更易于实现民机装配生产资源的合理分配及调度。

典型航空焊接工艺数字化车间MES设计与实现

典型航空焊接工艺车间属于小批量、多品种的生产模式,其产品具有面向订单生产、质量要求高、同构产品制造工艺变动大等特点,又因其航空行业的特殊性,对高水平MES产品的要求极为迫切。以其生产管理模式为基础,构建了基础工艺维护、订单计划管理、作业执行、质量监控与追溯、统计分析可视化等业务模型,采用了“以微服务架构为基础的标准化平台产品+支持第三方定制化开发的成套规范”的快速实施方法,设计并开发了典型航空焊接工艺数字化车间生产运行管控平台系统,缩短了实施周期,精简了实施团队规模,减少了实施成本。该系统的深入应用实践结果证明,生产效率得到了提高,信息化管理水平、数字化车间建设水平得到了大幅度提升。

航空智能工厂的基本特征与框架体系

智能制造是以智能加工与装配为核心的,同时覆盖面向智能加工与装配的设计、服务及管理等多个环节。智能工厂中的全部活动大致可以从产品设计、生产制造及供应链3个维度来描述。在这些维度中,如果所有的活动均能在赛博空间中得到充分的数据支持、过程优化与验证,同时在物理系统中能够实时地执行活动并与赛博空间进行深度交互,这样的工厂可称为智能工厂。

数字化工厂技术的应用现状与趋势

在我国，面对传统产业转型升级、工业与信息化融合的战略发展要求，大力开展对于数字化车间技术系统的研究、开发与应用，有利于推动实现制造过程的自动化和智能化，并可望有效带动整体智能装备水平的提升。

数字化工厂技术及其在航空产品研发中的应用

数字化工厂平台作为航空制造企业的数字化基础能力,其建设和应用对于缩短航空产品研制周期、减少研发成本和风险、开展面向制造的产品设计、优化生产线配置和布局、增加设备生产能力和利用率、提高产品质量、改善工人的工作环境具有突出作用。

航空企业信息统一编码结构模型

分析了航空制造企业信息集成环境对信息分类编码的要求,构建了一种基于面向对象技术的信息统一编码柔性结构模型,结合实例阐述了所构建的编码结构模型。该模型最终实现了航空制造企业各类信息编码结构形式的统一,实现了信息编码系统和应用系统的分离管理。

防错技术在工艺与质量管理中的探讨与应用

通过防错的发展历程作为切入点,介绍了防错技术的含意、作用、实施原则,并结合生产实例详细介绍了防错技术的实施原理,说明了防错技术在质量管理中提高企业竞争力的有效方法。

作业优化在航空产品成本控制中的应用

针对航空制造企业成本核算和优化问题,提出运用作业成本法代替传统成本核算方法进行产品成本核算,进而通过作业分析,运用作业管理进行产品成本控制和优化.而后以中国航空制造企业XYZ转包生产项目的 5种产品为研究对象,采用作业成本法进行产品的成本核算,同时基于产品生产流程中的作业分析,通过作业管理,运用作业减少和消除、作业选择和共享等方法进行流程优化.结果表明,作业成本法较传统成本核算方法更为准确,作业管理可以为企业降低产品成本和进行成本控制提供有效的优化措施.

基于航空发动机产品的数字孪生关键实现技术研究

本文基于提升航空发动机产品制造质量和效率的实际生产需求,开展数字孪生模型构建及轻量化处理、多源异构孪生数据采集及处理、数字孪生系统定制开发等关键技术研究,搭建了数字孪生系统功能框架,并构建了一种适用于航空发动机产品制造的数字孪生系统,实现生产设备物理环境与仿真环境的一一映射,打通了虚拟环境下的数控加工过程仿真及优化技术的实现路径,有效降低了产品加工的试切试错成本,提高航空发动机产品的生产效率和质量。

基于数字孪生的自动化立体仓库货位分配优化方法

自动化立体仓库是智能生产线中的重要单元,可以实现实时库存信息的准确查询,其使用效率直接关系到智能生产线的生产效率。针对智能生产线中的自动化立体仓库货位随意分配,以及分配智能化水平低导致航空航天产品生产效率低下的问题,提出一种基于数字孪生的自动化立体仓库货位分配(Storage location assignment,SLA)优化方法。首先,采用数据驱动的数字孪生体多维度融合建模方法构建自动化立体仓库数字孪生多维模型;其次,对自动化立体仓库数字孪生系统通信机制及信息交互原理进行研究与分析,以出库效率(结合工艺)、货品相关度、货架稳定性为目标建立货位分配数学模型,提出一种改进的启发式蚁群(Improved ant colony optimization,IACO)算法对模型进行优化,将得到的货位信息集成到自动化立体仓库数字孪生系统并映射到物理实体;最后,通过试验证明该方法能够满足立体仓库基于工艺的物料出入库智能选择货位需求。该方法在智能生产线上的应用对航空航天产品实现智能制造、提质增效具有重要意义。

飞机总装自动化校准对接系统

飞机对接系统必须具有几大功能:高可靠的支撑、高精度位置姿态调整和部件交接面对接误差最小。传统的飞机结构件对接操作是最复杂、需要工时最长的工序,为了缩短装配时间,提高装配质量,飞机的对接广泛采用了辅助装配、高负荷精确定位和电气伺服控制等技术。

飞机制造企业PDM的组织和实施

分析了飞机制造企业PDM实施的需求, 对PDM实施中的产品数据管理和构型管理作了探讨, 并提出了实施目标和实施方案。

航空制造企业工具管理关键技术

针对航空制造企业工具管理涉及部门多、关系复杂,工具种类繁多、数量庞大,难以管理的现状,分析、研究了工具从设计制造到日常使用再到报废出库的工具全生命周期管理流程和工具消耗定额统计,研究成果应用在工具管理系统中,取得了良好的实施效果。

面向飞机制造企业基于3D-PLM的快速工艺准备技术研究

为了有效解决飞机制造企业快速工艺准备的问题,提出了基于3D-PLM的快速工艺准备技术。分析了飞机制造工艺设计与管理及CAPP技术的应用现状,对飞机制造企业基于3D-PLM的工艺需求和特点进行了分析,提出了基于3D-PLM的快速工艺准备技术体系。

航空多项目资源约束下计划优化的改进型粒子群算法

建立了并行多项目在资源约束条件下计划优化问题的数学模型,并提出一种改进型混合粒子群算法对多项目实施并行调度来解决网络计划的优化问题。最后,对某型飞机的2个并行装配计划进行了实例计算,验证了方法的有效性。

预测和健康管理技术

PHM的思想是利用各种先进的传感器采集系统的状态数据,并采用各种算法进行特征提取,获取系统的健康状态特征,以实现对系统健康状态的监控、预测和管理。PHM的目的不是消除故障,而是了解和预测故障何时发生。

基于MBD模型的制造特征信息组织与传递

本文首先按照MBD规范完成了三维产品的模型定义与数据组织，保证了上游设计信息丰富性与标准性。然后，归纳总结了复杂结构件的典型加工特征分类，并针对各典型特征进行了工艺分析，为它们建立了面向制造的特征信息模型。按照制造特征信息模型的数据组织要求，在MBD模型上进行特征信息提取与组织，获得完整的特征信息，并向下游的工艺设计决策和数控编程仿真等环节传递，实现CAD／CAPP／CAM的有效集成。

复杂产品系统的风险管理实现研究

提出了一套跨研制单位持续项目风险管理机制。在其风险因素识别阶段,提出了以核对表和鱼刺图为基础的基于特征-因子法的风险因素识别法;在风险量化阶段,提出了先基于模糊综合评判进行单个风险量化、后基于改进PERT方法进行风险整体量化的实现方法;在风险应对阶段,提出了基于人工神经网络和框架知识表示及推理相结合的风险应对方法,建立了混合型专家系统,以实现风险应对智能化。最后,以具体实例说明了该项技术的可行性。

飞机厂所异地数据发放技术研究与实现

在Windchill平台上采用UML定义扩展类和远程方法调用技术(RMI)实现对发放流程的远程控制,最后用Java语言开发了飞机厂所异地数据发放系统。该系统可通过广域专网对飞机产品数据以EBOM形式实现异地发放,并支持断点续传功能,保证了数据传送的完整性,实现了发放流程异地远程控制,为开展飞机厂所协同研制提供了技术基础。